SX CHAMPS 2025: Dunka le puso ritmo carioca al Round 2
El Piloto Brasilero Lucas Dunka a Bordo de la KTM 450 del Team Lacoste / FXR se llevo la victoria en SX1, y la Superfinal poniendo el campeonato al rojo Vivo. Bernardo Tiburcio (Br), a bordo de la Honda CRF250 del Team Pighetti Motos se impone en la final SX2, y es el mejor 250 en la superfinal subiendo al podio en tercer lugar. En 50 cc el bonaerense Felipe Manzoni se lleva una disputada final, en cerrada batalla con Jeremias Mur y Benja Pfister.
Lucas Dunka el gran vencedor de la segunda Noche del Sx Champs Series 2025.
Segunda noche del Sx Champs Series 2024, y la acción no se hizo esperar!
Luego de una «ELECTRIZANTE» primer fecha, este segundo compromiso vino enmarcado por una jornada de mucho calor y una convocatoria de publico, podríamos decir que superior a la registrada en la primer fecha. El trazado prolijamente presentado y trabajado por la organización EDV Entertainment, se alistaba para las batallas de los gladiadores del Supercross.
Sx2
La Sx2 tuvo a su cargo la apertura de pista y de inmediato el joven piloto Brasilero Bernardo Tiburcio del Honda Pighetti Motos, hacia Holeshot y pasaba a liderar la prueba seguido del patagonico Felipe Quirno Costa. Salgado del Team Radikal Racing se iba al piso y pasaba al LCQ. Tiburcio lidera la prueba hasta el final y una diferencia de 7 segundos los separaría de su inmediato perseguidor el piloto patagónico Felipe Quirno Costa, y tercero se ubicaría el piloto francés Shaun Vinel.
Bernardo Tiburcio #3 Honda Pighetti Motos
La Final también fue liderada por Tiburcio , seguido de Quirno Costa, ubicando tercero a Ignacio Liprandi y cuarto se ubicaría Juan Ignacio Salgado siendo estos 4 los que pasarían a la Superfinal.
Sx1
En la primer manga un decidido Lucas Dunka a bordo de la KTM Sxf 450 del Team Lacoste / FXR se escapaba en la punta de carrera seguido por Joan Cros, Jetro Salazar y Hugo Basaula. Desde atrás se engrandecía la figura de Joaquín Poli que presionaba e iba la tercera colocación. Jetro Salazar Sufría una caída que lo dejaba fuera de la competencia. Poli y Joan Cros entablaban cerrada lucha pero el argentino quedaba segundo de tras de Dunka que se escapaba en la punta. Dunka se quedaba con la victoria seguido de Joaquin Poli y Joan Cros.
En el Heat 2 de la Sx1 Jorge Zaragoza a bordo de la Eléctrica Stark se quedaba el Holeshot, pero a rueda se ponía Mike Alessi con la CRF 450 del Freytes Motorsports. La presión de Alessi en los Whoops fue increíble y logra rebasar al piloto español, asegurando la punta de carrera hasta el final del Heat.
Alessi se alza con la victoria, Seguido de Jorge Zaragoza y tercero fue Fermin Cicimarra.
#800 Mike Alessi.
Final
La final con gran expectativa por el desempeño de Zaragoza sobre la Eléctrica Stark, el desempeño de Alessi en la manga y un Lucas Dunka que acorde a lo realizado hasta el momento venia a por todas. Joan Cros a bordo de la Fantic se llevaba el Holeshot y lideraba los primeros minutos de la prueba. Dunka y Moyano eran los inmediatos perseguidores pero el piloto Brasilero se afianzaba segundo en los primero metros de carrera. Alessi presiona y queda colocado tercero. Lucas Dunka a bordo de la KTM SXF 450 supera a Joan Cros quien era relegado al segunda colocación y comenzaba a ser presionado por Mike Alessi que se ubicaba tercero. Alessi a bordo de la CRF 450 del Freytes Motorsports logra un sobrepaso sobre la Fantic de Cros y se ubicaba segundo, mientras tanto por detrás suyo Poli, Basaula, Zaragoza entre otros montaban lucha sin cuartel por las posiciones de privilegio. Zaragoza con la Stark presiona y llega a tercero , y arranca un ataque contra la segunda colocación de Alessi la cual logra afianzar al cabo de un par de giros. Lucas Dunka consolidado en la punta de carrera se erige como el claro vencedor de la Noche , seguido por el español Jorge Zaraboza y Mike Alessi cerraría esta final SX1 en el tercer lugar.
