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La unión de Rossi-Petronas SRT: el comunicado de Yamaha

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Se hizo esperar pero finalmente llegó. La renovación de Valentino Rossi con Yamaha y el acuerdo del italiano con el Petronas SRT para la temporada 2021 se hizo oficial y Yamaha Motor Corporate dio a conocer la noticia de la jornada, destacando nuevamente que si bien el italiano será parte de una estructura satélite el próximo año, tendrá apoyo de fábrica y una moto “oficial”.

Estamos encantados de que Valentino se quede en MotoGP un año más, y estamos seguros de que los aficionados a este deporte sienten lo mismo. Una parte sustancial de la base de fans de MotoGP habrá crecido con Valentino y lo habrá seguido a lo largo de su carrera. Esta temporada actual y última con el Factory Yamaha Team es la 25ª en el Campeonato del Mundo de carreras de Motociclismo Grand Prix y su 15º año con Yamaha. Al principio le aseguramos a Valentino que, si se quedaba en MotoGP en 2021, Yamaha seguiría brindándole todo su apoyo y una Factory YZR-M1. Al final, esto es exactamente lo que decidió hacer. Anteriormente dije que esta temporada de MotoGP influenciada por Covid-19 no sería el año apropiado para que un piloto tan legendario cerrara su carrera. Valentino siempre ha sido tan popular entre los fanáticos de todo el mundo, por lo que es genial que haya decidido continuar por al menos otra temporada. Con suerte, los fanáticos podrán volver a las pistas el próximo año para saborear ver al GOAT en acción nuevamente. Me gustaría agradecer a la dirección del PETRONAS Yamaha Sepang Racing Team por su entusiasmo y plena colaboración para dar la bienvenida a Valentino a su equipo. Todavía son un equipo bastante ‘joven’, pero son muy profesionales y serios contendientes para ganar carreras y figura en la cima de la clasificación del campeonato, por lo que estamos seguros de que Valentino se sentirá cómodo y podrá rendir a su mejor nivel“, dijo Lin Jarvis, director de Yamaha Moto Racing.

El comunicado de Yamaha Motor Co. tras el acuerdo Rossi-Petronas::

“Yamaha Motor Co., Ltd. se complace en anunciar que ha firmado un acuerdo de renovación por un año con la leyenda de las carreras de Grand Prix, Valentino Rossi. Los aficionados de todo el mundo estarán encantados de saber que el nueve veces Campeón del Mundo participará en el Campeonato del Mundo de MotoGP de 2021 como piloto de Yamaha Factory totalmente respaldado por el equipo PETRONAS Yamaha Sepang Racing.

Debido al brote global de Covid-19, Rossi se vio obligado a declarar su intención futura de continuar como piloto de MotoGP antes de competir en una sola carrera de MotoGP 2020. Sin embargo, habiendo completado siete fines de semana de GP desde entonces, el técnico de 41 años está seguro de que tomó la decisión correcta. Se reunió con su amada YZR-M1 mostrando un ritmo competitivo y le queda mucha pelea.

El equipo Yamaha Factory Racing MotoGP quiere agradecer a Rossi su continua contribución y esfuerzo. Actualmente compiten juntos en su decimoquinta temporada de MotoGP, hasta la fecha han asegurado 4 títulos mundiales, 142 podios, 56 victorias y compitieron en 250 carreras.

Rossi puede estar seguro del apoyo total del equipo durante el resto del campeonato 2020. Todos están completamente enfocados en completar esta temporada con una nota alta, mientras el equipo continúa presionando por los tres títulos del Campeonato Mundial”.

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Deportes

MotoGP: el análisis post Assen

Un repaso de los números más destacados del GP de los Países Bajos, acompañado por las mejores fotos.

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MotoGP entró en modo “descanso” y el último capítulo disputado en Países Bajos marcó una tendencia en cuanto a la definición de los campeonatos. Playa, montaña, aventura o simplemente relax. Los pilotos participantes del Mundial de Velocidad tienen todo el mes de julio para recuperar fuerzas, energía y reacomodar sus respectivas estrategias en función de la segunda parte del campeonato que comienza a principios de agosto.

