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Más Sugomi: llega la nueva Kawasaki Z650 S
Kawasaki presenta la nueva Z650 S 2026, una evolución de su naked de media cilindrada que incorpora una nueva imagen, una ergonomía revisada y nuevo equipamiento tecnológico. Bajo el concepto “LEVEL UP – Make the street your playground”, el modelo combina el carácter de la familia Z con una configuración orientada a ofrecer agilidad, respuesta y facilidad de manejo en el uso cotidiano.
La Z650 S conserva el motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc, pero suma una estética más ancha y musculosa, una posición de conducción más deportiva y nuevos recursos tecnológicos, entre ellos el Kawasaki Traction Control (KTRC), una instrumentación TFT color de 4,3 pulgadas y conectividad con smartphones mediante la aplicación RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE.
Más presencia, con el nuevo lenguaje Sugomi
Uno de los principales cambios de la Z650 S está en su diseño, que profundiza el lenguaje Sugomi característico de la familia Z con una interpretación más ancha, musculosa y contemporánea. La nueva carrocería combina superficies de color en la parte superior con componentes inferiores en negro, mientras que los nuevos paneles laterales, más anchos y robustos, aportan mayor presencia y profundidad al conjunto.
En el frontal, el carenado compacto se ubica en una posición baja y marcada hacia adelante, siguiendo la línea descendente que nace en el tanque. La nueva óptica triple LED, con dos luces superiores para bajas y una inferior para altas, refuerza esta postura. El conjunto se completa con un manillar ancho tipo fat y un guardabarros delantero con aberturas laterales que acentúan su carácter deportivo.
En la parte posterior, la cola compacta y elevada, de construcción en capas, se integra con una óptica trasera LED que mantiene los códigos de diseño de la familia Z. A estos elementos se suman detalles como las tapas laterales de aluminio, el cableado oculto, las soldaduras limpias y un tapón de combustible sin tornillos visibles, recursos que contribuyen a una estética cuidada y funcional.
Un motor pensado para el uso cotidiano
La Z650 S está equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc, refrigerado por líquido, con una entrega de potencia lineal y una respuesta especialmente orientada al rango bajo y medio de revoluciones. El propulsor desarrolla 68 CV y 64Mn y, de acuerdo con la configuración definida para el modelo, prioriza la entrega de torque entre las 3.000 y 6.000 rpm, un régimen particularmente relevante para la utilización urbana y para la salida de las curvas. Esta puesta a punto permite disponer de una respuesta controlable en el tránsito y, al mismo tiempo, de una entrega suficiente para una conducción de carácter deportivo. El motor también incorpora un sistema de embrague Assist & Slipper, que reduce el esfuerzo necesario sobre la maneta y ayuda a controlar el par inverso durante reducciones rápidas, contribuyendo a una respuesta más predecible en distintas condiciones de conducción.
KTRC: tecnología que se adapta a cada forma de conducir
Entre las principales incorporaciones de la Z650 S se encuentra el Kawasaki Traction Control (KTRC), un sistema que permite adaptar la intervención electrónica según las condiciones de manejo.
El sistema ofrece dos niveles de intervención. El Modo 1, de menor intervención, está orientado a una conducción más deportiva y permite aprovechar un mayor nivel de aceleración a la salida de las curvas. El Modo 2 actúa de manera más temprana cuando detecta una pérdida de adherencia, ofreciendo mayor asistencia sobre superficies de baja tracción. Además, el KTRC puede desconectarse por completo para quienes prefieran una conducción sin intervención electrónica.
De esta manera, la tecnología no se limita a ofrecer asistencia, sino que permite adaptar el comportamiento de la motocicleta a distintos escenarios y preferencias de conducción.
