Deportes
Ducati ingresa en la era eléctrica con la producción de las MotoE para el campeonato 2023
• A un año de la primera prueba en la pista de Misano, ya se construyen las unidades que conformarán el certamen mundial de motos eléctricas.
• Las primeras motos estarán listas a mediados de febrero, junto con el inicio de los cursos para los técnicos que brindarán soporte.
• Antes del debut en el GP francés de Le Mans del 13 de mayo, habrá dos pruebas de pretemporada en Jerez y Barcelona.
A poco más de un año de la primera prueba efectuada con Michele Pirro en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, se trabaja intensamente en los prototipos ‘V21L’ que serán protagonistas en la temporada 2023 del Campeonato del Mundo FIM Enel MotoE. La producción de las máquinas comenzó en diciembre y las 23 unidades estarán listas a mediados de febrero. Además de las 18 motos que competirán, Ducati pondrá a disposición de la organización otras cinco unidades extras. Cada prototipo es ensamblado por técnicos expertos de la división MotoE del ‘Reparto Corse’ de Ducati, con los mismos procesos, precisión y atención al detalle que caracterizan a la alta artesanía utilizada por la marca para construir un vehículo de MotoGP.
Este trabajo de la producción representa el inicio de un nuevo e importante capítulo en la historia de Ducati. Para la compañía de Borgo Panigale, el proyecto de motos eléctricas nació con el objetivo de desarrollar experiencias para el futuro, manteniendo el habitual enfoque que siempre alimentó el ADN de Ducati: experimentar con soluciones tecnológicas en el mundo de las carreras y trabajar para que todo lo desarrollado pueda ser luego utilizado en vehículos destinados a motociclistas de todo el mundo. Para tal fin, Ducati creó la moto eléctrica más tecnológica, refinada y sofisticada que se conoce, fruto del trabajo conjunto de los ingenieros del Departamento I+D de Ducati y el equipo Ducati Corse.
La ‘V21L’ es la MotoGP de las motos eléctricas y combina los procesos tecnológicos, electrónicos y de geometría del chasis desarrollados por Ducati Corse con el proceso de diseño y la gestión de proyectos típicos de otros modelos, tal el caso de la Panigale V4. Es la combinación de las mejores facultades de dos terrenos, competición y producción, un prototipo con el que Ducati experimenta en un mundo aún por descubrir, el de las motos deportivas eléctricas.
Claudio Domenicali (CEO de Ducati)
“El comienzo de la producción de la MotoE de Ducati es un momento histórico para nuestra compañía que, con este proyecto, estudia a fondo las tecnologías del futuro para el mundo del motociclismo. Es un área importante de experimentación, en la que estamos investigando para crear conocimiento y experiencia, y así estar preparados en caso de que la tecnología de las baterías permita la creación de modelos eléctricos urbanos y de carretera, con el peso, rendimiento y autonomía que los aficionados esperan de una Ducati.
Por lo tanto, nos embarcamos en esta aventura con el objetivo de capacitar al personal dentro de la compañía para dar forma al carácter de una futura moto eléctrica Ducati. El proyecto MotoE representa un paso decisivo para que Ducati contribuya a la reducción de las emisiones de CO2 por el lado del producto, junto con la investigación de combustibles sintéticos (eFuel) que pueden reducir a cero las emisiones totales de CO2 de los motores de combustión interna. La sustentabilidad ambiental es algo que todos los individuos y compañías deben considerar una prioridad si se quiere proteger el delicado equilibrio del planeta. Ducati apuesta por ello también a nivel industrial, y la construcción de la nueva área ‘Finitura e Delibera Estetica’ clasificada como ‘Nearly Zero Energy Building’ es solo el último ejemplo”.
