#DutchWorldSBK: Ducati domina las dos clases en el marco de un sábado insólito
• El debutante Nicholas Spinelli, reemplazante de Danilo Petrucci sobre la Panigale V4R del Barni Racing Team ganó una increíble Race1 condicionada por el clima.
• Álvaro Bautista también fue protagonista en la lucha por la victoria, pero fue tercero al detenerse la prueba. Bulega finalizó en P11 y sigue como líder provisional del campeonato.
• En WorldSSP, el español Adrián Huertas fue el héroe de una épica recuperación al imponerse con la moto del Aruba.it Racing WSSP tras venirse desde el puesto 22.
Una condición meteorológica impredecible transformó el sábado de Assen en un espectáculo emocionante. El joven Nicholas Spinelli se quedó con una inesperada victoria, Álvaro Bautista culminó tercero tras una gran recuperación y Nicolò Bulega se tuvo que conformar con un undécimo puesto que le permite mantenerse como líder en la tabla provisional con 92 unidades, uno más que su compañero en el Aruba.it Racing-Ducati.
Pese a la leve llovizna que caía durante la formación de la grilla de partida, ambos pilotos de la escuadra oficial Ducati (así como la mayor parte de sus rivales) decidieron iniciar la Race1 con neumáticos para piso seco.
Un inesperado chaparrón que se desató cuando estaba a punto de apagarse el semáforo complicó las condiciones del asfalto para todos, excepto para aquellos pocos que habían optado por un neumático intermedio; entre ellos: el ‘rookie’ Spinelli sobre la Panigale V4R del Barni Racing Team. Eso le posibilitó al joven piloto que reemplaza a Danilo Petrucci (convaleciente debido a una lesión) obtener un amplio margen sobre sus rivales, con una ventaja que orilló los 6s por vuelta.
Cuando dejó de llover y la pista comenzó a secarse, Bautista y otros rivales de la talla de Toprak Razgatlioglu, Alex Lowes, Michael Van Der Marck y Jonathan Rea, mantuvieron un intenso duelo sobre un asfalto que presentaba una huella con condiciones casi óptimas. A pesar de la lucha entre ellos, también le descontaban a razón de 2,5 s por vuelta a Spinelli (quien había logrado distanciarse casi 25 segundos). A siete giros para terminar (y cuando los perseguidores estaban a menos de tres segundos del puntero), una bandera roja interrumpió la carrera debido a las condiciones de pista por un motor que se rompió y bañó parte del asfalto con aceite. Como la prueba ya había disputado más del 2/3 de su recorrido, se dio por finalizada.
Razgatlioglu justo había superado a Bautista y quedó como escolta del sorprendido ganador, en tanto que el Campeón del Mundo sumó un nuevo podio para su palmarés. Nicolò Bulega, en cambio, no pudo mantenerse en esos primeros giros caóticos por la lluvia en el pelotón de punta y culminó en la undécima posición.
NicholasSpinelli(#24BarniRacingTeam)–Race1>P1
“CuandoBarnimellamópenséqueeraparacorrerenelCampeonatoItaliano,jamás imaginéqueestaríadebutandoenelMundialdeSuperbike¡ymenosconesteresultado! Todavíanomedoycuentadeloqueconseguí.Peseaquelascondicioneseranmuy particulares,demostramos que podíamos mantenerla calma.Gracias a todo elequipo por esta increíble oportunidad”.
ÁlvaroBautista(#1Aruba.itRacing-Ducati)–Race1>P3
“Esunfindesemanamuyparticular,porquealtenermenosposibilidadesdeprobarel viernesnoobtuvimostodavíalapuestaapuntoideal.Después,lalluviaquesedesatóa último momento volvió a mezclarlas cartas y fue realmente una lotería.Durante esos primerosgiros,lamitaddelapistaestabamuyhúmedayeradifícilllevarlasmotos”.
NicolòBulega(#11Aruba.itRacing-Ducati)–Race1>P11
“Lamentablementedecidimosaúltimomomentosalirconneumáticosparapisoseco,y notuvimostiempodecambiarlapuestaapuntodelamoto(queestabaparaunasfalto húmedo).Alprincipioperdímuchasposiciones,peropocoapocoiniciéunarecuperación que quedó trunca a raíz de la bandera roja”.
ElespañoldelteamAruba.itRacingWSSPiniciólaRace1congomasparapisoseco a pesar que el asfalto aún estaba húmedo. En los primeros giros, y tras partir desdeeltercercajónenlafilainicial,retrogradóposicioneshastaquedarenelpuesto22. A partir de entonces inició una precisa recuperación, marcando muchas veces el récord del circuito, para llegar al final como vencedor a bordo de la Panigale V2.
La actividad para el domingo comprenderá la disputa de la SuperPole Race quedefine la grilla para la Race2 sobre 10 vueltas (a las 06:00 AM del domingo en Argentina) y un rato más tarde, la última competencia que cierra la programación de esta tercera fecha en el histórico circuito de Assen, que será sobre 21 giros y dará comienzo a 09:00 en nuestro horario (a las 14:00 en Países Bajos).