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DANILO PETRUCCI LE GANA A MARQUEZ POR MILESIMAS EN MUGELLO

Patricio Bonaventura

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43 milésimas llevaron al delirio al italiano, mientras que el español sale más líder de Italia.

El italiano Danilo Petrucci se ha hecho con la victoria en el Gran Premio de Italia de MotoGP al superar por 43 milésimas a Marc Márquez en la línea de meta del Autódromo del Mugello para estrenarse como ganador en el Mundial, con Andrea Dovizioso tercero junto a ellos tras contener a Álex Rins en una carrera donde el ídolo local, Valentino Rossi, se fue al suelo. Marc Márquez es más líder y ya tiene 12 puntos sobre Dovizioso.

Entre humo amarillo llegaba el plato fuerte en Mugello, con una parrilla en la que no estaba Tito Rabat, que había entrado a boxes en la vuelta de calentamiento al ver un aviso en su moto.

Se apagaba el semáforo y Marc Márquez cuajaba una gran salida, pero no así sus acompañantes en primera fila, especialmente Fabio Quartararo, que bajaba a la novena posición. Todo lo contrario que Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso, que se ponían a la estela del español, con Danilo Petrucci situándose cuarto y Jack Miller a su estela.

La efervescencia inicial de Crutchlow no encontraba continuidad y en un momento se veía superado por las tres Ducati, con Dovi situándose segundo con Miller rebasando a Petrucci para hacerse con la cuarta posición. El que ya empezaba a dejarse ver era Álex Rins, que también pasaba a Crutchlow para ponerse quinto tras las tres Ducati después de una gran salida; pero no así Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, que seguían en torno al límite de la zona de puntos. Al fondo, Rabat volvía a entrar en boxes por seguridad y abandonaba, ya que se le habían encendido todas las luces de la moto.

Petrucci había vuelto a rebasar a Miller, y Rins también daba cuenta del australiano primero y de ‘Petrux’ después hasta colocarse tercero a la estela de Dovi. Sin embargo, en la recta tanto Petrucci como Miller volvían a pasar al de Suzuki haciendo gala del tremendo motor de sus Desmosedici.

Más atrás, Joan Mir y Valentino Rossi se tocaban y tenían que irse larguísimo, evitando la caída pero entrando en la grava y viéndose relegados a las dos últimas posiciones. Un poco más tarde se producía una nueva baja en carrera cuando se iba al suelo Franco Morbidelli, protagonizando así la primera caída del día.

Delante se desataban las hostilidades: Petrucci superaba a Márquez y Dovi hacía lo propio en recta. Márquez quería recuperar el mando soltando los frenos en la curva uno pero se iba largo y casi se toca con Miller al volver, lo que aprovechaba Rins para superar también al vigente campeón, que en cuestión de segundos pasaba de la primera a la quinta plaza, aunque no tardaba en recuperar un puesto en detrimento de Rins.

Petrucci pasaba a Dovizioso y tanto Márquez como Rins pasaban a Miller, que de nuevo recuperaba la posición en recta. Mucho más atrás la segunda caída del día helaba Mugello: Valentino Rossi se iba al suelo para culminar el peor fin de semana del año.

Rins estaba totalmente desatado: rebasaba a Márquez y Petrucci, conseguía defender la segunda posición en recta e intentaba meterle la moto a Dovi, que se resistía pero cometía un pequeño error y el de Suzuki pasaba al frente. Eso sí, en la recta, sin rebufo no podía hacer nada y le superaban Petrucci, Dovizioso y Márquez.

Todos esos adelantamientos permitían que el grupo delantero fuese de nueve pilotos: tras Petrucci, Dovi, Rins y Márquez se situaba Miller, seguido por Crutchlow y con Pecco Bagnaia, Takaaki Nakagami y Fabio Quartararo detrás del australiano, con Maverick Viñales tratando de llegar.

Para completar una carrera para olvidar en la VR46 Riders Academy, después de Morbidelli y Rossi la tercera caída del día era de Pecco Bagnaia, en su caso al parecer por algún problema en el motor de su Desmosedici.

