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El Grupo Iraola anunció inversiones en el país

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Grupo Iraola anuncio inversiones por mas de $900 millones de pesos en su planta de Venado Tuerto  y comenzará la producción de Kawasaki en la Argentina por primera vez en su historia

    • El presidente de la Nación Alberto Fernández, junto a Leandro Iraola, presidente de Grupo Iraola, recorrieron las instalaciones que serán exponencialmente ampliadas gracias a una inversión de $980 millones de pesos con apoyo del Banco de la Nación Argentina. El proyecto permitirá duplicar la capacidad instalada y generar mayor empleo, alcanzando estándares de calidad internacional.
    • Celebraron además un hito para la industria nacional: por primera vez en Argentina, la marca japonesa Kawasaki confiará la fabricación local de sus motos en manos de un tercero.

Grupo Iraola, el pujante grupo económico e industrial de capitales nacionales, líder en ventas en el mercado de motos a través de sus marcas Corven, Zanella, Mondial, Kawasaki, Bajaj y Kymco, anunció hoy en un acto oficial junto al presidente de la Nación, Alberto Fernández, inversiones por $980 millones para el proyecto de expansión de su planta de Corven Motors Argentina ubicada en Venado Tuerto, provincia de Santa Fe.

Con la implementación de una nueva línea de montaje desarrollada específicamente para la producción de motos Kawasaki, el grupo líder en ventas de motos, fabricará en la Argentina los reconocidos modelos de la marca japonesa: Versys 300 y Z400 (las primeras unidades  ya se encuentran en comercialización) y las Ninja 400, Versys 650, Z650 y Z900 que verán la calle durante el 2021.

Por primera vez, Kawasaki, con más de 40 años ininterrumpidos de presencia en el país, aprobó la fabricación local de sus motos. Sólamente en Colombia y la Argentina la marca ha tercerizado la producción de sus modelos.

Además de la inversión en infraestructura, el grupo y Kawasaki ha hecho un importante desarrollo en capital humano capacitando operarios argentinos quienes serán los responsables de la producción y control de calidad de una de las marcas mas emblemáticos del mundo de la moto. Asimismo también fue capacitada la cadena de distribución de Kawasaki en todo el país.

El mandatario estuvo acompañado por el Ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas; Martín Guzmán, Ministro de Economía; la Vicegobernadora de Santa Fe, Alejandra Rodenas; Roberto Sukerman, Ministro de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de Santa Fe; Erika Gonnet, Ministra de Ambiente y Cambio Climático provincial; Vilma Ibarra, Secretaria Legal y Técnica de la Nación; Leonel Chiarella, Intendente de Venado Tuerto, y Antonio Caló, Secretario general de la UOM.

Esta inversión, en colaboración con el Banco de La Nación, ayudará a dar respuesta al incremento en la demanda de motos impulsada por el Gobierno Nacional.

Leandro Iraola, Presidente de Grupo Iraola, y quién recibió a la comitiva presidencial en la planta de Venado Tuerto expresó: “Como grupo argentino que hace 50 años invierte en el país, nos llena de satisfacción trabajar en colaboración con un Gobierno Nacional que apoya la industria argentina, para juntos lograr la producción de motos con los más altos estándares de calidad internacional pero fabricados en el país y así continuar impulsando la generación de valor para todos los argentinos”.

Además, la inversión anunciada por el Grupo Iraola permitirá:
    • Incorporación de línea de montaje específica para la producción de motos Kawasaki, con la incorporación de nuevos modelos de 300/400/650/900 cc. para el 2021. Por primera vez, con más de 40 años de presencia en el país, Kawasaki aprobó la fabricación local de sus motos. Solo en Colombia y Argentina han tercerizado la producción de sus modelos.
    • La incorporación de nuevos 400/500 operarios, que se suman a los 377 incorporados en los últimos 100 días, y a los más de 1000 colaboradores que integran el grupo.
    • Ampliar instalaciones fabriles de 20.000 m2 a 40.000 m2 durante el 2021.
    • Aumentar la capacidad productiva de 120.000 a 250.000 motos anuales con niveles crecientes de integración de partes locales.


