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Bautista se lleva la victoria en la Carrera 2 en San Juan

El líder del Campeonato está una carrera más cerca del título con una ventaja de 82 puntos y dos rondas para el final.

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Lo más destacado de la carrera 2 – WorldSBK
P1 – Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

  • Bautista consiguió su segunda victoria del fin de semana en la Carrera 2. Tenía una diferencia de 3,389 s con Razgatlioglu.
  • Extendió su ventaja en la clasificación del Campeonato a 82 puntos sobre Razgatlioglu y tendrá una primera oportunidad de ganar el título la próxima vez en el Round Pirelli de Indonesia.
  • Bautista podría reclamar el título en la próxima carrera si supera a Razgatlioglu por 17 puntos ya Rea por un punto.

» Seguro que hoy ha sido muy duro en la carrera. En primer lugar, porque es la última carrera del fin de semana y sientes, físicamente, todo el esfuerzo del fin de semana, pero también porque hoy la pista era más difícil que ayer». Era más fácil cometer errores. No comencé bien y perdí algunas posiciones. Pero al mismo tiempo, fue bueno porque dejé que los otros pilotos evaluaran la situación antes que yo. Entonces comencé a entender cuánto podía empujar, y decidí recuperar las posiciones y tomar la delantera porque sentía que podía ser más rápido que los demás. Tomé la delantera. Vi que Toprak estaba cerca de mí. No pensé en tomar puntos, en los riesgos.. . solo para dar lo mejor de mí. Lo di todo. Al final, pude ganar algo de ventaja y pude manejar hasta el final. Estoy muy feliz, hoy mi desempeño fue realmente bueno».

P2 – Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha con Brixx WorldSBK)

  • Razgatlioglu fue segundo en la Carrera 2 y terminó 9.764 s por delante de Rea.
  • Se mantiene segundo en la clasificación del Campeonato con 425 puntos.

“En la segunda carrera, di lo mejor de mí y seguí luchando por la victoria. Estuve esperando a que se le cayera la rueda a Álvaro pero no fue así, así que seguí luchando por la segunda posición. Quiero agradecer a mi equipo, en los últimos minutos cambiamos el plan y decidimos usar el neumático Scalextric. El neumático de Scalextric está destrozado pero me he sentido mucho mejor durante la carrera. Seguimos luchando por el Campeonato. Haremos nuestro mejor esfuerzo nuevamente en Mandalika”.

P3: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK)

  • Después de luchar con su compañero de equipo por el tercer lugar en las etapas finales de la carrera, Rea hizo el movimiento en la curva 8 en la vuelta 18 para lograr otro podio.
  • Rea ocupa el tercer lugar en la clasificación del Campeonato, 98 puntos detrás de Bautista y 16 puntos detrás de Razgatlioglu.

“Estoy decepcionado porque mi moto esta mañana estuvo increíble, en la Superpole Race. Tenía buena tracción y todo funcionaba. Desde el primer momento en la Carrera 2 de esta tarde, no tenía nada. Tan pronto como llegué a la curva 2, pensé ‘¿por qué la bicicleta no se engancha?’. Estuve luchando, un verdadero pasajero durante la mayor parte de la carrera, por lo que debemos analizar exactamente qué sucedió porque fue extraño. Fue una batalla con mi compañero de equipo, Alex. Al principio con Vierge y Rinaldi. Solo se trataba de aplastar a esos muchachos y dejar que los neumáticos se movieran un poco. ¡El ritmo de Alex era rápido! Simplemente siguió y siguió y siguió. Hubo un punto en el que pensé ‘tal vez mi mejor nivel es el cuarto’. Seguí adelante, nunca me di por vencido, y finalmente pude llegar al podio”.

P4: Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK)

  • Lowes estaba luchando por un podio con Rea, pero cayó alrededor de dos segundos detrás de su compañero de equipo en las etapas finales para tomar el cuarto lugar.

«Estaba contento con el fin de semana. Creo que nuestro ritmo fue cuarto este fin de semana. No fui tan rápido como los primeros tres, pero parecía que, en las prácticas, fui un poco más rápido que los muchachos detrás. Es una pena no hacerlo». poder subir al podio. Me sentí bastante bien al final de la carrera, pero el neumático trasero de Scalextric se cayó y tuve muchas charlas al final. Lo intentaremos de nuevo en Indonesia».

