BMW, con objetivos claros.

BMW Motorrad World Endurance Team, el nuevo equipo de fábrica en el FIM EWC esta temporada, llega a los 24 Heures Motos como el rival directo de Suzuki Endurance Racing Team por el título mundial, una situación que no altera el plan de trabajo sobre la BMW S 1000 RR en el regreso de BMW a la competencia.

En la prueba privada de dos días de la semana pasada en Le Mans, el equipo de BMW Motorrad World Endurance continuó trabajando para optimizar su máquina para carreras de 24 horas. «Hemos tomado nuestra posición inesperada en el campeonato en curso», dice el director técnico Steven Casaer, «pero la fiabilidad de la moto sigue siendo nuestro enfoque estratégico», sostiene

«Nunca hemos corrido más de 12 horas seguidas con la BMW. Durante la prueba de dos días, ejecutamos una de nuestras máquinas sin parar para obtener realmente un poco de kilometraje en el motor; no tocamos nada, excepto los neumáticos y el combustible. También probamos muchas especificaciones nuevas en los neumáticos Dunlop y la electrónica. Eso es importante, porque la electrónica ha sido uno de los puntos débiles de nuestra moto en las carreras de larga distancia. Todavía nos estamos familiarizando con la máquina, y nuestro segundo lugar en el campeonato no era parte del plan. Tendremos que tratar de aprovechar al máximo la situación y seguir siendo competitivos mientras tomamos menos riesgos. También estamos trabajando hacia un equipo más cohesionado, con más interacción entre franceses y alemanes. Y estamos tratando de optimizar aspectos que podemos controlar, como el reabastecimiento de combustible. El equipo trabajó en esto recientemente en Zolder: hicimos 47 paradas en boxes en medio día para llegar a menos de 25 segundos para una parada de reabastecimiento de combustible con un reemplazo de freno». cierra Casaer.

La marca alemana se prepara de esta manera para la próxima cita en las 24 Horas Moto de Le Mans, Francia, prevista para el 29-30 de agosto.