El denominado circuito Los Arcos de 3.933 metros de extensión, enclavado en la región española de Navarra, estrenado por WorldSBK para desarrollar su séptima fecha del año, se adaptó muy bien al comportamiento de la Panigale V4R del Aruba.it Racing Ducati, ya que le posibilitó al británico Scott Redding obtener dos victorias y un segundo puesto como balance final del fin de semana.
Tal como había sucedido en la Carrera 1 (donde se impuso luego de dominar a Jonathan Rea y Toprak Razgatlioglu), una excelente largada le permitió a Redding saltar a la punta en la SuperPole Race del domingo y mantener una cerrada lucha con los dos candidatos por la corona a lo largo de los 10 giros que comprendió esa primera exigencia. Pese a que por momentos se vio superado por sus rivales, a partir del tercer giro se adueñó de la vanguardia y se encaminó hacia la tercera victoria consecutiva en este tramo del campeonato.
Para la Carrera 2, acortada en un giro debido a un percance en la largada que obligó a una segunda vuelta de formación, Scott Redding también tomó la delantera pero no consiguió escaparse mucho de sus perseguidores. La disputa por el primer lugar se centró otra vez entre los mismos protagonistas, siendo ahora Razgatlioglu quien comandó las acciones. El piloto de Ducati se mantuvo tercero hasta faltando pocos giros, cuando superó a Jonathan Rea y se fue a la caza del puntero, pero no le alcanzó el tiempo, ya que arribó a un escaso segundo de distancia en la posición de escolta.
Michael Ruben Rinaldi ganó varias posiciones en la largada de la Race 2 y paulatinamente también fue superando a otros rivales hasta culminar en la séptima posición y rescatar buenos puntos en un fin de semana que no había arrancado de la mejor manera.
Para destacar, el décimo puesto final de Axel Bassani, con la Ducati del equipo MotoCorsa Racing, quien de esta manera volvió a prevalecer en la clasificación de pilotos y equipos independientes. El local Tito Rabat culminó undécimo con la Panigale del Barni Racing Team, en tanto que Chaz Davies no tuvo suerte en Navarra, ya que a pesar de contar con una moto muy rápida provista por el Team GoEleven, sufrió una nueva caída que lo dejó sin chances.
Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati # 45) Race 1: P1 – SP Race: P1 – Race 2: P2
“Dos victorias y un segundo puesto son resultados que entusiasman. En la Carrera 2 pude apretar un poco más buscando el triunfo, pero opté por no correr riesgos innecesarios. La pelea por el campeonato todavía está abierta y por eso le agradezco al equipo por todo el trabajo realizado”.
Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati # 21) Race 1: P10 – SP Race: P13 – Race 2: P7
“Finalmente en la última carrera del domingo llegamos a la mejor puesta a punto para la Ducati Panigale V4R. Si bien fue duro escalar posiciones, el ritmo alcanzado nos demostró que si partíamos más adelante hubiésemos luchado por mejores lugares. Muchas gracias al equipo por el esfuerzo y la dedicación para solucionar los inconvenientes”.
Axel Bassani (MotoCorsa Racing – Ducati # 47) Race 1: P8 – SP Race: P12 – Race 2: P10
“Nuevamente salvamos una dura exigencia y, si bien no terminamos tan arriba en el clasificador, pudimos mantener el primer puesto en la clasificación especial y ya estamos en el tercer puesto en el campeonato de los pilotos independientes”.
Con estos resultados, Scott Redding se mantiene tercero en la tabla provisional del campeonato a 38 unidades de los líderes que comparten la punta con 311; en tanto que Ducati lidera la clasificación de constructores con 334 puntos.
Mario Román Serrano put the CFMOTO 450MT on top of Red Bull Romaniacs 2026 with victory in the Adventure Ultimate class, delivering a landmark result for CFMOTO at one of the toughest off-road motorcycle events in the world. The success extended across the Adventure categories, with CFMOTO riders taking victory in all three classes. Alongside Román’s Ultimate triumph, Rene Columna secured the Adventure Core title, while Chinese rider He Guishu claimed the Adventure Lite victory.
Recognized as one of the toughest Hard Enduro and Adventure Bike Rallyes in the world, Red Bull Romaniacs 2026 took place from July 28 to August 1 around Sibiu, Romania. From the In-city Prolog to four Offroad Days in the Southern Carpathian Mountains, the event was a full measure of distance, terrain and judgement, asking riders and motorcycles to keep adapting from one test to the next.
CFMOTO joined Romaniacs for a second year as a major event sponsor and brought nearly 40 riders from 15 countries across Asia, Europe, North America and South America. The line-up covered Adventure Ultimate, Adventure Core and Adventure Lite, with the 450MT as the most widely used CFMOTO model. The 800MT-X and the 1000MT-X added further presence for the MT family. The new 1000MT-X also made a strong impression in the line-up, bringing torque-rich litre-class power, true ADV geometry and a 21-inch front / 18-inch rear spoked wheel set-up to the same demanding Romaniacs terrain. It was the 450MT that carried the sharpest storyline through Román’s title charge — it was a statement of untapped potential, proving that this machine is capable of far more than its spec sheet suggests.