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Arc Vector, la revolución que viene

Patricio Bonaventura

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La Arc Vector, la motocicleta eléctrica más avanzada del mundo, está a tiempo y sus innovaciones impresionantes están siendo refinadas con entusiasmo. Anunciado en la feria EICMA de noviembre pasado en Milán, la neo-café racer entrará en plena producción a finales de 2020 con 399 unidades que se construirán a pedido en los primeros 18 meses. 

Esta revolucionaria motocicleta cuenta con la tecnología de interfaz humana, el monocasco de carbono y el brazo oscilante de última generación, la innovadora dirección central, las baterías de alta densidad de energía, los frenos y la suspensión a medida, y las ruedas inspiradas en las carreras.

En el centro de la Vector se encuentra su ingenioso monocasco de carbono con batería de módulos. La simplicidad es clave para su diseño y, contrarrestando el peso de la batería, la clave es la ligereza. El motor y las baterías están integradas estructuralmente al monocasco, lo que hace que el chasis sea increíblemente rígido.
Arc es uno de los pocos fabricantes de equipos originales que desarrolla su propio brazo oscilante de carbono, en colaboración con los fabricantes Riba de MotoGP, que permite la flexión lateral para la estabilidad, el agarre y la agilidad en las curvas. El uso liberal de carbono y otros materiales exóticos, como aleaciones de calidad, detalles de cobre expuesto y aluminio de calidad aeronáutica, ayuda a mantener el peso seco total de la máquina en 220 kg.

El fundador y CEO Mark Truman, el ingeniero visionario detrás de Arc, emprendió la mayor parte de las pruebas de pista en los circuitos y aeródromos de Midlands, desbaratando los puntos más finos de la geometría y el manejo de la Vector. Una dirección de diseño notable fue el centro del cubo. Esto se caracteriza porque los puntos de giro de la dirección están dentro del eje de la rueda, en lugar de estar por encima de la rueda en el cabezal como en un diseño tradicional. 

Truman explica las ventajas: “El sistema que desarrollamos le da a la moto un control de baja velocidad. Hay un puñado de fabricantes que implementaron la dirección de eje central en el pasado, pero lo hicieron con un sistema anti-dive. Los conductores quieren que la moto se sumerja al frenar, eso es a lo que estamos acostumbrados. Para la Vector, creamos un sistema que tiene todos los beneficios de HCS pero que se siente como un juego de bifurcaciones. La ventaja es la rigidez que permite un ángulo de inclinación pronunciado y un chasis que permite cambios rápidos de dirección con estabilidad a alta velocidad. Lo que ideamos es lo mejor de ambos mundos sin ninguno de los aspectos negativos”.

La filosofía cuando se trata del manejo es equilibrar el rendimiento con el control. Es una motocicleta ágil con mucha potencia, pero está diseñada para que sea fácil de usar y divertida de conducir tanto en la ciudad como en la carretera. Es una moto diseñada para la vida cotidiana más que las carreras.
Otra rareza que el equipo de Mark abrazó es la transmisión por correa, que garantiza bajo peso y bajo mantenimiento. También es más silencioso y suave que una transmisión en cadena, y los propietarios nunca tendrán manos aceitosas.

Los socios técnicos de Arc representan lo mejor de su clase. Los discos de freno de Vector son Brembo y los calipers son de Stylemas, pero hechos a medida en óxido negro. La suspensión Ohlins es completamente personalizable, y las exclusivas ruedas BST son tan ligeras y fuertes como las de una motocicleta de carrera profesional. 
Los frenos antibloqueo fueron proporcionados por Continental, Pirelli fabricó los neumáticos, el paquete de baterías es de Delta Motorsport. Arc está desarrollando su propio motor a medida que ahorra espacio en el compartimiento de carga, a la vez que es ligero y muy potente. Todas las ECUs son de grado automotriz. El paquete de estos componentes es magistral, lo que permite el centro de gravedad más bajo posible, el peso mínimo, el enfriamiento suficiente y una distancia entre ejes corta y ágil.