Mientras tanto, estos son algunas de las cifras que dejó como saldo el GP disputado en Assen: 

# Maverick Viñales consiguió su primera pole position de la temporada y así alcanzó el quinto año consecutivo donde (por lo menos) largó una vez desde el primer cajón de la grilla. No tuvo una buena largada y luego remontó hasta el segundo lugar, alcanzando así su podio número 28 en MotoGP para igualar el registro del desaparecido Nicky Hayden. Sin embargo, lo más impactante del fin de semana para “Top Gun” Maverick fue su desvinculación de Yamaha (todavía le quedaba un año de contrato) a raíz de no encontrar respuestas a la horrible prestación que tuvo en Sachsenring (largó penúltimo y terminó último). Todavía no hay anuncio oficial, pero es probable que continúe su carrera en Aprilia. 

# Fabio Quartararo ganó por cuarta vez en el año, se consolida en la punta del torneo y ahora es el segundo francés con más victorias (reúne ocho éxitos entre Moto2 y MotoGP) por detrás de Johann Zarco (que tiene en total 16, una en 125 cc y el resto en Moto2). 

Valentino Rossi, Dutch MotoGP race, 27 June 2021

# Joan Mir sumó su tercer podio del año (siempre fue tercero) y ahora tiene en total 10 podios en MotoGP. Por otro lado, la participación de Garrett Gerloff en reemplazo de Franco Morbidelli significó el regreso de un piloto americano a la parrilla después de la última carrera de Nicky Hayden en Australia de 2016. 

# Raúl Fernández obtuvo su tercer éxito en Moto2 y en total suma 5 victorias mundialistas. El español se recuperó luego de la caída en Alemania, pero solo le pudo descontar 5 unidades a su compañero de equipo en el Red Bull KTM Ajo, Remy Gardner, pues entre ambos concretaron el cuarto 1-2 del año en la división intermedia. Para el australiano, el segundo puesto le significó un nuevo récord, ya que en las primeras nueve fechas del año siempre quedó dentro del Top 4. 

# Dennis Foggia también venció por tercera vez en la temporada y su labor le posibilitó al equipo Leopard Racing llegar a las 30 victorias en la especialidad (Joan Mir 11, Danny Kent 6, Lorenzo Dalla Porta 5, Dennis Foggia, Marcos Ramírez y Jaume Masia 2 y Enea Bastianini 1). Además, por tercera vez en el año, el podio se repartió entre tres marcas diferentes (Honda, Gas Gas y Husqvarna) pero, por primera vez en las últimas 15 carreras, una KTM quedó fuera del sitial de honor.

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Cátedra de “El Diablo” en Assen

La novena fecha del Mundial de MotoGP no tuvo lucha por la punta, con un ganador que se afirma como candidato a la corona y muchas otras noticias de fondo en el Paddock.

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Fabio Quartararo se vio sorprendido el sábado por la pole position de su compañero de equipo en Yamaha, Maverick Viñales. Sin embargo, en carrera demostró todo su potencial y ganó por un cómodo margen. 

Primero entabló una breve lucha con la Ducati de Francesco Bagnaia y su velocidad punta en el único sector recto de Assen. Pero fue cuestión de asegurarse la vanguardia y contener la furia de la Desmosedici para poco a poco irse al frente, obtener su cuarto triunfo del año y cortarse en la clasificación general por puntos (tiene un margen de 34 unidades).

Lo mejor de la carrera estuvo por detrás, con el avance de Viñales después de una mala largada, y la resistencia por quedarse en los puestos de podio que pusieron Bagnaia y el japonés Takaaki Nakagami con su Honda. Pero, la vuelta 13 sería desastrosa para las aspiraciones de Ducati, ya que al mismo tiempo que “Pecco” era sancionado con una Long Lap Penalty, Jack Miller se iba al piso cuando estaba en proceso de recuperación. 

