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SIETE DEFINICIONES EL MISMO DOMINGO

Patricio Bonaventura

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El Certamen Argentino de Motociclismo tendrá el domingo 10 de noviembre la definición de sus 7 categorías en una misma jornada. En Selva, Santiago del Estero; en el Circuito Ariel a la vera de la Ruta 34 se corre el Coronación con puntaje doble como condimento.

CON TODO POR DEFINIRSE

La suspensión de la penúltima fecha por lluvia y pronósticos de precipitaciones (tal cual luego sucedió), llevó todo a la última carrera de la Temporada N°42. Con doble puntaje estipulado y 53 unidades en juego entre pole, series y finales, las 7 categorías se definen el mismo día lo que hará de la jornada un hecho único e histórico… Repasemos candidatos división por división:

450 Internacional: COSAS DE LOS MATIAS

O Frey o Lorenzato… Un Matías será campeón del 450 Internacional de 2019… Igual que en 2018 pero esta vez a la inversa, en la fecha coronación es Matias Frey quién llega adelante en el Campeonato y Mati Lorenzato como segundo… Son apenas 5 puntos… Nada prácticamente y todo a la vez… Será el 9° título de Lorenzato o el 5° para Frey en sus historiales en el CAM?

POSICIONES C.A.M 2019 – 450cc Internacional
1) #2 Matías Frey (Gálvez) 146 pts.
2) #1 Matías Lorenzato (Mina Clavero) 141 (Dif -5)

125 Graduados: A NADA DE LA PRIMERA VEZ

Juan Jose Coduri  puede alcanzar su primer título en Graduados y el segundo en su historial. Con 53 puntos en juego y 48 por encima de Matías Lorenzato, el piloto de Entre Ríos tiene todas las chances de consagrarse campeón. Sin Ramona suspendido, Frey quedó sin chances y a Lorenzato se le bajaron los porcentajes aún con posibilidades latentes.

POSICIONES C.A.M 2019 – 125cc Graduados
1) #4 Juan José Coduri (Concordia) 149 pts.
2) #3 Matías Lorenzato (Mina Clavero) 101 (Dif -48)

125 Internacional: COSA DE ENTRERRIANOS

Ya sin Juan José Coduri en la lucha por la suspensión de Ramona que no le permitió seguir matemáticamente en posibilidades, el título seguirá en lucha si por más enterrianos… como fue todo el año: Agustín Benítez y Juan Viganoni los dos que sólo tres puntos lo separan… Será el tricampeonato para Benítez y o el primer título para Juan Martin?

POSICIONES C.A.M 2019 – 125cc Internacional
1) #2 Agustín Benítez (Concepción del Uruguay) 164 pts.
2) #3 Juan Viganoni (San Justo, E.Ríos) 161 (Dif -3)

Benitez y Viganoni

110 MAYORES: Chances para los dos primeros

Después de no sumar en San Carlos y con la victoria de Leo en la final, el Campeonato 2019 del 110 4T Mayores se puso más que interesante en el cierre… Nelqui Ruffino sigue siendo puntero pero ahora con 21 de diferencia sobre Leonardo Fornero… Entre Frontera y Las Varillas habrá un campeón… Quién será?

POSICIONES C.A.M 2019 – 110cc Mayores
1) #7 Nelqui Ruffino (Frontera) 150 pts.
2) #4 Leonardo Fornero (Las Varillas) 129 (Dif -21)

110 MENORES: Leclereg y Ponce, los cantidados

Es la definición de las 7 categorías que más amplitud tiene entre los candidatos: 41 unidades de distancia entre los protagonistas. Camilo Leclereg de Armstrong es el líder del Campeonato 2019 mientras que Santino Ponce, el actual campeón, es el escolta. Las posibilidades existen y los puntos están en juego…

POSICIONES C.A.M 2019 – 110cc Menores
1) #2 Camilo Leclereg (Armstrong) 154 pts.
2) #1 Santino Ponce (Oliva) 113 (Dif -41)

ESCUELA: LA DEFINICIÓN POR SEIS

El campeonato 2019 de la divisional 50cc Escuela Promocional es la que mayor candidatos al título tiene: 6 pilotos con posibilidades y diferencias bien apretadas entre los primeros 4 que van de 5 a 18 puntos con 53 en disputa. Fran Vélez es el líder y destrás Valor, Chiabotto, y Martina son los que más chances tienen con Acosta y García también con posibilidades.