Después de un año de pruebas de desarrollo en las que Michele Pirro, Alex De Angelis y Chaz Davies se turnaron para pilotar el prototipo ‘V21L’, el proyecto Ducati MotoE está cada vez más cerca del momento en que la versión final saldrá a pista. La primera prueba con los pilotos y equipos que competirán en el Campeonato del Mundo 2023 está prevista para los días 6, 7 y 8 de marzo en Jerez, seguido de tres días más de pruebas para el 3, 4 y 5 de abril en el circuito de Montmelò en Barcelona.
El debut en carrera tendrá lugar en el Gran Premio de Francia el sábado 13 de mayo a disputarse en Le Mans. El calendario anual de MotoE para 2023 se reparte en ocho Grandes Premios con dos carreras por fin de semana, ambas a disputarse durante los días sábados. Tras el estreno en Francia, el campeonato continuará en Mugello (Italia) el fin de semana del 11 de junio, en Sachsenring (Alemania) siete días más tarde, y en Assen (Países Bajos) el 25 de junio. Después del receso por el verano europeo, las Ducati MotoE volverán al circuito de Silverstone (Gran Bretaña) el 5 de agosto, antes de afrontar los tres últimos compromisos en el Red Bull Ring (Austria), el 20 de agosto; en Barcelona (Catalunya), el 2 de septiembre y en Misano (San Marino) el 10 de septiembre.
Mientras tanto, el desarrollo del prototipo V21L’ continuará, aunque como una nueva versión, tratando de avanzar, a todos los efectos, hacia la primera Ducati eléctrica de la historia, moto que se espera pueda ser descubierta a partir del año 2025.
Deportes
Nicolò Bulega volverá al VR46 Racing Team para llevar una Ducati en MotoGP 2027
El italiano prolonga su relación con Ducati para ser piloto titular en el equipo de Valentino RossDucati Corse ha anunciado la renovación del italiano Nicolò Bulega para la temporada 2027, en la que se convertirá en piloto titular del Campeonato del Mundo de MotoGP en las filas del Pertamina Enduro VR46 Racing Team, donde será compañero del español Fermín Aldeguer y contará con apoyo de fábrica.
MERCADO FICHAJES 2027: TODAS LAS NOVEDADES
Este movimiento supone el penúltimo nombre en la parrilla de MotoGP 2027, donde se convertirá en el cuarto rookie (a la espera de un quinto cuando llegue la confirmación de Senna Agius por parte del Tech3) después de Dani Holgado con Gresini, David Alonso con HRC e Izan Guevara con Pramac Yamaha.
Un movimiento que era un secreto a voces y que empezó a forjarse hace un año, cuando Bulega renovó con Ducati para seguir siendo piloto titular en el Mundial de Superbike y asumió también el rol de probador en MotoGP para la nueva era, con las motos de 850cc y, sobre todo, de los neumáticos Pirelli que tan bien conoce.
Para Nicolò Bulega será un doble retorno, tanto al VR46 como a los grandes premios, doce años después de estrenarse en ambos en 2015. Aquel año firmó por el Junior Team VR46 Riders Academy para disputar el Mundial Junior de Moto3 en el que había debutado el curso anterior con el Team Calvo tras haber sido bicampeón italiano de PreGP 250 en 2013 y PreGP 125 en 2012.
Nicolò Bulega fue campeón mundial junior de Moto3 en 2015 con el VR46
Nicolò Bulega fue campeón mundial junior de Moto3 en 2015 con el VR46
Se proclamó campeón llevando el 46 de su mentor Valentino Rossi, y ese mismo 2015 debutó en el Mundial de Moto3 como wild card en Valencia con el Sky VR46 Racing Team y lo hizo entrando en los puntos, saltando a tiempo completo en un 2016 donde logró sus dos únicos podios en la categoría.
Tras dos años más en la categoría y pese a su decepcionante 2018, el equipo de Valentino Rossi confió en él y le hizo saltar a Moto2, pero una temporada después se fue al Gresini Racing, donde pasó dos temporadas antes de quedarse sin sitio en la categoría.
Entonces, fue Ducati Corse la que acudió en su rescate y le firmó como piloto oficial para el Mundial de Supersport. Allí terminó cuarto en su primer año antes de arrasar en 2023, donde se proclamó campeón del mundo con 16 victorias y 21 podios en 24 carreras, firmando una temporada casi perfecta.
