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WORLD SUPERBIKE DECIDE QUITAR 250 REVOLUCIONES A DUCATI TRAS EL DOMINIO DE ALVARO BAUTISTA

Patricio Bonaventura

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Será efectivo ya en Assen, donde también se aplicará una ampliación de 500 revoluciones a Honda.

El abrumador dominio de Álvaro Bautista en las tres primeras rondas del Mundial de Superbike 2019 ya se ha cobrado sus primeras consecuencias a nivel reglamentario: Dorna WSBK Organization y la Federación Internacional de Motociclismo han realizado un análisis de forma conjunta y han decidido reducir el límite de revoluciones permitido de la Ducati Panigale V4 R en 250, por lo que la máquina italiana tendrá que estar limitada a 16.100 en vez de a 16.350.

Dicha limitación habrá de aplicarse ya en la ronda de Assen, donde Bautista intentará ganar en el trazado favorito de Jonathan Rea; y en el que otra marca también verá variado su límite de rpm: se trata de Honda, que de momento cierra la clasificación de constructores y que dispondrá de 500 revoluciones más, pasando de 14.550 a 15.050. Los incrementos se producen de 250 en 250, y se ha decidido que el rendimiento de Honda era merecedor de subir dos escalones en este sentido.

Los límites de rpm por cada marca quedan de la siguiente forma:

Moto 2019 (desde Assen) 2019 (inicio) 2018

Aprilia 14.700 14.700 14.700
BMW 14.900 14.900 14.700
Ducati V2 12.400 12.400 12.400
Ducati V4 16.100 16.350
Honda 15.050 14.550 14.300
Kawasaki 2018 14.100 14.100 14.100
Kawasaki 2019 14.600 14.600
MV Agusta 14.950 14.950 14.700
Suzuki 14.900 14.900 14.700
Yamaha 14.700 14.700 14.700

De igual forma se aplican también las mejoras permitidas al motor en base a los puntos de concesión que entraron en vigor el pasado 2018: Ducati tiene 20 puntos de concesión (tres por cada una de las seis victorias de Álvaro Bautista y dos por los dos terceros puestos de Chaz Davies), por los 13 de Kawasaki (dos por cada uno de los seis segundos puestos de Jonathan Rea y uno por un tercer puesto de Jonathan Rea). Cabe recordar que para este sistema solamente computan las carreras largas, no la Carrera Superpole.

El sistema indica que podrán mejorar una parte del motor los constructores que tengan nueve puntos menos que el líder, por lo que ni Ducati ni Kawasaki podrán modificar sus propulsores. Sí podrán hacerlo Yamaha, BMW y Honda.

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Las mejores fotos del Sábado de la fecha del Superbike en San Nicolas

Patricio Bonaventura

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Por favor no utilizar las imágenes para uso privado sin la autorización del autor, Derecho de autor: Pato Bonaventura

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DEFINICIONES REPETIDAS

Patricio Bonaventura

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SuperBike Argentino 2019 – 2° Fecha – SAN NICOLÁS

Tomás Acevedo en 250, Emiliano Lancioni en la Yamaha R3 Cup y Juan Manuel Solorza en el SuperBike, volvieron a quedarse con las victorias en sus categorías. Fausto Grantón se impuso en el 600, Villegas en el Stock1000, David y Julián Paredes hicieron el 1-1 entre padre e hijo en el la Open50 y Stock Bike mientras Matías Masetto ganó en la Stock600.-
PRENSA ProMotoNews
De definiciones apretadas, las acostumbradas y de definiciones repetidas, las que confirman. La Fecha 2 del SuperBike Argentino en un nuevo trazado recién inaugurado en San Nicolás de los Arroyos dejó todo para contar y narrar.
LOS QUE HICIERON BIS
En el 250 (la Copa Honda Junior), el piloto del MM Competición Tomás Acevedo de Las Varillas se quedó con su segundo triunfo consecutivo para mantenerse puntero del campeonato. En gran lucha con Gómes y Nacimento, finalmente el cordobés sacó una leve ventaja y la hizo pesar para volver a ganar.
La Categoría SuperBike lo tuvo a Juan Manuel Solorza del Solorza Competición otra vez dominando la escena. En esta oportunidad sacó ventajas desde el principio y el resto luchó por el podio. Juan Manuel ganó su segunda consecutiva como en Alta Gracia también con Andrés Gonzalez como escolta y Ramiro Gandola en el 3° lugar.-
En tanto la Yamaha R3 Cup volvió a dar el mejor de los espectáculos deportivo: Lancioni, Bagnarelli, Santamaría y Rodríguez estuvieron 11 vueltas en plena lucha. Nahuel lideró toda la competencia pero finalmente en la última curva, el campeón de la categoría, Emiliano Lancioni, hizo una maniobra perfecta para superar tanto al misionero como a Leli que también se había jugado por la victoria. El de Oliva repitió triunfo por 85 milésimas de segundos para ser líder del campeonato con los dos triunfos obtenidos. El podio lo completaron Bagnarelli 2° y Santamaría 3°.
NUEVAS ALEGRÍAS
En la primera de las carreras fueron los Paredes los que se llevaron todos los aplausos. En la Stock Open +50 se impuso David Paredes mientras que su hijo Julián se impuso en la Stock Bike Open.
Leonardo Villegas del Team de Solorza se quedó con el triunfo en la Stock1000 mientras que el entrerriano Matías Masetto se adueñó del primer puesto en la SuperStock600 .
Fausto Granton Gallay le dio al Ramiro Gandola Team el primer triunfo en el SSP600. Sostuvo con inteligencia a Emanuel Aguilar del Team 2Qas La Plata Racing con Mauro Passarino haciendo podio por primera vez.
PRÓXIMA FECHA: 11 y 12 de mayo en el Autódromo de Buenos Aires.-

