Red Bull KTM Factory Racing tenía buenas razones para ver el Gran Premio Red Bull de las Américas con fuertes motivos para el optimismo considerando la mayor competitividad y la progresión continua con la motocicleta RC16 actual. Jack Miller ocupaba una posición de podio en COTA hasta que tuvo un resbalón a mitad de la carrera, mientras que Brad Binder también estaba entre los más rápidos en la pista de Texas hasta que también tuvo que recuperarse de un error y aun así llegó a la bandera en el puesto 13.
Jack Miller muestra potencial y ritmo de podio, pero se queda fuera de carrera a mitad de carrera
Brad Binder sufre una caída a baja velocidad en la curva 15 mientras lucha por los cinco primeros. El sudafricano remonta por 3 puntos en el 13°.
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El sofocante calor de COTA el sábado se había disipado con una fuerte brisa para ser reemplazado por sol y temperaturas más frías para las distancias del Gran Premio del domingo. Jack Miller y Brad Binder aceleraron sus KTM RC16 desde la cuarta fila de la parrilla y durante la distancia de 20 vueltas y fue Miller quien hizo el comienzo más preciso en el largo trazado de 20 curvas.
Jack ocupaba una clara tercera posición cuando perdió el control en la chicane y se salió del cómputo a mitad de carrera. Binder estaba progresando desde las profundidades de los diez primeros a medida que el grupo que disputaba posiciones para los cinco primeros comenzó a cerrarse y estrecharse. Brad hizo un trompo en la curva 15 solo unas pocas vueltas después de que Miller abandonara la carrera. Pudo levantar la moto y remontar hasta el puesto 13 por 3 valiosos puntos.
Después de tres de 21 rondas, Binder ocupa el noveno lugar en la clasificación del campeonato, mientras que Miller está cerca del duodécimo. Red Bull KTM Factory Racing podrá volver a buscar trofeos en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto para el Gran Premio MotoGP Guru by Gryfyn de España dentro de dos semanas.
Brad Binder, 13 :“Todo el fin de semana aquí en Austin ha sido mucho más positivo de lo que esperábamos de antemano, basándonos en nuestras experiencias aquí en los últimos años. Ayer no estaba muy feliz, pero logré el quinto lugar, lo cual fue fantástico. Hoy tenía muchas esperanzas, pero desafortunadamente cambié mi línea al entrar en la curva 1 al principio y fue un gran error de mi parte. Terminé atrapado en el caos en la primera vuelta. Hice lo mejor que pude. Luché con el neumático delantero hasta unas pocas vueltas antes de estrellarme. En ese momento tuve confianza y empecé a empujar. Entonces simplemente se apartó de mí en una de las pequeñas curvas a la izquierda. Por suerte, pude volver a montar y todavía obtuvimos tres puntos. A pesar de lo frustrante que fue hoy, no nos iremos con las manos vacías. Para mí también fue una lección, sobre todo por mi error al principio.
Jack Miller, DNF: “Un desafortunado. Me sentí muy bien desde el primer momento. Hice una salida decente, me sentí cómodo y me instalé en la carrera. Cambié un mapa y luego me soltó. Realmente estaba tratando de manejar los neumáticos y sentí que teníamos una gran oportunidad de estar allí hasta el final. La parte positiva fue la velocidad y cómo estábamos a la altura de los muchachos. Tomaremos eso del fin de semana. Aprenderemos de las negativas e iremos hacia Jerez con la mente limpia”.
Francesco Guidotti, Team Manager de Red Bull KTM : “Un domingo duro. No podemos culpar a nuestros pilotos hoy porque muchos estaban al límite con los neumáticos delanteros y vimos muchas caídas. Lo bueno es que ambos pilotos se sintieron bien sobre la moto y sabemos que podemos hacerlo mucho mejor que esta hoja de resultados. Jack estuvo en el podio durante la mitad de la carrera y luego cayó en una esquina donde no había recibido ninguna advertencia en todo el fin de semana. Eso es correr; todo el mundo está en el límite. Brad tenía buenos comentarios. Se quedó atascado en la primera curva y se topó con algunos momentos con otros pilotos cayendo. En un momento fue el piloto más rápido en la pista. Tenemos algunas señales de este gran premio y es por eso que estamos deseando que llegue Jerez ahora».
Resultados MotoGP Red Bull Gran Premio de las Américas
1. Alex Rins (ESP) Honda 41:14.649
2. Luca Marini (ITA) Ducati +3.498
3. Fabio Quartararo (FRA) Yamaha +4.936
13. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing +1:23.012
DNF. Jack Miller (Australia) Red Bull KTM Factory Racing
Clasificación mundial de MotoGP
1. Marco Bezzecchi (ITA) Ducati, 64 puntos
2. Francesco Bagnaia (ITA) Ducati, 53
3. Alex Rins (ESP) Honda, 47
9. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing, 30
12. Jack Miller (AUS) Red Bull KTM Factory Racing, 26
Otro hito para Argentina y KTM: Luciano Benavides se consagró campeón del Rally Dakar 2026
ras 13 etapas intensas de competición por el desierto de Arabia Saudita, Luciano Benavides, piloto oficial del equipo RED BULL KTM FACTORY RACING, se consagró campeón de la “categoría moto” en la 48º edición del Rally Dakar.
