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Adrien Van Beveren domina las 48 Horas Crono para conseguir su primera victoria de etapa en el Dakar 2024
El piloto francés del Monster Energy Honda Team realizó una actuación imponente durante dos días de rally en el Empty Quarter de Arabia Saudita con la victoria en una enorme sexta etapa.
Una etapa que revolucionaría esta vasta zona desértica que con 650.000 km2 El conjunto de dunas es más grande que Francia, pero ofrece asombrosas vistas infinitas que constituyen un lugar espectacular para que los motociclistas ataquen.
Adrien Van Beveren, que no es ajeno a la arena, aprovechó su amplia experiencia en Le Touquet para conseguir una estrecha ventaja sobre su compañero de equipo Ricky Brabec, llegando hasta el bivouac F después de 513 km de rally cuando el cronómetro se detuvo a las 16:00 horas de ayer.
En una etapa que exigía mucho de los corredores físicamente, las raciones básicas de alimentos, la falta de asistencia, la falta de teléfonos y una noche en la arena en una tienda de campaña también aumentaron sus agotados niveles de energía. Sin embargo, con sólo 112 km a través de las dunas restantes para Van Beveren, Brabec y José Ignacio Cornejo a las 7:00 horas de hoy, el francés consolidó su posición en la cima de la tabla de tiempos y recuperó una gran cantidad de tiempo en la clasificación general.
Al llegar a las 48h Chrono tenía un déficit de casi veinte minutos y ahora se ha reducido a poco más de nueve, ya que comienza la segunda semana como uno de los favoritos a la victoria.
Con velocidades medias más bajas a través de las épicas dunas, los corredores tenían un objetivo: llegar al final de esta etapa de 626 km en Shubaytah sin cometer ningún error. Una cosa era seguir el libro de ruta y no caerse, pero la arena blanda también afectaría al consumo de combustible, por lo que conservarla también añadiría un elemento extra a la ya de por sí onerosa etapa.
Pablo Quintanilla fue víctima de esto último cuando se encontraba a sólo diez kilómetros del primer punto de repostaje cuando su Honda CRF450 RALLY se detuvo. A pesar de conseguir algo de combustible, terminó duodécimo, casi dos horas por detrás de Van Beveren y ahora cayó al undécimo lugar en la clasificación general. Sus posibilidades de subir al podio disminuyeron pero el chileno se mantiene optimista para sumar victorias de etapa en esta edición.
Fanático de toda la experiencia 48 Hour Chrono, fue un sólido tercer puesto para Ricky Brabec, privado de sueño, ya que ahora lo ve en el liderato general con solo 51 segundos de diferencia con Ross Branch del Hero Motorsports Team Rally mientras continúa Lucha con los pilotos de Honda en lo más alto de la clasificación.
José Ignacio Cornejo encontró su fluidez en las dunas alcanzando al abridor de etapa Joan Barreda desde el principio y con los roles invertidos aprovechó sus impresionantes habilidades de navegación para completar el resto de la etapa preparando las pistas para los siguientes pilotos. Aunque su noveno puesto lo dejó caer al cuarto puesto de la general, el chileno se beneficiará de una mejor posición de salida en la séptima etapa dentro de dos días.
El piloto con el bigote más espectacular del vivac, Skyler Howes, sufrió un duro golpe en su Dakar: apenas 39 kilómetros después de iniciarse ayer tuvo que retirarse del rally por un problema mecánico.
Una vez que los corredores llegaron a la meta, un equipo reducido del equipo Monster Energy Honda estuvo allí para recibirlos antes de empacar sus motos para llevarlos al vivac de la siguiente etapa en Riad, a más de 853 km de distancia. Los pilotos se ahorraron un viaje tan largo por carretera y viajaron en avión a la capital de Arabia Saudita, donde se reunirán nuevamente con otros miembros del equipo antes de un día de descanso muy necesario mañana.
