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Mes de las infancias en Honda Motor de Argentina

Patricio Bonaventura

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Con el objetivo de atender las principales necesidades que genera el contexto de pandemia, la
compañía acompañó por quinto año consecutivo el Mes de las Infancias, adaptando los
festejos a las circunstancias actuales y trabajando en alianzas estratégicas que promueven la igualdad de oportunidades.

Honda Motor de Argentina, como parte de su compromiso por las localidades en
donde está presente y en pos de acompañar a la niñez, celebró el mes de las infancias
en la localidad de Campana y Zárate.


En esta oportunidad y una vez más gracias al trabajo en conjunto con la Municipalidad
de Campana, la compañía donó 400 Kg. de leche en polvo y 1.200 Kg. de alimentos no
perecederos, que se distribuyeron a más de 300 familias en emergencia sanitaria y
alimenticia, de los barrios La Josefa, Lubo y San Cayetano.


De manera complementaria y junto a SMATA, el Sindicato de Mecánicos y Afines del
Transporte Automotor con el cual trabaja en conjunto desde hace cinco años en temas
de Responsabilidad Social, donó juegos y juguetes, y más de 100 Kg. de leche en
polvo, al Comedor Jesús es Vida, Comedor Sueño Cumplido, Merendero Malvicino y
Merendero Luz de Esperanza. Estas instituciones ubicadas en Zárate y Campana,
cuentan con la presencia de 300 niños de entre 2 y 12 años de edad, en situación de
vulnerabilidad.


“Estar presentes y acompañar el desarrollo de los más chicos es uno de los pilares clave
de nuestra estrategia de sustentabilidad. Estas acciones buscan generar actividades
positivas en un contexto adverso que hoy está atravesando todo el país. Como empresa
comprometida con las comunidades en donde estamos presentes y con las
generaciones futuras, no podíamos pasar por alto este día que genera tantas
expectativas e ilusión en los más pequeños, así que se adecuaron las acciones al
contexto actual y llegamos así a muchos niños y familias en emergencia sanitaria y
alimenticia”; comentó Viviana Daleoso, Gerente de Relaciones Institucionales de
Honda Motor de Argentina.


Estas actividades forman parte del programa de Responsabilidad Social de la compañía
y son lideradas por voluntarios, cumpliendo con todos los protocolos sanitarios y el
distanciamiento social correspondiente.

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Royal Enfield Interceptor 650, la mejor moto retro del año.

Gastón Marcos

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Y la ganadora es…Sí, por segundo año consecutivo, la Royal Enfield Interceptor 650 ha sido elegida por Motorcycle News, la prestigiosa revista británica del sector, como la mejor moto retro del año.

Para el jurado que entrega el premio de MCN, conformados por usuarios y periodistas expertos del mundo de la motocicleta que hacen hincapié en las virtudes y defectos de cada productos y cómo satisfacen las necesidades de su segmento y del mercado, la Interceptor 650 “encarna la sensación y la atracción de las motocicletas tradicionales” y reafirma que “no hay ninguna otra moto con la que rivalice que sea capaz de ofrecer ese estilo incomparable de ayer y de hoy que sí ofrece la Royal Enfield”.

Según la revista británica, “no es fácil ganar el premio de la MCN, así que la motocicleta que sea capaz de ello será porque realmente satisface las necesidades del mercado y porque ha impresionado a un jurado que suele caracterizarse por su escepticismo”.

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KTM 890 Adventure 2021: para viajes sin límites.

Gastón Marcos

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¿Estás pensando en nuevos viajes y aventuras cuando la pandemia termine?. Ya tenés a tu nueva compañera ideal: la KTM 890 ADVENTURE 2021. La marca austríaca presenta esta nueva “viajera”, que ahora viene con un nuevo motor, mejor manejo, mayor capacidad de ajuste de la suspensión y una tecnología enfocada al conductor para la exploración interminable de caminos.

El resultado es una gran mejora en la manejabilidad de la moto, mejor estabilidad, menos cambios de marcha y mayor comodidad para los largos días sobre el sillín. Con la KTM 890 ADVENTURE queríamos una KTM que establezca el punto de referencia a través de su rendimiento en el asfalto“, analiza Joachim Sauer, Product Manager de KTM.

Con la base sólida de la KTM 790 ADVENTURE ADN READY TO RACE de KTM bien impregnado, la 890 Adventure llega con un nuevo motor compacto (compatible con Euro5) de 889 cc que eleva las cifras de rendimiento a 105 CV y ​​100 Nm de par y un 20% de masa giratoria adicional del cigüeñal que brinda una sensación mejorada a bajas revoluciones, al tiempo que aumenta la sensación centralizada y la tracción en las curvas. Además viene con un embrague refinado y más fuerte para hacer frente al rendimiento mejorado.

Para contrarrestar aún más los obstáculos y los desniveles del camino, suma nuevo amortiguador trasero WP APEX con un mayor potencial de personalización a través de un nuevo ajuste de amortiguación de rebote y un ajuste manual adicional para la precarga del resorte. La suspensión coincide con el resto de la configuración del chasis al colocar la moto firmemente entre el uso del asfalto y el sendero. Cuenta también con 200 mm de recorrido de suspensión, ergonomía inspirada en el Rally Dakar que significa que la moto es delgada, liviana y manejable, guardabarros bajo, tanque de 20 litros y navegación KTM MY RIDE.

Para el uso en caminos planos, la KTM 890 ADVENTURE viene con llantas con especificaciones Adventure, un tablero TFT de tamaño completo, ABS en curvas, control de tracción y regulación de deslizamiento del motor, un asiento que se puede ajustar en dos alturas y un bastidor auxiliar resistente pero liviano para el pasajero o el equipaje.

Una gama de actualizaciones de KTM PowerPart como el control de crucero (con el interruptor del manillar ahora incluido de serie), un Quickshifter (con ajustes optimizados), el asiento y los puños con calefacción, junto con un amplio complemento de equipaje, amplían aún más el potencial de viaje de la KTM 890 ADVENTURE incluso más.

KTM 890 ADVENTURE – DESTACADOS DEL MODELO
// Nuevo motor con cilindrada añadida de 90 cc
// Rendimiento mejorado con 105 CV y ​​100 Nm (Euro5)
// Mejor manejabilidad gracias a un aumento del 20% de la masa giratoria
// Embrague más fuerte adaptado a un mayor rendimiento
// Componentes de suspensión WP de alta calidad y nuevo amortiguador trasero
// Frenos delanteros y traseros rediseñados para mayor control
// Configuración mejorada de ABS y MTC
// Control Crucero con interruutor en el manillar (software adicional)
// Optimización del peso gracias al motor compacto y al depósito de combustible
// Perfil delgado, ergonomía refinada y nuevos gráficos
// Listo para viajar con asiento ajustable de dos partes y guardabarros bajo
// Conectividad de smartphone que da acceso a música y llamadas
// Aplicación KTM MY RIDE opcional para navegación

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Royal Enfield inauguró su nuevo local en Devoto

Patricio Bonaventura

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Fuimos a visitar la nueva sede de Royal Enfield Devoto y entrevistamos a Mateo Garri de Lema Motors que nos habló de varios aspectos relacionados con la apertura del nuevo local. Esto fue lo que nos dijo:

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