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CFMOTO presenta su nueva generación de vehículos 4×4: más potencia, tecnología de vanguardia y diseño superior

Los modelos CFORCE 1000 TOURING, ZFORCE 950 Sport y UFORCE U10 XL PRO combinan rendimiento, innovación y estilo, ofreciendo la versatilidad necesaria para el campo y la aventura.

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CFMOTO -cuatro ruedas-, marca líder en vehículos todo terreno amplía su propuesta en Argentina con tres nuevos modelos que elevan el estándar de la categoría en cada uno de sus segmentos: el CFORCE 1000 TOURING, el ZFORCE 950 Sport y el UFORCE U10 XL PRO.

Cada uno de ellos cuenta con una ingeniería avanzada, lo cual refuerza el compromiso de CFMOTO -cuatro ruedas- para todos los usuarios. Con un enfoque en la potencia, la incorporación de nuevas tecnologías y un diseño de calidad superior, los nuevos modelos combinan la experiencia off-road con prestaciones que responden tanto al uso recreativo como a las demandas del trabajo diario.

 

“Estos nuevos modelos reflejan la evolución de CFMOTO -cuatro ruedas-: vehículos que unen diseño de vanguardia, potencia confiable y tecnología aplicada al confort y la seguridad. Están pensados para quienes buscan más que un utilitario: una experiencia de conducción superior durante la recreación, sin dejar de lado la robustez necesaria para el trabajo cuando la jornada lo exige”, expresó Lucas Horne de CFMOTO en Argentina.

CFORCE 1000 TOURING: Fuerza y confort para terrenos exigentes

El nuevo ATV (All-Terrain Vehicle) CFORCE 1000 TOURING ofrece mucho más que un rendimiento excepcional: equilibrio superior entre potencia, precisión y comodidad -un claro ejemplo de innovación y lujo-. El CFORCE 1000 TOURING está equipado con un nuevo motor bicilíndrico de alta potencia V-Twin de 963cc, refrigerado por líquido, que entrega 90 HP a 7500 rpm y 88 Nm de torque a 5500 rpm. Su transmisión CVT incorpora modos de manejo trabajo, normal y sport, y sistema de tracción seleccionable 2WD, 4WD y 4WD Lock, con control de descenso asistido.

El chasis robusto se combina con una suspensión independiente de doble brazo en A tanto en el eje delantero como trasero, con un recorrido de 230 mm y 280 mm respectivamente. Este esquema, junto con la dirección asistida electrónica (EPS) ajustable, garantiza estabilidad, maniobrabilidad y confort en todo tipo de terrenos.

En materia de equipamiento, el CFORCE 1000 TOURING incorpora parrillas delanteras y traseras reforzadas, neumáticos de 27 pulgadas montados sobre llantas de aleación de 14”, iluminación full LED y un panel TFT a color de 7” con conectividad. Además, cuenta con una capacidad de remolque excepcional de 820 kg y de carga de 300 kg, El CFORCE 1000 TOURING es una herramienta confiable, potente y eficaz en todo tipo de actividades al aire libre. Precio sugerido: $ 26.070.727.-

ZFORCE 950 Sport: Agilidad y rendimiento en cada recorrido

El último modelo side-by-side y fiel a su diseño avanzado, ofrece un rendimiento superior a los de su clase, con componentes de primera calidad y una excelente relación calidad-precio en un equipo compacto y eficaz. El ZFORCE 950 Sport viene con un motor bicilíndrico V-Twin de cuatro tiempos de 963cc, refrigerado por líquido, que desarrolla 85 HP a 7500 rpm y un torque máximo de 87 Nm. Además, posee inyección electrónica, acelerador eléctrico y transmisión CVT. Con dos modos de potencia, el conductor puede encontrar fácilmente la potencia adecuada para el terreno que va a recorrer.

La suspensión de largo recorrido en la parte delantera y trasera proporciona una conducción suave en general, absorbiendo los pequeños baches y los golpes. La suspensión trasera QUADLINK adopta una nueva barra de acoplamiento ajustable para un accionamiento más suave, mientras que la mayor rigidez de la barra estabilizadora proporciona una mejor estabilidad y comodidad a alta velocidad. La suspensión ajustable optimiza aún más la experiencia del conductor. Los amortiguadores gas regulable Piggyback, permiten ajustes de amortiguación de compresión rápidos y sin herramientas, simplificados a solo tres clics.

