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Exitoso arranque para Ducati y “Pecco” Bagnaia. Nueva victoria en el GP de Portugal.
• Triunfo sin atenuantes en la competencia habitual de los domingos para el único representante en pista del Ducati Lenovo Team.
• El festejo de Ducati en el podio se completó con el tercer puesto de Marco Bezzecchi, a bordo de una Desmosedici GP del Mooney VR46 Racing Team.
Luego de su triunfo de ayer en la primera Sprint Race de la historia de MotoGP, Francesco “Pecco” Bagnaia fue nuevamente el dominador del Gran Premio de Portugal, fecha inaugural de la temporada 2023, disputada en el Autódromo Internacional de Algarve, con una extensión de 4.592 metros.
Tal como sucedió en la víspera, el Campeón del Mundo arrancó la competencia desde el segundo lugar y le demandó tan solo una vuelta hacerse con el comando del pelotón. A partir de entonces, y gracias a un excelente ritmo y a una muy buena gestión de sus neumáticos, Bagnaia se mantuvo en la vanguardia hasta la caída de la bandera cuadriculada. Lo hizo resistiendo y contrarrestando los embates de Maverick Viñales, el único rival que pudo seguirle de cerca durante los 25 giros.
De esta manera, “Pecco” consiguió la segunda victoria de la temporada con un margen de 687 milésimas, para elevar a 12 su total de victorias en MotoGP y comandar la tabla provisional (sobre el piloto español) con 12 puntos de ventaja.
En el podio de Portugal, también festejó otro representante de Ducati, tal el caso de Marco Bezzecchi, quien con la moto que le entrega el Mooney VR46 Racing Team se adjudicó además el primer puesto entre los pilotos y equipos privados. Su labor fue brillante, ya que a la tercera posición llegó después de recuperar desde el octavo lugar en la grilla de partida.
Pero, si hablamos de grandes trabajos, no podemos dejar de lado la última vuelta realizada por Johann Zarco, porque con la Desmosedici GP del Prima Pramac Racing avanzó tres posiciones (del séptimo al cuarto puesto) cuando se estaba definiendo la carrera. También dentro del Top5, fue muy buena la labor de Alex Márquez, en su debut dentro de las filas del equipo Gresini Racing, ya que defendió puestos de punta durante todo el Gran Premio y culminó en la quinta posición.
Más allá de lamentar la ausencia en la formación de salida de Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) por la lesión del sábado, en el balance de los pilotos de la marca hay que mencionar que Jorge Martín (Prima Pramac Racing) se vio involucrado en un incidente cuando luchaba por posiciones de vanguardia, quedó último, y recuperó hasta el Top10; cuando una nueva caída lo dejó sin chances. Algo similar sucedió con Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), caído mientras marchaba a los escapes de Zarco. En tanto, Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing) abandonó promediando la competencia por una falla mecánica.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race – Puesto 1
“Nunca tuve un inicio de temporada tan contundente, por eso agradezco infinitamente esta posibilidad de estar tan feliz. Junto al equipo, hicimos un excelente trabajo en los ensayos previos, por lo que la puesta a punto de la moto ya estaba definida antes del viernes. Será seguramente diversa la situación en Argentina, pero las sensaciones que tengo con esta nueva moto son increíbles, por lo que estamos dispuestos a aceptar cualquier desafío”.
Marco Bezzecchi (#72 Mooney VR46 Racing Team) GP Race – Puesto 3
“Arrancar el año así es muy especial. Fue una carrera fantástica. Largué mucho mejor que en la Sprint Race y me tomé las primeras vueltas con calma para no cometer nuevos errores. Mientras estaba en el pelotón intermedio, comenzó a desgastarse el neumático delantero, por lo que decidí apretar el ritmo y superar motos, para tratar de tener el camino libre para lograr un mejor ingreso en las curvas. ¡Y el plan dio resultado!”.
Luigi Dall’Igna (Director General Ducati Corse)
“Ser Campeón del Mundo y tener el número 1 sobre los carenados te da la seguridad y la tranquilidad de contar con un medio capaz de lograr la victoria. Desde aquel primer triunfo en Aragón de 2021, ‘Pecco’ inició un camino donde no faltaron resultados extraordinarios y aquí, en Portugal, asistimos a una enésima demostración. Felicitaciones también a Marco Bezzecchi, ya que protagonizó una gran carrera para llegar al podio”.
