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Dakar 2024: Brabec refuerza su ventaja en la clasificación general tras la Etapa 8
Después de diez días de rallyes, hay una intensa batalla por el primer puesto en el Dakar 2024 con un único segundo de diferencia entre Ricky Brabec y Ross Branch después de que la séptima etapa revolucionara la competencia cuando solo cuatro días para el final de la cuenta atrás de los kilómetros.
En la etapa de hoy los pilotos viajaron hacia el norte desde Al Duwadimi hasta Ha’il con un tramo de carretera de 125 km antes de pistas arenosas y grandes dunas difíciles que formarían parte de la etapa especial de 458 km. La entrada en una zona de transferencia no cronometrada de 179 km les haría retroceder contra el cronómetro en el km 344 de la especial, ya que el cambio a terreno pedregoso les acercaría cada vez más al punto de llegada, a la sombra de la montaña de Shammar.
Comenzando justo detrás de su principal rival en la octava etapa, Ricky Brabec hizo todo lo posible para liderar la mayor parte del día aumentando la diferencia en un momento a más de tres minutos sobre Branch, pero después de 400 km de la especial se había quedado atrás de su compañero de equipo Adrien Van Beveren que perdió tiempo en los últimos 50 km para terminar el día séptimo. Después de haber atrapado a Branch desde el principio, montó con él durante la mayor parte del día sin perder de vista al botsuano, mientras abría su ventaja en la clasificación general a 42 segundos.
Van Beveren aprovechó al máximo su décimo puesto de salida y ascendió en el orden después de su sección de arena favorita hasta el tercer lugar. Aún luchando por una posición en el podio, ganó otros tres minutos sobre el trío líder formado por Brabec, Branch y José Ignacio Cornejo.
La tarea de comenzar la etapa recayó en Cornejo y, aunque por momentos la ruta lo superó, se aferró a algunas bonificaciones muy necesarias para terminar a sólo 14 segundos de Van Beveren mientras continúa ocupando esa última posición del podio en la general.
Pablo Quintanilla buscaba una jornada más positiva en el Dakar y aunque estuvo entre los tres primeros durante la primera parte de la etapa, la falta de confianza en las dunas le hizo caer hasta la undécima posición.
Los pilotos pasarán la noche junto al aeropuerto de Ha’il y partirán hacia la novena etapa hacia AlUla, que supone un regreso a la ruta del Dakar de este año. La fascinante ciudad antigua dará la bienvenida a los ciclistas después de un recorrido total de 639 km, 417 km de los cuales los pondrán a prueba con una navegación complicada y extensiones rocosas que los mantendrán alerta.
Resultados Etapa 8
1. Kevin Benavides (ARG/Red Bull KTM Rally Factory Team) 03:35:03
2. Luciano Benavides (ARG/Husqvarna Factory Racing) +0:31
3. Adrien Van Beveren (FRA/Monster Energy Honda Team) +1:27
4. José Ignacio Cornejo (CHL/Monster Energy Honda Team) +1:41
5. Toby Price (AUS/Red Bull KTM Rally Factory Team) +2:18
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7. Ricky Brabec (USA/Monster Energy Honda Team) +4:08
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11. Pablo Quintanilla (CHL/Monster Energy Honda Team) +10:10
Clasificación General
1. Ricky Brabec (USA/Monster Energy Honda Team) 36:16:31
2. Ross Branch (BWA/Hero Motorsports Team Rally) +0:42
3. José Ignacio Cornejo (CHL/Monster Energy Honda Team) +4:21
4. Adrien Van Beveren (FRA/Monster Energy Honda Team) +11:58
5. Kevin Benavides (ARG/Red Bull KTM Rally Factory Team) +20:31
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12. Pablo Quintanilla (CHL/Monster Energy Honda Team) +04:48:58
Fotos crédito: Monster Energy Honda Team
Marcelo Ottoinello, periodista especializado refernte nacional en del motociclismo local que está actualkmente residiebndo en ese país centroamericano, nos manda esta novedad muy buena.
El Caribe es una de las regiones turísticas más atractivas del mundo. Si a eso le sumamos un lugar para explotar en su más alta expresión el deporte motor, sin dudas que las mejores disciplinas del auto y la moto, así como el público, se van a dar cita.
Dentro de la región, República Dominicana es uno de sus países más importantes. Allí se construirá un trazado para tal fin, el cual se levantará entre 2026 y 2028 y cumplirá con los más altos estándares de seguridad, habitabilidad, servicios que proponen la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), merced al aporte económico de un grupo inversor multinacional.
Desde luego, el trabajo para levantar este coloso correrá por cuenta de los diseñadores más especializados del plano internacional y de expertos en las restantes áreas de desarrollo de labores.
Acerca de la pista, combinará curvas con diferentes dificultades técnicas y velocidades, además de rectas largas para desarrollar el potencial de cada vehículo, sobre todo en lo referido a aceleración y velocidad máxima o velocidad punta.
Su estructura edilicia, de corte netamente futurista, se enfocará en el uso de materiales ecológicos y energía renovable, dejando una huella ambiental mínima. Entretanto, contará con una capacidad de espectadores similar a la de los más prestigiosos escenarios del mundo, empezando por los 50.000 asientos. Se sumarán, por supuesto, espacios VIP y zonas exclusivas para los aficionados. A su vez, la polifuncionalidad de sus instalaciones permitirá llevar adelante espectáculos culturales, conciertos, ferias, salones, presentaciones y convenciones entre otras actividades.
Como se puede entender, la obra estará en el grupo de las de élite de su tipo en el mundo por la ingeniería que albergará, al mismo tiempo que será un propulsor importante para la economía dominicana, generando más empleos en la construcción y en las distintas áreas que compondrán el complejo, así como también en las cuestiones que implican al quehacer cotidiano, especialmente en el turismo.
La República Dominicana tiene todos los requisitos para sumar su cuota de participación en las diferentes manifestaciones más exigentes del automovilismo y el motociclismo deportivo, siendo los dos objetivos principales de este nuevo proyecto contar con las respectivas fechas de la Fórmula 1 y del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, popularmente conocido desde hace unos años como MotoGP. Claro que también están en carpeta otras categorías de ambas prácticas. Algunas de ellas son el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), el Campeonato Mundial de Superbike (WSBK) y la IndyCar Series.
Con ello y el turismo, la ecuación será más que lógica y el país gozará de un prestigio muy elevado a nivel global debido a su ubicación geográfica y los servicios que ofrecerá, sin dejar de lado la atención que pondrán las categorías que habitualmente captan el mayor interés, los fabricantes y los simpatizantes con miras a visitar este complejo deportivo de altísimo calibre en todas las áreas que lo conformarán.
Un sueño dominicano está en marcha.