Una posición de manejo más deportiva
La nueva ergonomía es otro de los elementos centrales de la Z650 S. El manillar es 40 mm más adelantado, 10 mm más alto y 30 mm más ancho que en el modelo anterior, generando una posición más abierta y orientada hacia adelante. El asiento delantero también fue rediseñado y elevado, con mayor superficie y acolchado, mientras que el asiento del pasajero incrementa su ancho y suma material de amortiguación. La combinación busca mejorar el control del tren delantero y aportar una postura más deportiva sin dejar de lado el confort necesario para el uso diario.
Chasis liviano y comportamiento ágil
La Z650 S mantiene el chasis tipo Trellis de acero de alta resistencia, diseñado para combinar rigidez y bajo peso. Según la documentación oficial, el cuadro pesa aproximadamente 15 kg, mientras que el basculante tiene un peso cercano a 4,8 kg. A esto se suma una distancia entre ejes compacta, un ángulo de dirección de 24° y un radio de giro reducido, características que contribuyen a una respuesta rápida y natural. El resultado es una motocicleta concebida para desenvolverse con facilidad en espacios urbanos y, al mismo tiempo, ofrecer un comportamiento consistente en caminos de curvas.
Tecnología y conectividad
El equipamiento se completa con una nueva pantalla TFT color de 4,3 pulgadas, que ofrece dos configuraciones gráficas y adapta automáticamente su brillo a las condiciones de iluminación.
La instrumentación concentra información como velocidad, régimen del motor, marcha seleccionada, nivel de combustible, consumo, autonomía, temperatura del refrigerante, tensión de batería y recordatorios de mantenimiento.
Conectividad con smartphones da la posibilidad de que los usuarios conecten su smartphone con la Z650 S agrega diversión y comodidad a cada viaje, ya que permite utilizar la aplicación RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE para acceder a una amplia variedad de funciones, desde información del vehículo hasta registros de conducción y mucho más.
Frenos y suspensiones para el uso diario
La Z650 S incorpora un conjunto de frenos compuesto por dos discos delanteros de 300 mm y un disco trasero de 220 mm, acompañados por ABS Continental. La suspensión delantera utiliza una horquilla telescópica de 41 mm, mientras que en el eje trasero se encuentra el sistema Horizontal Back-Link de Kawasaki, desarrollado para combinar estabilidad, respuesta y confort en diferentes condiciones de utilización.
Kawasaki Z650 S 2026: una nueva integrante de la familia Z
Con la Z650 S, Kawasaki propone una evolución de su naked de 650 cc que pone el foco en una combinación de diseño, agilidad, respuesta y tecnología. El nuevo lenguaje visual Sugomi, la ergonomía revisada y la incorporación de sistemas como el KTRC y la instrumentación TFT buscan llevar la experiencia de la familia Z a un nuevo nivel, manteniendo una configuración apta tanto para los desplazamientos urbanos como para disfrutar de una conducción más deportiva.
La Kawasaki Z650 S 2026 llega de la mano de Grupo Corven, representante exclusivo de Kawasaki en el país, como parte de la estrategia de ampliación y actualización del portfolio de la marca.
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La evolución al máximo: Corven presenta la nueva Energy Max
Una de las motos más emblemáticas de Corven se reinventa con una versión nunca antes vista. Diseño completamente renovado, mayor tecnología y equipamiento para llevar la movilidad urbana a otro nivel.
La Energy es, sin dudas, uno de los nombres más reconocidos de Corven Motos, y hoy la marca presenta un nuevo capítulo en su historia con el lanzamiento de la Energy Max, una versión que representa un salto en diseño, tecnología y equipamiento dentro de su tradicional línea de 110 cc.
Con una estética completamente renovada y una propuesta que combina modernidad, funcionalidad y personalidad, la nueva Energy Max llega para sorprender a quienes ya conocen la familia Energy y conquistar a una nueva generación de usuarios. Esta evolución conserva la esencia que convirtió a Energy en una de las líneas más representativas de Corven: practicidad, confiabilidad y versatilidad para el uso diario. Pero ahora incorpora una imagen más audaz, detalles de diseño distintivos y un equipamiento que eleva la experiencia de conducción.
