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El Campeón está entre nosotros
• Los máximos ganadores de títulos en 2022 llegaron al país para la segunda fecha del mundial de MotoGP.
• Francesco Bagnaia, Campeón del Mundo de MotoGP, su Ducati Desmosedici, moto ganadora de la Copa de Constructores y el Ducati Lenovo Team, mejor equipo entre las escuderías de fábrica que participan en el campeonato, defenderán su posición de liderazgo en la disputa del Gran Premio de la República Argentina a desarrollarse en Termas de Río Hondo.
Ducati Argentina le dio la bienvenida al equipo oficial Ducati, arribado en las últimas horas a nuestro país para participar de la continuidad del campeonato 2023 de MotoGP, el Gran Premio Michelin de la República Argentina, a disputarse en el circuito de Termas de Río Hondo el fin de semana del 31 de marzo al 2 de abril. El evento tuvo lugar en el Audi Lounge de Buenos Aires, con la presencia de los protagonistas extranjeros, autoridades de las empresas anfitrionas, diversos medios de prensa e invitados especiales.
Así como a nivel global existe una Alianza Técnica de colaboración entre Ducati y Shell, para esta ocasión especial ambas compañías unieron sus fuerzas para ser anfitrionas de los campeones del mundo. Tanto Ducati Argentina como Shell Argentina son las encargadas de recibir a los integrantes del Ducati Corse en la conferencia a realizarse en Buenos Aires, así como también de acompañarlos en su experiencia en Santiago del Estero durante el fin de semana.
La Alianza Técnica entre Ducati y Shell es una de las más icónicas del motociclismo y data desde 1999, con los equipos de Borgo Panigale en Superbike; mientras que en MotoGP proviene desde 2003, temporada del debut de las motos rojas en la máxima división internacional. Esta colaboración mutua, tuvo recientemente una extensión del acuerdo plurianual que se prolongará hasta el año 2027.
Durante la pasada temporada, el piloto oficial Ducati Francesco Bagnaia consiguió un objetivo imposible de pensar seis meses antes, ya que recuperó 91 puntos en las últimas nueve
competencias, logrando el título 2023 de MotoGP con una fecha de antelación. “Pecco”, obtuvo en total 7 victorias (cuatro consecutivas), un segundo puesto, dos terceros, 5 poles y 3 de récords de vuelta, para consagrarse con 265 puntos y aventajar en 17 unidades a su más cercano rival.
Luego del debut oficial del modelo Desmosedici GP23 en la apertura del torneo en el trazado lusitano de Algarve, donde se desarrolló el último fin de semana el Gran Premio de Portugal, las unidades con la mayor tecnología generada por Ducati, recabada en las carreras, competirán por primera vez en suelo argentino.
La cita en Termas de Río Hondo, segunda fecha del calendario, aparece como la primera excursión del Campeonato del Mundo por fuera de Europa y que comprende sendos compromisos en continente americano: primero en Santiago del Estero (Argentina) y luego en Austin, Texas (Estados Unidos).
La expectativa por el desarrollo de esta competencia es enorme, teniendo en cuenta los antecedentes de la parte final del campeonato 2022 y lo acontecido en el inicio de este calendario, donde Francesco Bagnaia, Ducati y el Ducati Lenovo Team se quedaron con todas las victorias en juego en la cita inaugural de la temporada 2023.
El día sábado, “Pecco” se convirtió en el primer ganador de la historia para una Sprint Race de MotoGP, mientras que el domingo redobló su apuesta y también ganó sin atenuantes la carrera principal del Gran Premio de Portugal.
Desafortunadamente, su compañero en el Ducati Lenovo Team, Enea Bastianini, sufrió una caída en la carrera corta que le causó la fractura de la escápula derecha, lesión que lo condicionó a participar en el GP domingo, así como efectuar su presentación en nuestro país para el Gran Premio de la República Argentina mientras aguarda inactivo en un proceso de recuperación.
Para los pilotos del Ducati Lenovo Team, la presentación en Termas de Río Hondo propone todo un desafío, ya que en irán en la búsqueda de mejorar los anteriores resultados conseguidos en Termas de Río Hondo por la marca de Borgo Panigale.
