Ducati ingresa en la era eléctrica con la producción de las MotoE para el campeonato 2023
• A un año de la primera prueba en la pista de Misano, ya se construyen las unidades que conformarán el certamen mundial de motos eléctricas.
• Las primeras motos estarán listas a mediados de febrero, junto con el inicio de los cursos para los técnicos que brindarán soporte.
• Antes del debut en el GP francés de Le Mans del 13 de mayo, habrá dos pruebas de pretemporada en Jerez y Barcelona.
A poco más de un año de la primera prueba efectuada con Michele Pirro en el MisanoWorld Circuit Marco Simoncelli, se trabaja intensamente en los prototipos ‘V21L’ queseránprotagonistasenlatemporada2023delCampeonatodelMundoFIMEnelMotoE.La producción de las máquinas comenzó en diciembre y las 23 unidades estarán listas amediados de febrero. Además de las 18 motos que competirán, Ducati pondrá adisposicióndelaorganizaciónotrascincounidadesextras.Cadaprototipoesensambladopor técnicos expertos de la división MotoE del ‘Reparto Corse’ de Ducati, con los mismosprocesos,precisiónyatenciónaldetallequecaracterizanalaaltaartesaníautilizadaporlamarcaparaconstruirunvehículodeMotoGP.
Estetrabajodelaproducciónrepresentaeliniciodeunnuevoeimportantecapítuloenlahistoria de Ducati. Para la compañía de Borgo Panigale, el proyecto de motos eléctricasnació con el objetivo de desarrollar experiencias para el futuro, manteniendo el habitualenfoque que siempre alimentó el ADN de Ducati: experimentar con solucionestecnológicas en el mundo de las carreras y trabajar para que todo lo desarrollado puedaserluegoutilizadoenvehículosdestinadosamotociclistasdetodoelmundo.Paratalfin,Ducaticreólamotoeléctricamástecnológica,refinadaysofisticadaqueseconoce,frutodel trabajo conjunto de los ingenieros del Departamento I+D de Ducati y el equipoDucatiCorse.
La ‘V21L’ es la MotoGP de las motos eléctricas y combina los procesos tecnológicos,electrónicosydegeometríadelchasisdesarrolladosporDucatiCorseconelprocesodediseñoylagestióndeproyectostípicosdeotrosmodelos,talelcasodelaPanigaleV4.Eslacombinacióndelasmejoresfacultadesdedosterrenos,competiciónyproducción,un prototipo con el que Ducati experimenta en un mundo aún por descubrir, el de lasmotosdeportivaseléctricas.
ClaudioDomenicali(CEOdeDucati)
“El comienzo de la producción de la MotoE de Ducati es un momento histórico paranuestracompañíaque,conesteproyecto,estudiaafondolastecnologíasdelfuturoparael mundo del motociclismo. Es un área importante de experimentación, en la queestamosinvestigandoparacrearconocimientoyexperiencia,yasíestarpreparadosencaso de que la tecnología de las baterías permita la creación de modelos eléctricosurbanos y de carretera, con el peso, rendimiento y autonomía que los aficionadosesperandeunaDucati.
Por lo tanto, nos embarcamos en esta aventura con el objetivo de capacitar al personaldentrodelacompañíaparadarformaalcarácterdeunafuturamotoeléctricaDucati.Elproyecto MotoE representa un paso decisivo para que Ducati contribuya a la reducciónde las emisiones de CO2 por el lado del producto, junto con la investigación decombustibles sintéticos (eFuel) que pueden reducir a cero las emisiones totales de CO2de los motores de combustión interna. La sustentabilidad ambiental es algo que todoslos individuos y compañías deben considerar una prioridad si se quiere proteger eldelicado equilibrio del planeta. Ducati apuesta por ello también a nivel industrial, y laconstruccióndelanuevaárea‘FinituraeDeliberaEstetica’clasificadacomo‘NearlyZeroEnergyBuilding’essoloelúltimoejemplo”.
Después de un año de pruebas de desarrollo en las que Michele Pirro, Alex De Angelis yChaz Davies se turnaron para pilotar el prototipo ‘V21L’, el proyecto Ducati MotoE estácadavezmáscercadelmomentoenquelaversiónfinalsaldráapista.Laprimerapruebacon los pilotos y equipos que competirán en el Campeonato del Mundo 2023 estáprevista para los días 6, 7 y 8 de marzo en Jerez, seguido de tres días más de pruebasparael3,4y5deabrilenelcircuitodeMontmelòenBarcelona.
EldebutencarreratendrálugarenelGranPremiodeFranciaelsábado13demayoadisputarseenLeMans.ElcalendarioanualdeMotoEpara2023sereparteenochoGrandesPremioscondoscarrerasporfindesemana,ambasadisputarsedurantelosdíassábados.TraselestrenoenFrancia,elcampeonatocontinuaráenMugello(Italia)elfindesemanadel11dejunio,enSachsenring(Alemania)sietedíasmástarde,yenAssen(PaísesBajos)el25dejunio.Despuésdelrecesoporelveranoeuropeo,lasDucatiMotoEvolveránalcircuitodeSilverstone(GranBretaña)el5deagosto,antesdeafrontarlostresúltimoscompromisosenelRedBullRing(Austria),el20deagosto;enBarcelona(Catalunya),el2 deseptiembrey en Misano(SanMarino)el 10 deseptiembre.
Mientras tanto, el desarrollo del prototipo V21L’ continuará, aunque como una nuevaversión,tratandodeavanzar,atodoslosefectos,hacialaprimeraDucatieléctricadelahistoria,motoqueseesperapuedaserdescubiertaapartirdelaño2025.