    • Incrementar la sustitución de importaciones por partes locales.
    • Incorporación de línea de montaje y frenado para el modelo Dominar de Bajaj. Siendo Argentina el primer país en lanzar a nivel mundial la Dominar 250. Bajaj Auto es el tercer fabricante de motos a nivel mundial.

Kawasaki Z400


  • Aumentar la capacidad productiva de motores de 110/125/150 cc a 150.000 unidades anuales para incrementar la integración de partes locales en motos, sustituyendo las importaciones.
    • Incorporar la producción de Mini-Trucks.    • Incorporar la producción de Ómnibus a GNC, GNL y Eléctricos.

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Informe Patentamientos CAFAM

1° Semestre 2026: la moto se convierte en la brújula de la movilidad argentina con 433.000 motos patentadas

El patentamiento de motovehículos en Argentina culminó los primeros seis meses de 2026 con un alza interanual de más del 43%, superando las 433.000 unidades. El segmento de baja cilindrada y los modelos de origen nacional dominan las preferencias de un consumidor enfocado en la movilidad económica.

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El mercado de motovehículos en Argentina cerró el primer semestre de 2026 con números que confirman la expansión del sector. Según los datos de CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos), se patentaron 443.000 unidades entre enero y junio, lo que representa un salto del 43,55% en comparación con los 308.599 motovehículos registrados en el mismo período de 2025. Este crecimiento consolida a la moto como una de las alternativas de movilidad urbana preferidas.

El mes de junio 2026 no fue la excepción a esta tendencia alcista. Durante el sexto mes del año se registraron 68.340 patentamientos, un 41,56% por encima de las 48.276 unidades de junio de 2025.

El análisis detallado de los datos del primer semestre revela una matriz de mercado concentrada en dos variables: el origen de fabricación y la cilindrada. La industria nacional domina casi por completo las ventas. En el acumulado del semestre, el 97,04% (429.869 unidades) de las motos patentadas fueron nacionales, dejando un 2,96% (13.131 unidades) para los modelos importados. Esta proporción se mantuvo prácticamente inalterada durante el mes de junio, con un 96,80% (66.151 unidades) de participación nacional y 2.189 unidades importadas.

Por su parte, la segmentación por motorización en este primer semestre evidencia que el mercado argentino es, ante todo, un mercado de entrada de gama. Las motos de entre 101-250cc representaron el 92,59% de las ventas semestrales con 404.229 unidades. Por detrás quedaron los segmentos de media cilindrada (251-500cc) con un 5,39% que representa 23.538 motos y los de alta cilindrada (501-800cc) con 8.792, un 2,01%. Particularmente solo en junio 62.328 motos fueron de 101-250cc; 3.409 fueron de 251-500cc y 1.446 fueron de 501-800cc.

En cuanto a las categorías, las motos tipo CubUnderbone, clásicas para el uso diario y laboral, son las líderes del mercado. En el primer semestre, captaron el 61,64% de los patentamientos con 268.811 unidades. Le siguen de las motos Street (18,39%) con 80.220, las On-Off con 72.324 (16,58%) y, finalmente, los Scooters con 14.767 (3,39%). Resulta interesante observar que durante el mes de junio, la preferencia por las motos CubUnderbone se acentuó aún más, trepando al 63,12% del total mensual con 42.444. En el caso de las Street en junio fueron 12.006, las On Off, 10.803 y las Scooter 1.986.

Radiografía federal

La distribución geográfica de las ventas durante junio de 2026 muestra a la provincia de Buenos Aires como el motor de la demanda, concentrando el 28,99% del total nacional con 19.810 unidades. El podio lo completan Santa Fe (6.816 unidades; 9,97%) y Córdoba (5.728 unidades; 8,38%). Destaca también la participación de provincias del norte grande como Tucumán (6,85% con 4.683 unidades) y Chaco (6,78% con 4.632 unidades), territorios donde la motocicleta históricamente resuelve problemas estructurales de transporte público y conectividad.

“Los números del primer semestre de 2026 reflejan un mercado dinámico y en franca expansión. El crecimiento del 43,55% interanual no solo habla de una recuperación, sino de un cambio estructural en los hábitos de movilidad”, comenta Federico Vacas, presidente de CAFAM.

