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MotoGP

Debut triunfal de Morbidelli en Misano.

Gastón Marcos

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El italo-brasileño Franco Morbidelli (Yamaha Petronas SRT) sacó una victoria brillante de principio a fin en el GP de San Marino de MotoGP en Misano y conquistó su primer triunfo en la clase reina del Mundial y justamente en el escenario de casa de Yamaha. Además agregó su nombre como el quinto ganador diferente en seis fechas en esta compleja y rara temporada 2020 del certamen.

Franky ganó con contundencia gracias una gran largada y soportando la presión de Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha Racing) en las primeras vueltas. Con el correr de los giros, Morbidelli se fue asentando en la competencia y estiró diferencias frente a su “maestro” para lograr su primer triunfo de MotoGP. Rossi fue perdiendo ritmo y si bien se mantuvo a espaldas de su “alumno” gran parte de la carrera, sobre el final cedió ante Pecco Bagnaia (Pramac Racing), que sumó su primer podio pese a que aún no se recuperó de su lesión en la rodilla , y Joan Mir (Suzuki Racing) -lo superó con una gran maniobra en los últimos metros de la prueba- quienes le “faltaron el respeto”, no pudo asegurar el podio 200 de su carrera y terminó cuarto.

El que sacó provecho del GP de San Marino fue Andrea Dovizioso (Team Ducati) y no precisamente en pista. El italiano finalizó séptimo con un rendimiento irregular pero esperará el GP de Emilia Romagna en este mismo trazado en siete días montado en la cima del campeonato, tras las caídas de Fabio Quartararo (Yamaha Petronas SRT). Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha Racing) deberá replantearse con su equipo en el funcionamiento de la Yamaha en Misano. Luego de ganar la pole, el español no largó bien y no fue el mismo en carrera, concluyendo sexto.

CAMPEONATO: Dovizioso 76 puntos, Quartararo 70, Miller 64, Mir 60, Viñales 58, Rossi 58 y Morbidelli 57, Binder 53, Nakagami 53, Oliveira 48.

El italiano Luca Marini (Sky Racing Team VR46) hizo pesar bien fuerte su localía en Misano para llevarse la victoria en Moto2 la segunda del año, encabezando el 1-2 de el equipo de Rossi junto a Marco Bezzecchi. Tras partir desde la 17ma posición, John McPhee (Petronas SRT) lideró en Moto3. Matteo Ferrari (Trentino Gresini) ganó en MotoE.

CLASIFICACIÓN FINAL – MOTOGP – GP SAN MARINO

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Deportes

2×1 en entradas para el Argentina Moto GP

Patricio Bonaventura

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El Gran Premio de la República Argentina MotoGP 2021 está cada día más cerca y para que los fanáticos no se lo pierdan lanzamos la promoción “2×1”. Quienes compren dos entradas para las zonas: velocidad, desenlace o panorámica pagarán solo una, teniendo así su lugar asegurado en el evento deportivo más grande del motociclismo internacional en Latinoamérica. El Campeonato 2021 promete ser emocionante, hay cambios de equipos, habrá un nuevo campeón y, seguramente, contaremos con un Marc Márquez renovado ya que estuvo ausente durante gran parte del 2020.

Esta promoción rige a partir del 21 de octubre a las 12:00 h hasta el 04 de noviembre a las 12:00 h y abarca las zonas desenlace, velocidad y panorámica hasta agotar stock de 25 pares de entradas por cada tipo de entrada. (gradas: fin de recta, recta principal, curva 6, curva final, curvas 8,9 y 10, oro y campo). La promoción sólo es válida para compras online a través de la plataforma oficial de ventas: www.ticketek.com.ar.

Si bien la fecha del Gran Premio de la República Argentina aún no está confirmada, las entradas adquiridas durante 2020 serán válidas para la fecha que se destine. La definición final dependerá de los avances en el control de la pandemia de COVID-19 a nivel mundial. Queremos que el evento se realice cumpliendo con los estándares de seguridad para el público, proveedores, equipos de producción e invitados, y que la ciudad Termas de Río Hondo pueda ser lo que brinda todos los años: la ciudad del motero.

