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WORLD SUPERBIKE DECIDE QUITAR 250 REVOLUCIONES A DUCATI TRAS EL DOMINIO DE ALVARO BAUTISTA

Patricio Bonaventura

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Será efectivo ya en Assen, donde también se aplicará una ampliación de 500 revoluciones a Honda.

El abrumador dominio de Álvaro Bautista en las tres primeras rondas del Mundial de Superbike 2019 ya se ha cobrado sus primeras consecuencias a nivel reglamentario: Dorna WSBK Organization y la Federación Internacional de Motociclismo han realizado un análisis de forma conjunta y han decidido reducir el límite de revoluciones permitido de la Ducati Panigale V4 R en 250, por lo que la máquina italiana tendrá que estar limitada a 16.100 en vez de a 16.350.

Dicha limitación habrá de aplicarse ya en la ronda de Assen, donde Bautista intentará ganar en el trazado favorito de Jonathan Rea; y en el que otra marca también verá variado su límite de rpm: se trata de Honda, que de momento cierra la clasificación de constructores y que dispondrá de 500 revoluciones más, pasando de 14.550 a 15.050. Los incrementos se producen de 250 en 250, y se ha decidido que el rendimiento de Honda era merecedor de subir dos escalones en este sentido.

Los límites de rpm por cada marca quedan de la siguiente forma:

Moto 2019 (desde Assen) 2019 (inicio) 2018

Aprilia 14.700 14.700 14.700
BMW 14.900 14.900 14.700
Ducati V2 12.400 12.400 12.400
Ducati V4 16.100 16.350
Honda 15.050 14.550 14.300
Kawasaki 2018 14.100 14.100 14.100
Kawasaki 2019 14.600 14.600
MV Agusta 14.950 14.950 14.700
Suzuki 14.900 14.900 14.700
Yamaha 14.700 14.700 14.700

De igual forma se aplican también las mejoras permitidas al motor en base a los puntos de concesión que entraron en vigor el pasado 2018: Ducati tiene 20 puntos de concesión (tres por cada una de las seis victorias de Álvaro Bautista y dos por los dos terceros puestos de Chaz Davies), por los 13 de Kawasaki (dos por cada uno de los seis segundos puestos de Jonathan Rea y uno por un tercer puesto de Jonathan Rea). Cabe recordar que para este sistema solamente computan las carreras largas, no la Carrera Superpole.

El sistema indica que podrán mejorar una parte del motor los constructores que tengan nueve puntos menos que el líder, por lo que ni Ducati ni Kawasaki podrán modificar sus propulsores. Sí podrán hacerlo Yamaha, BMW y Honda.

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Botturi gana por segunda vez consecutiva el Africa Eco Race

Damian Fanelli

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El piloto de Yamaha se adjudicó la victoria en la 11ª edición de la África Eco Race. Después de tomar la punta de la carrera 2020 al final del tercer día, el italiano nunca perdió el liderato en las etapas restantes y se adelantó para reclamar una merecida victoria.

A pesar de un pequeño retraso en septiembre de 2019 debido a una lesión, el veterano italiano no se desanimó y llegó a África enfocado en desafiar la victoria del evento.

Alessandro compitió debidamente con su WR450F Rally en una posición entre los tres primeros en cinco etapas, incluidas dos victorias.

Durante el evento de 15 días, y una batalla de toda la carrera con su rival más cercano Pal Anders Ullevalseter, Botturi finalmente reclamó la victoria con un margen ganador de tres minutos y 59 segundos.

Botturi ganó la edición 2020 de Africa Eco Race, que cubrió 6500 km y cruzó los territorios de Marruecos, Sahara Occidental, Mauritania y Senegal, a bordo de un Rally WR450F con una decoración inspirada en los legendarios pilotos de la Yamaha Ténéré Dakar de mediados de los años ochenta.