P5 – Michael Rubén Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati)

  • Habiendo liderado en las primeras vueltas de la carrera, Rinaldi descendió para tomar el quinto lugar terminando 4.006 segundos detrás de Lowes.

» La verdad es que olí el podio y ya sabes, irme a casa sin el trofeo no es lo que quería, pero si ves el viernes, puedo estar satisfecho de cómo respondimos a un mal viernes. Trabajamos duro, mejoramos la moto, mejoramos la sensación, mejoramos el tiempo y pudimos liderar algunas vueltas, lo cual no está mal. Pero para luchar contra los tres primeros, debes estar al 100% en todas partes. Desafortunadamente, con las condiciones de calor, no estaba pilotar cómodo porque no podía parar la moto como quería. Ahora somos tan consistentes en la carrera, incluso si no va bien, así que solo necesitamos un pequeño paso, pero creo que está más cerca de lo que piensas».

P6 – Xavi Vierge (Equipo HRC)

  • Vierge consiguió la sexta posición en la Carrera 2, su mejor resultado desde Barcelona.

«Ha sido un fin de semana realmente bueno para nosotros. Empezamos la FP1 luchando mucho y no entendía cómo ir más rápido, especialmente en el sector 3 y 4, pero el equipo hizo un trabajo increíble. Me ayudó mucho a mejorar el Sentirme con la moto y saber ir rápido, y cada vez que salíamos mejorábamos mucho, especialmente después de la FP3. El plan era intentar ganar algunos lugares en la carrera Tissot Superpole y eso nos ayudó a estar un poco más cerca. al frente en la Carrera 2. Alcancé a Rinaldi e intenté adelantarlo, pero fue más rápido que yo en algunas partes de la pista. Yo fui más rápido en otras, pero no lo suficiente como para adelantarlo. Ha sido una buena carrera. Aprendí mucho durante el fin de semana y fue bueno para nosotros hacer estas mejoras para el futuro».

Notar:

Baz luchó desde la parte trasera del campo después de que se salió de su bicicleta luego de una colisión en la vuelta 2 con Axel Bassani (Motocorsa Racing) en la curva 12. El incidente fue investigado por los comisarios de FIM WorldSBK con Bassani considerado culpable, con el italiano sancionado. con una penalización por vuelta larga. Sin embargo, por no tomar esto a tiempo, Bassani recibió una segunda penalización por vuelta larga antes de recibir una penalización por no tomar sus penalizaciones por vuelta larga a tiempo.

El Round Pirelli de Indonesia tendrá lugar del 11 al 13 de noviembre en el Circuito Urbano Internacional Pertamina Mandalika.

Resultados WorldSBK Carrera 21. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha con Brixx WorldSBK) +3.389s
3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +9.784s
4. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +11.650s
5. Michael Ruben Rinaldi (Aruna.it Racing – Ducati) +15.656s
6. Xavi Vierge (Equipo HRC) +16.381s

Fuente: www.worldsbk.com

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¿Qué le pasó a Kevin Benavides en Estados Unidos? ¿Cómo llega al Dakar 2024?

KTM mostró su preocupación por el incidente protagonizado por el salteño el pasado domingo en Estados Unidos.

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A menos de un mes de la largada de la 46ª edición del Rally Dakar, que se realizará del 5 al 19 de enero en Arabia Saudita, el equipo Red Bull KTM Factory Racing afronta días difíciles. A la baja de Matthias Walkner, que se recupera de una cirugía en la pierna izquierda tras una caída durante un entrenamiento en Estados Unidos el lunes, se suma otra lesión sufrida por el salteño Kevin Banevides, campeón defensor, el día anterior.

“Han sido unos días muy difíciles para el equipo aquí en Estados Unidos. Los entrenamientos para el Dakar han ido muy bien y todos los pilotos han trabajado muy duro. Kevin se lastimó la pierna el domingo pasado, pero afortunadamente no fue tan grave. Esperamos que esté casi en plena forma para el Dakar”, explicó Andreas Hölzl, director del equipo.

Kevin Benavides
Foto: Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool.

“El lunes, Matthias sufrió una fuerte caída mientras entrenaba, que le provocó varias fracturas. La cirugía salió muy bien y le colocaron un fijador en la pierna izquierda para ayudar en la recuperación. Pero necesitará más cirugía una vez que la hinchazón comience a bajar”, añadió.

