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¿Lorenzo a Aprilia?

Patricio Bonaventura

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Jorge Lorenzo, probador de Yamaha para MotoGP, no tiene definido qué pasará con su futuro de cara a 2021. Los de Iwata aún no han resuelto si le renovarán el contrato al ex campeón del mundo y en función de ello el español está manejando otras opciones. Es por eso que Aprilia apareció en el radar de Lorenzo y el propio piloto confirmó esta posibilidad al diario español AS, aunque confesó que “la prioridad la tiene Yamaha”.

“Quiero seguir como probador y mi primera opción sigue siendo Yamaha, por lo que he ganado con ellos y porque me encuentro muy bien con la moto, pero hay otras opciones también. La otra opción es Aprilia, sí”, afirmo el español. De qué depende el arreglo?. “Hablé con Lin Jarvis (jefe del equipo Yamaha) y me dijo que próximamente tendría noticias desde Japón sobre el plan que querrían poner en marcha para el año que viene, y estoy esperando noticias suyas. A ver qué me comunica“, agregó en la entrevista al diario AS.

Lorenzo consideró que Yamaha tiene prioridad y enumeró las razones: “porque el equipo del presente siempre tiene prioridad en todos los casos, por la comodidad que supone conocer ya a la gente y por lo que he conseguido con ellos en el pasado, porque Yamaha es la única fábrica con la que he sido campeón de MotoGP y porque la M1 para mí siempre ha sido una moto natural”. No obstante sabe que la última palabra la tendrá Yamaha…“A mí me gustaría continuar, pero si Yamaha decide no contar conmigo será una verdadera pena para ambas partes. Sinceramente, creo que les será imposible encontrar un piloto que se adapte de forma tan natural al estilo que requiere la Yamaha y tenga la misma sensibilidad para detectar cuál es la dirección correcta para la evolución de cada pieza“. Ante ello “tengo que estar preparado para tener un plan B y Aprilia es una opción interesante para mí”, se sinceró.

Por qué Aprilia en tal caso?. “Empecé con el Grupo Piaggio, porque Derbi les pertenecía y entré con ellos en el Mundial, ganando carreras. Luego me fui a Aprilia y conseguí mis dos primeros mundiales, así que tengo una historia ganadora con Aprilia y sería bonito cerrar el círculo, si fuera el caso, con ellos. Es una opción más incómoda, porque la M1 es más natural para mí, pero si les hiciese mejorar el rendimiento sería un mérito más vistoso, como es el caso de Pedrosa con KTM. Además, creo que también podría hacer mucho bien a Iannone si le permiten correr el año que viene… Le ayudaría a mejorar su rendimiento y a ir más rápido”, finalizó el español.

De no continuar Lorenzo en Yamaha para la próxima temporada, ¿asomará Andrea Dovizioso, libre de Ducati para 2021, como piloto de pruebas de MotoGP en la marca japonesa?.

Fuente: Dario As

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Deportes

Con sólo 25 años, Edgar Pons anunció su retiro

Emilia Cinco

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El piloto español de Moto2 comunicó en sus redes sociales que se retirará de las competencias.

El anuncio llega luego de una temporada complicada con el equipo Gresini Moto2. Sin embargo, Pons señala que se encuentra satisfecho con sus logros. Y es que el piloto suma dos títulos europeos y un récord deportivo de 14 victorias y 25 podios en 41 careras FIM CEV Moto2.

También expresó que se propone buscar motivación y nuevos retos en otras áreas vinculadas al motociclismo. Ya que seguirá trabajando junto a su padre, el bicampeón del mundo, Sito Pons, en la dirección deportiva del Pons Racing.

Fuente y Fotos: MotoGP.com

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Deportes

Ducati gana el mundial de marcas por primera vez en trece años

Patricio Bonaventura

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La clasificación del mundial ha dejado a Ducati como la mejor marca de MotoGP del 2020. Este triunfo fue asegurado gracias a la posición de Jack Miller en el segundo lugar del Gran Premio de Portugal y al gran desempeño de Andrea Dovizioso.

En contrapartida, Suzuki no ha gozado de esa suerte en Portimao. Mientras que Joan Mir no pudo terminar la carrera, Álex Rins sólo sumó un punto a su favor. Y es que, durante la segunda vuelta, Mir se tocó por detrás con Johann Zarco, perdiendo casi todas las posiciones. Aunque intentó remontar, acabó abandonando la carrera.

Hay que destacar que es el primer título de Ducati desde 2007. La marca italiana, toma así el relevo de Honda, que por primera vez concluye el año sin victoria.

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Deportes

Aplastante victoria de Miguel Oliveira en Portimao

Patricio Bonaventura

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El piloto se hizo con el Grand Chelem en el Gran Premio de Portugal: pole, victoria, vuelta rápida y lideró todas las vueltas. Con esta victoria cierra el año y se despide del equipo Tech 3.

“Es irreal. Sueñas con este tipo de carreras y finalmente poder hacerlo es increíble: no tengo palabras”, declaró Oliveira ya en el podio. Desde las primeras vueltas, el piloto portugués definió la carrera a su favor. Con un ritmo brutal, alcanzó una ventaja de 4 segundos.

Detrás de Oliveira la pelea se disputó entre Franco Morbidelli y Jack Miller. Finalmente, Morbidelli aseguró su subcampeonato mientras que Miller se llevó el título de marcas para Ducati.

En relación a la actuación de Oliveira, Miller señaló: “Miguel estaba en otro nivel. Yo estaba gestionando la carrera e iba a muy buen ritmo al principio y se escapaba”. Por su parte, Morbidelli expresó: “He ido al límite toda la carrera, pero Miguel estaba intratable aquí. Quería escaparme de Jack, pero él seguía ahí. No pude devolverle el adelantamiento al final. Pero ha sido una forma idónea de terminar un año maravilloso con este podio”.

Y aunque muchos pilotos pelearon por el cuarto puesto, fue Pol Espargaró quien finalmente se llevó la medalla de madera, seguido de cerca por Takaki Nakagami.

Texto: Emilia Cinco

Fotos: MotoGP.com

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