Nicolò Bulega festeja su título mundial de Supersport
Nicolò Bulega festeja su título mundial de Supersport
Eso le valió el salto al Mundial de Superbike, y ya en su año de rookie terminó como subcampeón con 6 victorias, repitiendo posición el pasado 2024 con hasta 14 triunfos para aprovechar la marcha de Toprak Razgatlioglu y dominar con puño de hierro en este 2026, donde acumula 26 victorias y un segundo puesto en 27 carreras para acariciar el título antes de irse a MotoGP.
«Llegar a MotoGP es un sueño, porque debutaré con el Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Elegí este equipo porque siempre he estado vinculado a ellos: estuve en la VR46 Riders Academy de niño, así que conozco muy bien a todo el mundo. Por eso, dar este paso con gente que conozco es más fácil desde el punto de vista humano. Además, todos son muy profesionales», comenta Nicolò Bulega, repasando los vaivenes que ha dado hasta llegar a MotoGP:
«Cuando empecé a correr, tenía el sueño de llegar a MotoGP. Después, por muchos motivos, mi carrera tomó un camino diferente; fui a WorldSBK, donde me centré en construir una carrera exitosa. Pero estos años han ido más allá de mis expectativas, así que pensamos en dar este salto a la categoría reina», recuerda el piloto emilianorromañol, que llegará a MotoGP con 27 años.
Nicolò Bulega se ha llevado otra victoria en Magny Cours
Nicolò Bulega se ha llevado otra victoria en Magny Cours
«Estoy feliz de alcanzar este objetivo, aunque me haya llevado un poco más de tiempo y haya seguido un camino diferente al habitual. Sin duda, es increíble y estoy muy orgulloso. Ahora no quiero marcarme objetivos; quiero intentar hacerlo bien, ir carrera a carrera, especialmente al principio, y hacer el mejor trabajo posible. Quiero dar las gracias a todo el VR46 Racing Team, a Ducati Corse y a Aruba por hacerlo posible», concluye.
«Estamos muy satisfechos de haber renovado nuestro acuerdo con Nicolò y de poder darle la bienvenida al proyecto MotoGP de Ducati a partir de la próxima temporada. Durante estos años ha demostrado ser un piloto de gran talento, capaz de progresar de forma constante, interpretar a la perfección nuestras motos y alcanzar un nivel de competitividad extraordinariamente alto. Su trayectoria confirma que es un piloto con un presente muy sólido y exitoso en términos de resultados y, al mismo tiempo, con un futuro extremadamente prometedor por delante», asegura Gigi Dall’Igna, Director General de Ducati Corse.
«Consideramos que ha llegado el momento adecuado para afrontar este nuevo reto. El Pertamina Enduro VR46 Racing Team representará el entorno ideal para acompañarle en su proceso de adaptación a MotoGP y estamos convencidos de que contará con todas las herramientas necesarias para expresar plenamente su potencial. Este nuevo compromiso tendrá que esperar: por ahora, toda la atención seguirá centrada exclusivamente en el Campeonato del Mundo de Superbike», prosigue el ingeniero, centrado en la consecución del título mundial de Superbike:
Nicolò Bulega estampa su firma en el contrato con el VR46 Racing Team
Nicolò Bulega estampa su firma en el contrato con el VR46 Racing Team
«Nicolò está completando una gran temporada y ahora es el momento de concentrar todos los esfuerzos en un único objetivo: luchar juntos por la conquista del título mundial. Por último, me gustaría agradecer al Aruba.it Racing-Ducati Team el trabajo realizado junto a Nicolò durante estas temporadas. Fueron los primeros en creer en él y el crecimiento que le ha llevado a estar preparado para MotoGP es el resultado de un esfuerzo compartido, del gran trabajo del equipo y de la determinación que Nicolò ha demostrado año tras año», subraya.