Otros pilotos que también recuperaron fueron el campeón Joan Mir (que largó undécimo y terminó tercero) y el ex campeón Marc Márquez (que partió en la última fila y peleó hasta avanzar al séptimo lugar. Sin brillar ni en clasificación ni en competencia, fue aceptable el andar de otros de los candidatos que, en la segunda parte del año, pretenderán darle lucha a Fabio Quartararo, el francés Johann Zarco (cuarto) y el portugués Miguel Oliveira (quinto). 

Valentino Rossi, sumó una nueva decepción con otra caída, mientras se espera una definición por su futuro. Quien sí definió su no continuidad en Yamaha es Maverick Viñales, que se desvinculará a fin de año después de cinco años de relación, para migrar (posiblemente) hacia Aprilia. Su lugar en el equipo oficial, es casi seguro que lo ocupe a partir de 2022 Franco Morbidelli. 

Moto2 fue una prueba de menor a mayor para Raúl Fernández, quien largó mal desde la pole position y remontó posiciones hasta finalizar en la vanguardia. El español, ganó por tercera vez en el año; mientras está en juego su probable pase a MotoGP (en un equipo aún sin confirmar). Junto a Fernández estuvieron también en el podio de Países Bajos su compañero en KTM y líder provisional Remy Garder y su “tocayo” Augusto con la Kalex del Marc VDS.

Dennis Foggia también repitió victoria (ya había ganado en Italia) y mantuvo la racha de “podio o nada” (ya que además suma un segundo, un tercero y cinco “ceros”). Sus escoltas en una apretada definición fueron Sergio García y Romano Fenati, mientras que el líder de la tabla, Pedro Acosta, tuvo una fuerte caída en la PF3 del sábado, pasó por el hospital, estuvo internado, regresó el domingo para correr, fue puntero, y terminó en el cuarto lugar. ¡Asombroso!

A partir de ahora, comienza el receso para el campeonato y la próxima fecha será el 8 de agosto, cuando se dispute el GP de Estiria en el Red Bull Ring austriaco.

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Assen con agua para MotoGP

La presencia de la lluvia en la tanda vespertina impidió que se mejoraran los registros de la mañana. Maverick Viñales, Augusto Fernández y Tatsuki Suzuki quedaron como referencias.

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Después de la desastrosa actuación de Maverick Viñales en Alemania (largó penúltimo y llegó último) el español presionó al equipo oficial Yamaha para obtener respuestas. “En Assen quiero la misma puesta a punto que Quartararo”, dijo entre otras cosas. 

No se sabe a ciencia cierta qué pasó en el interior del box de la marca, pero este viernes Viñales fue el más rápido mientras el piso estuvo seco y, gracias a la lluvia que comenzó a caer a la tarde, se quedó con la referencia a la hora de la sumatoria general. 

Viñales lideró la tabla del viernes por delante de Pol Espargaró (Honda), la KTM de Miguel Oliveira (que pudo meter un tiempo a la tarde, antes que llegara el agua), Fabio Quartararo (Yamaha) y Alex Rins (Suzuki) en los primeros cinco lugares. 

La nota a destacar de la jornada fue la aparatosa caída sufrida por Marc Márquez a la hora de iniciar la tanda de la tarde, justo cuando el piso comenzó a humedecerse y ya no hubo más tiempo para mejorar los registros.

En las clases menores, también quedaron los tiempos de la mañana y aquí Tatsuki Suzuki fue el más rápido en Moto3 (por delante de Darryn Binder y Dennis Foggia). Mientras que Augusto Fernández (el del equipo Marc VDS) lideró los ensayos de Moto2 aventajando a su tocayo Raúl Fernández y al puntero provisional Remy Gardner.

2021 MVDS Team during the 2021 Season of World Motorcycle Championship 2021 race 08 GP of Germany in Sachsenring Circuit in Hohenstein-Ernstthal (Germany) © 2021 mirco lazzari mircolazzari@yahoo.it

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