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Bautista se lleva la victoria en la Carrera 2 en San Juan

El líder del Campeonato está una carrera más cerca del título con una ventaja de 82 puntos y dos rondas para el final.

Publicado

7 meses

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Lo más destacado de la carrera 2 – WorldSBK
P1 – Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

  • Bautista consiguió su segunda victoria del fin de semana en la Carrera 2. Tenía una diferencia de 3,389 s con Razgatlioglu.
  • Extendió su ventaja en la clasificación del Campeonato a 82 puntos sobre Razgatlioglu y tendrá una primera oportunidad de ganar el título la próxima vez en el Round Pirelli de Indonesia.
  • Bautista podría reclamar el título en la próxima carrera si supera a Razgatlioglu por 17 puntos ya Rea por un punto.

» Seguro que hoy ha sido muy duro en la carrera. En primer lugar, porque es la última carrera del fin de semana y sientes, físicamente, todo el esfuerzo del fin de semana, pero también porque hoy la pista era más difícil que ayer». Era más fácil cometer errores. No comencé bien y perdí algunas posiciones. Pero al mismo tiempo, fue bueno porque dejé que los otros pilotos evaluaran la situación antes que yo. Entonces comencé a entender cuánto podía empujar, y decidí recuperar las posiciones y tomar la delantera porque sentía que podía ser más rápido que los demás. Tomé la delantera. Vi que Toprak estaba cerca de mí. No pensé en tomar puntos, en los riesgos.. . solo para dar lo mejor de mí. Lo di todo. Al final, pude ganar algo de ventaja y pude manejar hasta el final. Estoy muy feliz, hoy mi desempeño fue realmente bueno».

P2 – Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha con Brixx WorldSBK)

  • Razgatlioglu fue segundo en la Carrera 2 y terminó 9.764 s por delante de Rea.
  • Se mantiene segundo en la clasificación del Campeonato con 425 puntos.

“En la segunda carrera, di lo mejor de mí y seguí luchando por la victoria. Estuve esperando a que se le cayera la rueda a Álvaro pero no fue así, así que seguí luchando por la segunda posición. Quiero agradecer a mi equipo, en los últimos minutos cambiamos el plan y decidimos usar el neumático Scalextric. El neumático de Scalextric está destrozado pero me he sentido mucho mejor durante la carrera. Seguimos luchando por el Campeonato. Haremos nuestro mejor esfuerzo nuevamente en Mandalika”.

P3: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK)

  • Después de luchar con su compañero de equipo por el tercer lugar en las etapas finales de la carrera, Rea hizo el movimiento en la curva 8 en la vuelta 18 para lograr otro podio.
  • Rea ocupa el tercer lugar en la clasificación del Campeonato, 98 puntos detrás de Bautista y 16 puntos detrás de Razgatlioglu.

“Estoy decepcionado porque mi moto esta mañana estuvo increíble, en la Superpole Race. Tenía buena tracción y todo funcionaba. Desde el primer momento en la Carrera 2 de esta tarde, no tenía nada. Tan pronto como llegué a la curva 2, pensé ‘¿por qué la bicicleta no se engancha?’. Estuve luchando, un verdadero pasajero durante la mayor parte de la carrera, por lo que debemos analizar exactamente qué sucedió porque fue extraño. Fue una batalla con mi compañero de equipo, Alex. Al principio con Vierge y Rinaldi. Solo se trataba de aplastar a esos muchachos y dejar que los neumáticos se movieran un poco. ¡El ritmo de Alex era rápido! Simplemente siguió y siguió y siguió. Hubo un punto en el que pensé ‘tal vez mi mejor nivel es el cuarto’. Seguí adelante, nunca me di por vencido, y finalmente pude llegar al podio”.

P4: Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK)

  • Lowes estaba luchando por un podio con Rea, pero cayó alrededor de dos segundos detrás de su compañero de equipo en las etapas finales para tomar el cuarto lugar.

«Estaba contento con el fin de semana. Creo que nuestro ritmo fue cuarto este fin de semana. No fui tan rápido como los primeros tres, pero parecía que, en las prácticas, fui un poco más rápido que los muchachos detrás. Es una pena no hacerlo». poder subir al podio. Me sentí bastante bien al final de la carrera, pero el neumático trasero de Scalextric se cayó y tuve muchas charlas al final. Lo intentaremos de nuevo en Indonesia».

