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Así queda el calendario de Moto GP 2026: fechas carreras y más

Mira cómo queda el calendario de la temporada 2026 de MotoGP, con todos los grandes premios, las fechas (modificado), cuándo termina y toda la información.

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MotoGP vuelve a contar con una temporada 2026 con 22 grandes premios, igualando el récord histórico ya alcanzado del campeonato. El mundial iba a repetir la estructura del último año, pero tras el cambio de fecha de Qatar, quedará con siete dobletes y luego un triplete en una gira asiática muy compacta. Hay cambios relevantes en 2026 como la desaparición de Argentina o el esperado regreso del Gran Premio de Brasil tras 22 años.

La temporada 2026 de MotoGP arrancó de nuevo en Tailandia, mantendrá cinco grandes premios en España y terminará a finales de noviembre en Valencia, donde además se celebrará el primer test de la pretemporada 2027.

A continuación tienes el calendario completo de MotoGP 2026 con fechas, circuitos y países, seguido de todas las claves de la temporada, los cambios, los dobletes, los nuevos circuitos y un repaso GP por GP para entender el orden del campeonato. ¡Recuerda que se actualizó cuando MotoGP se vio obligada a cambiar la fecha del GP de Qatar por el conflicto bélico de Oriente Medio entre EEUU e Israel contra Irán.

Calendario temporada MotoGP 2026: fechas, carreras, circuitos (ACTUALIZADO)

Fecha Gran Premio Circuito País
27 febrero -1 marzo Tailandia Chang Int. Buriram Tailandia
20 – 22 marzo Brasil Goiania Brasil
27 – 29 marzo Americas Austin COTA Estados Unidos
24 – 26 abril España Jerez España
8 – 10 mayo Francia Le Mans Francia
15 – 17 mayo Catalunya Barcelona España
29 – 31 mayo Italia Mugello Italia
5 – 7 junio Hungría Balaton Park Hungría
19 – 21 junio República Checa Brno República Checa
26 – 28 junio Países Bajos Assen Países Bajos
10 – 12 julio Alemania Sachsenring Alemania
7 – 9 agosto Gran Bretaña Silverstone Inglaterra
28 – 30 agosto Aragón Motorland España
11 – 13 septiembre San Marino Misano Italia
18 – 20 septiembre Austria Spielberg Austria
2 – 4 octubre Japón Motegi Japón
9 – 11 octubre Indonesia Mandalika Indonesia
23 – 25 octubre Australia Phillip Island Australia
29 septiembre –

1 noviembre

Malasia Sepang Malasia
6-8 de noviembre Qatar Losail Qatar
19 – 22 noviembre Portugal Portimao Portugal
27 – 29 noviembre Valencia Ricardo Tormo España

¿Cuándo empezó la temporada de MotoGP 2026?

La temporada 2026 de MotoGP comenzó el 27 de febrero  con el Gran Premio de Tailandia en Buriram, que por contrato seguirá siendo la cita inaugural del mundial hasta 2027. Es el inicio habitual del campeonato antes del viaje a América y del posterior desembarco europeo.

¿Cuándo fueron los test de pretemporada de MotoGP 2026?

Estas fueron las fechas de la pretemporada 2026

  • Valencia Test – 17 noviembre 2025 (Hechos)

  • Sepang Shakedown – 29-31 enero 2026

  • Sepang Test – 3-5 febrero 2026

  • Season Launch en Kuala Lumpur – 6-7 febrero 2026

  • Buriram Test – 21-22 febrero 2026

El test de Buriram fue el último ensayo antes de que el campeonato empezara el fin de semana siguiente.

¿Cuántas carreras tendrá MotoGP 2026?

El mundial de MotoGP 2026 tendrá 22 grandes premios, exactamente los mismos que en 2025. Se consolida así el calendario más largo de la historia del motociclismo de velocidad.

Habrá además ocho dobletes, lo que convierte el calendario en uno de los más compactos y exigentes para equipos y pilotos.

¿Cuándo son las carreras en España de MotoGP 2026?

La temporada 2026 de MotoGP vuelve a tener tres paradas en España, un país clave para el campeonato y que siempre llena las gradas. El primer GP del año en territorio español será el Gran Premio de España en Jerez (1–3 de mayo), una cita clásica y una de las más multitudinarias del calendario.

