Empresas
CFMOTO ZFORCE 1000 SPORT sale a pista
El CFMOTO Factory Racing Team finalmente recibió su nuevo vehículo. La novedad de este año, el buggy moto llegó a la sede del equipo desde la fábrica en China y se utilizará para competir en la Baja Lituania, países extranjeros cercanos y tierras lejanas.
Antanas y Audra Kanopkinas, el dúo de CFMOTO Factory Racing Team, tripularán el nuevo buggy ZFORCE 1000 SPORT esta temporada.
“Tan pronto como llegó el SSV, lo llevaron al taller para realizar algunos trabajos de reparación. En primer lugar, el marco tuvo que ser reforzado; también se tuvieron que tomar algunas decisiones adicionales con respecto al cvt. Estas obras duraron una semana», dijo Antanas Kanopkinas.
«Durante todo este período, la transmisión también tuvo que ser ajustada y alterada. Ahora tenemos experiencia del año pasado, por lo que la utilizamos para preparar el nuevo equipo», sostuvo el piloto.
«Tuvimos que lograr crear las piezas necesarias para controlar el ángulo de inclinación de las ruedas traseras antes del 8 de febrero. El resto son solo asuntos relacionados con la seguridad. Cambiamos los asientos, instalamos cinturones de seguridad certificados», describió Kanopkinas.
“El motor, la caja de cambios y los diferenciales en el nuevo buggy permanecieron igual. Nos hace felices, porque ya estamos familiarizados con ellos, sabemos cómo funcionan y cuánto dura su vida útil», aseguró el piloto del CFMOTO Factory Racing.
Las principales diferencias respecto al modelo anterior están en suspensión. Es absolutamente diferente. Las horquillas delanteras y traseras son nuevas, el espacio libre y el recorrido de la suspensión son más altos.
Esto ayudará a reducir el efecto de los errores en algunas áreas todoterreno y al andar sobre pozos. Por otro lado, el sistema de escape también es absolutamente nuevo.
«Además, lo nuevo en este buggy es un acelerador electrónico. La desventaja podría ser que este sistema es nuevo y por ahora no sabemos nada al respecto. Todo estará claro después de montarlo y hacer algunas pruebas”, dijo Antanas Kanopkinas.
No solo el dúo de Antanas y Audra Kanopkinas que competirán con el nuevo ZFORCE 1000 SPORT espera el inicio de la temporada, sino que también Dalius Mockapetris junto con su navegante esperan el comienzo de la carrera.
Esta temporada, el tándem se hará cargo del más antiguo, pero también mejoró el ZFORCE 1000 que el equipo utilizó en años anteriores.
Además, un rider de ATV, Adomas Gančierius, que viajará con el cuatriciclo CFORCE 1000, está en buena forma atlética y listo para comenzar.
El ATV también se mejoró: se instaló un tanque de combustible más grande, cuya capacidad ahora alcanza los 40 L. Según el equipo, dicha modificación será necesaria para las carreras de larga distancia en el extranjero.
“Este año tenemos muchas carreras, pero esta temporada la consideramos como un año para ganar experiencia. Nos gustaría aprender lo más posible sobre el equipamiento de CFMOTO, sobre la durabilidad de los componentes en carrera», completó Antanas Kanopkinas.
Foto: Prensa CFMOTO Factory Racing Team
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante agosto de 2026 fue de 73.566 motovehículos, esto es una suba interanual del 34,2% ya que en agosto de 2025 se habían registrado 54.814 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes se observa una suba del 1,8%, ya que en julio de este año se habían registrado 72.231 unidades.
De esta forma, en los ocho meses acumulados del año se patentaron 586.650 unidades, esto es un 41,2% más que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 415.523 vehículos.