Desde que Ducati está en MotoGP, las motos rojas obtuvieron sendos segundos puestos de la mano de Andrea Dovizioso (con una moto del Ducati Lenovo Team) en la edición de 2015, y de Jorge Martín con la Desmosedici GP del equipo Prima Pramac Racing en la carrera disputada el 3 de abril de 2022. Como dato saliente, en la temporada 2018, Jack Miller consiguió marcar la Pole Position, también con una moto del mismo equipo Pramac.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team)
“Este es, sin dudas, el mejor inicio de temporada que tuve en toda mi campaña deportiva. No puedo estar más feliz. Junto al equipo, realizamos un fantástico trabajo durante los test de pretemporada, por lo que la puesta a punto de la moto para Portugal estaba ya definida antes de iniciar las sesiones del viernes. Creo que para el GP de Argentina la situación será diferente. Sin embargo, mis sensaciones sobre la nueva Desmosedici GP23 son increíbles y por eso pienso que estaremos dispuestos a afrontar cualquier condición que se presente”.
Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team)
“La caída que sufrí a raíz del golpe sin intención de Luca Marini me ocasionó la fractura de la escápula derecha. No pude correr el domingo y también tendré que dejar pasar el Gran Premio de Argentina. Según me han comentado los profesionales, la evolución del cuadro clínico determinará cuánto demandará el proceso de recuperación. Sin embargo, de algo estoy seguro: será hermoso volver más fuerte y con muchas más ganas”.
Detalles de la conferencia de nuestro canal de You tube
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Ducati bajo el signo del 100 en MotoGP: victoria número 100 de Márquez en los mundiales y éxito 100 del Lenovo Team en el año del centenario
• Otro domingo de récord para Ducati Corse que, en el año del centenario de la
marca, alcanza las 100 victorias en MotoGP con el equipo oficial.
• En el mismo Gran Premio de Hungría, Marc Márquez alcanza las 100 victorias en
los mundiales y se relanza en la lucha por el campeonato.
El Ducati Lenovo Team selló un fin de semana perfecto en Balaton Park,
logrando su victoria número 100 en MotoGP gracias al triunfo de Marc Márquez.
El historial de éxitos para el equipo oficial Ducati en la máxima divisional se inició
en 2003 cuando Loris Capirossi prevaleció en el Gran Premio de Catalunya. A
partir de entonces, el listado de pilotos que le entregaron victorias al team de
fábrica se conforma de: Pecco Bagnaia (31), Casey Stoner (23), Andrea Dovizioso
(14), Marc Márquez (12), Loris Capirossi (7), Jack Miller (3), Jorge Lorenzo (3), Enea
Bastianini (3), Danilo Petrucci (2), Andrea Iannone (1) y Troy Bayliss (1).
Y el centésimo triunfo, en el año del centésimo aniversario, llegó tal como se
había imaginado, replicando el dominio ejercido por Marc Márquez en Hungría
durante 2025: Pole Position, éxito en la Sprint Race y victoria en el Gran Premio.
El piloto español partió bien desde la pole, evitó el caos producido en la curva 1
con un incidente que involucró a varios protagonistas y, si bien perdió el
liderazgo en la segunda vuelta, a partir del sexto giro fue reduciendo
progresivamente la diferencia con el puntero hasta superarlo. Volver a la punta
no fue sencillo, ya que se sucedieron varios intentos y recién la superación se
concretó en la vuelta 15; momento en el cual Marc Márquez comenzó a
escaparse para obtener así su primera victoria de Gran Premio de la temporada.
Francesco Bagnaia también pudo evitar el incidente en la primera curva y trabajó
hasta colocarse en la tercera posición, permitiéndose gestionar de la mejor
manera la situación para lograr su tercer podio consecutivo de 2026.
Del resto de los usuarios de Ducati en MotoGP, se rescata el séptimo puesto de
Iker Lecuona (reemplazo de Alex Márquez en el Gresini Racing); en tanto que su
eventual compañero Fermín Aldeguer se vio involucrado en el incidente de la
primera curva. También comprometidos con la situación caótica pero con margen
para recuperar, los integrantes del VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio y
Franco Morbidelli, finalizaron la carrera en los puestos 12o y 14o,
respectivamente.