Con Bastianini imposibilitado de participar en el Gran Premio de la República Argentina por la fractura en la escápula derecha, será Francesco “Pecco” Bagnaia el único representante del Ducati Lenovo Team que tomará parte de la siguiente fecha de MotoGP a celebrarse del 31 de marzo al 2 de abril en el circuito de Termas de Rio Hondo. El Campeón del Mundo y otros miembros del equipo oficial, estarán previamente en Buenos Aires, el próximo martes 28 de marzo, donde serán recibidos en un encuentro organizado por Ducati Argentina y Shell Argentina.
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Kawasaki YPF RÖD Racing Team, protagonista del Enduro del Invierno en Pinamar
– Joaquín Poli alcanzó el tercer puesto en la categoría Motos Pro y fue el mejor piloto argentino de la competencia, que reunió a más de 500 participantes nacionales e internacionales.
El Kawasaki YPF RÖD Racing Team tuvo una destacada participación en la cuarta edición del Enduro del Invierno, que se disputó los días 29 y 30 de agosto en las playas de Pinamar. Kawasaki, marca representada en Argentina por Grupo Corven, acompañó una vez más esta importante competencia que reunió a más de 500 pilotos nacionales e internacionales y se consolidó como uno de los principales eventos de motociclismo sobre arena de la región.
En esta edición, bajo el concepto “Back to the Origins”, el Enduro del Invierno regresó a Pinamar, ciudad vinculada a los orígenes de esta competencia. El circuito, trazado sobre la playa y de aproximadamente 3,2 kilómetros, planteó un desafío particular para los participantes, combinando velocidad, exigencia técnica y las condiciones propias de la arena. El evento también contó con transmisión para toda Latinoamérica a través de Fox Sports.
En la categoría Motos Pro, el piloto santafesino Joaquín Poli, integrante del Kawasaki YPF RÖD Racing Team, completó una actuación destacada al finalizar en el tercer puesto de la clasificación general, detrás del belga Cyril Genot y del neerlandés Jeremy Knuiman.
De esta manera, Poli fue el mejor piloto argentino clasificado en la categoría principal, en una competencia que enfrentó a referentes nacionales con especialistas internacionales de amplia experiencia en carreras de arena. El resultado representó un nuevo podio para el múltiple campeón argentino de motocross, que compitió al mando de una Kawasaki KX450.
El desempeño alcanzado en Pinamar fue resultado del trabajo conjunto entre el piloto, el equipo técnico y Kawasaki Argentina, con una preparación específica para una de las competencias más exigentes del calendario nacional. La combinación entre experiencia, puesta a punto y el rendimiento de la KX450 permitió al equipo posicionarse como uno de los principales referentes nacionales frente a una grilla de alto nivel competitivo.
Joaquín Poli compite con la Kawasaki KX450, modelo desarrollado para la alta competencia de motocross y utilizado como plataforma de referencia por Kawasaki en el ámbito deportivo internacional.
La propuesta del Kawasaki YPF RÖD Racing Team se apoya en la combinación entre la tecnología y el rendimiento de los lubricantes YPF RÖD y la experiencia de Kawasaki en el desarrollo de motocicletas para competición off-road. Esta alianza permite al equipo afrontar diferentes condiciones de carrera y acompañar el desarrollo deportivo de sus pilotos a lo largo de la temporada.
La participación en el Enduro del Invierno se sumó a la presencia del equipo en las principales competencias de motocross y enduro del calendario nacional, consolidando una temporada en la que Kawasaki YPF RÖD Racing Team combina talento argentino, preparación técnica y experiencia en escenarios de alta exigencia.
El resultado obtenido en Pinamar reafirma además el compromiso de **Kawasaki Argentina y Grupo Corven**, representante exclusivo de la marca en el país, con el desarrollo del motociclismo de competición y el acompañamiento a pilotos nacionales en los principales eventos deportivos.
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Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team consiguen una importante victoria en MotorLand
• Con su triunfo en el Gran Premio de Aragón, el piloto español Campeón del Mundo logró su tercer doblete consecutivo en este circuito (Sprint y Carrera), siempre a bordo de una Ducati.
El Mundial de MotoGP pasó por el complejo MotorLand de Aragón para la disputa de decimotercera fecha del calendario 2026. Un trazado espectacular, escenario de grandes duelos en el pasado reciente, donde la Desmosedici GP ya había obtenido la victoria en cinco ocasiones. Desde el primer éxito en 2010 de Casey Stoner o la histórica carrera de 2021 que supuso el debut en el triunfo para Pecco Bagnaia en MotoGP; pasando por el logro de Enea Bastianini en 2022 y el dominio exhibido en 2024 y 2025 por Marc Márquez, capaz de marcar la diferencia en este trazado con la Ducati de Borgo Panigale, ya sea en un equipo satélite o como integrante de la escuadra oficial.
