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Un finde a toda acción: EDV y lanzamientos Honda
Un clásico de toda temporada estival. El Enduro del Verano llegó a sus 30 ediciones después de aquellos inicios en la zona conocida como ‘La Frontera’, cuando un puñado de amigos idearon carreras para imitar lo que se vivía en la costa francesa con su famoso ‘Le Touquet’.
De mediados de los ’90 a hoy, mucha agua corrió debajo del puente pero nunca dejó de sorprender. Tras un par de cambios de escenarios que pasaron por Pinamar y llegaron a Villa Gesell, se supo en el ‘paddock’ del EDV 2025 que tal vez ésta pudo ser la última cita en esta locación.
Pero, como quedó demostrado, no importa donde se realice, el Enduro del Verano es una institución por sí sola y la cada vez más masiva respuesta del público así lo respalda. En la edición del 30º aniversario, se estima que unas 220.000 personas tomaron contacto entre viernes, sábado y domingo con ese clima tan especial que generan esas tres mágicas letras: EDV.
La lista de inscriptos para este año generó cifras de récord: 624 motos y 1.173 participantes en total. Pero la denominada ‘carrera más grande de Latinoamérica’ es solo es una parte de lo que se puede apreciar en una visita al EDV.
Porque en la zona del ‘paddock’ hay stands de empresas con promociones, sorteos y juegos, espacios para gastronomía y tribunas para presenciar cómodamente la competencia en el sector del ‘superprime’, así como las otras manifestaciones deportivas.
Desde las pruebas de Vintage EDV (con motos, pilotos y hasta indumentaria de hace un par de décadas) a las arriesgadas figuras de Freestyle, pasando por la exhibición de Miniquads, y el plato sin desperdicio del Supercross y Super ATV que se reparte entre viernes y sábado.
Si a todo esto le sumamos que el evento principal, la carrera de motos, tuvo protagonismo argentino con victoria de Joaquín Poli (#4) por sobre el belga Genot Cyril (#11) y su hermano Agustín Poli (#2), y que entre los Quads también hubo una vibrante competencia con triunfo para Nahuel Coleur (#5) escoltado por Lucas Estomba (#8), podemos decir que el menú ’30 aniversario’ fue INSUPERABLE (por lo menos hasta el año que viene).
Y el lunes, en vez de emprender el regreso a casa, estuvimos en la presentación realizada por Honda Motor de Argentina con múltiples lanzamientos y anticipos de modelos para esta temporada, así como una clínica de manejo seguro para cuatriciclos en base a sus modelos TRX a cargo de todo el equipo de Honda Safety. ¿Qué más podemos pedir?
Nada. Solamente un poco de tiempo para ir desgranando todo lo recabado y tomar aire para un nuevo impulso, con la presencia de TuaNews en la apertura del Mundial de MXGP que se realizará este fin de semana en Córdoba.
Ni el bolso nos dejan desarmar!!!
La seguimos…
FOTOS Y TEXTO: SERGIO CANCLINI
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Confirmado el listado de inscriptos para la definición del Campeonato Mundial FIM de Flat Track en Argentin
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Ducati conquista el Gran Premio de Japón con una rotunda victoria de Marc Márquez
La casa de Borgo Panigale celebra su victoria número 100 en MotoGP desde que Luigi Dall’Igna asumió como Director General de Ducati Corse.
El Gran Premio de Japón desarrollado en el Mobility Resort Motegi siguió siendo favorable a los sentimientos de los simpatizantes de Ducati, ya que además de ser el escenario de la consagración de pilotos campeones con la Desmosedici GP como Casey Stoner en 2007 y Marc Márquez en 2025, y transformarse en un
trazado históricamente ideal para el modelo (como hasta ayer lo afirmaban las estadísticas de nueve éxitos mundialistas), en la fecha 16 del presente campeonato de MotoGP volvió a ser favorable a la marca y las aspiraciones de Márquez para retener su actual corona.
Este fin de semana, luego del éxito del piloto español en la Sprint Race, el Ducati Lenovo Team salió también victorioso en el Gran Premio del domingo con un Marc Márquez que se llevó el máximo puntaje posible de la cita en Motegi.
El vigente Campeón del Mundo mantuvo la segunda posición obtenida en la clasificación luego de la largada y conservó la posición de escolta durante algunas vueltas antes de comenzar a presionar al líder Jorge Martín. Logró superarlo en la vuelta 11 y abrió una luz de ventaja que le sirvió para asegurar un ritmo controlable hasta la caída de la bandera de cuadros.
Su compañero de equipo Francesco Bagnaia tuvo también una buena salida desde el puesto 13 de la grilla y, gracias a un ritmo constante y efectivo, pudo llegar al final en la octava posición.
En lo que respecta a los otros defensores de la marca italiana, Fermín Aldeguer cerró un fin de semana dentro del Top 10 con la moto del equipo Gresini Racing y fue noveno; en tanto que la dupla del VR46 Racing Team no se llevó un buen resultado desde Japón ya que Franco Morbidelli fue decimoquinto y Fabio Di Giannantonio apenas culminó en el puesto 18. En una experiencia para olvidar, Álex Márquez fue sancionado con una ‘doble long lap penalty’ por ser responsable de la caída múltiple en la Sprint Race y, tras cumplirla y tratar de recuperar terreno, sufrió una nueva caída.
Luego de la decimosexta fecha de la temporada, Marc Márquez continúa segundo en la clasificación provisional con 331 puntos (a sólo dos unidades del líder); Fabio Di Giannantonio es sexto con 230 unidades, Francesco Bagnaia es octavo con 164 puntos y Álex Márquez cayó al noveno con 158 unidades. El Ducati Lenovo Team es segundo en la clasificación por Equipos (495 puntos), mientras que Ducati ocupa la primera posición en la clasificación de Constructores con 469 puntos.
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) GPRace > P1
“Estoy feliz con los 37 puntos que pudimos sumar este fin de semana, ya que ese era el objetivo principal. Fue un Gran Premio difícil, especialmente cuando me encontraba por detrás de Jorge Martín. Una vez que lo adelanté, gestioné el ritmo y apreté un poco más sobre el final. Me alegro mucho también por las 100 victorias de ‘Gigi’, y de haber contribuido con ese logro. De mi parte, estoy aprovechando todo lo que Ducati construyó en estos últimos años”.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) GPRace > P8
“Vaya carrera dura. Aprovechamos algunos errores de los rivales que teníamos por delante, pero en general sabíamos que podíamos ir más rápido. Intenté ser lo más constante posible y durante la carreras probé varias soluciones para entender si es posible marcar una diferencia en la conducción. El equipo hizo un trabajo excelente y no podríamos haberlo hecho mejor este fin de semana”.
La actividad para los representantes de Ducati y de todos los pilotos de MotoGP volverá a partir del viernes 9 de octubre para la primera jornada del Gran Premio de Indonesia que se desarrollará hasta el domingo 11 de octubre en el Mandalika International Street Circuit.
Más información de toda la actividad desarrollada por Ducati Argentina puede seguirse a través de su cuenta oficial de Instagram @ducatiargentina.
