Deportes
¡Mon Dieu! Miller ganó de visitante en Francia
Como se esperaba, el clima generó una carrera loca para MotoGP. Bajo el régimen ‘flag to flag’, los pilotos debieron cambiar sus motos ni bien comenzada a prueba.
Los pronósticos esta vez fueron ciertos. La inclemencia del tiempo, muy cambiante, con fuertes chaparrones intercalados con períodos de frío y sol, se cumplió durante todo el fin de semana. De las dificultadas relatadas el viernes se pasó a una clasificación completamente abierta el sábado, y que hizo que las posiciones se alteraran a medida que iba cambiando la condición del asfalto.
De una gloriosa primera fila para Honda con Marc Márquez, Pol Espargaró y Takaaki Nakagami, se pasó sobre la bandera de cuadros a un 1-2 de Yamaha por intermedio de Fabio Quartararo (tercera pole 2021 consecutiva para el francés) y Maverick Viñales, con la Ducati de Jack Miller pisándoles los talones.
El domingo, mientras se formaba la grilla se acercaron los temidos oscuros nubarrones, y tras apagarse el semáforo (con Viñales y Miller disputándose el liderazgo) llegó la lluvia. En la cuarta vuelta todos ingresaron a boxes a cambiar sus motos y allí se generaron grandes oportunidades y terribles errores.
Marc Márquez perdió una chance de oro de volver a la victoria. Salió primero en el recambio, imprimió un fuerte ritmo con los neumáticos ancorizados (con dibujo), pero cometió un error y se cayó tras ocho vueltas de liderazgo.
Pese a que tomó la posta Fabio Quartararo, hay que destacar el empeño de Jack Miller para ganar su segunda carrera consecutiva en lo que va del año. El australiano se fue afuera comenzó a llover, ingresó a una velocidad no permitida a boxes que le costó una sanción de doble ‘long lap penalty’ y sin embargo pudo cazarlo al francés y quedar en lo más alto del podio.
Quartararo también se equivocó en el momento del recambio de moto, porque estacionó en el lugar de Viñales y tuvo que correr un tranco hasta encontrar su montura. Una sanción de ‘long lap penalty’ más un mejor ritmo en su Ducati al tener otro compuesto en los neumáticos permitió que Johann Zarco se fuera a buscar a su compatriota y arrebatarle el segundo escalón del podio.
La carrera loca de MotoGP también dejo una doble decepción para Suzuki (Mir se cayó antes del cambio de moto y Rins ni bien salió de boxes), grandes recuperaciones para Pecco Bagnaia (largó P16, terminó P4) y Danilo Petrucci (largó P17, terminó P5), un resultado decoroso para Valentino Rossi (fue undécimo) y bronca e impotencia en Maverick Viñales, por no saber administrar su medio ante condiciones adversas (de líder en lo secó terminó décimo con piso húmedo).
Las clases soportes también tuvieron lo suyo, aunque siempre bajo condiciones de asfalto seco. Moto3 comenzó a definirse en las primeras vueltas, cuando un piso excesivamente frío causó la caída de protagonistas de la talla de Antonelli, Alcoba, Suzuki, Masia, Acosta y Rodrigo. Al final, el triunfo quedó para Sergio García, que colocó a Gas Gas como marca vencedora por primera vez en las estadísticas, por delante de Filip Salac y Ricardo Rossi, quienes todavía no pueden creer que se hayan estrenado en los cajones del podio.
En Moto2, Raúl Fernández canjeó su primera pole position en esta clase por su segunda victoria de la temporada. También lo hizo capitalizando algunas caídas en las primeras vueltas, como las que sufrieron Aron Canet, Augusto Fernández, Stefano Manzi, Sam Lowes, Xavi Vierge y Joe Roberts. El español abrió un fantástico 1-2 para los integrantes del equipo KTM Ajo que le posibilitó a su compañero Remy Gardner quedar en la punta de la tabla provisional (aunque no tenga todavía victorias en su haber). Tercero quedó Marco Bezzecchi, otra vez en el podio como en Jerez y con mucha motivación para estar más arriba en la próxima fecha: el GP de Italia a disputarse el venidero 30 de mayo.