Por otro lado, Grupo OSD informa que las entradas ya adquiridas tanto en 2019 como durante este año se mantienen vigentes y sin cambios para la nueva fecha de 2021 y que si ya tenés tu ticket (así aun no te haya llegado de manera física) tu ingreso al circuito está asegurado sin ningún trámite adicional.

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MotoGP

HRC niega una tercera operación de Marc Márquez

Patricio Bonaventura

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El equipo Repsol Honda se ha apresurado a la hora de desmentir la información publicada esta misma tarde por el diario Mundo Deportivo. Según ha adelantado el periodista Fabio Marchi, Marc Márquez estaría sopesando la posibilidad de someterse a una tercera intervención quirúrgica en su húmero derecho al no estar satisfecho con la rehabilitación del brazo, una operación que lógicamente acabaría con cualquier opción de ver al de Cervera pilotando este año su Honda.

Tras difundirse esta noticia, HRC ha reaccionado rápidamente negando cualquier posibilidad de que Marc se esté planteando una vuelta al quirófano, y fuentes internas del equipo han señalado que su rehabilitación va por buen y que no ha habido ningún contratiempo en todo estos meses: “Repsol Honda quiere confirmar que la recuperación de Marc Márquez va según lo previsto. Aunque es una recuperación larga e intensa, Marc y su equipo no tienen por qué preocuparse”, han dicho desde el Repsol Honda.

Marc Márquez, por su parte, también ha querido acallar estos rumores publicando una fotografía suya machacándose en el gimnasio con las pesas, una imagen que ha acompañado con un breve texto en el que el piloto de Cervera indica que “continuamos con la recuperación” junto con un emoticono de unos pasos para aclarar que la rehabilitación del brazo derecho sigue adelante.

Millones de fans y de seguidores del #93 en todo el mundo esperan con ganas el regreso de Marc a las pistas. El cuándo y el dónde son todavía una incógnita incluso para su hermano Alex, que hace una semana aseguró que “algunos días parece que volverá a correr mañana y otros no sé si volverá a subirse a la moto”, insistiendo en que Marc sólo volverá a su actividad profesional cuando tenga el brazo al 100%.

De momento, con Stefan Bradl confirmado desde ayer como sustituto del #93 en el Gran Premio de Teruel, la siguiente cita en la que Márquez podría reaparecer es en Valencia el 8 de noviembre, con motivo del Gran Premio de Europa, la primera de las dos carreras que acogerá Cheste los días 8 y 15 de noviembre. 

Si el piloto de Honda no se ve todavía recuperado por completo para la cita española, todavía tendría un último cartucho en Portimao (22 de noviembre) par probarse sobre una MotoGP de 270 cv y comprobar que su húmero derecho ya no supone un problema para intentar asaltar en 2021 el que sería su noveno título mundial.

Fuente: Todo Circuito

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MotoGP

Honda y Repsol, juntos hasta 2022

Gastón Marcos

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El binomio, uno de los más reconocidos en las competiciones internacionales de motor, amplía dos años más su exitosa colaboración.

Con 26 años de éxito, Repsol y Honda extendieron su alianza hasta 2022 y la petrolera continuará su colaboración tecnológica y deportiva con el team oficial de la marca japonesa en el Campeonato del Mundo de MotoGP, y permanecerán juntos durante dos años más.

La cooperación entre Repsol y Honda Racing Corporation (HRC) logró el éxito inmediatamente cuando Mick Doohan ganó la carrera inaugural de la temporada 1995 en Eastern Creek (Australia) y, además, se llevó el título ese mismo año. Las alegrías han continuado desde entonces. El equipo Repsol Honda en la máxima categoría del motociclismo mundial ha alcanzado las 180 victorias y 15 Campeonatos del Mundo de pilotos, consolidándose como referencia deportiva y tecnológica.

