Diablo Supercorsa SP: neumático de Pirelli para la Superleggera V4 de Ducati

Los ingenieros de Pirelli desarrollaron una versión especial y personalizada del DIABLO SUPERCORSA SP para lograr el desafiante objetivo del rendimiento requerido por la Ducati más potente y tecnológicamente avanzada de la historia. Este neumático es capaz de gestionar el extraordinario rendimiento de la Superleggera V4 y aprovechar al máximo la importante carga aerodinámica generada por las alas biplanas, que caracterizan altamente el diseño agresivo de la motocicleta.

La Superleggera V4 Ducati es la única motocicleta de calle legal del mundo con un cuadro, bastidor auxiliar, basculante y ruedas y toda la estructura portante del chasis hecha completamente de fibra de carbono. El motor V4 de 90 ° es capaz de entregar hasta 234 HP, y el peso más bajo alcanzable de 152Kg destaca una impresionante relación potencia / peso de 1.54 CV / kg. Otro aspecto importante es el de la aerodinámica: gracias a las alas biplanas y otros componentes de fibra de carbono, la moto puede garantizar hasta 50 kg de carga aerodinámica, lo que permite una mejor estabilidad y aceleración.

Como socio técnico y proveedor exclusivo de neumáticos, Pirelli trabajó estrechamente con Ducati durante el desarrollo de la Superleggera V4 y tuvo que tomar algunas decisiones técnicas radicales para crear un neumático altamente innovador que cumpla con el desafiante objetivo de rendimiento establecido por Ducati. Esta situación ya sucedió anteriormente con la primer Panigale V4 para el que Pirelli desarrolló el DIABLO SUPERCORSA SP V3 con el primer tamaño legal de calle 200 / 60ZR17.

El actual DIABLO SUPERCORSA SP pertenece a la tercera generación del popular neumático de réplica de carrera y se desarrolló también gracias al constante compromiso y experiencia de Pirelli en el campo de las carreras, en particular como el Proveedor Oficial del Campeonato Mundial de Superbikes FIM desde 2004.

El neumático delantero es de un solo compuesto, una solución que permite un calentamiento rápido y un agarre constante en cualquier situación. El neumático trasero es de doble compuesto y utiliza componentes de carreras desarrollado en el FIM Superbike World Championship. Las paredes laterales están ligeramente redondeadas como resultado del trabajo de rediseño total realizado en la estructura del neumático, con el objetivo de gestionar el rendimiento que la Superleggera V4 es capaz de hacer. Estos neumáticos son de edición especial y llevan el color rojo y el logo de Pirelli y Diablo en sus bordes.

Pirelli.