Deportes
El Gran Premio Michelin de la República Argentina de MotoGP: Una logística titánica
El Circuito Internacional de Termas de Río Hondo recibe este fin de semana a los equipos y a los fanáticos del Campeonato del Mundo de MotoGP para el Gran Premio Michelin de la República Argentina. Detrás de este espectáculo deportivo hay un trabajo logístico impresionante. Conocelo al detalle en esta nota.
Desde la madrugada de este martes comenzaron a llegar a Termas de Río Hondo los 163 contenedores que trasladan el equipamiento de los equipos y de la categoría para que se lleve a cabo uno de los eventos más esperados por los fanáticos sudamericanos de las dos ruedas. Pero eso no es todo: previamente, otros 18 contenedores con neumáticos, equipamiento para gastronomía, combustibles, material para televisión y otros elementos ya habían llegado por vía marítima al circuito internacional.
¿Cómo llegan todo este inmenso circo de la velocidad a la Argentina? Luego del Gran Premio de Portimao -que finalizó el pasado domingo- cada equipo de MotoGP y la estructura logística de la categoría emprende una ardua tarea de desarmar toda su infraestructura en tiempo récord para enviarla en cuatro aviones cargueros hacia nuestro país. Estos aviones traen los 163 contenedores que totalizan más de 380 toneladas y que requieren más de 40 camiones de carga para trasladarlos desde el Aeropuerto hacia el circuito.
Una vez que llegan al lugar de la competencia, comienza nuevamente el trabajo de armar cada box de cada equipo para dejar todo listo para el arranque de la actividad el viernes 31. La coordinación de múltiples equipos es esencial para garantizar que todo esté en su lugar y que el evento se desarrolle sin problemas.
El Gran Premio Michelin de MotoGP en Argentina es uno de los eventos deportivos más esperados del año y su éxito no sería posible sin la logística impresionante que lo hace realidad. Un trabajo minucioso y riguroso que implica la coordinación de múltiples equipos y la garantía de que todo esté en su lugar para que la competencia se desarrolle sin contratiempos.
Deportes
Luego del arranque en Portimao, el MotoGP llega a nuestro país
Francesco Bagnaia (Ducati) se quedó con todos los puntos en juego en la primera fecha del Mundial de MotoGP, que se disputó este fin de semana en el Circuito de Portimao. El campeón vigente fue contundente en Portugal y llega a nuestro país al frente del torneo. Pedro Acosta (Kalex) y Dani Holgado (KTM) son los líderes en Moto2 y Moto3 respectivamente. Una gran antesala para el Gran Premio Michelin de la República Argentina de MotoGP 2023 que se disputará el próximo fin de semana en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo.
Desde hace 16 temporadas que el Campeonato del Mundo de MotoGP no iniciaba en Europa. Este fin de semana el Circuito de Portimao, fue el escenario que quebró esa “tradición” que desde 2007 le pertenecía a Qatar.
Y el arranque del Mundial no defraudó ya tanto el debut de la carrera sprint, como la primera competencia del año tuvieron una entretenida lucha por la punta. Fue recién en la segunda parte de la competencia final que “Pecco” Bagnaia pudo establecer una diferencia que le permitió rodar con algo más de tranquilidad por delante de su escolta Maverick Viñales (Aprilla), mientras que tercero, aunque lejos de la lucha por la punta, se ubicó el italiano Marco Bezzecchi, con la Ducati del Mooney VR46 Racing Team.
Previo al dominio de Bagnaia, que también fue vencedor en la Sprint del sábado, la final tuvo una entretenida lucha entre Jorge Martín (Ducati), el local Miguel Oliveira (Aprilia) y Marc Márquez (Honda) -el poleman del fin de semana- hasta que en la tercera curva, apenas abrían el giro número tres, el español de Honda estiró la frenada, golpeó a Martín y luego se llevó por delante a Oliveira. El portugués tuvo que retirarse por el fuerte golpe, al igual que Márquez, quien además sufrió la rotura del primer metacarpiano de su mano derecha y por ello no podrá estar presente en Termas de Río Hondo el próximo fin de semana.