Cuenta con una caja de carga con capacidad para 315 kg, además de neumáticos de 27″ sobre llantas de aleación de 14″. Su equipamiento incluye frenos de disco hidráulicos en las cuatro ruedas, iluminación LED y pantalla TFT de 5″. Es la opción ideal para supervisión de trabajos, recorridas rápidas y trabajo ágil en zonas de difícil acceso junto a un acompañante. Precio sugerido: $ 35.868.270.-

UFORCE U10 XL PRO: La solución premium para transporte y trabajo

Este modelo redefine el concepto de UTV (Utility Task Vehicle) de tamaño completo de primer nivel, lo que marca el inicio de una nueva era para la familia UFORCE. El UFORCE U10 XL PRO incorpora un motor tricilíndrico en línea de 998cc con distribución DOHC, capaz de entregar 90 HP a 7250 rpm y 94,5 Nm de torque. Está equipado con transmisión CVT, con cambios eléctricos (P-R-N-H-L) ofrece modos 2WD, 4WD y 4WD Lock, además de control de descenso de pendientes, modos de potencia, y el exclusivo sistema de sincronización variable de válvulas (VVT) para aumentar el torque en bajas rpm, asegurando también la continuidad del rendimiento del motor.

Su caja de carga, con sistema de inclinación eléctrica, soporta hasta 454 kg, y su capacidad de remolque alcanza los 1134 kg. Con un despeje al suelo de 330 mm y neumáticos de 29″, se posiciona como una de las opciones más robustas del mercado. Este tipo de vehículos off-road de trabajo y de alta gama es la elección definitiva para los conductores exigentes que buscan la combinación perfecta de potencia, comodidad y rendimiento.

El vehículo cuenta con un elegante sistema CarPlay integrado y con una sofisticada pantalla TFT de 8 pulgadas. En su interior ofrece diferentes prestaciones como: paquete de audio, volante ajustable, botón de arranque Start/Stop. Está pensado para tareas intensivas de transporte pesado, ya sea de insumos, animales o materiales en zonas rurales. El UFORCE U10 XL PRO ofrece una disposición de asientos premium y espaciosa con capacidad para hasta seis pasajeros. Precio sugerido: $45.405.202.-

 

 

 

Desde el ágil CFORCE 1000 TOURING, hasta la espacioso UFORCE U10 XL PRO y el poderoso ZFORCE 950 Sport, estos tres modelos están diseñados para cubrir todas las necesidades diarias de los diversos usuarios. La nueva gama CFMOTO -cuatro ruedas- combina potencia, resistencia y versatilidad, convirtiéndose en una solución integral para quienes quieran divertirse, moverse, transportar y trabajar en cualquier condición, desde el amanecer hasta el final de la jornada. Los tres modelos ya están disponibles en la red oficial de concesionarios CFMOTO cuatro ruedas en Argentina.

 

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Zanella, orgullosa de haber sido parte del camino de la Selección Argentina

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Hay caminos que trascienden un resultado. Argentina es subcampeona del mundo, y aunque esta vez no llegó el título, el orgullo de Zanella por esta Selección no se mide en medallas. Desde 2022, Zanella tiene el orgullo de ser parte del camino de la Selección Argentina como Sponsor Oficial de la Selección Nacional.


Durante estos años, acompañamos a la Albiceleste en uno de los ciclos más memorables de su historia, compartiendo la conquista de la Finalissima 2022, la Copa Mundial de la FIFA Qatar 2022 y la Copa América Estados Unidos 2024, logros que marcaron para siempre al fútbol argentino y a millones de hinchas, y que hoy se suman a una nueva final mundial jugada con la misma entrega de siempre.
Ser sponsor es mucho más que estar presente en las victorias. Es acompañar cada
entrenamiento, cada desafío, cada emoción y cada paso de un equipo que inspira por su entrega, su compromiso y su forma de representar a la Argentina.
Como parte de este homenaje a la Selección Argentina y al camino recorrido desde 2022, anella estuvo presente ayer domingo en el tradicional festejo del Obelisco, acompañando a los hinchas con banderas gigantes para acompañar la pasión, el orgullo y la alegría de los argentinos en un homenaje colectivo a la Selección.