En cuanto a la participación, se observa un cambio con respecto a julio en los primeros puestos, Honda siguió liderando cómodo el mercado con 15.581 unidades, seguida por Gilera, que continúa segunda, con 8.988, Motomel, tercera, con 8.724, y Keller, que fue segunda en junio, sigue en la cuarta posición, con 6.593 unidades. La novedad es que Zanella alcanzó el quinto escalón, con 6.506 y dejó a Corven fuera del top five e agosto.
También hay un cambio en el modelo más patentado, sigue en el primer puesto la Honda Wave 110S, con 8.337 motos, seguida ahora por la Gilera Smash, con 6.513, que subió una posición y dejó en agosto tercera a la Keller KN 110-8, con 5.555. Al igual que el mes pasado, la Motomel B110, con 4.755 sigue en la cuarta posición, y la Corven Energy 110 con 3.674, completó el top cinco del mes.
Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos registradas durante agosto de 2026, desglosado por marca, modelo y región geográfica. Seguinos en nuestras redes sociales, somos @acaraoficial en Instagram, X, Facebook y LinkedIn.
…
Empresas
CF nMoto arranca la clínica de manejo rumbo al MT Challenge 2026
Este miércoles 26 de agosto comenzó la clínica de manejo para Dominique Adventures, Diego Randisi, Ezequiel Peralta y José Denari, los cuatro riders que representarán a la Argentina en la gran final del MT Challenge 2026, competencia internacional organizada por CFMOTO para usuarios de la línea MT, a isputarse en La Palma del del Condado, Huelva (España), del 26 al 28 de septiembre.
este miércoles comenzó la clínica de manejo para los riders que representarán a la Argentina en el MT CHALLENGE 2026, la competencia internacional que CFMOTO organiza para los usuarios de su línea MT.
El MT Challenge es una competencia internacional organizada por CFMOTO para usuarios de
la línea MT. Se desarrolla a nivel mundial: cada país selecciona a sus representantes, quienes
competirán en la gran final, que se realizará en La Palma del Condado, Huelva (España), del
26 al 28 de septiembre. La propuesta convoca a riders de distintos mercados a vivir una experiencia de manejo exigente sobre la línea MT, en un marco de comunidad e intercambio entre los distintos países participantes.
Desde Argentina fueron seleccionados Dominique Adventures, Diego Randisi, Ezequiel Peralta y José Denari, quienes viajarán a España para representar al país en la instancia final de la competencia.
"El MT Challenge es una gran oportunidad para que nuestra comunidad de riders viva la marca al máximo, y esta clínica es clave para que el equipo argentino llegue de la mejor manera a la final en España", señaló Ornella Carricarte, Jefa de Marketing Digitial.
Antes de viajar a España, el equipo se encuentra entrenando en conjunto a lo largo de tres días de preparación técnica y física sobre la CFMOTO 800MT-X, guiado por Marcos Trossero.
Durante estas jornadas, que finalizarán este viernes 28, los riders trabajan sobre la técnica de manejo, el control de la moto y la preparación física, simulando los desafíos que van a enfrentar en la competencia, como parte de la puesta a punto final rumbo a Huelva. Como antesala a la clínica, esta semana el equipo argentino recibió un unboxing sorpresa junto con una carta de notificación que confirma oficialmente su lugar en el MT Challenge 2026, un gesto que sumó emoción a la previa del entrenamiento y selló el inicio formal de la preparación rumbo a España.
Los cuatro representantes argentinos competirán junto a los seleccionados de otros países
en la gran final del MT Challenge 2026, que se disputará del 26 al 28 de septiembre en La
Palma del Condado, Huelva, España. Desde CFMOTO Argentina invitan a los medios
especializados a seguir de cerca la preparación del equipo y a sumarse a la cobertura de esta
nueva edición de la competencia.
Empresas
Honda celebra 48 años en Argentina y dos décadas de producción nacional reafirmando su compromiso en el desarrollo del país
EL DESARROLLO DEL PAÍS
La compañía conmemora dos hitos que reflejan una trayectoria marcada por la de inversión, la innovación y el compromiso con el país, consolidando una estrategia de crecimiento sostenido.