El segundo llegará después del verano, con el Gran Premio de Cataluña en el Circuit de Barcelona-Cataluña (11–13 de septiembre), donde tradicionalmente los equipos prueban evoluciones y se aprecian diferencias de rendimiento importantes.

Finalmente, el cierre del triplete nacional será en el Gran Premio de Aragón en MotorLand (18–20 de septiembre), que vuelve un año más en un momento clave de la lucha por el título y que forma un doblete con Montmeló: dos fines de semana consecutivos en España que prometen ser decisivos.

Luego, el GP de la Comunidad Valenciana que iba a cerrar el mundial el 22 de noviembre, tras cambiar la fecha de Qatar, pasa al 29 de noviembre, una semana después.

¿Qué circuitos nuevos o qué grandes premios nuevos entran en el calendario 2026?

La principal novedad es la vuelta del Gran Premio de Brasil, que regresa al campeonato tras 22 años de ausencia.Se disputará el 22 de marzo en el Autódromo Ayrton Senna de Goiânia.

En paralelo:

  • Desaparece Argentina, un clásico del calendario moderno.

  • Hungría (Balaton Park)  sigue como nueva incorporación de 2024.

¿Cuántos dobletes hay en MotoGP 2026? ¿Y cuántos tripletes?

El calendario de MotoGP 2026 incluirá siete dobletes (dos carreras consecutivas), y tras el cambio de fecha de Qatar, un triplete.

Los ocho dobletes de la temporada 2026 de MotoGP:

  1. Brasil (22 marzo) + Américas (29 marzo)
  2. Francia (10 mayo) + Catalunya (17 mayo)
  3. Italia (31 mayo) + Hungría (7 junio)
  4. República Checa (21 junio) + Países Bajos (28 junio)
  5. San Marino (13 septiembre) + Austria (20 septiembre)
  6. Japón (4 octubre) + Indonesia (11 octubre)
  7. Portugal (22 noviembre) + Valencia (29 noviembre)

El triplete de la temporada 2026 de MotoGP: 

Australia (25 octubre) + Malasia (1 noviembre) + Qatar (8 de noviembre)

¿Cómo es el calendario de MotoGP 2026? Repaso gran premio por gran premio

La temporada 2026 está estructurada en bloques muy definidos. Así queda explicado GP por GP:

Arranque asiático

El mundial comenzará con el GP de Tailandia (1 marzo), seguido inmediatamente por el regreso del GP de Brasil (22 marzo) y el posterior GP de las Américas (29 marzo) para cerrar el primer bloque.

El inicio europeo

Con el cambio de fecha del GP de Qatar (que iba a ser el 12 de abril), Europa arrancará con el clásico GP de España en Jerez (26 abril), seguido por el doblete de Francia (10 mayo) y Catalunya (17 mayo).

El corazón europeo del campeonato

El campeonato seguirá con el doblete de Italia (31 mayo) y Hungría (7 junio), antes de viajar a Brno (21 junio) y Assen (28 junio) en otro doblete característico del calendario.

Fin de la primera parte

El GP de Alemania (12 julio) pondrá fin a la primera mitad de la temporada antes del parón veraniego.

Regreso tras el parón

Las motos volverán con el GP de Gran Bretaña (9 agosto), seguido del GP de Aragón (30 agosto), manteniéndose en el calendario pese a los rumores de alternancia.

Segundo tramo europeo

A partir de septiembre, el campeonato seguirá con Misano (13 septiembre) y Austria (20 septiembre), un doblete ya habitual.

Gira asiática

La gira asiática ahora estará formada por:

  • Japón (4 octubre)

  • Indonesia (11 octubre)

  • Australia (25 octubre)

  • Malasia (1 noviembre)

  • Qatar (8 de noviembre)

Un bloque muy compacto y exigente con viajes largos.

Final europeo

La temporada cerrará en Europa con (atención, cambio):

  • Portugal (22 noviembre)

  • Valencia (29 noviembre)

Además, Valencia albergará el primer test de pretemporada 2027 el martes siguiente a la carrera.

Un calendario largo, estable y con el regreso de Brasil

La temporada 2026 de MotoGP mantiene la estructura del actual calendario, introduce pocas pero importantes novedades —en especial el regreso de Brasil— y conserva los cinco grandes premios en España, confirmando la fortaleza del mercado español.