En cabeza había una especie de tregua con Petrucci al mando, seguido por Dovizioso, Márquez, Rins y Miller. A diez del final la rompía Márquez pasando a Dovizioso, pero con el ritmo puesto con Petrucci habían vuelto a quedarse cinco pilotos, cortando de nuevo a Crutchlow, Nakagami, Quartararo y Viñales.

Un par de vueltas después caía Miller cuando cerraba el grupo: su moto cruzaba la pista pero por suerte el siguiente piloto –que era Nakagami tras haber pasado a Crutchlow- venía a un par de segundos y tenía tiempo de esquivarla.

Nakagami no solo había pasado a Crutchlow sino que se había escapado del británico, que poco después sería rebasado por Viñales, que había dado cuenta de Quartararo. El español se situaba sexto para irse a por el japonés.

A cinco del final pasaba al ataque Dovizioso, que superaba a Márquez soltando frenos en la curva uno y, al término de ese giro, adelantaba a Petrucci para ponerse en cabeza, con Márquez tercero ante la mirada de Rins, que parecía ir con el gancho aprovechando los adelantamientos de sus tres rivales para mantenerse ahí.

Petrucci no quería ir a rueda de nadie y volvía a coger la cabeza de la prueba, manteniéndose ahí hasta el inicio del último giro, cuando tanto Dovi como Márquez le pasaban en recta. Sin embargo, los dos se abrían en la curva uno y Petrucci volvía a pasar, estando a punto de tocarse los tres y quedando Márquez segundo y Dovi tercero.

A partir de ahí, Danilo Petrucci apretaba los dientes y no dejaba ni un solo hueco, saliendo en cabeza a la recta de meta y cruzando la línea en primera posición para hacerse con su primer triunfo en el Mundial de MotoGP, convirtiéndose en el 24º piloto en ganar en MotoGP y el 109 en la historia de la categoría reina.

Marc Márquez se quedaba a 43 milésimas del italiano y tenía que conformarse con la segunda posición, con Andrea Dovizioso tercero tras tener que defenderse en última instancia de Álex Rins, cuya remontada se quedaba a las puertas del podio.

Takaaki Nakagami finalizaba quinto en el que es su mejor resultado en la categoría reina –superando el sexto de Valencia 2018-, mientras que Maverick Viñales rescataba una sexta posición como mejor Yamaha. Michele Pirro conseguía finalizar séptimo gracias a un gran final de carrera, dejando octavo a Cal Crutchlow y con Pol Espargaró pasando a Fabio Quartararo en el último momento para quitarle la novena posición.

Aleix Espargaró concluía undécimo y Joan Mir pasaba a Jorge Lorenzo para hacerse con el duodécimo puesto. La 14ª plaza era para Karel Abraham –que era el único piloto titular de MotoGP 2019 que todavía no lo había hecho-, que superaba al final a Andrea Iannone. Se quedaban fuera las KTM de Miguel Oliveira y Johann Zarco.

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CENTENO, MARCANDO TENDENCIAS

Patricio Bonaventura

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Seis de las siete categorías tiene un piloto que ganó 3 de las 5 finales. Lorenzato en 450, Viganoni en 125, Coduri en Graduados, Medina en Minimotos (final que ganó Farias), Ruffino en Mayores y Leclereg en Menores. En Escuela, Matías García se convirtió en el 5° ganador distinto del año.

Por Jorge Pablo Piccolo.- Técnico Superior en Periodismo Deportivo y Profesor de EGB.-

Fotos: Cristian Victor Borlle.-

Que no sean carrerones no significa que no sea CAM. Centeno dejó confirmaciones y tendencias con finales revueltas y, obvio, festejos que se repitieron con sensaciones diferentes a triunfos anteriores. Por caso el de Nelqui, o el de Coduri, o Leclereg… todas victorias trabajadas y con historias previas desde las complicaciones con finales felices. La 7° del Calendario y 5° puntable de 2019 ya tiene una bisagra ante 4 fechas restantes que equivaldrán, prácticamente, a las unidades que se perdieron sin Suardi y El Trébol… habrá que seguir viendo sin antes recordar Centeno:

LOS RIESGOS DE LA PUNTA

No todo puntero desde el inicio o desde el desarrollo, terminó ganando. Tanto Nelqui Ruffino en 110 Mayores como Camilo Leclereg en 110 Menores tuvieron sobrados motivos para festejar y lo contrario para Fornero o Ponce… para embroncarse.