POSICIONES C.A.M 2019 – 50cc Escuela
1) #5 Francisco Vélez (Córdoba) 112 pts.
2) #32 Valentín Valor (Saladillo) 107 (Dif -5)
3) #7 Ulises Chiabotto (Rafaela) 96 (Dif -16)
4) 32 Santiago Martina (San Guillermo) 94 (Dif -18)
5) #12 Valentín Acosta (La Rioja) 81 (Dif -31)
6) #4 Matías García (San Martín, Chaco) 73 (Dif – 39)

MINIMOTOS: LA DEFINICIÓN POR CINCO

El campeonato 2019 de la divisional Minimotos 50cc tiene a 5 pilotos con chances según las variantes que se vayan dando durante series y final… A excepción del resto de las categorías, los más chiquitos no clasifican y no suman los 2 puntos de la pole: o sea que serán 51 unidades en disputa.

Desde lo matemático así está la diferencia desde Facu Medina a Benja Peralta… 42 de distancia y todo por correrse…

POSICIONES C.A.M 2019 – Minimotos
1) #7 Facundo Medina (Saladillo) 129 pts.
2) #3 Bautista Farías (La Rioja) 124 (Dif -5)
3) #9 Nicolás Strumia (Villa Nueva) 99 (Dif -30)
4) #5 Valentino Rumi (Fray Luis Beltrán) 89 (Dif -40)
5) #10 Benjamín Peralta (San Carlos) 87 (Dif -42)

CONDICIONES de PUNTOS EN JUEGO: 53 en total
Presentismo: 1
Pole: 2 (salvo Minimotos)
Series
1) 10 pts.
2) 6
3) 2
Finales
1) 40
2) 30
3) 24
4) 20
5) 16
6) 12
7) 8
8) 6
9) 4
10) 2

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COVID-19: Cancelado el QXoN 2020.

Gastón Marcos

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FIM Europa anunció la cancelación del Quadcross de las Naciones 2020 que se iba a disputar el 3 y 4 de octubre en Varsseveld, Holanda a causa de la pandemia de COVID-19, debido a que la incertidumbre generalizada para los viajes de los equipos y el impacto financiero que causó en los competidores y en las Federaciones esta infección.

Además y si bien el Gobierno holandés permitirá la realización de eventos deportivos en el país a partir de septiembre pero sin público, para la organización hacerlo de esta manera es inviable desde el punto de vista financiero.

Semanas atrás, el team argentino se había bajado este año del QXoN en Holanda a causa del interrogante que giraba en torno a su realización a causa de la pandemia y para cuidar la salud de los pilotos y equipo.

El Presidente de la Comisión de Motocross de FIM Europa, Eddie Herd, declaró: “Fue una decisión difícil de tomar para todos y es muy triste que este evento de gran prestigio no pueda celebrarse este año. No obstante, estoy seguro que el QXoN volverá más fuerte el próximo año en Francia en la excelente pista de Dardon Gueugnon”.

FIM Europa

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Motocross Argentino

Seibel: “Estamos lejos de pensar en arrancar el argentino de MX”.

Gastón Marcos

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Omar Seibel, Presidente CONAM (Facebook)

La temporada 2020 del motocross argentino quedará en la historia no por sus grandes espectáculos si no por la fuerte injerencia que ha tenido la pandemia de COVID-19, a punto tal de dejar parado un campeonato que venía con importantes novedades para este año (precalendario armado y avanzadas negociaciones con una productora importante para trasmitir en vivo las competencias) y que al día de hoy no conoce de una fecha cierta de inicio. Ante esta situación, Omar Seibel, Presidente de la Comisión Nacional de Motocross (CoNaM), organizador del certamen nacional, habló con este medio para ampliar detalles del futuro del torneo frente al coronavirus.

“Tuve reuniones con CAMOD para armar un protocolo general para el argentino. Y hablamos con las Federaciones para que lo hagan en sus provincias. La idea es primero habilitar los entrenamientos, luego los campeonatos provinciales (en los lugares donde haya menos restricciones) y posteriormente que eso se traslade al Nacional, que dependerá de la actividad del motocross en las regiones”, explicó Seibel a Promotonews. Y amplió sobre el calendario 2020: “Hay que reorganizar todo. Tendremos que hacer un primer ‘sarandeo’ (sic) en las provincias. Buscaremos circuitos donde las provincias estén menos estrictas. Pero tenemos que esperar. El objetivo es aguantar hasta fines de junio o julio a que se acomode todo esto (pandemia de COVID-19). Debemos encarar todo con mucha seriedad porque es difícil volver para atrás”.

Ante la compleja realidad que atraviesa el país por el coronavirus, como organizador de un campeonato nacional Seibel fue cauteloso y puso paños fríos para una reapertura del certamen de motocross en el corto tiempo: “Si hay una mejora en los próximos meses, como creo que lo va a haber, la idea sería comenzar en septiembre u octubre. Pero hoy estamos lejos de pensar en arrancar el argentino”. Ese inicio podría tener forma de un minicampeonato doble de 4 o 5 fechas, aunque eso parte apenas de una evaluación que se hizo desde CONAM sin confirmación al respecto. El argentino de MX estará adaptado a un protocolo de seguridad que se elaboró con CAMOD para presentar al Gobierno Nacional y del que Seibel dio detalles: Partidor por medio con no más de 20 motos, carreras sin público, dos personas por piloto en el circuito, reducción el número de gente para la fiscalización, carpas separadas en cada escenario y evitar reuniones de gente.

