Zanella, empresa líder en la comercialización y fabricación de motovehículos, lanza al mercado el primer scooter executive sport de origen nacional. Se trata del Cruiser X1, un elegante y atractivo scooter de 171 cc que cuenta con transmisión CVT y fue diseñado bajo el sello de innovación, calidad y tecnología que caracteriza a Zanella. Con altos controles de calidad y una estética vanguardista, este vehículo es ideal para aquellos usuarios que buscan movilizarse por la ciudad de una manera ágil y cómoda sin dejar de lado el estilo, la seguridad y la eficiencia de consumo.
“Estamos muy satisfechos con la presentación de nuestro nuevo Cruiser X1, es un paso muy importante para posicionar a Zanella en el segmento de scooters executive sport. Se trata de un producto que cuenta con la mejor tecnología, diseño y servicio de post venta del país”, asegura Elias Cobelo, Brand Manager de Zanella Hnos y agrega: “El Cruiser X1 es un vehículo que continúa posicionando a Zanella como una empresa que marca tendencia en la industria de la moto además de que ha sido desarrollado para sorprender al mercado porque es el único scooters executive sport de una marca nacional producido en Argentina con un estándar de calidad, tecnología y prestaciones internacionales.” El nuevo scooter Zanella viene equipado con atributos tecnológicos de gran calidad que lo posicionan por encima del común del segmento. El Cruiser X1 posee un sistema de freno CBS (sistema de frenada combinada) en el cual ambos discos trabajan de manera conjunta para garantizar la seguridad del conductor, brindando un excelente balance en el frenado. Asimismo, el funcionamiento de las suspensiones delantera y trasera proporcionan un equilibrado confort de marcha para asegurar un andar suave y placentero.Otro innovador atributo que presenta el Cruiser X1 es su sistema de encendido “Keyless”. El vehículo al detectar que el comando está a menos de un metro y medio activa la función de entrada pasiva sin llave y con sólo presionar el interruptor de contacto, se enciende. Su gran espacio de almacenamiento que se encuentra debajo de su amplio asiento biplaza antideslizante también se abre y cierra desde el comando, al igual que la tapa del tanque de combustible.El Cruiser X1 viene equipado con un sistema de iluminación full LED con dos faros lenticulares frontales que proporcionan una gran potencia y aseguran una amplia visibilidad. Cuenta con un completo tablero digital LCD con diferentes funciones tales como indicador de velocidad, de combustible, temperatura del motor, entre muchas otras. Para mantener al usuario siempre conectado, este scooter executive sport incorpora un puerto USB que permite cargar dispositivos electrónicos y GPS. Viene con parabrisas que funciona como deflector del viento y logra una correcta aerodinámica al momento de conducir, además de aportar una estética vanguardista al vehículo.En cuanto a los aspectos técnicos, el Cruiser X1 viene equipado con motor monocilíndrico de 4 tiempos de 171 cc que alcanza una potencia máxima de 11 HP/7500 rpm con transmisión automática CVT y arranque eléctrico y pedal. Este scooter se presenta en cuatro sofisticados colores: Piano Black, Bianco Perla, Blue Mate y Titanium Mate. La garantía de este modelo es de 12 meses o 12.000 kilómetros.El Cruiser X1 tiene la calidad, la tecnología, el diseño, el confort y la funcionalidad ideal para brindar una experiencia de excelencia en el día a día a los usuarios que buscan optimizar sus tiempos en el complejo tránsito de la ciudad.Fiel al estilo que la ha caracterizado a lo largo de sus 74 años de historia, Zanella refuerza su compromiso con sus usuarios introduciendo innovaciones. En este sentido el Cruiser X1 viene con protección UV PLUS que mantiene por más tiempo los colores de fábrica y asegura que no se altere la calidad de sus acrílicos frente a otros productos del segmento. —-
Ficha técnica Zanella Cruiser X1
Tipo: Monocilíndrico, 4T, refrigeración líquida Cilindrada: 171 cc Diámetro carrera: 61,5 mm x 57,8 mm Potencia máxima: 11 HP a 7500 rpm Torque máximo: 12 Nm a 5500 rpm Relación de compresión: 10,5:1 Tipo embrague: Centrífugo Acelerador: Mecánico Transmisión: C.V.T | Transmisión variable continua automática Alimentación: Carburador, cebador electrónico Iluminación: Full LED Batería: 12V9Ah Tablero: LCD y análogico Llave: Remoto para contacto, bloqueo, apertura del asiento Chasis: Tubular de acero Llantas: Aleación Neumático delantero: 110/70 -13 M/C 48S Neumático trasero: 130/70 -13 M/C 57S Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico, precarga regulable Freno delantero: Disco Ø 240 mm, hidráulico – CBS Freno trasero: Disco Ø 215 mm, hidráulico – CBS Sistema de frenos: C.B.S | Combined Brake System Largo x ancho x altura: 1990×780×1070 mm Distancia entre ejes: 1385 mm Altura asiento: 770 mm Volumen tanque de combustible: 9,5 L Peso en orden de marcha: 130 Kg Carga Máxima: 294 kg
Antes de que lean mí comentario quiero aclarar que soy un fiel fanático de la marca Zanella. Mí primera moto en mí adolescencia fue una Zanella jr 200. Después de tener verías japonesas me compré una zr 200 para uso diario . Pero creo que a esta altura seguir
insistiendo con la alimentación a carburador es un despropósito. Con ese precio y con este scooter promocionado como premium ya debería contar con inyección electrónica mínimamente entre otros ítems a mejorar
Gustavo Marcelo Murua
29 julio, 2022 en 15:19
Antes de que lean mí comentario quiero aclarar que soy un fiel fanático de la marca Zanella. Mí primera moto en mí adolescencia fue una Zanella jr 200. Después de tener verías japonesas me compré una zr 200 para uso diario . Pero creo que a esta altura seguir
insistiendo con la alimentación a carburador es un despropósito. Con ese precio y con este scooter promocionado como premium ya debería contar con inyección electrónica mínimamente entre otros ítems a mejorar