Pero el Día del Cerebro no es solo para neurólogos o especialistas en salud mental. Es para todos. Es un recordatorio de que el cerebro es el órgano más complejo del cuerpo humano y que su protección debe ser una prioridad. Y en el contexto de la seguridad vial, el mensaje es más directo: cada vez que un motociclista se coloca un casco normalizado y lo abrocha correctamente, está tomando una decisión consciente de proteger su cerebro. Cada vez que no lo hace, está asumiendo un riesgo.

Los golpes en la cabeza son la primera causa de muerte en incidentes con motos. Esto no es coincidencia. Es causalidad directa. La Ley Nacional de Tránsito 24.449, es clara: el uso de casco normalizado es obligatorio para conductor y acompañante en motocicletas y ciclomotores. No es una sugerencia. No es una recomendación. Es una obligación.

Recientemente CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) como parte de la alianza con Motolatam, de la que forman parte además de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, México, Perú, Uruguay y Venezuela, presentó «¡Usa casco, cabeza dura!», una campaña regional que busca cambiar un comportamiento específico: la decisión de salir sin casco en trayectos cortos, donde la sensación de seguridad engaña. En este sentido, desde la Comisión de Seguridad Vial de CAFAM se comparte una guía de los aspectos más importantes se deben tener en cuenta a la hora de comprar y usar un casco:

1-    Características:

• Elegir un casco integral para mayor protección
• Que este homologado por la norma correspondiente
• Que el talle sea el adecuado a la cabeza
• Chequear la fecha de fabricación
• No puede usarse un casco usado golpeado

Desde la Comisión de CAFAM alertan: “Una característica que no puede ser ignorada: el casco debe llevarse siempre abrochado. Un casco sin abrochar no protege. Es como no llevar casco. La hebilla debe pasar por debajo del mentón y estar correctamente asegurada. Esto evita que el casco se desplace o salga despedido en caso de impacto”.

2- Normas y certificaciones

Un casco en Argentina, debe estar homologado, es decir, certificado por organismos autorizados.

IRAM AITA Nº 3621: Es la norma argentina de homologación de cascos. Establece los estándares de resistencia, absorción de impacto y durabilidad.

Normas ECE 22.5 (Economic Commission for Europe y DOT – Department of Transportation- (EEUU): Son normas internacionales reconocidas. Anexo C del Decreto 779.

“La Resolución 222/2025 actualizada – establece que a los fines de la comercialización tanto para los fabricantes e importadores tienen la obligación de generar un Códigos de Respuesta Rápida (QR) para el etiquetado de autopartes, el mismo constituye una herramienta eficaz para verificar las certificaciones correspondientes, mejorando la trazabilidad y facilitando el acceso a la información en tiempo real. Debe estar adherido en un lugar que posibilite la lectura del QR por parte del usuario y consumidores”, alertan desde CAFAM.

3-Cómo actúa el casco en caso de impacto

Entender cómo funciona el casco es fundamental para comprender su importancia. Cuando ocurre un accidente:

• Dispersión de la fuerza: El exterior duro del casco dispersa la fuerza del impacto sobre una superficie más grande y evita que la fuerza se concentre en un punto específico del cráneo. Reduce significativamente el riesgo de fracturas focales

• Absorción de energía: El relleno amortiguador de alta densidad absorbe parte de la energía del impacto. Esta absorción hace que la cabeza se detenga con más lentitud. Reduce la aceleración/desaceleración que sufre el cerebro.

• Protección del cerebro: Al reducir la velocidad de detención, se reduce la fuerza con la que el cerebro golpea contra el cráneo y disminuye significativamente el riesgo de traumatismo craneoencefálico. Previene hemorragias internas y daño neurológico.

• Protección de ojos y cara. La visera protege los ojos de impactos directos, contra viento, polvo, barro, agua e insectos durante la circulación normal. En caso de accidente, protege la cara de abrasiones

4-Cuidados y mantenimiento del casco

Un casco no es un elemento que se compra una sola vez y se olvida. Requiere cuidados:

• Reemplazo tras impacto: Un casco que ha sufrido un impacto fuerte debe ser reemplazado y aunque no presente daños visibles, la estructura interna está comprometida.

• Vida útil: Los cascos tienen fecha de vencimiento según la vida útil de sus componentes. El relleno amortiguador se degrada con el tiempo y el casco pierde eficacia
• Limpieza y conservación: Limpiar regularmente con agua y jabón suave. Evitar productos químicos agresivos. Guardar en lugar seco y fresco. Evitar exposición prolongada al sol.