Alessandro Botturi dijo: “Después de mi accidente en el Rally de Panafrica en septiembre, me tomé un tiempo para recuperarme. Cuando comencé a montar de nuevo, era más atento y paciente en la moto”.

“Fue un evento fantástico, con algunas etapas, terrenos y batallas increíbles. Me gustaría agradecer a mi equipo Yamaha que me apoyó: : ganar la Africa Eco Race es simplemente fantástico”, sostuvo el piloto italiano.

“También me gustaría dedicar la victoria a mi amigo y ex compañero de equipo, Paulo Goncalves, quien se perdió trágicamente durante el Rally Dakar 2020”, finalizó Botturi.

Andrea Colombi, Country Manager de Yamaha Motor Italia, comentó: “Alessandro es un piloto que destaca por su habilidad, determinación, pasión y fortaleza mental”.

“Siempre tuvo el control y fue constante, y el resultado final es sorprendente. Es un verdadero campeón y al combinar a un piloto así con las cualidades técnicas de nuestro Rally WR450F, creó una combinación ganadora”, completó Colombi.

Fotos: Prensa Yamaha Racing

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Presentación del Mission Winnow Ducati Team en Bolonia

Damian Fanelli

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El equipo italiano utilizará una nueva decoración roja con detalles negros y cromados para la Ducati Desmosedici GP20.

El histórico Palazzo Re Enzo en Piazza Maggiore, Bolonia (Italia), preparó el escenario para el lanzamiento del Mission Winnow Ducati Team 2020.

Danilo Petrucci y Andrea Dovizioso juntos una temporada más

Durante el evento, los pilotos Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci, junto con el CEO de Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali, y el Gerente General de Ducati Corse, Luigi Dall’Igna, dieron a conocer los nuevos colores de las motos Desmosedici GP20 que el equipo italiano presentará en el Campeonato del Mundo de MotoGP 2020.

Las nuevas libreas, pintadas en rojo brillante con algunos detalles en negro y cromo, harán su primera aparición oficial en el Gran Premio inaugural de la temporada 2020 de MotoGP en Qatar, el próximo 8 de marzo.

La dupla italiana buscará hacerle frente al dominio de Honda y Marc Márquez

La reunión de apertura para 2020 tendrá lugar como de costumbre en la noche, y será la primera de las 20 carreras programadas para este año.

Previo a ello, del 7 al 9 de febrero, el Mission Winnow Ducati Team hará su primera aparición en pista para 2020 en la Prueba Oficial de MotoGP en Sepang, Malasia.

Andrea Dovizioso

Andrea Dovizioso comentó: “2019 fue interesante y nos hizo comprender algunos aspectos que nos ayudarán a mejorar y crecer en 2020″.

“El año pasado terminamos como subcampeón por tercera vez consecutiva detrás de Marc Màrquez, un piloto que seguro marcó la diferencia el año pasado, pero también hicimos nuestro mejor esfuerzo al administrar bien nuestro potencial. Cada año tiene su propia historia, y no es fácil predecir lo que sucederá en 2020”.

‘Dovi’ sobre la Desmosedici GP20

“Nuestro objetivo es claro; queremos desafiar por el título de nuevo. Tanto Ducati como yo estamos trabajando duro para volver más fuertes que nunca”, aseguró ‘Dovi’.

“En comparación con el año pasado, espero encontrar rivales más competitivos, pero también crecimos mucho y estoy seguro de que podremos continuar con nuestra tendencia positiva”, agregó Dovizioso.

Danilo Petrucci

Danilo Petrucci expresó: “2019 fue positivo para mí, a pesar de algunas dificultades hacia el final del año. Fue mi mejor temporada en MotoGP en términos de resultados. Obtuve mi primera victoria en Mugello en una carrera fantástica frente a mi público local y todos los fanáticos de Ducati”.

“Este resultado aumenta mi confianza y me motiva a mejorar aún más este año. Sé que nuestros rivales volverán más fuertes este año, pero eso también cuenta para mí”, comentó ‘Petrux’.