En la final de Mayores fue puntero Santillán, Fornero también lo fue (en maniobra ajustada) pero finalmente desde atrás, Ruffino arremetió en busca de su tercer triunfo del año para aventajar algo más al de Las Varillas en el campeonato.

En Menores, tras el inicio accidentado de Ghione que involucró a Salrach (fuera de peligro tras tremendo azote en la tierra arada), en el relanzamiento Leclereg y Pellegrini lucharon por la punta pero fue Santino quien alcanzó el 1° puesto. Sin embargo, y cuando parecía que sacaba diferencias, el campeón fue al suelo en la entrada a la recta principal. Camilo, accidentado del sábado, con moto rearmada, casi involucrado en el primer revolcón de final y hasta evitando a Ponce (porque venía 2°), terminó ganando su 3° del año de manera inesperada por los vaivenes de carrera.

COSA DE ENTRERRIANOS (Parte 3)

La final de 125 Graduados quedó en manos de Juan José Coduri y la de 125 Internacional en las de Juan Martín Viganoni. Ambos llegaron a los tres triunfos en cinco finales. Coduri aumentó la diferencia en el campeonato sobre Lorenzato, que terminó 2°, y con Carrozza y Frey que no sumaron. Marcelo fundió biela cuando marchaba segundo y Mati se cayó cuando venía recuperando desde el fondo y luchaba por un lugar en el podio.

En el Inter, Viganoni hizo 20 vueltas a fondo y Agustín Benítez no pudo darle alcance aún con roja a mitad de competencia. Juan Martín descontó algo en la lucha por el título con Agus, que sigue siendo líder tras ser escolta de su coterráneo.

DOS CONSECUTIVAS

En Minimotos, tras las expectativas dilapidas en el inicio de carrera para el bueno de Rumi (rotura), fue Bautista Farías de La Rioja quien gobernó Centeno como en 2018. Medina fue 2° y se mantiene líder del campeonato con Peralta otra vez gran protagonista en el tercer lugar.

Para Matías Lorenzato también fue otro triunfo de año a año. Lo hizo en 450 Internacional en 2018 y volvió a repetir de manera contundente de semáforo a bandera para achicarle a Frey. Matías no tuvo un buen comienzo, se recuperó y alcanzó a Marcelo Carrozza, de gran rendimiento. Sin embargo Frey no pudo con el Negro y el piloto de Urdiales y Dente festejó el 2° puesto como un triunfo.

CINCO EN CINCO

La única categoría en lo que va de la temporada que no ha visto un mismo piloto ganador es la 50 Escuela Promocional. Matías García de General San Martín, Chaco; sacó claras diferencias en la final y se coronó ganador en Centeno. Es el 5° vencedor distinto del año. Valor, Martina y Vélez (que sigue puntero), hicieron podio para continuar la lucha por el título.

7ma. FECHA C.A.M 2019: CENTENO (SANTA FE)

Fecha: Sábado 3 y Domingo 4 de Agosto de 2019.

Organizador: Club Defensores. Circuito:  “Florencio Díaz”, de 505 mts.

Público:   3.500 personas. Motos: Total:  177 motos.

#Minimotos: 16 – #50cc Escuela: 15 – #110cc Menores: 18 – #110cc Mayores: 48 – #125cc Internacional: 25 – #125cc Graduados: 29 – # 450cc Internacional: 26

PODIOS

MINIMOTOS

Final ( 10 vts.)

1) 3 Bautista Farías (La Rioja)

2) 7 Facundo Medina (Saladillo)

3) 10 Benjamín Peralta (San Carlos)

4) 9 Nicolás Strumia (Villa Nueva)

5) 14 Tiziano Gorgo (San Carlos)

50 ESCUELA

Final ( 12 vts..)

1) 4 Matías García (Gral. San Martín, Chaco)

2) 32 Valentín Valor (Saladillo)

3) 2 Santiago Martina (San Guillermo)

4) 5 Francisco Vélez (Córdoba)

5) 38 Agustín Salazar (Mendoza)

110 MENORES

Final ( 12 vts).