P5 – Michael Rubén Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati)

  • Habiendo liderado en las primeras vueltas de la carrera, Rinaldi descendió para tomar el quinto lugar terminando 4.006 segundos detrás de Lowes.

» La verdad es que olí el podio y ya sabes, irme a casa sin el trofeo no es lo que quería, pero si ves el viernes, puedo estar satisfecho de cómo respondimos a un mal viernes. Trabajamos duro, mejoramos la moto, mejoramos la sensación, mejoramos el tiempo y pudimos liderar algunas vueltas, lo cual no está mal. Pero para luchar contra los tres primeros, debes estar al 100% en todas partes. Desafortunadamente, con las condiciones de calor, no estaba pilotar cómodo porque no podía parar la moto como quería. Ahora somos tan consistentes en la carrera, incluso si no va bien, así que solo necesitamos un pequeño paso, pero creo que está más cerca de lo que piensas».

P6 – Xavi Vierge (Equipo HRC)

  • Vierge consiguió la sexta posición en la Carrera 2, su mejor resultado desde Barcelona.

«Ha sido un fin de semana realmente bueno para nosotros. Empezamos la FP1 luchando mucho y no entendía cómo ir más rápido, especialmente en el sector 3 y 4, pero el equipo hizo un trabajo increíble. Me ayudó mucho a mejorar el Sentirme con la moto y saber ir rápido, y cada vez que salíamos mejorábamos mucho, especialmente después de la FP3. El plan era intentar ganar algunos lugares en la carrera Tissot Superpole y eso nos ayudó a estar un poco más cerca. al frente en la Carrera 2. Alcancé a Rinaldi e intenté adelantarlo, pero fue más rápido que yo en algunas partes de la pista. Yo fui más rápido en otras, pero no lo suficiente como para adelantarlo. Ha sido una buena carrera. Aprendí mucho durante el fin de semana y fue bueno para nosotros hacer estas mejoras para el futuro».

Notar:

Baz luchó desde la parte trasera del campo después de que se salió de su bicicleta luego de una colisión en la vuelta 2 con Axel Bassani (Motocorsa Racing) en la curva 12. El incidente fue investigado por los comisarios de FIM WorldSBK con Bassani considerado culpable, con el italiano sancionado. con una penalización por vuelta larga. Sin embargo, por no tomar esto a tiempo, Bassani recibió una segunda penalización por vuelta larga antes de recibir una penalización por no tomar sus penalizaciones por vuelta larga a tiempo.

El Round Pirelli de Indonesia tendrá lugar del 11 al 13 de noviembre en el Circuito Urbano Internacional Pertamina Mandalika.

Resultados WorldSBK Carrera 21. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha con Brixx WorldSBK) +3.389s
3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +9.784s
4. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +11.650s
5. Michael Ruben Rinaldi (Aruna.it Racing – Ducati) +15.656s
6. Xavi Vierge (Equipo HRC) +16.381s

Fuente: www.worldsbk.com

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Victoria de Ribeiro por dos, Maier y el Argentino Santamaria

Publicado

2 días

el

30 mayo, 2023

Por

El brasileño Bruno Ribeiro en la Categoría R3 Cup y Humberto Maier (Brasil) y Nahuel Santamaría (Argentina) en la Categoría Talent Cup, se quedaron con las victorias de la Segunda Fecha del Campeonato Yamalube R3 bLU cRU Latin Americ 2023 que se corrió en el Autódromo Orlando Moura (3.443 metros) de Campo Grande, en el Estado de Mato Grosso do Sul.

El Certamen Internacional de carácter FIM Latin America (Federación Internacional de Motociclismo) tuvo a Bruno Ribeiro como dominador de las dos finales de la Divisional Mayor. El argentino Bruno Novillo logró finalizar 3° y 2° en las dos corridas mientras que los podios los completaron Willians Piui (2°) y Fabrizio Zamperetti (3°), ambos de Brasil.

 

La fecha 2 en la Divisional Talent tuvo la presencia del piloto del Mundial de Supersport300, Humberto Maier. Turquiño se quedó con el triunfo de la carrera 1 del sábado escoltado por los también brasileños Guilherme Fernándes y Mario Salles.