Durante la jornada de hoy, KTM Argentina, marca integrante del portafolio de Grupo Simpa, recibió en sus oficinas a Luciano Benavides, piloto oficial del equipo RED BULL KTM FACTORY RACING, quien se consagró campeón del Rally Dakar el pasado sábado 17 de enero.
Tras su regreso al país, Luciano Benavides fue protagonista de una conferencia de prensa en las instalaciones de Grupo Simpa, representante oficial de KTM en Argentina desde el año 2008, donde compartió su experiencia tras consagrarse campeón de la categoría moto en la edición 2026 del Dakar, a bordo de unaKTM 450 RALLY FACTORY.
En su novena participación y con 30 años de edad, Luciano ha logrado conquistar este prestigioso título, que llega luego de años de esfuerzo y dedicación en este deporte, posicionándolo entre los pilotos más destacados del motociclismo internacional, junto a su hermano mayor Kevin Benavides, también campeón de la edición 2023. «Es un sueño hecho realidad. Fue una carrera durísima, que se definió hasta el último kilómetro. Ganar el Dakar por apenas dos segundos es algo increíble y habla de lo exigente que es esta competencia. Nunca dejé de creer que podía lograrlo y hoy siento un orgullo enorme, no solo por este resultado personal, sino por el trabajo del equipo y por representar a la Argentina en lo más alto del rally mundial”,expresó Luciano Benavides, visiblemente emocionado.
Este resultado posiciona a Luciano Benavides entre los grandes campeones del Rally Dakar y reafirma el protagonismo de KTM en la competencia más extrema del motociclismo mundial.Además, esta edición quedó marcada por un hecho inédito: Luciano y Kevin Benavides ganaron en la misma etapa 7, pero en dos categorías distintas, un acontecimiento sin precedentes en la historia del Rally Dakar.
Un Dakar construido etapa por etapa
El Rally Dakar 2026 volvió a exigir al máximo a los competidores, con un recorrido que combinó extensas etapas de navegación, terrenos técnicos, dunas y tramos de alta velocidad. Luciano Benavides encaró la competencia con un planteo inteligente desde el inicio:
Primera semana: mostró regularidad y consistencia, ubicándose siempre entre los principales protagonistas de la general, priorizando la navegación y evitando errores en jornadas clave.
Etapas centrales: capitalizó su experiencia en terrenos complejos, descontando tiempo en etapas decisivas y afirmándose como uno de los principales candidatos al título.
Definición: sostuvo un ritmo competitivo en los momentos de mayor exigencia física y mental, llegando a una definición histórica que se resolvió por apenas 2 segundos, la diferencia más ajustada registrada en la categoría motos del Dakar.
Un nuevo capítulo para KTM y el motociclismo argentino
Con esta última victoria, la escudería oficial KTM ganó 21 de las 27 ediciones de las que participó en el Rally Dakar (consecutivas del 2001 al 2019; la de 2023 con Kevin Benavides y la actual de la mano de Luciano Benavides). La consagración de Luciano representa un logro histórico para KTM a nivel global y para el motociclismo argentino, consolidando una historia de éxitos basada en el talento, la preparación y la excelencia técnica.
Este resultado sobresaliente vuelve a poner en valor el trabajo de los equipos oficiales de KTM en las competencias más exigentes del mundo y refuerza el vínculo de la marca con el alto rendimiento, la innovación y la superación constante.
Un sueño que arrancó de a dos
Luciano y Kevin Benavides crecieron soñando con caminos de tierra, travesías eternas y aventuras imposibles. Lo que empezó como un juego se fue transformando en destino. Kevin fue el primero en animarse al Dakar. Su talento, temple y perseverancia lo llevaron rápidamente a lo más alto.
Debutó en motos en 2016, y desde entonces no paró de escribir capítulos épicos. En 2021 y 2023 se consagró campeón del Rally Dakar, su último título junto al RED BULL KTM RACING FACTORY, siendo el primer argentino en lograrlo en la categoría motos.
Luciano, unos años menor, siguió su propio camino. Primero en el enduro, luego como piloto oficial de rally raid. Con constancia, inteligencia deportiva y trabajo silencioso, se ganó su lugar entre los mejores. En 2023 logró uno de los hitos más importantes de su carrera: se consagró campeón del mundo de Rally Raid con Husqvarna, siendo el primer argentino en hacerlo. Ese título lo catapultó como favorito para el Dakar 2024 y hoy, en 2026 ya conquistó su primer Touareg dorado.
En su 48ª edición, el Dakar 2026, se dividió en 13 etapas con un recorrido total de 7.994 kilómetros, de los cuales 4.900 fueron cronometrados, que llevaron a los competidores a través de terrenos inexplorados y etapas diseñadas que exprimieron al máximo sus habilidades. La largada y la llegada fueron en Yanbu, ciudad ubicada sobre el mar Rojo, en el oeste saudí, que ya había sido sede del final de la edición 2024.
El Trackhouse Racing ha presentado las Aprilia RS-GP26 que llevarán el español Raúl Fernández y el japonés Ai Ogura en la temporada 2026 del Campeonato del Mundo de MotoGP. La decoración especial Gulf se usará en cinco grandes premios.
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