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Test Catalunya – día 2: Rea, el líder de la jornada con récord.

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Los pilotos del Kawasaki Racing Team de WorldSBK Jonathan Rea y Alex Lowes han completado con éxito un intenso test de dos días en el circuito de Montmeló, el circuito de casa para su equipo, con Rea marcando la mejor vuelta de todas durante la sesión ligeramente más fresca de esta mañana.

Aunque ambos pilotos oficiales del KRT han trabajado en la puesta a punto de la moto y los neumáticos para adaptarse a las condiciones de calor que esperan experimentar en las próximas carreras, también han sido rápidos en una vuelta. Rea ha marcado un mejor tiempo de 1’40.450 con el que, además, rompió el récord de carrera de MotoGP a cargo de Marc Márquez con 1’40.507 en 2019, y Lowes ha sido cuarto en la general con su 1’41.137.

Las condiciones calurosas y secas han caracterizado esta prueba en el circuito de Montmeló, en el que ambos pilotos del KRT disfrutaron de toda la experiencia de probar sus motos en el desafiante trazado de 4,627 km.

En total, 17 pilotos del WorldSBK estuvieron en el circuito de Montmeló para esta prueba, dando a Lowes y Rea una buena referencia del nivel de sus principales rivales después de la larga parada de esta temporada.

Esta prueba tuvo dos objetivos principales para el KRT.  La primera ha sido la puesta a punto de las motos antes de que la temporada se reinicie en Jerez en unas pocas semanas. En segundo lugar, era la configuración ideal para el fin de semana de carreras en el mismo circuito, que está programado para el fin de semana del 18 al 20 de septiembre.

La temporada del WorldSBK se reiniciará, después de lo que será casi una pausa de cinco meses debido a la pandemia  Covid-19, en Jerez de la Frontera el 1 y 2 de agosto.

La palabra de los protagonistas:

Jonathan Rea (Piloto del Kawasaki Racing Team): «Esta mañana he usado un neumático de carrera, el neumático blando y luego dos neumáticos de calificación. Ese era el objetivo de esta mañana: trabajar en el ritmo final y ver qué podíamos hacer. Después de eso empezamos a trabajar con la puesta a punto de nuevo y tratamos de confirmar algunos elementos de la parte delantera para darme un poco más de estabilidad. Dimos marcha atrás en ambas motos en tema de configuración para confirmar la puesta a punto a la que llegamos en el test de Misano. Me va mejor esa que mi antigua configuración, así que parece que ahora tenemos otra configuración base. No sé si es porque la temperatura se adapta a ese tipo de configuración de la moto o si mi estilo de conducción ha evolucionado durante este período de inactividad. Pero me siento mucho mejor ahora con la moto así. Por la tarde esperé a que la temperatura estuviera al máximo para hacer dos simulacros de carrera con ambas motos para entender algunos elementos de la prueba. Nos sentimos muy satisfechos y ahora esperamos con ansias el momento de ir a Jerez».

Alex Lowes (Piloto del Kawasaki Racing Team): «Sobre la última hora de la tarde, juntamos todo lo que nos había gustado y la moto funcionaba muy bien. Dimos más vueltas de las que pensaba, 107, así que he tenido un día muy ocupado. Pero estoy muy contento con este segundo día tan positivo. Todavía estoy en proceso de aprendizaje y con la cantidad de vueltas que he dado, estoy tratando de aprender lo más rápido posible. Estoy contento con mi ritmo de esta tarde, he rodado fuerte y un poco más rápido de lo que esperaba, lo que siempre es agradable. Después de una pausa tan larga en la temporada ha sido más fácil volver al ritmo de lo que pensaba, pero será bueno tener un par de semanas libres ahora antes de las carreras consecutivas que reiniciarán la temporada. Mi ritmo con los neumáticos usados es más competitivo que con los nuevos, como vimos en Phillip Island. Con los neumáticos usados me siento bien con la moto. Cada día estoy aprendiendo más. Es un equipo fantástico y lo estoy disfrutando mucho».

Guim Roda (KRT Team Manager): «Hemos terminado el test de Montmeló y ha sido un buen test. Nuestras conclusiones son positivas porque después de dos días podemos entender mucho mejor cómo funciona la pista. En septiembre, para la carrera, aún debe hacer bastante calor, por lo que la información de esta prueba será muy útil. Los pilotos disfrutaron mucho de la pista y pudimos ver cómo eran los tiempos de vuelta de los demás pilotos. Podemos ver cómo todo el mundo ha tratado de entender la posición de los rivales. Creo que en general todo el mundo de WorldSBK está contento de estar aquí y por nuestra parte ha sido increíble, así que ahora esperamos volver de nuevo para la carrera».

Créditos: Prensa KRT.