Además del manejo, se realizó una gran cantidad de desarrollos en el tren motriz con los proveedores de celdas de batería Samsung y en el dinamómetro y la pista con el fin de persuadir hasta la última gota de rendimiento. Las vanguardistas baterías Samsung 21-700, de las cuales la  Vector cuenta con un vasto 960, son algunas de las celdas más fiables y densas del planeta y la Arc Vector es la primera motocicleta en usarlas.

“En este momento, no puedes comprarlos”, explica Robin Boyd, Jefe de Ingeniería Eléctrica de Arc. “Samsung está creando y desarrollando prototipos, y se asociaron con Arc Vehicle como parte de este proceso. Las celdas de la batería se encuentran entre las más poderosas de su tipo y tienen la mayor longevidad. Con 960, la Vector tiene más celdas de batería y, a su vez, más potencia que cualquier otra motocicleta eléctrica. Con estas celdas mejoradas, tenemos una gran confianza en el cumplimiento de nuestros objetivos de rendimiento y rango”.

Con un motor eléctrico de 399 voltios que produce 133bhp y un peso de 220 kg, la Arc Vector tendrá la mejor relación peso/potencia de cualquier vehículo eléctrico de dos ruedas: 650 bhp por tonelada. El rango combinado será de alrededor de 434 kilómetros. De cero a 100 km/h llegará en tres segundos y la velocidad máxima será de 201 km/h. El torque masivo, el control de tracción, los frenos ABS, los modos dinámicos variables y la ingeniosa pantalla Heads-Up Display y los sistemas de alerta háptica hacen que la experiencia de conducción de la Vector sea única, segura y totalmente emocionante.

Tras crear un prototipo de la Vector en Coventry, Arc apunta a expandirse a una sede de 65,000 pies cuadrados en St Athan, Gales del Sur, en 2020.


Texto: Damián FanelliFuente y fotos: Newspress

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Corven Motos webinar – Convertite en un gran Motociclista

Patricio Bonaventura

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Corven Motos junto a la Gerencia de Eduación Vial del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires organizan el 10 de junio, Día de la Seguridad Vial, un webinar para todos los interesados en informarse sobre técnicas de conducción segura. Esta actividad de acceso gratuito será realizada por Liliana Castellanos. Coordinadora General de la Gerencia de Eduación Vial.
Te esperamos este miércoles 10 de junio a las 17hs.
Link para ingresar al webinar: https://us02web.zoom.us/j/87643482849?pwd=VWg1V3VGM1loRnR2T3hxd0Vjdy9HQT09

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Grupo Simpa presenta el scooter PIAGGIO Beverly 300 S en Argentina

Patricio Bonaventura

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Beverly 300 S, modelo 2020 es la renovación del exitoso scooter de rueda alta y media cilindrada del Grupo Piaggio. Buenos Aires, Junio 2020, Grupo Piaggio Argentina se complace en realizar el lanzamiento de un nuevo scooter de la marca Piaggio.

A pesar de la difícil situación de pandemia del COVID-19 que estamos atravesando a nivel mundial, Grupo Simpa decidió continuar apostando a nuevos proyectos y desarrollando la oferta de mercado de motos en Argentina. El scooter Piaggio Beverly 300 S 2020 llega al mercado con leves ajustes en su propulsor para superar las normativas anti contaminación y con una renovación estética de colores. Se trata de uno de los scooter más atractivos al mismo tiempo que ofrecen un grandísimo rendimiento y un nivel muy alto en cuanto a seguridad se refiere. Cuenta con frenos de disco en ambas ruedas, tiene 300mm de diámetro en las ruedas delanteras y 240mm en las traseras. Lo más importante y destacado es su rodado de 16” en la delantera y 14” en la trasera. La rueda alta y la geometría del chasis más propicia de una moto de alta cilindrada conciben a este scooter de media cilindrada un comportamiento superior a la mayoría de scooters de rueda baja.