«Nicolò es un piloto al que estamos muy unidos y su trayectoria con Ducati nos hace sentir especialmente orgullosos. Durante estos años, con el apoyo del Aruba.it Racing Team, ha escrito páginas importantes de nuestra historia deportiva, desde el título mundial de Supersport hasta las temporadas al más alto nivel en Superbike, donde ha luchado por el campeonato desde su debut. Hoy es el gran protagonista al frente de un campeonato en el que ha logrado una racha de 25 victorias consecutivas, un récord que le permite entrar por derecho propio en la historia de la categoría», afirma Claudio Domenicali, Consejero Delegado de Ducati.
«Nicolò se ha ganado en la pista la oportunidad de medirse en MotoGP y estamos muy felices de que pueda hacerlo junto a Ducati. Se trata de un nuevo y exigente desafío, que puede afrontar gracias al nivel y la madurez que ha alcanzado. En el Pertamina Enduro VR46 Racing Team tendrá como compañero a Fermín. Juntos formarán una pareja joven y con un enorme potencial, con trayectorias diferentes pero con la misma ambición de consolidarse en MotoGP. Creemos firmemente en esta formación y estamos convencidos de que Nicolò sabrá demostrar su valor frente a los mejores pilotos del mundo y volver a mostrar todo de lo que es capaz. Antes, sin embargo, queremos disfrutar plenamente de lo que está haciendo en Superbike y seguir viviendo una temporada que ya es extraordinaria», sentencia el mandamás de la marca de Borgo Panigale.
Nicolò Bulega junto a Alessio Salucci
Nicolò Bulega junto a Alessio Salucci
“Completamos la alineación del próximo año con Nicolo Bulega, un piloto que ha demostrado tener mucho talento y determinación. Su camino no siempre ha sido fácil, pero está dominando WorldSBK; ha demostrado que merece un lugar en MotoGP. El año que viene cambiará la normativa y todos empezaremos de cero. Sin duda, su experiencia con los neumáticos de WorldSBK y el test con la nueva Ducati Desmosedici GP como piloto de pruebas de Ducati le ayudarán a adaptarse bien a la nueva categoría y a hacer que este camino sea lo más sencillo posible. Confiamos en él y sabemos que podrá luchar por los objetivos más importantes”, añade Pablo Nieto, Manager de Equipo del Pertamina Enduro VR 46 Racing Team.
«Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Nicolo al Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Le conocemos desde hace muchos años, empezó su carrera con nosotros y conseguimos grandes resultados juntos. Con los años, tanto él como el equipo han crecido mucho, y ahora estamos aquí para hacer grandes cosas juntos. Sabemos que es un piloto con muchísimo talento desde que era joven, y lo ha demostrado tanto en el pasado como actualmente, dominando WorldSBK. Creo que está listo para emprender este nuevo camino con madurez y conciencia. Estamos muy orgullosos de tenerlo en nuestro equipo y le daremos el máximo apoyo posible para ayudarle a alcanzar todos sus objetivos juntos», incide Alessio ‘Uccio’ Salucci, Director de Equipo del Pertamina Enduro VR 46 Racing Team.
Ducati Corse ha anunciado la renovación del italiano Nicolò Bulega para la temporada 2027, en la que se convertirá en piloto titular del Campeonato del Mundo de MotoGP en las filas del Pertamina Enduro VR46 Racing Team, donde será compañero del español Fermín Aldeguer y contará con apoyo de fábrica.
Este movimiento supone el penúltimo nombre en la parrilla de MotoGP 2027, donde se convertirá en el cuarto rookie (a la espera de un quinto cuando llegue la confirmación de Senna Agius por parte del Tech3) después de Dani Holgado con Gresini, David Alonso con HRC e Izan Guevara con Pramac Yamaha.
Un movimiento que era un secreto a voces y que empezó a forjarse hace un año, cuando Bulega renovó con Ducati para seguir siendo piloto titular en el Mundial de Superbike y asumió también el rol de probador en MotoGP para la nueva era, con las motos de 850cc y, sobre todo, de los neumáticos Pirelli que tan bien conoce.