Con 22 citas, ocho dobletes y la gira asiática más compacta del curso (más aún tras el cambio de fecha de Qatar), MotoGP encara una temporada de máxima exigencia donde la gestión física, logística y técnica será fundamental.

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Arranca la preventa de entradas para el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires de MotoGP 2027

Del 1 al 7 de octubre, preventa exclusiva para clientes de Banco Ciudad con hasta 6 cuotas sin interés. Desde el 8 de octubre, la venta se abre a todo el público.

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La organización del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires de MotoGP 2027 anuncia el inicio de la venta de entradas para la carrera que marcará el regreso del Campeonato del Mundo a la capital argentina, en el renovado Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

Preventa Banco Ciudad del 1 al 7 de octubre de 2026:

La primera ventana de venta será exclusiva para clientes de Banco Ciudad, desde las 12:00h del 1 de octubre y hasta el 7 de octubre inclusive. Quienes paguen con tarjetas de crédito Visa o MasterCard emitidas por Banco Ciudad podrán abonar en hasta 6 cuotas sin interés. También se podrá pagar con tarjeta de débito o dinero en cuenta escaneando el QR de MODO desde Buepp o App Ciudad.

Términos y condiciones del beneficio: https://motogp.fantixtickets.com/terminos-y-condiciones

Venta general desde el 8 de octubre de 2026 A partir del 8 de octubre la venta se abre a todo el público, sin restricción de banco ni medio de pago. Se habilitarán tarjetas de crédito y débito de todas las entidades, MODO, Mercado Pago, transferencia bancaria y pago en efectivo en Rapipago mediante cupón.

¿Dónde comprar? Un único canal oficial de venta Las entradas se comercializan exclusivamente online a través de www.motogp.fantixtickets.com único canal habilitado. Los precios, sectores y
categorías disponibles podrán consultarse en el sitio oficial próximamente.

El regreso después de 28 años El Gran Premio Ciudad de Buenos Aires de 2027 marcará la vuelta de MotoGP a la Ciudad 28 años después de la última edición disputada en el autódromo porteño,
en 1999. El evento llega además tras nueve ediciones consecutivas del Gran Premio de la República Argentina. Las obras del Autódromo Oscar y Juan Gálvez avanzan a paso firme y se cumplen en tiempo y forma según el cronograma previsto, con el objetivo de recibir al ampeonato del Mundo en un escenario a la altura de las mejores sedes del calendario.
Sobre la fecha del Gran Premio La fecha del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires 2027 está será oficializada por MotoGP y la FIM próximamente al momento de publicarse el calendario definitivo del Campeonato del Mundo.

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Las 15 mejores fotos de MotoGP Misano 2026

Selección de imágenes del Gran Premio de San Marino de MotoGP 2026.

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Opinión MotoGP: Márquez hizo historia en Misano

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“Si se tratase de un tenista como Carlos Alcaraz, habría tenido que retirarse”, afirmó en una entrevista el doctor Samuel Antuna.

El periodista que lo reveló es el colega Emilio Pérez de Rozas en las páginas del Periódico de Catalunya, con quien el especialista en Cirugía Ortopédica y Traumatología del Hospital Ruber Internacional de Madrid tuvo la deferencia de hablar: “acepto la charla por Marc, no por el piloto, no por el campeón; sino por un joven extraordinario, que se merece la mayor suerte del mundo”. Por eso, si en las transmisiones en vivo del GP de San Marino se habló de que ‘Márquez corre con un brazo y medio’, se está en lo cierto.

Cuando tuvo aquella caída con Marco Bezzecchi el pasado mes de octubre en Indonesia, la lesión no parecía grave: un desgarro de ligamentos y fractura de la apófisis coracoides (una pequeña parte del omóplato). Pero, de hecho, la apófisis coracoides es de vital importancia, ya que sirve de punto de anclaje para numerosos músculos y tendones. “Antes de ese accidente, la lesión crónica en el brazo derecho estaba muy bien compensada”, explica Antuna. “Marc no estaba perfecto, pero estaba bien. Después de ese percance, se deterioró… y, repito: si hubiera sido un tenista de alto nivel, habría tenido que retirarse”.

