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MotoGP

¿Objetivo: 19 de julio?

Gastón Marcos

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Foto: Box Repsol

Muchas son las preguntas en torno al calendario del Campeonato de Mundo de MotoGP y también muchas las dudas, en medio de un aislamiento social producto de una pandemia de COVID-19 que por ahora no da indicios de final. Y frente a esa incertidumbre, aún queda mucho por resolver puertas adentro del mundial. ¿Dorna maneja una fecha para el reinicio de la actividad. ¿Serán finalmente de 10 a 12 carreras?. Sólo por Europa?. Si es en suelo europeo, ¿qué pasa con la cita Argentina de noviembre?.

“Nuestra idea es arrancar a finales de julio. Estamos seguros de que nuestro programa inicial es empezar en Europa y correr desde finales de julio hasta noviembre y ver qué pasa y si las carreras que no son en Europa serán posibles después de noviembre”, había declarado el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta días atrás. Si bien no hay un anuncio oficial, esa postura tomó mayor relevancia en las últimas horas luego de que los colegas de Speedweek publicaran que los organizadores del mundial manejan el 19 de julio como fecha de regreso a las pistas y sin público. Jerez, el lugar indicado ya que Dorna tendría una inyección financiera de Andalucía, su socio regional en Jerez, para fomentar el turismo. Sería el comienzo de un mini calendario de 10-12 fechas que, al día de hoy, las chances más altas es que no se estire más allá de Europa, tal como ideaba el directivo español.

¿Por qué un calendario “europeo”?. Básicamente por los costos. Sin carreras, sin público, sin TV ni publicidad los bolsillos de Dorna Sports quedaron golpeados ante el coronavirus y se ahorraría un buen dinero en trasladarse a otros continentes. Entonces, de confirmarse oficialmente el mundial sólo por Europa, habría que ver qué pasará con Argentina, que así perdería su plaza de noviembre por esta temporada. Si bien apenas son rumores (que van tomando impulso), un punto juega a favor: hay gente con decisión que pretende que se haga la carrera en nuestro país, sobre todo porque un evento como el del MotoGP genera mucho de turismo y activación económica en la región. Pueden pasar muchas cosas aún. Nada para descartar y todo por definir.

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MotoGP

Nakagami, la sorpresa en la primera jornada

Gastón Marcos

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Luego de firmar la extensión del vínculo con HRC y el LCR Honda Idemitsu para la próxima temporada, Takaami Nakagami reafirmó la confianza con su equipo y la marca y se destacó en la primera jornada del GP de Teruel en Aragón al marcar el mejor registro de MotoGP, donde el gran avance del team quedó reflejado con el tercer lugara de Cal Crutchlow.

Nakagami, que en en la próxima temporada será uno de los 4 pilotos que manejará una Honda 2021, y tras ser una de los más rápidos de la FP1, registró 1.47.782 en la FP2 y se quedó el tiempo más veloz del día, dejando en segundo lugar a Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha Racing), el único representante del equipo de fábrica ante la ausencia de Valentino Rossi (en recuperación por COVID-19), y Crutchlow.

Fue un buen primer día, estoy bastante contento con nuestro ritmo de carrera desde la FP1. Hoy fue un poco ventoso en la FP1, pero a pesar de eso fuimos muy competitivos y con el compuesto blando en la parte trasera para una vuelta de calificación hicimos el mejor tiempo de vuelta. Estoy pilotando bastante bien y la moto es buena, así que intentaremos repetir lo que estamos haciendo. Ojalá podamos tener otro buen día mañana y obtener un buen resultado en la clasificación que es tan importante para el domingo. Ojalá podamos luchar por la primera o segunda fila”, añadió el japonés.

Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) y Joan Mir (Suzuki Racing), segundo y puntero del certamen completaron el top 5. Alex Márquez (Honda Repsol) parece haber encontrado la sintonía con la RC213V ya que fue el líder de la tanda inicial Y una caída en la última parte de la sesión le impidió mejorar su tiempo. No obstante, bajó el ritmo en la segunda y quedó sexto en la combinada en su mejor comienzo de jornada en MotoGP, incluso con tiempos más rápidos que los logrados en clasificación de la Q2 la semana anterior.

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MotoGP

Nakagami seguirá en el Honda LCR en 2021.

Gastón Marcos

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Takaaki Nakagami y HRC acordaron extender su contrato y compromiso para 2021 y la estrella japonesa continuará pilotando para el equipo LCR Honda IDEMITSU en MotoGP en 2021.

“Estoy muy feliz de poder seguir compitiendo para LCR Honda IDEMITSU en 2021 y espero ser parte de la familia LCR por muchos años más. Agradezco a Honda su generoso apoyo, que me ha permitido sacar todo mi potencial esta temporada. Haré todo lo posible para obtener resultados sólidos en las carreras restantes y aprovechar ese impulso el próximo año. No veo la hora de volver a montar en Aragón esta semana. El punto clave en lo que va de temporada ha sido la consistencia de nuestros resultados y la clave de cada fin de semana es cómo podemos mostrar nuestro ritmo desde el primer día”, manifestó el japonés, quinto en el certamen de MotoGP y quien se ha ganado la renovación en base a mejoras constantes en su pilotaje desde inicio en la colaboración con el LCR en 2018.

Por su parte, Lucio Cecchinello se mostró muy conforme con la renovación de Nakagami: “Como director del equipo LCR Honda IDEMITSU, me siento muy honrado de anunciar que continuaremos brindando nuestro apoyo deportivo y técnico a Takaaki Nakagami en 2021 y, con suerte, en el futuro. Estamos realmente impresionados con el progreso constante de Taka y continuaremos haciendo nuestro mejor esfuerzo para brindarle el entorno profesional que se merece. Me gustaría aprovechar esta oportunidad para agradecer a Honda HRC e IDEMITSU por su continuo apoyo”.

Honda LCR

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Rodrigo continuará en el Gresini en 2021

Gastón Marcos

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El team Gresini Racing confirmó la continuidad de Gabriel Rodrigo en su proyecto para Moto3, por lo que el hispanoargentino seguirá en el equipo en su séptima temporada en la clase menor del Mundial, tercera consecutiva en el equipo italiano.

“Estoy super feliz de anunciar que seguiré con Gresini Racing y con el mismo equipo un año más. Creo que es un grupo muy poderoso que me ha hecho crecer mucho. Incluso en un año tan extraño como este, hemos logrado grandes avances. Creo que 2020 es casi como nuestro primer año juntos, considerando que en 2019 no tuve mucha suerte, por lo que continuar otra temporada puede significar completar un trabajo correctamente. Estoy muy motivado para cerrar este 2020 de la mejor manera posible y afrontar el 2021 con una actitud diferente”, amplió Gabri Rodrigo.

“Estoy muy feliz de que Gabri se quede con nosotros un año más. Estamos absolutamente convencidos de que tiene un potencial altísimo y decidido a completar un ciclo importante con él en 2021. Creo que su velocidad en la pista está a la vista de todos, pero para mí no es solo esto: la profesionalidad y la dedicación no son aspectos a ser subestimar y estoy seguro de que llevarán a Gabri a los resultados que se merece. Con Jeremy teniendo más experiencia y Gabri en perfectas condiciones será una alineación que me gusta mucho y con la que podemos mirar hacia 2021 con grandes ambiciones”, manifestó Fausto Gresini, director del team.

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