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Deportes

Más éxito Nacional en suelo Riojano

Patricio Bonaventura

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La Rioja fue el escenario para que el Nacional de Motocross pueda seguir desplegando su gran momento. El Argentino volvió a concitar la atención de pilotos, equipos y público, y tuvo otra presentación de gran jerarquía en una jornada donde el clima acompañó en forma. Gran trabajo de los organizadores para presentar un marco espectacular y buenas carreras para dar el segundo paso con solidez y firmeza. El certamen organizado por CONAM volvió a ser atractivo con las diferentes divisionales que salieron a pista a buscar sus metas. En la MX1 Open el cordobés José Felipe del FBR Kawasaki pudo coronar una tarde fabulosa y no tuvo mayor oposición para quedarse con las dos mangas y con todos los puntos en juego. Buena cosecha pensando en el objetivo de campeonato que se ha propuesto el de Villa María. Se destacó la tarea del boliviano del Freytes Motorsport que logró sendos segundos puestos para quedar como escolta en la general y el patagónico Juan Pablo Luzzardi pudo acceder al podio en trabada lucha de puntos con el santafestino Agustín Poli. En tanto la MX2 encontró la victoria del uruguayo Germán Brastchi (2-3), que si bien no pudo ganar ninguna manga, sacó provecho de los tropiezos de Luciano Righi y Nico Mana, que por circunstancias diferentes no consiguieron sumar parejos en ambas mangas. Precisamente el mendocino ganó el heat inicial y el cordobés el del final. Fue segundo en la general el rafaelino Franco Appo y tercero el cordobés Ignacio Toya. Righi se mantiene en la cima del ranking aunque ahora asediado por Brastchi a solo un punto. En la MX3A el pampeano Sebastián Sánchez logró mantener su senda victoriosa y ya son cuatro las mangas ganadas. Puntaje perfecto para el #114. Detrás el mendocino Franco Calvera y el dorreguense Germán Rodríguez. Otro que sigue ganando todo es el cuyano Gabriel Fernández, dueño absoluto de la MX3B. Es para destacar el esfuerzo de quienes lo precedieron que fueron Leandro Wolmuth y Estanislao Salanueva, que también consiguieron meterse en el podio de coronación. En la MX3C el dominador fue Marcelo Zecchin, quien logró imponerse sobre Gustavo Rivero que hasta ahora mantiene el liderazgo de campeonato, siendo tercero el de Mendoza, Julio Quiroga. En 85 A la legión charrúa alcanzó buenos resultados con victoria de Franco Iavecchia, escoltado por Alfonso Brastchi. El cordobés Felipe Vilchez iba a quedarse con el puesto 3. Finalmente la 85 B iba a consagrar a otro piloto de Córdoba: Francesco Zilioli. El Mundialista tuvo sus ganadores en el episodio 2 de la temporada y ahora las proyecciones son para el mes de junio cuando el Nacional visite la zona cuyana, más precisamente la ciudad mendocina de San Rafael. Allí los equipos y pilotos continuarán buscando sus objetivos y los certámenes comenzarán a observar la proyección de firmes candidatos.


Los resultados en:
http://camod.com.ar/mx/rankings

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COVID-19: Cancelado el QXoN 2020.

Gastón Marcos

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FIM Europa anunció la cancelación del Quadcross de las Naciones 2020 que se iba a disputar el 3 y 4 de octubre en Varsseveld, Holanda a causa de la pandemia de COVID-19, debido a que la incertidumbre generalizada para los viajes de los equipos y el impacto financiero que causó en los competidores y en las Federaciones esta infección.

Además y si bien el Gobierno holandés permitirá la realización de eventos deportivos en el país a partir de septiembre pero sin público, para la organización hacerlo de esta manera es inviable desde el punto de vista financiero.

Semanas atrás, el team argentino se había bajado este año del QXoN en Holanda a causa del interrogante que giraba en torno a su realización a causa de la pandemia y para cuidar la salud de los pilotos y equipo.

El Presidente de la Comisión de Motocross de FIM Europa, Eddie Herd, declaró: “Fue una decisión difícil de tomar para todos y es muy triste que este evento de gran prestigio no pueda celebrarse este año. No obstante, estoy seguro que el QXoN volverá más fuerte el próximo año en Francia en la excelente pista de Dardon Gueugnon”.

FIM Europa

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Motocross Argentino

Seibel: “Estamos lejos de pensar en arrancar el argentino de MX”.

Gastón Marcos

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Omar Seibel, Presidente CONAM (Facebook)

La temporada 2020 del motocross argentino quedará en la historia no por sus grandes espectáculos si no por la fuerte injerencia que ha tenido la pandemia de COVID-19, a punto tal de dejar parado un campeonato que venía con importantes novedades para este año (precalendario armado y avanzadas negociaciones con una productora importante para trasmitir en vivo las competencias) y que al día de hoy no conoce de una fecha cierta de inicio. Ante esta situación, Omar Seibel, Presidente de la Comisión Nacional de Motocross (CoNaM), organizador del certamen nacional, habló con este medio para ampliar detalles del futuro del torneo frente al coronavirus.

“Tuve reuniones con CAMOD para armar un protocolo general para el argentino. Y hablamos con las Federaciones para que lo hagan en sus provincias. La idea es primero habilitar los entrenamientos, luego los campeonatos provinciales (en los lugares donde haya menos restricciones) y posteriormente que eso se traslade al Nacional, que dependerá de la actividad del motocross en las regiones”, explicó Seibel a Promotonews. Y amplió sobre el calendario 2020: “Hay que reorganizar todo. Tendremos que hacer un primer ‘sarandeo’ (sic) en las provincias. Buscaremos circuitos donde las provincias estén menos estrictas. Pero tenemos que esperar. El objetivo es aguantar hasta fines de junio o julio a que se acomode todo esto (pandemia de COVID-19). Debemos encarar todo con mucha seriedad porque es difícil volver para atrás”.