Una Energy como nunca antes
La transformación de la nueva Energy Max se percibe desde el primer vistazo. Su diseño presenta una renovación integral que le aporta una identidad más moderna, dinámica y atractiva.
El nuevo frente, con luces de circulación diurna (DRL) y faro principal rediseñado, se combina con nuevas gráficas, colores y logotipos que refuerzan su personalidad. La renovación también alcanza al escape, al faro trasero LED y al asiento con tecnología Memory Foam, pensado para brindar mayor confort en los desplazamientos cotidianos.
La propuesta estética se completa con cuatro opciones de color: gris grafito, gris Nardo, azul glaciar y rojo fuego, que permiten elegir una Energy Max acorde a diferentes estilos.
Más tecnología, más equipamiento, más Energy
La nueva versión incorpora tecnología y soluciones funcionales que acompañan las necesidades de la movilidad actual. Entre sus principales novedades se destacan la iluminación Full LED, el tablero digital y el puerto USB, elementos que modernizan la experiencia de uso y aportan mayor practicidad.
En materia de motorización, mantiene una configuración pensada para el uso urbano: motor monocilíndrico de 110 cc, cuatro tiempos y refrigeración por aire, con encendido CDI de avance electrónico, arranque eléctrico y a pedal, transmisión de cuatro velocidades y embrague húmedo multidisco.
La seguridad también ocupa un lugar destacado, con freno delantero a disco y sistema de frenado combinado CBS, que actúa sobre los frenos delantero y trasero. La suspensión delantera cuenta con horquilla hidráulica, mientras que la trasera incorpora dos amortiguadores hidráulicos.
Su equipamiento se completa con llantas de aleación, asiento biplaza, espacio de guardado bajo el asiento y un tanque de combustible de cuatro litros, combinando comodidad y funcionalidad para todos los días.
Un nuevo capítulo para una familia emblemática
Con la llegada de la Energy Max, Corven Motos reafirma su apuesta por la evolución constante de uno de sus modelos más reconocidos. La nueva versión se incorpora a una familia integrada también por las Energy 110 RT y Energy 110 Tunning, ampliando las posibilidades de elección dentro del segmento CUB 110.
Más que una incorporación al portfolio, la Energy Max representa una nueva etapa para una línea que forma parte de la identidad de Corven Motos. Una evolución que combina la trayectoria de un nombre consolidado con una propuesta renovada, pensada para responder a las expectativas de los usuarios actuales.
“Estamos frente a una nueva generación de consumidores que busca mucho más que un medio de transporte: valora el diseño, la tecnología y la posibilidad de identificarse con lo que elige. Con la nueva Energy Max buscamos responder a esta evolución, renovando uno de los modelos más emblemáticos de Corven con una propuesta más moderna, equipada y alineada con las nuevas expectativas del mercado, sin perder la confiabilidad que siempre caracterizó a la familia Energy”, destacó Juan Martin Nadal, Gerente Comercial de Corven Motos
De esta manera, la marca continúa fortaleciendo su presencia en uno de los segmentos más importantes del mercado argentino, con productos que integran diseño, tecnología, funcionalidad y el respaldo industrial y comercial de Grupo Corven.
Precio, garantía y disponibilidad
La nueva Corven Energy Max llega al mercado argentino con un precio público sugerido de $2.096.990.
El modelo contará con una garantía de 12 meses o 12.000 kilómetros, lo que ocurra primero, y estará disponible a través de la red de concesionarios oficiales de Corven Motos en todo el país.
Desde CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) compartimos los datos de patentamientos de motos del 1 al 15 de octubre
Lanzamientos
Honda Plan de Ahorro inicia sus operaciones en Argentina
La nueva propuesta de Honda comienza a ofrecerse a través de concesionarios oficiales adheridos y permite planificar la adquisición de motocicletas de la marca en hasta 60 cuotas, con la posibilidad de acceder a planes de hasta el 100% del valor de la unidad.