Para Nicolò Bulega será un doble retorno, tanto al VR46 como a los grandes premios, doce años después de estrenarse en ambos en 2015. Aquel año firmó por el Junior Team VR46 Riders Academy para disputar el Mundial Junior de Moto3 en el que había debutado el curso anterior con el Team Calvo tras haber sido bicampeón italiano de PreGP 250 en 2013 y PreGP 125 en 2012.
Se proclamó campeón llevando el 46 de su mentor Valentino Rossi, y ese mismo 2015 debutó en el Mundial de Moto3 como wild card en Valencia con el Sky VR46 Racing Team y lo hizo entrando en los puntos, saltando a tiempo completo en un 2016 donde logró sus dos únicos podios en la categoría.
Tras dos años más en la categoría y pese a su decepcionante 2018, el equipo de Valentino Rossi confió en él y le hizo saltar a Moto2, pero una temporada después se fue al Gresini Racing, donde pasó dos temporadas antes de quedarse sin sitio en la categoría.
Entonces, fue Ducati Corse la que acudió en su rescate y le firmó como piloto oficial para el Mundial de Supersport. Allí terminó cuarto en su primer año antes de arrasar en 2023, donde se proclamó campeón del mundo con 16 victorias y 21 podios en 24 carreras, firmando una temporada casi perfecta.
Eso le valió el salto al Mundial de Superbike, y ya en su año de rookie terminó como subcampeón con 6 victorias, repitiendo posición el pasado 2024 con hasta 14 triunfos para aprovechar la marcha de Toprak Razgatlioglu y dominar con puño de hierro en este 2026, donde acumula 26 victorias y un segundo puesto en 27 carreras para acariciar el título antes de irse a MotoGP.
«Llegar a MotoGP es un sueño, porque debutaré con el Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Elegí este equipo porque siempre he estado vinculado a ellos: estuve en la VR46 Riders Academy de niño, así que conozco muy bien a todo el mundo. Por eso, dar este paso con gente que conozco es más fácil desde el punto de vista humano. Además, todos son muy profesionales«, comenta Nicolò Bulega, repasando los vaivenes que ha dado hasta llegar a MotoGP:
«Cuando empecé a correr, tenía el sueño de llegar a MotoGP. Después, por muchos motivos, mi carrera tomó un camino diferente; fui a WorldSBK, donde me centré en construir una carrera exitosa. Pero estos años han ido más allá de mis expectativas, así que pensamos en dar este salto a la categoría reina«, recuerda el piloto emilianorromañol, que llegará a MotoGP con 27 años.
«Estoy feliz de alcanzar este objetivo, aunque me haya llevado un poco más de tiempo y haya seguido un camino diferente al habitual. Sin duda, es increíble y estoy muy orgulloso. Ahora no quiero marcarme objetivos; quiero intentar hacerlo bien, ir carrera a carrera, especialmente al principio, y hacer el mejor trabajo posible. Quiero dar las gracias a todo el VR46 Racing Team, a Ducati Corse y a Aruba por hacerlo posible«, concluye.
«Estamos muy satisfechos de haber renovado nuestro acuerdo con Nicolò y de poder darle la bienvenida al proyecto MotoGP de Ducati a partir de la próxima temporada. Durante estos años ha demostrado ser un piloto de gran talento, capaz de progresar de forma constante, interpretar a la perfección nuestras motos y alcanzar un nivel de competitividad extraordinariamente alto. Su trayectoria confirma que es un piloto con un presente muy sólido y exitoso en términos de resultados y, al mismo tiempo, con un futuro extremadamente prometedor por delante«, asegura Gigi Dall’Igna, Director General de Ducati Corse.