En la Final 2, y bajo lluvia, el piloto argentino Nahuel Andrés Santamaría de Leandro N. Alem, Misiones, logró su primera victoria a nivel Latinoamericano. Nuevamente Fernádes y Salles fueron 2° y 3°, respectivamente.

TOP TEN CARRERA 1 TALENT CUP – Sábado 27 de mayo

  1. Humberto Maier – Brasil
  2. Guilherme Fernádes – Brasil
  3. Mario Salles – Brasil
  4. Gustavo Manso – Brasil
  5. Brayann Ligeirinho – Brasil
  6. Nahuel Santamaría – Argentina
  7. Jerónimo González – Colombia
  8. Pedro Balla – Brasil
  9. Caua Rodrigues – Brasil

TOP TEN CARRERA 2 TALENT CUP – Domingo 28 de mayo

  1. Nahuel Santamaría – Argentina
  2. Guilherme Fernádes – Brasil
  3. Mario Salles – Brasil
  4. Kevin Fontaihna – Brasil
  5. Brayann Ligeirinho – Brasil
  6. Enzo Calgaroto – Brasil
  7. Julián Nacimento – Argentina
  8. Jerónimo González – Colombia
  9. Pedro Balla – Brasil
  10. Murilo Gómez – Brasil

 

TOP TEN CARRERA 1 – R3 CUP – Sábado 27 de mayo

  1. Bruno Ribeiro – Brasil
  2. Willians Piui – Brasil
  3. Bruno Novillo – Argentina
  4. Fabricio Zamperetti – Brasil
  5. Lucas Gutiérrez – Argentina
  6. Alex Schultz – Brasil
  7. Mauro Sapico – Brasil
  8. Edinho Picoloko – Brasil
  9. Jonas McDonalds – Brasil
  10. Luis Fernando –Ecuador

 

TOP TEN CARRERA 2 – R3 CUP – Domingo 28 de mayo

  1. Bruno Ribeiro – Brasil
  2. Bruno Novillo – Argentina
  3. Fabricio Zamperetti – Brasil
  4. Lucas Gutiérrez – Argentina
  5. Luis Fernando –Ecuador
  6. Alex Schultz – Brasil
  7. Edinho Picoloko – Brasil
  8. Flavio Brito – Brasil
  9. Jonas McDonalds – Brasil
  10. Mauro Sapico – Brasil

 

Calendario 2023

1ª Fecha – 14 al 16 de abril – Goiania (Corrida)

2ª Fecha – 26 al 28 de mayo – Campo Grande (Corrida)

PRÓXIMA – 3ª Fecha – 14 al 16 de julio – Lima Duarte

4ª Fecha – 25 al 27 de agosto – Cascavel

5ª Fecha – 6 al 8 de octubre – Curvelo

6ª Fecha – 10 al 12 de noviembre – Goiania

 

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Noticia Confirmada!!!

Publicado

6 días

el

26 mayo, 2023

Por

Con mucha emoción podemos confirmar la fecha del SARR 2024 y además anunciar la unión de nuestro gran evento anual con un gigante de más de 30 años de trayectoria como lo es @sertoes de nuestro vecino país de Brasil.
La 5ta edición del South American Rally Race se desarrollará del 1 al 10 de febrero y será denominada SARR 2024 Sertoes Series!!!
En los próximos días tendremos más novedades de lo que será una edición especial que dará inicio a una unión con Brasil tanto en lo organizativo, deportivo y mediático.
Gracias a todos los que hicieron posible este logro de unir a las 2 competencias de la especialidad más importantes de Sudamérica.

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Nuevo 1-2-3 de Ducati en accidentada carrera

• El GP 1000 en la historia del Motociclismo Mundial tuvo sensaciones encontradas para los pilotos que participan con Ducati.
• Las Ducati Desmosedici GP de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), Jorge Martín y Johann Zarco (Prima Pramac Racing) coparon el podio del GP de Francia
• “Pecco” Bagnaia (que sigue liderando en la provisional del torneo) sufrió una caída tras un roce con otro rival y el percance le impidió llegar a la bandera de cuadros.