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Deportes

Ducati y el equipo Aruba.it completan una temporada perfecta en WSBK: 36 victorias en 36 carreras

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* Un nuevo triplete de Nicolò Bulega en Jerez de la Frontera hizo posible que la casa de Borgo Panigale logre un hito trascendental en la historia de WorldSBK: prevalecer en todas las carreras de una temporada.
* El fin de semana del italiano que en 2027 estará en el Mundial de MotoGP se cerró con una nueva Pole Position y victorias en Race1, SuperPole Race y Race2.
* El modelo Ducati Panigale V4 R se mostró especialmente efectivo en el trazado español, generando clasificadores completos en la primera parte de la tabla en todas las competencias.

Sólo faltaba una última pieza para completar una temporada perfecta para Ducati que quedará grabada para siempre en la historia de WorldSBK. Nicolò Bulega se impuso en la Race2 del domingo durante la programación de Jerez de la Frontera, escenario de la duodécima y última fecha del Mundial de Superbike y cerró un fin de semana redondo que incluyó la Pole Position y éxitos en cada una de las competencias.

El piloto italiano del equipo Aruba.it Racing-Ducati prosiguió con su marcha triunfal el sábado, tras igualar el récord del americano Ben Spies por el mayor número de poles conseguidas en una misma temporada. Bulega logró 11 primeros puestos sobre 12 posibles, siendo el restante de su compañero Iker Lecuona, quien de esta manera contribuyó para que Ducati se quede con todas las poles de la temporada.

Un rato después, el piloto de la Ducati Panigale V4 R con el dorsal #11 conseguía su trigésima victoria del año, abriendo el camino de otro resultado histórico para Ducati que tuvo a siete máquinas en las siete primeras posiciones. Detrás de Bulega, se ubicaron: Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing), Iker Lecuona (Aruba.it), Álvaro Bautista, Yari Montella (ambos del Barni Racing), Alberto Surra (Motocorsa Racing) y Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven).

El domingo, el flamante Campeón del Mundo se impuso en la SuperPole Race liderando un Top 4 de la marca (con Lecuona, Lowes y Montella) y en la Race2, que bajó el telón a la temporada, otra vez el dominio de las motos de Borgo Panigale fue contundente. En una competencia que estuvo condicionada por la llegada de la lluvia en los giros finales Nicolò Bulega cruzó la línea de meta por delante de su compañero de equipo Iker Lecuona, Sam Lowes le arrebató el último escalón del podio a Álvaro Bautista en la última vuelta; mientras que Yari Montella arribó quinto, por delante de Lorenzo Baldassarri, quien completó un nuevo Top 6 para Ducati.

 

Gracias a los sobresalientes resultados de Bulega (32 victorias estacionales que elevaron sus estadísticas personales a 52 éxitos para igualar la campaña de Troy Bayliss) y de su compañero Iker Lecuona (4 triunfos), el equipo Aruba.it Racing-Ducati culminó la temporada 2026 con un récord impecable: 36 victorias sobre 36 posibles. Un logro sin precedentes en la historia de WorldSBK.

Es un hito histórico también para Ducati, por lo que la casa de Borgo Panigale decidió celebrarlo con una decoración especial tanto para las motos como para la indumentaria de sus pilotos. Nicolò Bulega e Iker Lecuona participaron en la Race2 con una librea plateada inspirada en la Ducati 750 Imola Desmo. La decoración fue creada en el Centro Stile Ducati en colaboración con Drudi Performance y tomó los colores de la moto con la que Paul Smart y Bruno Spaggiari consiguieron un rotundo 1-2 en la 200 Millas de Imola de 1972, rindiendo así homenaje a un capítulo emocionante en la historia del fabricante.

Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) Race1 > P1 – SPRace > P1 – Race2 > P1
“Estoy más que satisfecho, otro trabajo fantástico, un último fin de semana perfecto. Alcancé las 32 victorias para igualar a mi ídolo Troy Bayliss y no lo puedo creer. Terminamos llorando todos juntos con el equipo, fue muy emotivo. Luego de cinco años de convivencia, esta última temporada fue increíble. Ahora me espera un nuevo desafío”.

Iker Lecuona (#7 Aruba.it Racing-Ducati) Race1 > P3 – SPRace > P2 – Race2 > P2
“Pese a la frustración del sábado (por el tercer puesto), lo vivido hoy me emocionó mucho más que cuando obtuve mis victorias. Fue un año de aprendizaje por lo que agradezco infinitamente a todo el equipo por su trabajo, y a mi esposa, a mi hija y a mi familia por el apoyo recibido en la conquista del subcampeonato”.

Más información de toda la actividad desarrollada por Ducati Argentina puede seguirse a través de su cuenta oficial de Instagram @ducatiargentina.

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Ducati en WorldSuperbike: Nicolò Bulega, imparable también en Magny-Cours

• El piloto italiano del equipo Aruba.it Racing-Ducati volvió a prevalecer en todas las carreras que comprendieron la programación del round francés demostrando el gran potencial que tiene el modelo Ducati Panigale V4R.