Es aquí donde vale la pena hurgar en lo sucedido durante la presente temporada para buscar los puntos de inflexión que le están dando forma a la definición del campeonato. El primero llegó en mayo, cuando Marc Márquez tuvo una caída en la Sprint de Le Mans y decidió someterse a una nueva cirugía en su brazo derecho para extraer un par de tornillos sueltos que presionaban el nervio radial y le adormecían el brazo, una situación no muy aconsejable cuando se va en moto a más de 350 km/h.

También, todo el mundo creyó que el campeonato tomaba un rumbo definitivo tras el Gran Premio de Italia en Mugello, donde Aprilia ‘humilló’ a Ducati con la cuarta victoria de Marco Bezzecchi en siete fechas, y un Marc Márquez que apenas lograba terminar séptimo, días después de pasar por el quirófano.

Pero lo visto este fin de semana en Misano vuelve a marcar otro punto de inflexión, tal vez no definitivo, pero sí crucial en lo que resta del campeonato. Si Marc Márquez consigue su octavo título de MotoGP en 2026, se hablará del Gran Premio de San Marino cuando quedó por primera vez al frente de la tabla provisional, mientras sus rivales más fuertes no pudieron hacer nada para evitarlo.

Marco Bezzecchi se fue al piso en el transcurso de la primera vuelta, en lo que se suponía iba a ser ‘la carrera’ de ‘The Bez’ porque Misano es el circuito local, donde entrena con sus compañeros de la VR46 Academy y conoce cada centímetro del asfalto. Sin embargo: “cuando tienes el depósito lleno, hay que controlar mejor cada punto de frenado”, explicó Bezzecchi. “Tuve algunas vibraciones en la parte rápida, entre las curvas 11 y 12, así que al frenar no cerré la trazada y, por desgracia, perdí el control de la rueda delantera”.

Y tampoco pudo con Márquez Jorge Martín, con la segunda Aprilia oficial, en un día en el que hasta el propio Campeón del Mundo admitió que las RS-GP eran más rápidas. “Empecé bien y pensé que Marc se iba a escapar”, comentó ‘Martinator’. “Pero luego lo alcancé y pude superarlo. Después de eso, sin forzar demasiado igual me escapaba. Pero entonces empecé a tener problemas con la frenada y el acelerador, y cada vuelta iba peor. Al final no pude hacer nada. Perdí completamente el control de la moto”. ¿El motivo? Jorge Martín tuvo un episodio de síndrome compartimental en los brazos y es por eso que, en función de sus chances para el campeonato, podría someterse a una cirugía reparadora después del GP de Austria del próximo fin de semana.

Márquez había sumado apenas 71 puntos en las primeras siete carreras, antes de someterse a la cirugía, y acumuló 203 en las últimas siete. Durante esas mismas siete carreras, Martín fue quien más se le acercó con 118 puntos, mientras que Bezzecchi solamente cosechó 68, un tercio de lo que recolectó el piloto de Ducati.

Más allá de los problemas de sus rivales, Marc Márquez volvió a funcionar en modo ‘máquina’, no como Terminator, pero algo parecido, arriesgando solo cuando es necesario (por ejemplo: sin pensar en la Pole Position, pero sí tomar la delantera en la curva 1 de la Sprint Race). Corre en modo ‘máquina’, aunque sea con ‘un brazo y medio’.

El campeón del mundo salió de Misano líder de la provisional (empata en puntos con Martín pero tiene más carreras ganadas, cinco contra uno) y se coloca como candidato a la corona cuando faltan siete carreras (es difícil que se corra en Qatar), tras reducir los 102 puntos de desventaja que tenía después de la humillante derrota de Mugello.

“Lo más importante es que me siento libre”, dijo después del podio de San Marino. “Afronté el fin de semana con libertad, sintiéndome relajado y con la mente despejada”.

¿Podrá conseguir la hazaña de coronarse campeón con tantas complicaciones antes y durante la temporada?

Las casas de apuestas ya empiezan a ponerlo como favorito y, un dato importante… incluso hasta el propio Valentino Rossi parece haber aceptado lo inevitable, ya que se lo vio aplaudiendo a Márquez al pie de pista durante la vuelta de honor de la Sprint Race que ganó de punta a punta.

Y, si la Leyenda lo dice… por algo será!

La seguimos…

TEXTO SERGIO CANCLINI

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