La Gama Beverly viene con características avanzadas de serie, como el control de tracción ABS y ASR, proporcionando estabilidad y facilidad de conducción en el tráfico. Su motor monocilíndrico de 4 tiempos, 4 Válvulas y 278cc con inyección electrónica ofrece puro placer de conducción y eficiencia cuando llevas el scooter Piaggio Beverly 300 S a su máxima expresión. Fabricado bajo normas Euro 4, brinda una potencia máxima de 21cc a 7250rpm con un par máximo de 22.5 Nm y 5750 rpm. Asegura una excelente respuesta y un rendimiento extraordinario, ya sea durante paseos por la ciudad o en viajes largos.

Definitivamente un scooter equipado con elegante tablero con pantalla LCD integrada y testigos de ABS y ASR subrayan su carácter de moderno y contemporáneo. Además cabe mencionar que detrás del escudo delantero hay una práctica guantera con puerto USB para cargar el teléfono en cualquier momento. Este scooter está provisto con un amplio compartimento bajo el asiento, con capacidad de guardado para dos cascos urbanos. Posee mando a distancia, apertura de asiento con Bike Finder (Encendido de los intermitentes con el mando a distancia).

Deportivo con elegancia, las opciones de colores específicas y los detalles en gris mate oscuro hacen que sea un scooter deportivo de aspecto juvenil. El chasis se inspira en el mundo de las motocicletas con el tanque de combustible en una posición central debajo del espacio para los pies para centralizar mejor la masa y ofrecer un rendimiento de conducción más potente y ágil. El scooter Piaggio Beverly 300 S viene en un trío de colores vivos y dinámicos. Ya sea que elijas el Blu Nettuno, Verde Laguna o el Argento Cometa, disfrutarás de una gran cantidad de elementos con estilo como ser: los contrapesos negros del manillar, el asiento negro con costuras dobles rojas y grises y el acabado negro del cárter. El gris mate agrega un toque de arena grave en detalles como el portaequipaje, los protectores de horquilla, los agarres de los pies del pasajero y el túnel central.


Grupo Piaggio, a través de Grupo Simpa S.A., su representante en Argentina ofrece una garantía de 2 años.
El precio de venta al público es U$S 8950.- (No incluye gastos de patentamiento, ni flete)

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Corven Motos extiende su garantía a 12 meses.

Patricio Bonaventura

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Corven Motos, empresa líder en la comercialización y fabricación de motos,  extendió su cobertura de garantía a 12 meses o 12.000km. Con este nuevo beneficio la compañía refuerza el compromiso con la calidad de sus productos y servicios.
La extensión de la garantía a 12 meses cubre todos los modelos de los distintos segmentos de motos que Corven fabrica y comercializa como cubs, scooters, street, custom, on/off y touring. La vigencia del período de un año de garantía o 12.000km -lo que suceda en primer término-, aplica para todas las motos 0 Km que hayan sido adquiridas en la red de concesionarios oficiales de Corven Motos y servicios autorizados de cualquier punto del país. La misma es válida exclusivamente para el propietario y transferible dentro del período de vigencia y dentro del territorio nacional de la República Argentina. De este modo, la garantía comienza a regir a partir del registro de venta en el “Portal de Gestión de Garantías de Corven”, que deberá coincidir con la fecha de facturación de la unidad y que cumplan o se encuentren dentro de los requisitos, límites y consideraciones informadas en el manual de garantía.
“Con la implementación de este nuevo beneficio, que refuerza nuestro compromiso con el mercado y con nuestros clientes, apuntamos a ofrecer la mejor experiencia de marca, desde la atención, el asesoramiento, la calidad de nuestros productos y un servicio de postventa de las mejores de la industria,” comenta Daniel Liotti, Gerente de Postventa de Corven Motos.

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