"Desde 2022 compartimos un recorrido increíble junto a esta Selección. No haber sido campeones esta vez no cambia nuestro orgullo: hoy estamos igual de orgullosos de este equipo que hizo historia y que representa los valores en los que creemos. Para Zanella, ese camino continúa", expresó Roxana Lopez Horn Gte. de Marketing de Zanella.

Porque los títulos engrandecen la historia. Pero son el compromiso, la pasión y el camino recorrido los que la hacen eterna.

Zanella. Una huella eterna.

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Guía completa del casco: características, normas y consejos de seguridad para motociclistas

El 22 de julio marca el Día Mundial del Cerebro, una conmemoración establecida por la Federación Mundial de Neurología para crear conciencia sobre la importancia de proteger la salud cerebral.

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 Pero el Día del Cerebro no es solo para neurólogos o especialistas en salud mental. Es para todos. Es un recordatorio de que el cerebro es el órgano más complejo del cuerpo humano y que su protección debe ser una prioridad. Y en el contexto de la seguridad vial, el mensaje es más directo: cada vez que un motociclista se coloca un casco normalizado y lo abrocha correctamente, está tomando una decisión consciente de proteger su cerebro. Cada vez que no lo hace, está asumiendo un riesgo.

Los golpes en la cabeza son la primera causa de muerte en incidentes con motos. Esto no es coincidencia. Es causalidad directa. La Ley Nacional de Tránsito 24.449, es clara: el uso de casco normalizado es obligatorio para conductor y acompañante en motocicletas y ciclomotores. No es una sugerencia. No es una recomendación. Es una obligación.

Recientemente CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) como parte de la alianza con Motolatam, de la que forman parte además de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, México, Perú, Uruguay y Venezuela, presentó «¡Usa casco, cabeza dura!», una campaña regional que busca cambiar un comportamiento específico: la decisión de salir sin casco en trayectos cortos, donde la sensación de seguridad engaña. En este sentido, desde la Comisión de Seguridad Vial de CAFAM se comparte una guía de los aspectos más importantes se deben tener en cuenta a la hora de comprar y usar un casco:

1-    Características:

  • Elegir un casco integral para mayor protección
  • Que este homologado por la norma correspondiente
  • Que el talle sea el adecuado a la cabeza
  • Chequear la fecha de fabricación
  • No puede usarse un casco usado golpeado

Desde la Comisión de CAFAM alertan: “Una característica que no puede ser ignorada: el casco debe llevarse siempre abrochado. Un casco sin abrochar no protege. Es como no llevar casco. La hebilla debe pasar por debajo del mentón y estar correctamente asegurada. Esto evita que el casco se desplace o salga despedido en caso de impacto”.

2- Normas y certificaciones

Un casco en Argentina, debe estar homologado, es decir, certificado por organismos autorizados.

IRAM AITA Nº 3621: Es la norma argentina de homologación de cascosEstablece los estándares de resistencia, absorción de impacto y durabilidad.

Normas ECE 22.5 (Economic Commission for Europe y DOT – Department of Transportation- (EEUU): Son normas internacionales reconocidas. Anexo C del Decreto 779.

“La Resolución 222/2025 actualizada – establece que a los fines de la comercialización tanto para los fabricantes e importadores tienen la obligación de generar un Códigos de Respuesta Rápida (QR) para el etiquetado de autopartes, el mismo constituye una herramienta eficaz para verificar las certificaciones correspondientes, mejorando la trazabilidad y facilitando el acceso a la información en tiempo real. Debe estar adherido en un lugar que posibilite la lectura del QR por parte del usuario y consumidores”, alertan desde CAFAM.