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Después de una larga pausa estival de casi dos meses, el Paddock de WorldSBK volvió a poner en marcha los motores en ocasión de la ronda francesa disputada en el circuito de Magny-Cours, novena fecha de la temporada 2026.

Para el equipo Aruba.it Racing-Ducati significó la concreción de un fin de semana redondo, con Pole Position, victorias, podios y una marcha imparable de sus pilotos hacia la conquista del campeonato.

Tras generar sendos 1-2 en la Race1, SuperPole Race y Race2, el equipo oficial de la casa de Borgo Panigale sumó su decimosexto doblete consecutivo, respetando las jerarquías de Nicolò Bulega como vencedor y su compañero Iker Lecuona como escolta.

El piloto italiano logró alcanzar en Magny-Cours la cifra de 26 victorias en la temporada, completando a su vez su séptimo ‘hat-trick’ tras un fin de semana perfecto en el que lideró todas las sesiones, desde la FP1 del viernes a la Carrera 2 del domingo.

 

Iker Lecuona finalizó segundo en todas las carreras en suelo francés; en todo momento intentó mantenerse a la altura de su compañero y es debido a estos resultados que se sigue aplazando la definición del título de Pilotos hacia las próximas presentaciones (recordemos que Ducati ya obtuvo el campeonato de Constructores y el Aruba.it Racing-Ducati hizo lo propio entre las Escuderías).

La competitividad actual del modelo Ducati Panigale V4R queda demostrada, más allá de los resultados del equipo oficial, con los logros obtenidos por otros usuarios de la marca. Así, en Magny-Cours, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing) acompañó a la dupla en el podio de la Carrera 1; Yari Montella (Barni Racing) y Alberto Surra (Motocorsa Racing) completaron un Top 4 todo Ducati en la SuperPole Racing y un resultado histórico con seis motos de Borgo Panigale en los primeros seis lugares se dio en la culminación de la Carrera 2; con Nicolò Bulega, Iker Lecuona, Yari Montella, Lorenzo Baldassarri (Team Goeleven), Alberto Surra y Álvaro Bautista (Barni Racing) conformando el Top 6 final.

Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) Race 1 > P1 – SPRace 1 > P1 – Race 2 > P1
“Estoy feliz por este nuevo ‘hat-trick’. Nunca oculté que Magny-Cours figura en la lista de los circuitos que no disfruto, así que eso hace que la satisfacción sea aún mayor. En todo el fin de semana, pero especialmente en la Carrera 2, tuve buenas sensaciones con la moto, por lo que siempre pude mantener un ritmo fuerte y constante. Quiero dar las gracias al equipo por entregarme una Panigale V4R fantástica y ahora esperamos disfrutar con los aficionados italianos en el circuito de Cremona”.

 

Iker Lecuona (#7 Aruba.it Racing-Ducati) Race 1 > P2 – SPRace 1 > P2 – Race 2 > P2
“Fue un domingo duro, pero estoy igualmente contento. No es el resultado que hubiese querido, pero el trabajo que hicimos junto al equipo fue realmente intenso. Probamos muchas soluciones diferentes que podrían ser útiles en el futuro y ese fue uno de los objetivos clave del fin de semana. Procuraremos estar más cerca en la próxima fecha”.

 

La lucha por el título mundial entre los pilotos de Ducati se trasladará ahora al circuito de Cremona, cuando del 25 al 27 de septiembre se dispute la ronda italiana del presente campeonato de WorldSBK.

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Nicolo Bulega, en seco o lluvia, triplete en el comienzo del año

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El italiano se impuso en las dos finales del domingo australiano: primero en la Sprint con piso seco y luego en la Carrera 2 con lluvia.

En la final corta el piloto de Ducati fue escoltado por los dos pilotos del Bimota by Kawasaki: Axel Bassani y Alex Lowes.

En la Carrera 2 con precipitaciones, Nicolo también fue contundente y se llevó la victoria. Otra vez Bassani fue segundo heredando el puesto tras la caída de Montella cuando rodaba en esa posición, y el tercer escalón del podio fue para Álvaro Bautista, único campeón con vigencia en la parrilla, que debutó con el Barni metiendo su primer podio con el equipo italiano.

Carrera 1 con podio completamente italiano

Mismo idioma, mismo país, misma marca… Italia con Nicolo Bulega en dominio absoluto, se quedó con el comienzo del Mundial de Superbike en Philips Island. El piloto del Aruba.it confirmó lo de los Test y su dominio. Yari Montella tuvo un enorme inicio en P2 y Lorenzo Baldasarri lo mismo a pesar de haberla luchado con Axel Bassani hasta el final.

Gran debut de Alberto Surra con el Motocorsa en Top Ten y caídas de Álvaro Bautista y Xavi Vierge en los debut de ambos en el Barni y Yamaha.

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