Ducati Desmocedici GP 2020

“Estuve mejorando y creciendo cada temporada, y este año quiero confirmar mis resultados y avanzar más en comparación con el año pasado”, concluyó Petrucci.

Fotos: Prensa Ducati Team

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Nuevamente la lluvia arruina las últimas horas del test de Superbike

Damian Fanelli

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Acompañados de nuevo por unas condiciones climáticas adversas, los pilotos del WorldSBK y WorldSSP, ponían hoy en Jerez el punto y final a estas dos jornadas de entrenamientos privados con los que el grueso de equipos de esta categoría desplazados hasta el trazado jerezano retomaba los entrenamientos de pre temporada tras el parón invernal obligado por reglamento.

Hoy, hasta algo más de las 15.40 (hora local), las condiciones habían sido mejores con respecto al día de ayer, y prueba de ello se vio claramente reflejado en los tiempos marcados por los pilotos, a poco más de 2 segundos de los registros que normalmente establecen en condiciones de seco.

Alex Lowes

Todo, gracias a que la lluvia que cayó intensamente durante la noche, respetó durante gran parte del día, lo que hizo que la pista fuese secándose paulatinamente, circunstancia que aprovecharon los pilotos para girar en mejores condiciones que el día de ayer, si bien, tomando las debidas precauciones porque la temperatura del asfalto era fría, al igual que la sensación térmica en el ambiente.

Pero ya entrada la recta final de la jornada, de nuevo la lluvia hacía acto de presencia arruinando las últimas horas de este segundo y último día de test.

Álvaro Bautista

Antes de que esto ocurriese, el ‘Rey’ del WorldSBK, 5 veces Campeón del Mundo, Jonathan Rea (Kawasaki) había dejado claro en tan sólo 19 vueltas completadas, su dominio, marcando el mejor tiempo de la sesión con 1.40.983.

Tras Rea, se situaba el piloto turco de Yamaha Toprak Razgatlioglu que paraba el crono en 1.41.214, mientras el nuevo piloto de Ducati, Scott Redding, era tercero con 1.41.407.

Toprak Razgatlioglu

Cuarto mejor tiempo para Alex Lowes (1.41.642), seguido de la Yamaha de Van Der Mark con 1.42.707. Leon Haslam, nuevo piloto de Honda era sexto, seguido de Loris Baz y el español Álvaro Bautista que completaba 28 giros al trazado jerezano marcando una mejor vuelta de 1.43.579.

Por su parte, entre los pilotos de Supersport el más rápido era el italiano Federico Fulgini que paró el crono en 1.45.643.

Tiempos WORLDSBK
1. Jonathan Rea (Kawasaki) 1.40.983
2. Toprak Razgatlioglu (Yamaha) 1.41.214
3. Scott Redding (Ducati) 1.41.407
4. Alex Lowes (Kawasaki) 1.41.642
5. Michael Van Der Mark (Yamaha) 1.42.707
6. Leon Haslam (Honda) 1.42.797
7. Loris Baz (Yamaha) 1.43.384
8. Álvaro Bautista (Honda) 1.43.579
9. Michael Rinaldi (Ducati) 1.43.789
10. Federico Caricasulo (Yamaha) 1.43.811

Tiempos WORLDSSP
1. Federico Fulgini (MVAgusta) 1.45.643
2. Jules Cluzel (Yamaha) 1.46.345
3. Corentin Perolari (Yamaha) 1.47.040.

Las incidencias de la jornada en forma de caídas (todas sin consecuencias) las han protagonizado Alex Lowes, Federico Caricasulo y Eugene Laverty.

Tras estos test, muchos de los equipos ponen rumbo a Portugal donde en el trazado de Portimao tienen previsto dos nuevas jornadas privadas de test. Serán concretamente, el próximo domingo y lunes.

Fuente y fotos: Prensa Circuito de Jerez

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