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PASAMA ya tiene fecha para su primer test.

Patricio Bonaventura

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El equipo GP3 PA.SA.MA Racing Team de motociclismo de velocidad ya tiene fecha para su primera Test Oficial en el Autódromo de Misano, Italia. El 18 y 19 de junio en Mugello, Joel Romero y Nicolás García Turesso de Argentina, Marielle Pierattini de Chile, Beatrice Barbera de Italia y Marta Machuca de España, podrán girar oficialmente sobre las Kawasaki Ninja 400 de cara al inicio del Campeonato 2020.
Luego de los dos primeros días de entrenamientos habrá un nuevo Test el 21 de junio en Misano para luego el 4 y 5 de julio comenzar el Campeonato 2020 en Mugello con la segunda fecha el 25 y 26 de julio Misano.-


Los pilotos del equipo que viene derivado del GP3 de las Américas y del GP3 de Chile, lleva tres meses de entrenamiento en Italia bajo las órdenes de Preparador Físico y Nutricionista y los trabajos técnicos de Antonio D´angelo.
Romero, Pierattini, Barbera y Machuca correrán en la Categoría SuperSport300 en la Copa Masculina, en el caso del piloto de Mendoza, Argentina; y la Copa Femenil para las pilotos que corrieron el GP3 de las Américas de San Juan y la American Women Cup en México.
En tanto Nico García, que forma parte del equipo, aún está en Argentina aguardando la aprobación de la Secretaría de Deportes del Gobierno de la Provincia de San Juan para poder viajar a Italia y sumarse al Team.
El G3 PA.SA.MA. es el primer equipo de la proyección de pilotos jóvenes latinos que debutarán en Europa tras la reactivación de los campeonatos de motociclismo luego de la pandemia COVID-19 que ralentizó la actividad programada para éste 2020.-

Italia – Elf CIV Calendario 2020 CONFIRMADO

R : 4-5 de julio – Mugello
R : 25-26 de julio – Misano
R : 5-6 de septiembre – Imola
R : 17-18 de octubre – Vallelunga

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AMA Supercross

Davalos reafirmó su compromiso con el Team Tedder hasta 2022

Gastón Marcos

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Martín Dávalos (Supercross media)

Ecuador ya se aseguró a su representante en el AMA SX hasta el 2022. Porque Martín Dávalos extendió por dos años su contrato con el Team KTM Tedder, compartiendo estructura con Dakota Tedder, y ambos pilotarán una SX-F 450 2021 Factory Edition.

Tras 10 años en AMA SX250, Dávalos se había sumado al Tedder Racing en 2020 para subir a SX450 con el equipo donde realizó una buena temporada, destacándose con un 13er lugar final y siendo premiado como “Novato del año”.

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MotoGP

Nakagami, la sorpresa en la primera jornada

Gastón Marcos

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Luego de firmar la extensión del vínculo con HRC y el LCR Honda Idemitsu para la próxima temporada, Takaami Nakagami reafirmó la confianza con su equipo y la marca y se destacó en la primera jornada del GP de Teruel en Aragón al marcar el mejor registro de MotoGP, donde el gran avance del team quedó reflejado con el tercer lugara de Cal Crutchlow.

Nakagami, que en en la próxima temporada será uno de los 4 pilotos que manejará una Honda 2021, y tras ser una de los más rápidos de la FP1, registró 1.47.782 en la FP2 y se quedó el tiempo más veloz del día, dejando en segundo lugar a Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha Racing), el único representante del equipo de fábrica ante la ausencia de Valentino Rossi (en recuperación por COVID-19), y Crutchlow.

Fue un buen primer día, estoy bastante contento con nuestro ritmo de carrera desde la FP1. Hoy fue un poco ventoso en la FP1, pero a pesar de eso fuimos muy competitivos y con el compuesto blando en la parte trasera para una vuelta de calificación hicimos el mejor tiempo de vuelta. Estoy pilotando bastante bien y la moto es buena, así que intentaremos repetir lo que estamos haciendo. Ojalá podamos tener otro buen día mañana y obtener un buen resultado en la clasificación que es tan importante para el domingo. Ojalá podamos luchar por la primera o segunda fila”, añadió el japonés.

Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) y Joan Mir (Suzuki Racing), segundo y puntero del certamen completaron el top 5. Alex Márquez (Honda Repsol) parece haber encontrado la sintonía con la RC213V ya que fue el líder de la tanda inicial Y una caída en la última parte de la sesión le impidió mejorar su tiempo. No obstante, bajó el ritmo en la segunda y quedó sexto en la combinada en su mejor comienzo de jornada en MotoGP, incluso con tiempos más rápidos que los logrados en clasificación de la Q2 la semana anterior.

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Trial

TrialGP: Camino de campeón

Gastón Marcos

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Tras ocho competencias realizadas en cuatro rondas, Toni Bou (Honda Repsol) se consagró con un doblete en Italia y se adjudicó su 14 título mundial de Trial Outdoor, en un año deportivo más corto, complejo y cargado de incertidumbre. Pero el camino no empezó allí…

El campeonato se inició en Isola 2000, Francia, con un primer triunfo con aviso para Bou, ya que su brazo derecho empezó a dar muestras de fatiga por una antigua lesión. En la segunda carrera consiguió terminar en el podio, en tercer lugar, a pesar de evidentes problemas físicos.

Sin descanso, en Pobladura de las Regueras, el piloto del Repsol Honda Team logró un doblete en el TrialGP de España con un recorrido muy difícil. La prueba de Andorra dio oxígeno a los rivales de Bou. Un mal día para Toni -segundo lugar- en la primera de las dos jornadas en los Pirineos que pudo corregir en la segunda carrera con una gran brillantez en su pilotaje.

Italia puso punto y final a este Mundial de TrialGP 2020 tres semanas después y Toni Bou se coronó campeón de forma anticipada, nuevamente llevando su Montesa Cota 4RT de forma impecable y gracias a los pésimos resultados de su principal rival. Un nuevo título al aire libre, el 14º, del piloto del Repsol Honda Team.

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