Por otro lado, el titular de CONAM, se refirió al futuro de su gestión tras 7 duros e intensos años, donde estuvo muy cerca de dejar la organización aunque luego sus planes se modificaron: “Siempre dije que la fecha final del argentino del año pasado en Trenque Lauquen iba a ser mi última carrera. Pero posteriormente vinieron nuevos proyectos como el de la productora de Tinelli (NdR: el área deportiva de “La Flia”) para trasmitir las carreras en vivo para DeporTV en 2020 y 2021 y decidí continuar un tiempo más. Ahora quedó todo parado. Pero si ese compromiso que le va a dar otro marco al mx argentino está, sigo. En qué situación quedó lo de la televisación?. Nos tenemos que volver a juntar para reacomodar detalles contractuales, pero la idea de la productora sigue siendo la misma”, confesó Seibel.

En cuanto al Mundial de Motocross, en el que Argentina tiene prevista su fecha reprogramada para fines de noviembre y del que tendrán presencia varios pilotos del argentino, el pampeano Seibel confesó: “Van a levantar el Mundial. Depende de las restricciones para entrar y salir de cada país y como están dadas las cosas no creo que se pueda hacer”.

Desde 2013, CoNaM le ha dado un nuevo giro al Nacional de Motocross transformándolo en unos de los más importantes del continente, y apoyados en tres puntos que trasladó Seibel con David Caramella en un comienzo: apoyo económico, paciencia y cero rencor. Una forma de trabajo que marcó una diferencia, que forjó una relación de “10 puntos hoy con CAMOD”, con nuevos proyectos como la vuelta de Supercross (“si se puede, queremos hacerlo por 3 o 4 años”, afirmó) y la tv para las competencias. Valores que invitan a creer en la idea de seguir potenciando un producto como el Mx Nacional.

Producción y nota: Fernando Fernández / Gastón Marcos.

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EWC Endurance

Las “24 horas Moto” de Le Mans, a puertas cerradas.

Gastón Marcos

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Las 24 horas de Motos, tercera cita del campeonato mundial de Resistencia (EWC) y primera de este 2020 a disputarse en Le Mans (Francia), se llevará a cabo a puerta cerrada a fines de agosto debido a la crisis de salud mundial, que ha llevado a la imposición de restricciones en las reuniones públicas en Francia y en los viajes hacia y desde algunos países.

La 43ª edición de las “24 Horas Motos” tendrá lugar sin espectadores presentes el 29 y 30 de agosto en el circuito Bugatti de Le Mans para cumplir con las medidas del gobierno francés y salvaguardar la salud de los pilotos, aficionados y todos los involucrados en el EWC, luego de la decisión tomada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), el organizador de la carrera Automobile Club de l’Ouest (ACO) y Eurosport Events, el promotor del FIM EWC.

Quienes hayan adquirido entradas para este evento recibirán un crédito. Para mayor información deben ingresar al sitio de ACO.

Pierre Fillon, presidente del Automóvil Club de l’Ouest
“Una situación sin precedentes significa medidas excepcionales. La 43ª de las 24 Horas Moto tendrá lugar a puerta cerrada, pero seguirá adelante. Eso es lo más importante. Especialmente para nuestros equipos, socios, el FIM EWC y para las carreras de motos en general. Será será extraño celebrar una carrera sin fanáticos en la pista, pero haremos todo lo posible para brindarles toda la acción y emoción, donde sea que estén”.

François Ribeiro, jefe de eventos de Eurosport
“Esta fue una decisión difícil para la ACO y la estamos respaldando. Un evento a puerta cerrada es totalmente lo contrario al compartir y al sentido de comunidad que son los valores inherentes de las carreras de resistencia, pero garantizar la continuidad del campeonato mundial es la prioridad absoluta en la situación de salud actual para proteger a los equipos. Como promotor y productor, en Eurosport Events redoblaremos nuestros esfuerzos para transportar a los fanáticos al centro de la acción en 24 Horas Motos con nuestros programas de TV y contenido digital, dando especial consideración a todos aquellos que esperaban reunirse en Le Mans.”

Jorge Viegas, presidente de la FIM
“Simplemente quisiera agradecer a la ACO por permitirnos poder vivir este evento legendario, incluso a puertas cerradas. Saludamos el increíble esfuerzo brindado por este gran club y también por nuestro promotor Eurosport Events, que estoy seguro producirá incluso imágenes más espectaculares”.

Prensa FIM

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