Vacas también enfatiza la importancia de la distribución geográfica. «Que provincias como Tucumán y Chaco muestren participaciones tan significativas en el mercado nacional es un indicador de que la moto está resolviendo problemas de traslado de muchas personas. Esto no es un fenómeno porteño, sino un fenómeno argentino», subraya.

 

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Se patentaron en junio 68.390 motovehículos

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La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante junio de 2026 fue de 68.390 motovehículos, esto es una suba interanual del 42,3% ya que en junio de 2025 se habían registrado 48.052 unidades.

Si la comparación es contra el pasado mes se observa una baja del 1,1%, ya que en mayo de este año se habían registrado 69.164 unidades.

De esta forma, en los seis meses acumulados del año se patentaron 440.190 unidades, esto es un 43,8% más que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 306.109 vehículos.

En cuanto a la participación, se observa solo un cambio con respecto a mayo en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 13.501 unidades, seguida ahora por Keller que, con 8.301, escala un lugar y deja a Gilera tercera con 8.137, en un duelo entre ambas marcas que promete más capítulos. En el cuarto escalón muy cerca continua Motomel, con 8.013 y Corven se mantiene en la quinta posición de mayo, con 6.014, que recordemos que en marzo había desplazado a Zanella fuera del top five, situación que se mantiene.

En el modelo más patentado no hay modificaciones con respecto a mayo, mes en el que recordemos se produjeron cambios en todos los puestos del top five. En junio se mantiene la Keller KN 110-8, en primer puesto, con 7.336, secundada por la Honda Wave 110S, con 7.113, y la Gilera Smash, que recordemos lideró abril, en el tercer escalón, con 5.913. La Motomel B110, con 4.653 sigue la cuarta posición, y la Corven Energy 110 con 3.797, completó el top cinco de junio.

 

Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos registradas durante junio de 2026, desglosado por marca, modelo y región geográfica.  Seguinos en nuestras redes sociales, somos @acaraoficial en Instagram, X, Facebook y LinkedIn.

 

 

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Motolatam lanza campañaregional para propmover el uso del cascoen motocicletas

"¡Usa casco, cabeza dura!" se activa de forma simultánea

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Motolatam lanza de forma simultánea
en la región la campaña «¡Usa casco, cabeza dura!», una iniciativa
orientada a reducir muertes y lesiones graves en siniestros de
motovehículos.
La moto es hoy el medio de transporte de mayor crecimiento en América
Latina. Es trabajo, movilidad y autonomía para millones de personas. Y
también, el vehículo con mayor índice de vulnerabilidad ante siniestros
viales. La paradoja está en los trayectos cortos: ahí donde la sensación de
seguridad es mayor, el riesgo no desaparece.
«Esta campaña no es un regaño. Es un espejo. Cabeza dura es una
expresión que todos conocemos, que nadie toma como insulto, y que
describe exactamente la conducta que queremos cambiar: Salir sin
casco porque el destino queda cerca», indicaron voceros de Motolatam.
La iniciativa contempla acciones digitales, reto comunitario en redes
sociales, una biblioteca regional de materiales disponible para todas las
asociaciones miembro. El enfoque es orgánico, de bajo costo y replicable
en cualquier contexto nacional.
En Argentina, la campaña es coordinada por CAFAM (Cámara de
Fabricantes de Motovehículos), con el objetivo de seguir concientizando y
educando sobre el uso correcto del casco.

DATOS DE CONTEXTO

 El uso del casco reduce en más del 40% el riesgo de muerte en
accidentes de motocicleta, según la Organización Mundial de la
Salud.
 En la mayoría de países latinoamericanos, el mayor incumplimiento
del uso del casco se registra en trayectos de menos de 5 kilómetros.
 La campaña forma parte del programa de seguridad vial de
Motolatam para el período 2026.

Acerca de Motolatam
Motolatam es la alianza regional de asociaciones del sector motocicleta
en América Latina. Reúne a cámaras, federaciones y entidades del sector
en distintos países de la región, con el objetivo de fortalecer la industria,
promover la movilidad sostenible y mejorar las condiciones de seguridad
vial para los motociclistas.

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