Resultados Etapa 6
1. Adrien Van Beveren (FRA/Monster Energy Honda Team) 07:57:29
2. Toby Price (AUS/Red Bull KTM Rally Factory Team) +4:13
3. Ricky Brabec (USA/Monster Energy Honda Team) +5:02
4. Daniel Sanders (AUS/Gas Gas Factory Team) +6:55
5. Ross Branch (BWA/Hero Motorsports Team Rally) +9:40
…
9. José Ignacio Cornejo (CHL/Monster Energy Honda Team) +21:49
…
12. Pablo Quintanilla (CHL/Monster Energy Honda Team) +01:56:43
Clasificación General
1. Ricky Brabec (USA/Monster Energy Honda Team) 27:11:21
2. Ross Branch (BWA/Hero Motorsports Team Rally) +0:51
3. Adrien Van Beveren (FRA/Monster Energy Honda Team) +9:21
4. José Ignacio Cornejo (CHL/Monster Energy Honda Team) +14:14
5. Toby Price (AUS/Red Bull KTM Rally Factory Team) +27:00
…
11. Pablo Quintanilla (CHL/Monster Energy Honda Team) +02:14:41
Fuente y fotos: Prensa Monster Energy Honda Team
Marcelo Ottoinello, periodista especializado refernte nacional en del motociclismo local que está actualkmente residiebndo en ese país centroamericano, nos manda esta novedad muy buena.
El Caribe es una de las regiones turísticas más atractivas del mundo. Si a eso le sumamos un lugar para explotar en su más alta expresión el deporte motor, sin dudas que las mejores disciplinas del auto y la moto, así como el público, se van a dar cita.
Dentro de la región, República Dominicana es uno de sus países más importantes. Allí se construirá un trazado para tal fin, el cual se levantará entre 2026 y 2028 y cumplirá con los más altos estándares de seguridad, habitabilidad, servicios que proponen la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), merced al aporte económico de un grupo inversor multinacional.
Desde luego, el trabajo para levantar este coloso correrá por cuenta de los diseñadores más especializados del plano internacional y de expertos en las restantes áreas de desarrollo de labores.
Acerca de la pista, combinará curvas con diferentes dificultades técnicas y velocidades, además de rectas largas para desarrollar el potencial de cada vehículo, sobre todo en lo referido a aceleración y velocidad máxima o velocidad punta.
Su estructura edilicia, de corte netamente futurista, se enfocará en el uso de materiales ecológicos y energía renovable, dejando una huella ambiental mínima. Entretanto, contará con una capacidad de espectadores similar a la de los más prestigiosos escenarios del mundo, empezando por los 50.000 asientos. Se sumarán, por supuesto, espacios VIP y zonas exclusivas para los aficionados. A su vez, la polifuncionalidad de sus instalaciones permitirá llevar adelante espectáculos culturales, conciertos, ferias, salones, presentaciones y convenciones entre otras actividades.
Como se puede entender, la obra estará en el grupo de las de élite de su tipo en el mundo por la ingeniería que albergará, al mismo tiempo que será un propulsor importante para la economía dominicana, generando más empleos en la construcción y en las distintas áreas que compondrán el complejo, así como también en las cuestiones que implican al quehacer cotidiano, especialmente en el turismo.
La República Dominicana tiene todos los requisitos para sumar su cuota de participación en las diferentes manifestaciones más exigentes del automovilismo y el motociclismo deportivo, siendo los dos objetivos principales de este nuevo proyecto contar con las respectivas fechas de la Fórmula 1 y del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, popularmente conocido desde hace unos años como MotoGP. Claro que también están en carpeta otras categorías de ambas prácticas. Algunas de ellas son el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), el Campeonato Mundial de Superbike (WSBK) y la IndyCar Series.
Con ello y el turismo, la ecuación será más que lógica y el país gozará de un prestigio muy elevado a nivel global debido a su ubicación geográfica y los servicios que ofrecerá, sin dejar de lado la atención que pondrán las categorías que habitualmente captan el mayor interés, los fabricantes y los simpatizantes con miras a visitar este complejo deportivo de altísimo calibre en todas las áreas que lo conformarán.
Un sueño dominicano está en marcha.