Categoria 50 CC
Heat 1
Volpe toma el control de la primer parte de la prueba seguido de Mur y Skaruup, apoco de transitar Jeremías Mur logra un sobrepaso sobre los dos pilotos a y se hace de la punta de carrera. Mur es el ganador, seguido de Lautaro Volpe y Liam Skaruup
#114 Felipe Manzoni
Heat 2
Felipe Manzoni del Team SL Mechanic se impone en esta segunda batería seguido del piloto Chileno Clemente Lobos y tercero se ubicaría el fueguino Sebastián Mandrini.
Final .
La final seria para Felipe Manzoni, Seguido de Jeremias Mur y Pfister Benjamin.
SUPERFINAL
La superfinal compuesta de los mejores 4 clasificados de la Sx2, y el Top Ten de la Sx 1 aseguraba un espectáculo de intensa acción en el final de este segundo capitulo del certamen Sx Champs Series 2025.
Joan Cros a bordo de la Fantic oficial se hace del Holeshot, seguido de Dunka y Tiburcio a bordo de la Honda CRF250. Demian Villar capitalizaba un error de Tiburcio y se ubicaba tercero. Dunka a la punta, Joan Cros de cerca y tercero se venia la Eléctrica de Zaragoza.
#34 Lucas Dunka
Dunka solido en la punta era seguido por Zaragoza, Cros y Alessi, Villar , Tiburcio y Poli intercambiaban posiciones en la pista y presionaban hacia el frente. Poli de gran remontada comienza a atacar la posición de Joan Cros , seguido de cerca por Tiburcio. Cros al piso es superado por Poli y Tiburcio.
#1 Joaquin Poli
Lucas Dunka con la KTM del Team Lacoste cruza la bandera a cuadros con 11 segundos de diferencia con su inmediato perseguidor el piloto argentino Joaquín Poli a bordo de la Kawasaki KXF 450 Oficial y tercero de destacada actuación, Bernardo Tiburcio a bordo de la Honda CRF250 del Team Pighetti Motos.
Largada Superfinal
RANKING
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Fin de la segunda Noche, donde Cambia , todo cambia.
Dunka es el nuevo líder y le mete presión al Campeonato y este sábado 25 de Enero en la etapa final coronaremos a todos los Campeones de esta presentación 2025.
Podrá la Eléctrica de Zaragoza recuperar el Campeonato?
Poli sacara la garra para pelearlo al piloto Brasilero ?
Incógnitas a develarse el próximo sábado.
Nos Vemos en el Partidor!!
A pesar de su fractura el radio post caída en el sprint de Australia, Jorge Martin (Aprilia) irá a Malasia para ser sometido a estudio previo al gran premio de este fin de semana en Sepang.
Jorge Martín, piloto de Aprilia y uno de los candidatos a la corona mundialista 2026 de MotoGP, viajará a Malasia, cita de la 19na cita de la temporada, donde se someterá a estudios de la fractura no desplazada de radio distal, provacado en la caída del sprint en Philip Island.
El español, que en 2027 formará parte del team oficial Yamaha, está siguiendo el tratamiento prescrito y será sometido a exámenes previos al Gran Premio malayo.
«Estoy recibiendo el tratamiento necesario para recuperarme de la lesión y llegar a Sepang en las mejores condiciones posibles. Es imposible hacer predicciones. Tenemos que evaluar la situación día a día», confesó el español, que no pierde las esperanzas de estar presente en la grilla de largada de Malasia.