Al término de la octava fecha de la temporada 2026 de MotoGP, Fabio Di
Giannantonio sigue tercero en la tabla provisional al acumular 138 unidades,
Marc Márquez es quinto con 108 puntos y Francesco Bagnaia marcha séptimo, a
9 unidades de su compañero de equipo. El Ducati Lenovo Team es segundo en la
clasificación por equipos (207 puntos), mientras que Ducati es segunda en la
clasificación de constructores (225 puntos).
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MotoGP, Gran Premio de Italia: Aprilia hace historia en Mugello en un fin de semana increíble
Los grandes momentos de la historia se alimentan de emociones; pero esas emociones requieren de una base estadística para trascender y quedar registrada en los libros.
Algo de esto se vivió en el Autodromo Internazionale del Mugello, justamente en el fin de semana que el trazado celebró su cincuentenario. Sí, 50 años desde que se inauguró en 1976.
Con el resultado puesto, aquellos que peinamos canas pensamos de inmediato en uno de los primeros recuerdos de Mugello y el fervor de su gente. Personalmente, se me vino a la mente el triunfo de Marcellino Lucchi con una Aprilia 250 en el GP de Italia de 1998. Sin embargo, aquella no fue la primera gran alegría de Noale en el trazado, ya que Max Biaggi puso una Aprilia en lo más alto del podio de la vieja clase intermedia el 11 de junio de 1995 y al año siguiente llegó el primer éxito en 125 cc, de la mano del germano Peter Öttl.
¿La primera victoria en la clase mayor? Este fin de semana, con un exultante Marco Bezzecchi ganando el Gran Premio (aunque el sábado los de Noale también celebraron con el triunfo de Raúl Fernández en la Sprint Race, con la moto del equipo satélite Trackhouse).
Un italiano, ganando en Italia, con una moto italiana. Un sueño absoluto para los casi 180.000 aficionados que abarrotaron las colinas de la Región de Toscana donde está enclavado el circuito. Sin embargo, ese privilegio ya lo había disfrutado Ducati, con Andrea Dovizioso en 2017, lo repitió con Danilo Petrucci en 2019 y lo confirmó con creces mediante el ‘triplete’ de Pecco Bagnaia entre 2022 y 2024.
Pero la gloria del fin de semana para Aprilia fue completa. Porque además de los éxitos en la Sprint Race y el Gran Premio, hay que sumar el nuevo 1-2 para la marca que generó Jorge Martín (el cuarto de esta temporada luego de los conseguidos en Goiânia, Austin y Le Mans).
También, fue histórico que por primera vez Aprilia cope todos los cajones de la primera fila (desbancando una vez más a Ducati luego de muchos años de supremacía).
El sábado, después que Jorge Martín estableciera un nuevo récord absoluto de velocidad para MotoGP en la FP2, alcanzando los 368,6 km/h (cifra que luego también igualó Bezzecchi en plena Sprint Race), la pole de ‘The Bez’ (con nuevo récord para el circuito) estuvo acompañada por los mejores tiempos de Fernández y Martín para lograr el memorable ‘triplete’.
Una ‘triplete’ que casi se repite en el resultado final del Gran Premio, ya que Ai Ogura (también con una Aprilia satélite), apretó la marcha de Pecco Bagnaia y llegó cuarto a tan sólo 34 milésimas con la caída de la bandera a cuadros (exhibida por otra de las grandes figuras del deporte motor que tiene hoy Italia, el joven Kimmi Antonelli, líder provisional del Mundial de Fórmula Uno).
Ganar el domingo fue lo máximo para Marco Bezzecchi: “Una victoria en Mugello fue un sueño que siempre tuve desde chico. Venía todos los años con mi padre, mi madre y mis hermanas a ver MotoGP, y soñaba con correr aquí algún día. Con el tiempo, ese sueño se transformó en el deseo de ganar. Y, lograrlo, es una sensación indescriptible, al igual que ver a todos los aficionados y al equipo tan felices y emocionados”.
Sí, fue un sueño, pero también un ejemplo de la persistencia y la tenacidad. Desde aquellos años de las RS 125 y 250 pintadas de negro que hacían vibrar a las multitudes (mucho antes de la llegada de Ducati), a este presente de gloria y victorias rumbo a un campeonato que está más que merecido.
Cincuenta años de historia que afloran con una emoción única e indescriptible. Bravissimo!!!
REXRO SERGIO CANCLINI