 

3-Cómo actúa el casco en caso de impacto

Entender cómo funciona el casco es fundamental para comprender su importancia. Cuando ocurre un accidente:

  • Dispersión de la fuerza: El exterior duro del casco dispersa la fuerza del impacto sobre una superficie más grande y evita que la fuerza se concentre en un punto específico del cráneoReduce significativamente el riesgo de fracturas focales

  • Absorción de energía: El relleno amortiguador de alta densidad absorbe parte de la energía del impactoEsta absorción hace que la cabeza se detenga con más lentitudReduce la aceleración/desaceleración que sufre el cerebro.

 

  • Protección del cerebro: Al reducir la velocidad de detención, se reduce la fuerza con la que el cerebro golpea contra el cráneo y disminuye significativamente el riesgo de traumatismo craneoencefálicoPreviene hemorragias internas y daño neurológico.

 

  • Protección de ojos y cara. La visera protege los ojos de impactos directoscontra viento, polvo, barro, agua e insectos durante la circulación normalEn caso de accidente, protege la cara de abrasiones

4-Cuidados y mantenimiento del casco

Un casco no es un elemento que se compra una sola vez y se olvida. Requiere cuidados:

  • Reemplazo tras impacto: Un casco que ha sufrido un impacto fuerte debe ser reemplazado y aunque no presente daños visibles, la estructura interna está comprometida.

 

  • Vida útil: Los cascos tienen fecha de vencimiento según la vida útil de sus componentes. El relleno amortiguador se degrada con el tiempo y el casco pierde eficacia
  • Limpieza y conservación: Limpiar regularmente con agua y jabón suave. Evitar productos químicos agresivos. Guardar en lugar seco y fresco. Evitar exposición prolongada al sol.

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CFMOTO Argentina amplía su familia deportiva con el lanzamiento de la nueva 450SR-S

La marca incorpora a su línea Supersport una nueva versión que eleva el nivel del segmento gracias a un diseño inspirado en la competición, tecnología de última generación y un equipamiento propio de categorías superiores.

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CFMOTO Argentina anuncia el lanzamiento de la nueva 450SR-S, una motocicleta que representa la máxima expresión de la familia SR y que llega para ofrecer una propuesta aún más deportiva, sofisticada y tecnológica dentro del segmento de media cilindrada.

 

Basada en la reconocida plataforma de la 450SR, la nueva 450SR-S incorpora novedades en materia de diseño, aerodinámica y parte ciclo, destacándose especialmente por su exclusivo basculante monobrazo, un elemento característico de motocicletas de altas prestaciones que aporta mayor rigidez estructural y refuerza su personalidad deportiva.

Su motor bicilíndrico en paralelo de 449,5 cc, refrigerado por líquido y con doble árbol de  levas a la cabeza (DOHC), desarrolla 50 CV y torque máximo de 40 Nm, ofreciendo una  entrega de potencia lineal y una respuesta precisa tanto en ciudad como en rutas y conducción deportiva. El conjunto se complementa con una transmisión de seis velocidades equipada con embrague antirrebote, que brinda mayor estabilidad en las reducciones exigentes.

 

El diseño de la 450SR-S fue desarrollado bajo criterios aerodin}ámicos inspirados en la  competición. Sus alerones integrados generan carga aerodinámica a altas velocidades, mientras que las líneas del carenado, el nuevo diseño de la rueda trasera y el sistema de escape lateral refuerzan su identidad racing.

En el apartado ciclo, la motocicleta incorpora suspensión delantera invertida,
monoamortiguador trasero, freno delantero con pinza radial de cuatro pistones y sistema ABS de doble canal, un conjunto pensado para ofrecer precisión, estabilidad y seguridad en todo tipo de conducción.

La tecnología también ocupa un lugar central, con iluminación Full LED, pantalla TFT color de 5 pulgadas con conectividad mediante la aplicación CFMOTO RIDE y una interfaz moderna que permite acceder de manera intuitiva a toda la información de conducción.

 

Con la incorporación de la nueva 450SR-S, CFMOTO continúa fortaleciendo su portfolio de motocicletas deportivas en Argentina, acercando a los usuarios tecnologías y soluciones habitualmente reservadas para segmentos superiores, sin resignar accesibilidad ni versatilidad para el uso cotidiano.

 

La nueva CFMOTO 450SR-S ya se encuentra disponible a través de la red oficial de
concesionarios exclusivos de la marca en todo el país.

 

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