«Consideramos que ha llegado el momento adecuado para afrontar este nuevo reto. El Pertamina Enduro VR46 Racing Team representará el entorno ideal para acompañarle en su proceso de adaptación a MotoGP y estamos convencidos de que contará con todas las herramientas necesarias para expresar plenamente su potencial. Este nuevo compromiso tendrá que esperar: por ahora, toda la atención seguirá centrada exclusivamente en el Campeonato del Mundo de Superbike«, prosigue el ingeniero, centrado en la consecución del título mundial de Superbike:
«Nicolò está completando una gran temporada y ahora es el momento de concentrar todos los esfuerzos en un único objetivo: luchar juntos por la conquista del título mundial. Por último, me gustaría agradecer al Aruba.it Racing-Ducati Team el trabajo realizado junto a Nicolò durante estas temporadas. Fueron los primeros en creer en él y el crecimiento que le ha llevado a estar preparado para MotoGP es el resultado de un esfuerzo compartido, del gran trabajo del equipo y de la determinación que Nicolò ha demostrado año tras año«, subraya.
«Nicolò es un piloto al que estamos muy unidos y su trayectoria con Ducati nos hace sentir especialmente orgullosos. Durante estos años, con el apoyo del Aruba.it Racing Team, ha escrito páginas importantes de nuestra historia deportiva, desde el título mundial de Supersport hasta las temporadas al más alto nivel en Superbike, donde ha luchado por el campeonato desde su debut. Hoy es el gran protagonista al frente de un campeonato en el que ha logrado una racha de 25 victorias consecutivas, un récord que le permite entrar por derecho propio en la historia de la categoría«, afirma Claudio Domenicali, Consejero Delegado de Ducati.
«Nicolò se ha ganado en la pista la oportunidad de medirse en MotoGP y estamos muy felices de que pueda hacerlo junto a Ducati. Se trata de un nuevo y exigente desafío, que puede afrontar gracias al nivel y la madurez que ha alcanzado. En el Pertamina Enduro VR46 Racing Team tendrá como compañero a Fermín. Juntos formarán una pareja joven y con un enorme potencial, con trayectorias diferentes pero con la misma ambición de consolidarse en MotoGP. Creemos firmemente en esta formación y estamos convencidos de que Nicolò sabrá demostrar su valor frente a los mejores pilotos del mundo y volver a mostrar todo de lo que es capaz. Antes, sin embargo, queremos disfrutar plenamente de lo que está haciendo en Superbike y seguir viviendo una temporada que ya es extraordinaria«, sentencia el mandamás de la marca de Borgo Panigale.
“Completamos la alineación del próximo año con Nicolo Bulega, un piloto que ha demostrado tener mucho talento y determinación. Su camino no siempre ha sido fácil, pero está dominando WorldSBK; ha demostrado que merece un lugar en MotoGP. El año que viene cambiará la normativa y todos empezaremos de cero. Sin duda, su experiencia con los neumáticos de WorldSBK y el test con la nueva Ducati Desmosedici GP como piloto de pruebas de Ducati le ayudarán a adaptarse bien a la nueva categoría y a hacer que este camino sea lo más sencillo posible. Confiamos en él y sabemos que podrá luchar por los objetivos más importantes”, añade Pablo Nieto, Manager de Equipo del Pertamina Enduro VR 46 Racing Team.
«Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Nicolo al Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Le conocemos desde hace muchos años, empezó su carrera con nosotros y conseguimos grandes resultados juntos. Con los años, tanto él como el equipo han crecido mucho, y ahora estamos aquí para hacer grandes cosas juntos. Sabemos que es un piloto con muchísimo talento desde que era joven, y lo ha demostrado tanto en el pasado como actualmente, dominando WorldSBK. Creo que está listo para emprender este nuevo camino con madurez y conciencia. Estamos muy orgullosos de tenerlo en nuestro equipo y le daremos el máximo apoyo posible para ayudarle a alcanzar todos sus objetivos juntos«, incide Alessio ‘Uccio’ Salucci, Director de Equipo del Pertamina Enduro VR 46 Racing Team.