Ante la compleja realidad que atraviesa el país por el coronavirus, como organizador de un campeonato nacional Seibel fue cauteloso y puso paños fríos para una reapertura del certamen de motocross en el corto tiempo: “Si hay una mejora en los próximos meses, como creo que lo va a haber, la idea sería comenzar en septiembre u octubre. Pero hoy estamos lejos de pensar en arrancar el argentino”. Ese inicio podría tener forma de un minicampeonato doble de 4 o 5 fechas, aunque eso parte apenas de una evaluación que se hizo desde CONAM sin confirmación al respecto. El argentino de MX estará adaptado a un protocolo de seguridad que se elaboró con CAMOD para presentar al Gobierno Nacional y del que Seibel dio detalles: Partidor por medio con no más de 20 motos, carreras sin público, dos personas por piloto en el circuito, reducción el número de gente para la fiscalización, carpas separadas en cada escenario y evitar reuniones de gente.

Por otro lado, el titular de CONAM, se refirió al futuro de su gestión tras 7 duros e intensos años, donde estuvo muy cerca de dejar la organización aunque luego sus planes se modificaron: “Siempre dije que la fecha final del argentino del año pasado en Trenque Lauquen iba a ser mi última carrera. Pero posteriormente vinieron nuevos proyectos como el de la productora de Tinelli (NdR: el área deportiva de “La Flia”) para trasmitir las carreras en vivo para DeporTV en 2020 y 2021 y decidí continuar un tiempo más. Ahora quedó todo parado. Pero si ese compromiso que le va a dar otro marco al mx argentino está, sigo. En qué situación quedó lo de la televisación?. Nos tenemos que volver a juntar para reacomodar detalles contractuales, pero la idea de la productora sigue siendo la misma”, confesó Seibel.

En cuanto al Mundial de Motocross, en el que Argentina tiene prevista su fecha reprogramada para fines de noviembre y del que tendrán presencia varios pilotos del argentino, el pampeano Seibel confesó: “Van a levantar el Mundial. Depende de las restricciones para entrar y salir de cada país y como están dadas las cosas no creo que se pueda hacer”.

Desde 2013, CoNaM le ha dado un nuevo giro al Nacional de Motocross transformándolo en unos de los más importantes del continente, y apoyados en tres puntos que trasladó Seibel con David Caramella en un comienzo: apoyo económico, paciencia y cero rencor. Una forma de trabajo que marcó una diferencia, que forjó una relación de “10 puntos hoy con CAMOD”, con nuevos proyectos como la vuelta de Supercross (“si se puede, queremos hacerlo por 3 o 4 años”, afirmó) y la tv para las competencias. Valores que invitan a creer en la idea de seguir potenciando un producto como el Mx Nacional.

Producción y nota: Fernando Fernández / Gastón Marcos.

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EWC Endurance

Las “24 horas Moto” de Le Mans, a puertas cerradas.

Gastón Marcos

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Las 24 horas de Motos, tercera cita del campeonato mundial de Resistencia (EWC) y primera de este 2020 a disputarse en Le Mans (Francia), se llevará a cabo a puerta cerrada a fines de agosto debido a la crisis de salud mundial, que ha llevado a la imposición de restricciones en las reuniones públicas en Francia y en los viajes hacia y desde algunos países.

La 43ª edición de las “24 Horas Motos” tendrá lugar sin espectadores presentes el 29 y 30 de agosto en el circuito Bugatti de Le Mans para cumplir con las medidas del gobierno francés y salvaguardar la salud de los pilotos, aficionados y todos los involucrados en el EWC, luego de la decisión tomada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), el organizador de la carrera Automobile Club de l’Ouest (ACO) y Eurosport Events, el promotor del FIM EWC.

Quienes hayan adquirido entradas para este evento recibirán un crédito. Para mayor información deben ingresar al sitio de ACO.

Pierre Fillon, presidente del Automóvil Club de l’Ouest
“Una situación sin precedentes significa medidas excepcionales. La 43ª de las 24 Horas Moto tendrá lugar a puerta cerrada, pero seguirá adelante. Eso es lo más importante. Especialmente para nuestros equipos, socios, el FIM EWC y para las carreras de motos en general. Será será extraño celebrar una carrera sin fanáticos en la pista, pero haremos todo lo posible para brindarles toda la acción y emoción, donde sea que estén”.

François Ribeiro, jefe de eventos de Eurosport
“Esta fue una decisión difícil para la ACO y la estamos respaldando. Un evento a puerta cerrada es totalmente lo contrario al compartir y al sentido de comunidad que son los valores inherentes de las carreras de resistencia, pero garantizar la continuidad del campeonato mundial es la prioridad absoluta en la situación de salud actual para proteger a los equipos. Como promotor y productor, en Eurosport Events redoblaremos nuestros esfuerzos para transportar a los fanáticos al centro de la acción en 24 Horas Motos con nuestros programas de TV y contenido digital, dando especial consideración a todos aquellos que esperaban reunirse en Le Mans.”

Jorge Viegas, presidente de la FIM
“Simplemente quisiera agradecer a la ACO por permitirnos poder vivir este evento legendario, incluso a puertas cerradas. Saludamos el increíble esfuerzo brindado por este gran club y también por nuestro promotor Eurosport Events, que estoy seguro producirá incluso imágenes más espectaculares”.

Prensa FIM

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