LOS GANADORES
Vencedores de la 2° Fecha #SBKArgentino #SanNicolás de los Arroyos
Stock Bike Open: Julián Paredes de Córdoba
Stock Open +50: David Paredes de Córdoba
MotoAR3 250: Tomás Acevedo de Las Varillas
MotoAR2 SSP600: Fausto Grantón de Villa Elisa
SuperStock600 : Matías Masetto de Entre Rios
Yamaha R3 Cup: Emiliano Lancioni de Oliva
MotoAR1 SuperBike: Juan Manuel Solorza de Cinco Saltos
SuperStock 1000: Leonardo Villegas de Neuquén

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San Nicolás: Las pole del sábado

Patricio Bonaventura

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#SuperBike Argentino 2019 – 2° Fecha – SAN NICOLÁS

Ezequiel Iturrioz en el 600, Nahuel Santamaría en la Yamaha R3 Cup, Tomás Acevedo en la Honda 250 y Juan Manuel Solorza en el Superbike, lograron el mejor registro de clasificación éste sábado 20 de abril en la previa de las carreras correspondientes a las 2° Fecha del Campeonato SuperbikeArgentino 2019.-

PRENSA ProMotoNews

Todo nuevo y en estudio: así fue el día de entrenamiento y clasificación para la 2° Fecha del Campeonato Argentino de Velocidad. Es que más de 90 motos y pilotos tuvieron su bautismo en el nuevo Autódromo Ciudad de San Nicolás de los Arroyos, inaugurado en 2018 para el automovilismo y que por primera vez recibe a la motovelocidad.

Tras dos tandas de entrenamientos y en un circuito que debió limpiarse dos veces por la tormenta del viernes por la noche, finalmente para la Qualy tuvo tiempos diferentes en todas las categorías y bajando los registros a la hora de poner todo en pista.

LAS QUALY

En el 250 (la Copa Honda Junior), el piloto del MM Competición Tomás Acevedo de Las Varillas se quedó con la primera pole de la tarde al igual que en la primera fecha, en Alta Gracia.

En la SSP600 Ezequiel Iturrioz del MGBikes Yamaha Racing logró quedarse con su primera pole del año seguido de Mauro Passarino y Sebastián Salom, que completan la primera fila. Federico Repeto fue el mejor en la Stock 600.

La Categoría SuperBike lo tuvo a Juan Manuel Solorza  del Solorza Competición como el más rápido de la categoría y de todo el parque con 1:29.508, récord de pista del sábado. Martín Soloraza y Ramiro Gandola completan la primera fila.  En tanto en la divisional Stock1000 Leonardo Villegas se quedó con el uno. Federico Repeto del T&M Group ganó la pole de la Stock600.

En tanto la Yamaha R3 Cup tuvo un nombre diferente en el primer puesto: Nahuel Santamaría del Rosamonte Team se colocó por delante de Leandro Bagnarelli y Emiliano Lancioni, el subcampeón y campeón actual de la categoría.

LAS CARRERAS

Este domingo 21 de abril desde las 11:40 las finales de todas las categorías en éste orden:

11:50 – Stock Bike Open

12:30 – MotoAR3 250

13:10 – MotoAR2 / SuperStock600

13:40– Yamaha R3 Cup

14:30 – MotoAR1 / SuperStock 1000

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