El británico de 31 años, Tim Neave se consagró campeón el domingo 24 de octubre en Totoras, Santa Fe; en la 10ª y última fecha del Campeonato del Mundo de Ovalos de Tierra. Es el 5° campeón diferente de 2020 y el primer título obtenido por la marca Ducati. Las dos finales de cierre de temporada quedaron para argentinos: Matías Lorenzato de Mina Clavero, Córdoba; y Juan José Coduri de Gálvez, Santa Fe.
DÍA TT (Sábado 24 de octubre)
Profeta en su tierra. Matías Lorenzato ganó en Totoras la 9a Fecha del Mundial de Flat Track. De semáforo a bandera se impuso en las 12 vueltas formato TT y logró su segundo triunfo mundialista tras el de 2022 en Boves Cuneo (también en TT). Además fue su cuarto podio mundialista. Lorenzato hizo ganar por primera vez a Beta en una especialidad nueva. Con el OMT le dio a la marca su primer triunfo mundial.
Tim Neave finalizaba segundo y quedaba a las puertas del título y podía darle a Ducati en su año debut el primer título. Jack Bell era tercero.
Fueron 7 argentinos a la final de 12 con Matías Frey como el mejor de los latinos detrás de Lorenzato. Juan Viganoni fue séptimo. En P9 Castelli, P10 Varas, P11 Verdoia y P12 Peluccio, todo en su primera vez mundialista.
RESULTADOS – Fecha 9° – TT (710m)
#45 Matias Lorenzato (ARG)
#54 Tim Neave (GB) +0.658s
#93 Jack Bell (GB) +7.176s
#17 Gerard Bailo Pelegrin (ESP) +8.395s
#79 Dalton Gauthier (USA) +8.624s
#73 Matias Emanuel Frey (ARG) +10.902s
#25 Juan Martin Viganoni (ARG) +10.979s
#6 Ferran Cardús Gonzalez (ESP) +11.685s
#24 Gerónimo Castelli (ARG) +12.146s
#189 Maximiliano Varas (ARG) +19.252s
#5 Sebastian Verdoia (ARG) +19.434s
197 Segundo Peluccio (ARG) +23.211s
DÍA ÓVALO (Domingo 25 de octubre)
Juan José Coduri se convirtió en el segundo argentino en ganar una final de Flat Track del Mundo. Podio de Argentina completo igualando la estadística de Inglaterra de la fecha 7 de Vasad donde la bandera del Reino Unido estuvo en los 4 primeros lugares. Argentina igualó ese récord el domingo con Coduri, Varas, Viganoni y Frey.
El campeón se determinó antes de la final ya que Tim Neave con sumar en dos Heats se aseguraba el título. En la Serie N° 9 logró alcanzar los puntos necesarios y terminó cerrando a su favor el primer puesto del campeonato.
RESULTADOS – Fecha 10° – Ovalo (599m)
#51 Juan José Coduri (ARG) 532.497s
#189 Maximiliano Varas (ARG) +0.086s
#25 Juan Martin Viganoni (ARG) +0.426s
#73 Matias Emanuel Frey (ARG) +0.815s
#6 Ferran Cardús Gonzalez (ESP) +1.019s
#93 Jack Bell (GB) +2.124s
#24 Gerónimo Castelli (ARG) +3.950s
#17 Gerard Bailo Pelegrin (ESP) +4.380s
#77 Hipólito Martini (ARG) +4.902s
#22 Ondrej Svedik (CHE) +20.528s
#45 Matias Lorenzato (ARG) Retirado
#54 Tim Neave (GB) Retirado
CAMPEONATO – TOP TEN (10 fechas total)
Tim Neave – Gran Bretaña – 200 p.
Jack Bell – Gran Bretaña – 180 p.
Gerard Bailo – España – 163 p.
Ashton Boughen – Gran Bretaña – 150 p.
Ondrej Svedik – República Checa – 137 p.
Ervin Krajcovic – República Checa – 135 p.
Gary Birtwistle – Gran Bretaña – 84 p.
Stanislav Ohorodnik – Ucrania – 84 p.