1) 2 Camilo Leclereg (Armstrong)

2) 13 David Florenza (Fray Luis Beltrán)

3) 8 Agustín Pellegrini (Villa María)

4) 37 Francisco Palomeque (Trenque Lauquen)

5) 10 Lucas Mercado (La Rioja)

110 MAYORES

Final ( 12 vts.)

1) 7 Nelqui Ruffino (Frontera)

2) 4 Leonardo Fornero (Las Varillas)

3) 99 Maximiliano Santillán (Frontera)

4) 19 Fabio Fornero (Las Varillas)

5) 37 Emilio Rodríguez (Concordia)

125 GRADUADOS

Final ( 20 vts.)

1) 4 Juan José Coduri (Concordia)

2) 3 Matías Lorenzato (Mina Clavero)

3) 18 Juan Viganoni (San Justo, E.Ríos)

4) 14 Jonathan Díaz (Justiniano Posse)

5) 8 Juan Pablo Penida (La Banda)

125 INTERNACIONAL

Final (20 vts.)

1) 3 Juan Viganoni (San Justo, E.Ríos)

2) 2 Agustín Benítez (Concepción del Uruguay)

3) 13 Silvio Aguilar (Ordóñez)

4) 5 Gonzalo Delgado (Freyre)

5) 14 Nicolás Pereyra (Villa María)

450 INTERNACIONAL

Final ( 25 vts.)

1) 1 Matías Lorenzato (Mina Clavero)

2) 9 Marcelo Carrozza (Gálvez)

3) 2 Matías Frey (Gálvez)

4) 4 Marcos Bortolotti (Suardi)

5) 46 Facundo César (Junín)

PRÓXIMA FECHA:

SANTA CLARA DE BUENA VISTA (S.FE)

31 de Agosto y 1ro. de Setiembre de 2019

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ENTRADAS A LA VENTA WSBK y PREVENTA MOTOGP

Patricio Bonaventura

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Llega la segunda edición del WorldSBK que se desarrollará del 11 al 13 de octubre en el Circuito de San Juan VIllicum, provincia de San Juan. Las entradas saldrán a la venta a partir de hoy a través de la página de Ticketek (www.ticketek.com.ar/sbk). Quienes compren entradas durante agosto obtendrán un 15% de descuento y contarán con 3 y 6 cuotas sin interés. 

Y para los fanáticos de MotoGP tenemos novedades, aquellos que compren de manera online WorldSBK tendrán la oportunidad de acceder a la preventa exclusiva del Argentina MotoGP con un 25% de descuento hasta el stock de cinco mil entradas.  Cuando realicen la compra de WSBK “Ticketek” les enviará un código con el cual podrán ingresar al sitio de compra de MotoGP con el descuento mencionado. El código es por operación y válido por una entrada. 

NUEVA EXPERIENCIA SBK Hospitality Club Track Experience”.  

Este año incorporamos una experiencia novedosa y pensada para los fanáticos del deporte motor: Este producto les da a los compradores la posibilidad de girar con sus propias motos en la pista de WorldSBK guiados por un embajador y con vueltas libres. 

Además, contarán con los beneficios y confort de nuestras hospitalidades:

▪  Pit Lane Walk.

▪  Pase a la grilla WSBK para vivir la emoción antes de la largada. (no válido para acompañantes)

▪  Voucher de descuento en “Merchandising Store”.

▪  Sorteo “Experiencia Safety Car”.

▪  Tribuna de asientos numerados para que la experiencia sea óptima.

▪  Servicio de catering gourmet los días sábado y domingo.

▪  Espacio exclusivo semi techado en el mejor lugar del Paddock, ubicado sobre el edificio de boxes.

▪  ESTACIONAMIENTO EXCLUSIVO DENTRO DEL PADDOCK

▪  100 lugares en total, 50 para conductores y 50 para acompañantes. 

Sólo cincuenta participantes podrán este año vivir la adrenalina de estar en una pista de carreras. Cada uno de ellos tendrá lugar para un acompañante que solo abonará el 50% del valor del ticket incluyen actividad en pista ni pases a grilla).