Más atrás, Johan Zarco (Ducati) prevaleció en la lucha por el cuarto puesto, logrando encabezar el trencito que completaron Alex Márquez (Ducati), Brad Binder (KTM), Jack Miller (KTM) y Fabio Quartararo.
En lo que tiene que ver con las otras carreras del fin de semana, en Moto 2 la victoria le correspondió al español Pedro Acosta -uno de los favoritos al título- que se impuso con autoridad y fue escoltado por el también español Aron Canet (Kalex) y el italiano Tony Arbolino (Kalex) mientras que en Moto3 el español Daniel Holgado se quedó con su primer festejo en el Mundial seguido por su compatriota David Muñoz y por el brasileño Diogo Moreira, los tres con KTM.
Deportes
El primer fin de semana de Moto GP 2023 termina con una certeza: Aprilia será un jugador clave
Brillante segundo lugar para un Viñales en pelea:
Emociones no faltaron en el primer fin de semana de la temporada 2023 de MotoGP, celebrado en Portimão. Después de la frenética Sprint Race de ayer, las 25 vueltas de hoy no han sido menos emocionantes y han dado una sólida confirmación: Aprilia es y será pieza clave en esta temporada de campeonato.
Maverick tuvo un comienzo decisivo e inmediatamente ganó posiciones en los primeros turnos. Armado con un ritmo que le permitió alcanzar al líder, lo enfrentó en una larga batalla con la brecha reducida a solo décimas de segundo. Su segundo puesto es la conclusión adecuada de un fin de semana en el que tanto él como todo el equipo trabajaron juntos casi a la perfección. Sabiendo que hay una buena base de partida, ahora tendrán que seguir creciendo.
Había dos caras de la moneda para la carrera de Aleix. La vuelta rápida de carrera muestra cuál es el ritmo del español, de modo que tenía el potencial para luchar por el podio. Sin embargo, salir desde la cuarta fila le jugó en contra en los primeros compases de la carrera, nuevamente lastrado por el contacto con Binder que le obligó a realizar una remontada exigente tras perder 5 posiciones. Su noveno puesto no hace justicia a lo demostrado en la pista, pero el propio Aleix no puede evitar valorar su primer fin de semana de 2023 como más que positivo.
Sería negligente no mencionar al héroe local Miguel Oliveira, protagonista absoluto de la carrera, luchando por la victoria hasta que un movimiento temerario de Márquez puso fin a su carrera antes de tiempo. Los controles iniciales parecen descartar consecuencias graves, y esta es la noticia más importante.
Aleix Espargaró
«En general, estoy satisfecho tanto con nuestro fin de semana como con la velocidad que demostramos. Desafortunadamente, una vez más hoy, nuestra posición de partida eclipsó un poco mi ritmo, lo que fue decididamente bueno. En las primeras curvas, tuve contacto con Binder, lo que me costó muchas posiciones, y luego, cuando tenía pista libre delante de mí, logré ser rápido, pero me costó un poco adelantar. Esto se debió en parte a que no quería arriesgarme a ningún contacto sin sentido, ya había He visto bastante de eso este fin de semana y creo que los pilotos deberíamos ser los primeros en pensar razonablemente y llegar a Argentina con menos estrés.De todos modos, el RS-GP demostró ser rápido y no podría haber pedido más. Una cosa es segura: tendremos que ser más incisivos en la clasificación».
Maverick Viñales
«Este es un gran resultado y estoy muy orgulloso del trabajo que está haciendo Aprilia. Nuestra moto es realmente completa y competitiva. Pero nuestro objetivo es mantenernos al frente, por lo que debemos seguir trabajando de esta manera, con mucho valor , para mejorar aún más. En la carrera, traté de mantenerme constantemente cerca de Pecco, incluso cuando retrocedí para dejar que mis neumáticos se enfriaran y luego cerrar la brecha nuevamente. Traté de mantener la presión sobre él hasta el final. y terminamos muy cerca, pero él fue bueno para no cometer errores y no darme espacios reales para adelantar. Ahora vamos a Argentina con mucha confianza”.
El Gran Premio Michelin de la República Argentina de MotoGP: Una logística titánica
Luego del arranque en Portimao, el MotoGP llega a nuestro país
El primer fin de semana de Moto GP 2023 termina con una certeza: Aprilia será un jugador clave