Publicado

2 semanas

el

16 mayo, 2023

Por

El Gran Premio de Francia, quinta fecha del campeonato del mundo de MotoGP, se desarrolló en el circuito Bugatti de Le Mans con una competencia que generó diferentes situaciones y provocó distintos estados de ánimo en su culminación.

Los integrantes del Mooney VR46 Racing Team tuvieron la satisfacción de lograr el segundo triunfo de la temporada 2023 de la mano de Marco Bezzecchi, quien se convirtió así en el ganador del Gran Premio 1000 en la historia del Mundial.

A bordo de la Ducati Desmosedici GP, Bezzecchi salió desde el séptimo cajón de la grilla de partida y rápidamente se acomodó en los puestos de vanguardia.

Con el correr de los giros, aprovechó todas las incidencias que se fueron presentando (incluso debió cumplir una sanción al devolver un puesto en pista) y sólo tuvo que adelantar al puntero cuando faltaban 11 vueltas para el final.

A partir de entonces, tomó el comando del pelotón y poco a poco fue consolidando una ventaja que le permitió arribar con una luz de 4,25 segundos a la caída de la bandera de cuadros.

Otras circunstancias de carrera favorecieron para que Jorge Martín, ganador de la Sprint Race con la moto del Prima Pramac Racing, se consolide en la segunda colocación tras un cerrado duelo con Marc Márquez y que su compañero de equipo, el local Johann Zarco, complete una magnífica recuperación que lo llevó desde el puesto 10 de las primeras vueltas a la tercera colocación definitiva.

De esta manera, Ducati logró su tercer podio completo en la historia de los últimos años de MotoGP y repitió un rotundo 1-2-3, tal como se vio en el último GP de Argentina disputado en Termas de Río Hondo.

Desafortunado, en cambio, fue el epílogo del GP 1000 para el Campeón Francesco Bagnaia, quien con la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team había marcado la pole y sumó un gran tercer puesto en la Sprint Race del sábado. “Pecco” estaba luchando en el pelotón de vanguardia cuando, tras devolverle una superación a Maverick Viñales, las trayectorias de ambos pilotos se encontraron y el inevitable toque los mandó a la cama de leca.

De todas maneras, Bagnaia sigue siendo el líder provisional en la tabla de posiciones, con 94 unidades, 1 punto más que su nuevo escolta, el ganador en Le Mans: Marco Bezzecchi.

Más allá de los integrantes del podio, Fabio Di Giannantonio también culminó dentro del Top10 al finalizar octavo con la moto del Gresini Racing; en tanto que Danilo Petrucci cumplió con las expectativas y, en su reemplazo de Enea Bastianini en el Ducati Lenovo Team, fue undécimo.

Además de la caída de Bagnaia, los seguidores de la marca debieron penar también con el incidente entre Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) y Alex Márquez (Gresini Racing), con un accidente que dejó a ambos fuera de carrera.

Marco Bezzecchi (#72 Mooney VR46 Racing Team) GP Race – Puesto 1

“Fue una carrera fantástica. La clave para hacer tan buen papel estuvo en la largada. Por eso debo agradecer a quienes me ayudaron a mejorar este detalle, ya sea Valentino Rossi, como Gigi Dall’Igna y todos los chicos del equipo. Sabía que mi moto tenía potencial para mantener un alto ritmo, por eso traté de liberarme rápidamente del tráfico e imponer una marcha que fuera cómoda y segura”.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race – NC

“Fue una acción desafortunada. El incidente de carrera podía evitarse fácilmente, si Viñales no hubiera cerrado tan rápido su trayectoria y yo hubiera dejado espacio para entrar más cómodo en la curva. Una lástima, porque tenía velocidad para ir hacia delante, pero estaba esperando el momento oportuno para hacerlo. Ahora debemos enfocarnos en la próxima competencia y hacer un buen papel en Italia”.

Superado el GP de Francia, MotoGP tendrá tres semanas de descanso antes de encarar la presentación en Mugello, del 9 al 11 de junio. El GP de Italia, será la primera cita del Ducati Lenovo Team como local, y contará en esta ocasión con todo el apoyo de los fanáticos en la Tribuna Ducati, ubicada en la curva del Correntaio.

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