Daniele Tonelli – Italia – 82 p.
Matías Lorenzato – Argentina – 79 p.
Tim Neave se convirtió en el 5to campeón del mundo diferente. Le dio por primera vez un título del mundo de pista plana a Inglaterra y por primera vez a Ducati.
Juan José Coduri se llevó la 10ma y última cita del mundial de Flat Track en Totoras, Santa Fe tras una apasionante final. Tim Neave (Ducati) se consagró Campeón del Mundo y el argentino Matías Frey se quedó con el título Latinoamericano de la especialidad, liderando un podio bien celeste y blanco.
«Las carreras no terminan hasta que se baja la bandera a cuadros», decía el enorme Juan Manuel Fangio. Y si no, pregúntenle a Juan José Coduri, que por esas cuestiones del destino (y del motociclismo) se recibió como ganador de la última fecha del mundial de Flat Track, tras una dura final en la que con mucho manejo y paciencia heredó el liderazgo de la prueba luego de un error de Matías Lorenzato (Beta), a quien una caída (se le barrió el tren delantero) cuando venía liderando por un buen margen le impidió cerrar el año con doble triunfo mundialista, y le pusó su sello al fin de temporada de la categoría.
Todo lo que cuesta vale el doble cuando se concretan los resultados», habrá pensado el concordiense Coduri, pero que actualmente reside en Gálvez. Es que el «peque» tuvo tres caídas el viernes en la que rompió su moto y se luxó la clavícula. «Lloré y sufrí mucho. Hice todo lo posible para llegar», decía posteriormente. Pero Emanuel Hein le prestó su moto de carrera y con ella logró meterse entre los 4 primeros de los 16 heats desarrollados (los diez de mayor puntaje pasaron a la compencia final junto a los dos primeros del repechaje) y, luego, graduarse como ganador mundialista.
«Esto es un sueño. No sabía si iba a poder correr el Mundial y acá estamos, festejando este triunfo. No puedo pedirle más nada a la vida. Solamente que me dejen seguir soñando. Gracias a todos los que me apoyaron», comentó Coduri con lágrimas en los ojos. Gran tarea de Maxi Varas, que terminó muy cerca de Coduri, y Juan José Viganoni (fue quinto en la clasificación de las series; Gerónimo Castelli, con tres victorias, el más ganador en esta instancia) completaron el podio argentino.
Neave y Ducati, en un festejo a lo grande
Era un día de definición en el Campeonato Mundial FIM de Flat Track. Tim Neave había llegado a esta última fecha en Totoras como el líder de la clasificación general y tras el Heat 9 (Serie) pudo coronar su festejo que implicó no solo su primer título mundial, sino que también significó la primera corona de Ducati como Fabricante.
“Pensé que iba a pasar después de la Final pero pude celebrar antes. Ha sido un gran proyecto para Ducati. El equipo me ha dado todo lo que necesito y más. Así que agradezco a todos los involucrados”, cerró el británico emocionado tras su gran coronación.
Matías Frey se quedó con el Campeonato Latinoamericano
El argentino Matías Frey se quedó con el Campeonato Latinoamericano tras un desempeño sólido en ambas fechas mundialistas. “Fue muy lindo, fui de menos a más en todos los heats. Hicimos buenas carreras. Ojalá que esto sea el comienzo de muchos años más y que vuelva el Mundial a competir en Argentina que tenemos un gran potencial”, destacó el satafesino.
Tras 16 años de competencia en Europa, la ciudad de Totoras, la que alguna vez deliró con Diego Maradona (jugó un partido solidario en los 90) fue el epicentro de la finalización del calendario mundial de Flat Track. Los ojos del planeta se posaron en esta ciudad por un fin de semana, donde el público acompañó tanto el sábado como el domingo y se respiró motociclismo a pleno, ese mismo motociclismo que vuelve a elegir a Argentina como plaza mundialista. Y Totoras, con el potencial de consolidarse en el calendario internacional, quiere seguir proyectando a la ciudad como una sede de referencia para la disciplina.