Nuevo concepto de SBK Hospitality Club: 

Esta edición SBKHC presenta una nueva propuesta descontracturada y atractiva. Y contará con butacas numeradas en la única tribuna sobre el edificio de Boxes, para garantizar una visión de primer nivel de la carrera. Por eso, quién antes compre mejor ubicación tendrá. Y para que la experiencia sea más relajada, tendrá acceso a un estacionamiento exclusivo para acceder fácilmente al evento.  Los beneficios con los que cuentan son:

  • Tribuna preferencial con asiento numerado. 
  • Ubicación privilegiada frente a la grilla. 
  • Pase a Paddock durante los 3 días de carrera. 
  • Acceso a Pit Lane Walk. 
  • Pantalla con cobertura en vivo.
  • Consumiciones de bebidas (limitada). 
  • Voucher de descuento para la tienda oficial de SBK y MotoGP Merchandising Store. 
  • Shows en vivo. 
  • Participación en sorteos por: Vivir el SBK Detrás de Escena – Vuelta al circuito en el Safety Car – Dos pases a Grilla de WSBK.

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Emocionantes carreras dejó la quinta cita Nacional en Monte Maíz

Patricio Bonaventura

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  • Campeonato Argentino de Motocross – 5ta. Fecha

Una nueva fecha del Nacional tuvo lugar este fin de semana en el trazado de Monte Maíz, provincia de Córdoba, donde alrededor de 180 pilotos se hicieron presentes para ser protagonistas de otra gran entrega del campeonato Argentino de Motocross. Todas las categorías tuvieron su participación, incluidas las del certamen de Minicross que formaron parte del cronograma que para el caso de ellos se había iniciado el sábado. Buenas competencias se vivieron en un marco importante de público y con un clima apropiado para la práctica de este apasionante deporte. Pasando directamente a lo ocurrido en pista comenzamos por la categoría mayor, la MX1, donde el piloto de Río Negro, Juan Pablo Luzzardi, consiguió una nueva victoria, la tercera en fila, para quedarse con la totalidad de los puntos en juego y hacerse de la punta del campeonato. La lucha por el título se mantiene vigente dado que los dos lugares restantes del podio los ocuparon Agustín Poli (Santa Fe) y Marco Antezana (Bolivia), quienes lograron sumar para seguir encumbrados. En la MX2 A el vencedor, con igual cantidad de puntos pero por mejor ubicación en la final, fue el mendocino Luciano Righi, quien mantiene el liderazgo del campeonato. El uruguayo Germán Brastchi le dio batalla para ser un digno escolta. Julián Seibel (La Pampa) consiguió meterse en el tercer puesto tras una gran segunda batería.


La MX3 A sigue marcando la racha triunfal del pampeano Sebastián Sánchez, quien no tuvo mayores inconvenientes para sumar de manera perfecta. Los bonaerenses Marcos Guiral y Gastón Barreyra completarían el podio de la fecha. En tanto la MX3 B fue para a Gabriel Fernández  y la MX3 C el ganador fue Marcelo Zecchin.
La 85 A tuvo nuevamente el debate oriental entre Franco Iavecchía y Alfonso Brastchi, aunque se impuso el primero y terminó en tercer lugar el cordobés Ignacio Liprandi. El patagónico Tomas Carbajal fue el ganador sin discusiones de la 85 B.     

La WMX encontró en esta presentación las victorias de la uruguaya Ángela Feola en la divisional A y de Belen Turco (La Rioja) en la WMX B. Entre los más pequeños, en la 65 cc el rider de San Luis, Juan Felipe García coronó un gran fin de semana seguido de Manu Torrado (Bs As) y el cordobés Francisco Menichetti. La Minicross A tuvo dominio de Francesco Copetti (Córdoba) mientras que en Minicross B la victoria correspondió a otro cordobés, Valentín Vaca.                          

 Un nuevo capítulo ha quedado cerrado y ahora se aguarda el sexto compromiso que tendrá lugar durante los días 7 y 8 de septiembre en el circuito de Las Talitas, provincia de Tucumán.

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