“Obviamente, estos dos incidentes han sido un duro golpe para el equipo, pero seguiremos mirando hacia adelante y haremos todo lo posible para ser lo más fuertes posible para el Dakar. Todo el equipo desea a Matthias y Kevin una recuperación rápida y completa”, culminó Hölzl.

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Afortunadamente, la lesión de Kevin no se consideró demasiado grave, pero el actual campeón del Dakar tuvo que interrumpir su entrenamiento. “A poco menos de un mes del inicio del Dakar, se espera que Benavides se recupere positivamente y participe en el rally”, explicó el team.

 

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Calendario y apertura de inscripciones para el Europeo de R3

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Después de otra temporada con presencia sudamericana y un podio brasileño, la Temporada 2024 del Campeonato Europeo de Yamaha R3 bLU cRU FIM World Cup 2024, estará nuevamente como telonero del Mundial FIM de Superbikes.

La Yamaha R3 bLU cRU European Championship abrió la puerta al campeonato mundial para varios jóvenes pilotos, y en éstas última tres temporadas con presencia de brasileños y colombianos en pista en el Team Latinoamericano. En 2022 el campeón fue Enzo Valentim García y en 2023 terminó en el podio Kevin Fontainha y el italiano Emiliano Ercolani como campeón (el español Iker García Abella fue campeón en 2021.

 

Este campeonato es el siguiente paso de la proyección de pilotos del Yamaha R3 Latin America en su divisional Talent que tendrá en 2024 al campeón Gui Fernándes de Brasil.

 

A continuación, el calendario provisional de la 2024 R3 bLU cRU FIM World Cup

Fecha a definir – Test de pretemporada

22-24 marzo: Barcelona, España

19-21 de abril: Assen, Países Bajos

14-16 de junio: Misano, Italia

12-14 de julio: Donington, Reino Unido

06-08 de septiembre: Magny Cours, Francia

27-29 de septiembre: Aragón, España

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Nace la Copa Yamaha XZ125 de Motocross para jóvenes pilotos

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Una nueva e inédita categoría de Motocross les dará la posibilidad a jóvenes pilotos de Brasil y Latinoamérica poder correr el Campeonato YZ125 bLU Cru de Yamaha Brasil. El campeón de la temporada 2024 formará parte del equipo Yamaha bLU cRU en 2025 y un lugar en la Copa de las Naciones de MXGP.

 

Siguiendo la estrategia del campeonato latinoamericano de motos, la Yamaha R-Series bLU cRU, que se originó con la Yamalube R3 bLU cRU Latin América y ahora se expande al campeonato Yamaha R15 bLU cRU Latin America, Yamaha y M78 se complacen en anunciar el Nuevo Programa de entrenamiento para jóvenes pilotos de motocross en suelo brasileño, la Copa YZ125 bLU cRU.

 

La nueva categoría comenzará en 2024 con la aprobación de la CBM (Confederación Brasileña de Motociclismo) y la FIM LATINOAMÉRICA (Federación Internacional de Motociclismo Latinoamericano).

 

Al igual que en el campeonato R3 bLU cRU, los pilotos participantes tendrán apoyo total, desde el suministro de las motos Yamaha YZ125 lista para la carrera, incluyendo neumáticos, combustible y soporte mecánico, hasta el equipo de seguridad completo para el piloto y la estructura de boxes.

 

La Copa YZ125 bLU cRU tendrá lugar en todas las etapas del Campeonato Brasileño de Motocross 2024 y está dirigida a jóvenes de 11 a 16 años, y mujeres de hasta 17 años de América Latina.

 

En este grupo de edad, la YZ125 es la moto recomendada para motocross. Con su reconocido motor de dos tiempos (2T), es posible que los pilotos desarrollen aún más técnicas en la transición de las motos pequeñas a grandes, preparándose adecuadamente para ingresar al mundo de los cuatro tiempos (4T), como la YZ250F que correrán en la siguiente categoría (MX2Jr) de sus carreras. La YZ125 tiene una suspensión de alto rendimiento, un motor que requiere técnicas de aceleración y frenado más dinámicas, es una moto liviana para jóvenes en crecimiento y también una moto que permite una conducción de alto rendimiento.

 

 

 

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