En esta ocasión, Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team mantuvieron el invicto por segunda edición consecutiva del Gran Premio de Aragón, gracias a la victoria conseguida en la carrera desarrollada a 23 giros. Luego de tomar la vanguardia en la salida, Márquez fue contraatacado en la curva tres y se encontró en la tercera posición. Se colocó segundo en la vuelta siguiente y recuperó el liderazgo en la sexta. A partir de allí comenzó a distanciarse, aumentando la diferencia poco a poco antes de cruzar la línea de sentencia con un margen bastante cómodo.
El resto de los usuarios de la Desmosedici GP de Ducati vivió diversas alternativas. El mejor colocado por detrás de los integrantes del podio fue Álex Márquez, quien repitió en la suma de puntos importantes con la moto del Gresini Racing. Su compañero Fermín Aldeguer volvió a recuperar muchas posiciones en carrera y repitió la actuación del sábado, escalando desde el undécimo lugar en la grilla hasta la sexta colocación final. Por detrás, se ubicó en el séptimo puesto Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team), quien se recuperó de la caída en la Sprint Race y también sigue expectante en el campeonato. Desafortunadamente, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) no pudo aprovechar una buena salida y tuvo una caída en la vuelta seis mientras marchaba séptimo; en tanto que Franco Morbidelli también cerró un fin de semana para el olvido con una nueva caída con la unidad del VR46 Racing Team.
Culminada la fecha 13 de la temporada, Marc Márquez trepó a la posición de escolta en la clasificación provisional con 237 puntos (a 19 unidades del líder); Fabio Di Giannantonio es cuarto con 208 puntos, Francesco Bagnaia sigue octavo con 143 unidades y Álex Márquez es noveno con 128 puntos. El Ducati Lenovo Team está tercero en la clasificación por Equipos (380 puntos), mientras que Ducati se mantiene como escolta en la clasificación de Constructores (375 puntos).
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) GPRace > P1
“Estoy feliz. El objetivo era acercarnos lo máximo posible a los 37 puntos y eso es lo que conseguimos. Mantuvimos la estrategia del sábado, pero llegué tan concentrado a la curva uno que olvidé desactivar el dispositivo de altura trasera. Subsanado el error, intenté gestionar el consumo de neumáticos antes de empezar a empujar, avanzar y alejarme”.
Álex Márquez (#73 Gresini Racing) GPRace > P4
“Hoy no tuvimos una buena largada, tuve un error en las primeras dos curvas y perdí bastante terreno en un trazado donde salir bien es fundamental. Distanciarme de los líderes fue vital para luego gestionar la carrera de otra manera, en procura de sacar el mayor provecho posible. La cosecha fue importante y ahora nos toca correr en la casa del Gresini Racing, en Misano”.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) GPRace > NC
“Pude gestionar una salida decente y procuré seguir al grupo que tenía por delante, …
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Mario Román Serrano and CFMOTO complete a three-class Adventure sweep at Red Bull Romaniacs 2026
Mario Román Serrano put the CFMOTO 450MT on top of Red Bull Romaniacs 2026 with victory in the Adventure Ultimate class, delivering a landmark result for CFMOTO at one of the toughest off-road motorcycle events in the world. The success extended across the Adventure categories, with CFMOTO riders taking victory in all three classes. Alongside Román’s Ultimate triumph, Rene Columna secured the Adventure Core title, while Chinese rider He Guishu claimed the Adventure Lite victory.
Recognized as one of the toughest Hard Enduro and Adventure Bike Rallyes in the world, Red Bull Romaniacs 2026 took place from July 28 to August 1 around Sibiu, Romania. From the In-city Prolog to four Offroad Days in the Southern Carpathian Mountains, the event was a full measure of distance, terrain and judgement, asking riders and motorcycles to keep adapting from one test to the next.
CFMOTO joined Romaniacs for a second year as a major event sponsor and brought nearly 40 riders from 15 countries across Asia, Europe, North America and South America. The line-up covered Adventure Ultimate, Adventure Core and Adventure Lite, with the 450MT as the most widely used CFMOTO model. The 800MT-X and the 1000MT-X added further presence for the MT family. The new 1000MT-X also made a strong impression in the line-up, bringing torque-rich litre-class power, true ADV geometry and a 21-inch front / 18-inch rear spoked wheel set-up to the same demanding Romaniacs terrain. It was the 450MT that carried the sharpest storyline through Román’s title charge — it was a statement of untapped potential, proving that this machine is capable of far more than its spec sheet suggests.