Más de la mitad de los títulos mundiales de la categoría reina ganados desde 1995 han acabado en las vitrinas del equipo. Además, la colaboración Repsol-Honda ha dado lugar a diez campeonatos por equipos desde que se creó el galardón en 2002. También ha logrado un récord de 447 podios en 500cc y MotoGP gracias a pilotos como Mick Doohan, Álex Crivillé, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner, Dani Pedrosa, Marc Márquez y, más recientemente, Álex Márquez en las dos últimas carreras, los GP de Francia y Aragón.

La competición, el mejor banco de pruebas

La relación entre estas dos grandes compañías se basa en un trabajo conjunto para alcanzar la excelencia, es decir, la victoria en los circuitos de todo el mundo y también en el desarrollo de sus productos. La estrecha relación de trabajo entre el Repsol Technology Lab, que se encuentra en Móstoles (España), y los laboratorios de HRC en Saitama (Japón) ha dado como resultado una fórmula ganadora basada en la innovación, la aplicación de la última tecnología y la mejora continua. En línea con ello, Repsol ya está desarrollando, de acuerdo con el compromiso de ser una compañía cero emisiones netas en el año 2050, diferentes soluciones con bajo contenido en carbono en todos los ámbitos de la movilidad, incluido el de la alta competición.

Para la próxima temporada, el Repsol Technology Lab formulará y producirá aproximadamente 30.000 litros de gasolina y 5.000 litros de lubricante para el equipo oficial de MotoGP, tanto para los test de pretemporada como para los Grandes Premios y las pruebas de desarrollo que se llevan a cabo en Saitama.

En la década de los 90, la colaboración comenzó con el desarrollo de motores y combustible de dos tiempos, llegando posteriormente el desafío de conseguir las mejores prestaciones para las motos de cuatro tiempos en las condiciones más extremas, como las que se dan en los circuitos. Hoy Repsol y Honda siguen trabajando conjuntamente para mejorar sus productos en un banco de pruebas tan exigente como MotoGP. Los aprendizajes de la competición se trasladan a todo aquello que ambas compañías ofrecen a sus clientes. En el caso de Repsol, por ejemplo, los usuarios de sus 5.000 estaciones de servicio repartidas entre España, Portugal, Perú, Italia y México, o de los más de 90 países donde comercializa sus lubricantes.

Valores en común

Esta renovación supone una reafirmación en el compromiso de Repsol con el mundo del deporte. La presencia de la energética española en la competición se remonta al año 1969 y va mucho más allá del propio concepto de patrocinio deportivo. En él radica su compromiso por aprender, mejorar día a día y seguir dando lo mejor de sí misma, sea cual sea la situación a la que haya que hacer frente. Unos valores que cristalizan en su alianza con HRC a lo largo de estos 26 años de retos continuos. Más de un cuarto de siglo en el que tanto Repsol como Honda han demostrado que comparten una misma filosofía de trabajo en equipo, basada en el respeto mutuo y el espíritu de superación.

BEGOÑA ELICES:

“La renovación del acuerdo con un socio tan relevante para Repsol como Honda en MotoGP es una prueba de la solidez de nuestra alianza, más si cabe en el actual contexto internacional provocado por la pandemia por coronavirus. Para Repsol, el factor tecnológico resulta clave y esta histórica asociación tiene mucho de innovación y de colaboración. Juntos hemos alcanzado grandes metas deportivas y también juntos hemos hecho evolucionar nuestros productos hacia la excelencia. Seguir avanzando por esta exitosa senda, siempre al servicio de la sociedad, es lo que nos impulsa a continuar superándonos día a día”.

YOSHISHIGE NOMURA:

“Siempre es una satisfacción ampliar nuestra colaboración con Repsol, esta vez por dos años más. Juntos hemos logrado un éxito increíble y formamos una asociación que es única en el deporte del motor. Trabajando como un solo equipo hemos tenido y seguiremos teniendo que superar todos los obstáculos y dificultades que se nos presenten. 2020 ha sido un año difícil para el mundo, pero junto con Repsol hemos seguido trabajando centrados en nuestros objetivos. Ahora estamos deseando continuar este viaje juntos y escribir muchas más páginas en la historia de las carreras de la máxima competición”.

Repsol Media

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