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Ducati en WorldSuperbike: Nicolò Bulega, imparable también en Magny-Cours
• El piloto italiano del equipo Aruba.it Racing-Ducati volvió a prevalecer en todas las carreras que comprendieron la programación del round francés demostrando el gran potencial que tiene el modelo Ducati Panigale V4R.
Después de una larga pausa estival de casi dos meses, el Paddock de WorldSBK volvió a poner en marcha los motores en ocasión de la ronda francesa disputada en el circuito de Magny-Cours, novena fecha de la temporada 2026.
Para el equipo Aruba.it Racing-Ducati significó la concreción de un fin de semana redondo, con Pole Position, victorias, podios y una marcha imparable de sus pilotos hacia la conquista del campeonato.
Tras generar sendos 1-2 en la Race1, SuperPole Race y Race2, el equipo oficial de la casa de Borgo Panigale sumó su decimosexto doblete consecutivo, respetando las jerarquías de Nicolò Bulega como vencedor y su compañero Iker Lecuona como escolta.
El piloto italiano logró alcanzar en Magny-Cours la cifra de 26 victorias en la temporada, completando a su vez su séptimo ‘hat-trick’ tras un fin de semana perfecto en el que lideró todas las sesiones, desde la FP1 del viernes a la Carrera 2 del domingo.
Iker Lecuona finalizó segundo en todas las carreras en suelo francés; en todo momento intentó mantenerse a la altura de su compañero y es debido a estos resultados que se sigue aplazando la definición del título de Pilotos hacia las próximas presentaciones (recordemos que Ducati ya obtuvo el campeonato de Constructores y el Aruba.it Racing-Ducati hizo lo propio entre las Escuderías).
La competitividad actual del modelo Ducati Panigale V4R queda demostrada, más allá de los resultados del equipo oficial, con los logros obtenidos por otros usuarios de la marca. Así, en Magny-Cours, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing) acompañó a la dupla en el podio de la Carrera 1; Yari Montella (Barni Racing) y Alberto Surra (Motocorsa Racing) completaron un Top 4 todo Ducati en la SuperPole Racing y un resultado histórico con seis motos de Borgo Panigale en los primeros seis lugares se dio en la culminación de la Carrera 2; con Nicolò Bulega, Iker Lecuona, Yari Montella, Lorenzo Baldassarri (Team Goeleven), Alberto Surra y Álvaro Bautista (Barni Racing) conformando el Top 6 final.
Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) Race 1 > P1 – SPRace 1 > P1 – Race 2 > P1
“Estoy feliz por este nuevo ‘hat-trick’. Nunca oculté que Magny-Cours figura en la lista de los circuitos que no disfruto, así que eso hace que la satisfacción sea aún mayor. En todo el fin de semana, pero especialmente en la Carrera 2, tuve buenas sensaciones con la moto, por lo que siempre pude mantener un ritmo fuerte y constante. Quiero dar las gracias al equipo por entregarme una Panigale V4R fantástica y ahora esperamos disfrutar con los aficionados italianos en el circuito de Cremona”.
Iker Lecuona (#7 Aruba.it Racing-Ducati) Race 1 > P2 – SPRace 1 > P2 – Race 2 > P2
“Fue un domingo duro, pero estoy igualmente contento. No es el resultado que hubiese querido, pero el trabajo que hicimos junto al equipo fue realmente intenso. Probamos muchas soluciones diferentes que podrían ser útiles en el futuro y ese fue uno de los objetivos clave del fin de semana. Procuraremos estar más cerca en la próxima fecha”.
La lucha por el título mundial entre los pilotos de Ducati se trasladará ahora al circuito de Cremona, cuando del 25 al 27 de septiembre se dispute la ronda italiana del presente campeonato de WorldSBK.
Deportes
Zelhem Toni Bou hace historia en Zelhem y conquista su 40º título mundial
El piloto del Repsol Honda HRC logra su vigésimo Campeonato del Mundo de TrialGP tras imponerse en la primera carrera del domingo, mientras que Gabriel Marcelli regresa a las posiciones de podio.
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