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Francesco Bagnaia y Ducati se imponen en el GP de los Países Bajos
• Cuarto suceso en la temporada 2023 para el Campeón del Mundo con la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team, conformando un nuevo 1-2 para la marca de Borgo Panigale gracias al segundo puesto de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team).
Ducati continúa siendo la fábrica de referencia entre las que participan en MotoGP al obtener la séptima victoria de Gran Premio en el presente calendario, sobre ocho fechas disputadas.
En ocasión de la cita en Países Bajos, la marca de Borgo Panigale se impuso en las dos competencias en juego, ya que lo hizo con Marco Bezzecchi en la Sprint Race y prevaleció en la prueba principal con Francesco Bagnaia.
Precisamente, ambos pilotos intercambiaron sus posiciones entre sábado y domingo, con el Campeón del Mundo adjudicándose la carrera más importante y consiguiendo así aumentar su ventaja en el campeonato (que ahora lidera por 35 unidades por sobre Jorge Martín).
Sorprendidos en la curva inicial, tanto, Bezzecchi (autor de la Pole Position), como Bagnaia y Marini -los tres italianos con Ducati e integrantes de la primera fila-, debieron aguardar un par de giros hasta que se estabilizaran las posiciones. Así, “Pecco” se hizo de la vanguardia a partir de la tercera vuelta y desde ese momento impuso un ritmo que le permitió llegar con cierta comodidad hasta la bandera de cuadros, aventajando a Marco Bezzecchi por algo más de un segundo en la definición.
Sin embargo no todas fueron buenas sensaciones para los pilotos de Ducati, ya que Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) sufrió una caída cuando luchaba por ingresar al quinteto de punta; un rato antes se había ido al suelo Johann Zarco (Prima Pramac Racing) arrastrado por el desparramo de un rival; y también abandonó tras tener un incidente Fabio Di Giannatonio (Gresini Racing).
Sí arribaron al final de la carrera y quedaron clasificados dentro de los diez mejores clasificados, pilotos de la talla de Jorge Martín (quinto con la moto del Prima Pramac Racing), Alex Márquez (sexto con la unidad del Gresini Racing) y Luca Marini (séptimo con la Desmosedici GP del Mooney VR46 Racing).
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race – Puesto 1
“Durante la tanda de ensayos matinal, realizamos algunos ajustes en la moto que nos permitieron mejorar su rendimiento general. Realmente estoy agradecido con el equipo por todo el trabajo realizado para obtener un gran resultado en una carrera muy larga, difícil y con condiciones críticas para el consumo de los neumáticos. Sin embargo, prefiero más las carreras de los domingos, porque existe una mayor posibilidad de administrar el desgaste de la moto y no arriesgar todo en pocas vueltas como sucede los sábados. Es momento ahora de disfrutar esta pausa en el campeonato, tras un balance positivo y aguardar con expectativa el inicio de una segunda parte que también será muy competitiva”.
Marco Bezzecchi (#72 Mooney VR46 Racing Team) GP Race – Puesto 2
“¡Qué fin de semana! Estoy muy feliz. Desde un primer momento me sentí a gusto en este circuito, hice la Pole, gané la Sprint Race y hoy conseguí otro podio en un Gran Premio. Realmente me parece imposible vivir todas estas sensaciones en Assen, un lugar que para mí siempre fue muy especial. La primera vez que vine aquí fue en 2005, para verlo a Valentino Rossi, mi ídolo; y pasé de estar en las colinas vibrando con las motos junto a mi familia a estar aquí, en el podio y ser uno de los protagonistas de MotoGP. ¡No puedo pedir más!”.
El Campeonato del Mundo de MotoGP entra ahora en un paréntesis de seis semanas sin actividad, antes de recomenzar en Silverstone, Inglaterra, del 4 al 6 de agosto para afrontar el Gran Premio de Gran Bretaña, novena fecha del calendario.
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Ducati bajo el signo del 100 en MotoGP: victoria número 100 de Márquez en los mundiales y éxito 100 del Lenovo Team en el año del centenario
• Otro domingo de récord para Ducati Corse que, en el año del centenario de la
marca, alcanza las 100 victorias en MotoGP con el equipo oficial.
• En el mismo Gran Premio de Hungría, Marc Márquez alcanza las 100 victorias en
los mundiales y se relanza en la lucha por el campeonato.
El Ducati Lenovo Team selló un fin de semana perfecto en Balaton Park,
logrando su victoria número 100 en MotoGP gracias al triunfo de Marc Márquez.
El historial de éxitos para el equipo oficial Ducati en la máxima divisional se inició
en 2003 cuando Loris Capirossi prevaleció en el Gran Premio de Catalunya. A
partir de entonces, el listado de pilotos que le entregaron victorias al team de
fábrica se conforma de: Pecco Bagnaia (31), Casey Stoner (23), Andrea Dovizioso
(14), Marc Márquez (12), Loris Capirossi (7), Jack Miller (3), Jorge Lorenzo (3), Enea
Bastianini (3), Danilo Petrucci (2), Andrea Iannone (1) y Troy Bayliss (1).
Y el centésimo triunfo, en el año del centésimo aniversario, llegó tal como se
había imaginado, replicando el dominio ejercido por Marc Márquez en Hungría
durante 2025: Pole Position, éxito en la Sprint Race y victoria en el Gran Premio.
El piloto español partió bien desde la pole, evitó el caos producido en la curva 1
con un incidente que involucró a varios protagonistas y, si bien perdió el
liderazgo en la segunda vuelta, a partir del sexto giro fue reduciendo
progresivamente la diferencia con el puntero hasta superarlo. Volver a la punta
no fue sencillo, ya que se sucedieron varios intentos y recién la superación se
concretó en la vuelta 15; momento en el cual Marc Márquez comenzó a
escaparse para obtener así su primera victoria de Gran Premio de la temporada.
Francesco Bagnaia también pudo evitar el incidente en la primera curva y trabajó
hasta colocarse en la tercera posición, permitiéndose gestionar de la mejor
manera la situación para lograr su tercer podio consecutivo de 2026.
Del resto de los usuarios de Ducati en MotoGP, se rescata el séptimo puesto de
Iker Lecuona (reemplazo de Alex Márquez en el Gresini Racing); en tanto que su
eventual compañero Fermín Aldeguer se vio involucrado en el incidente de la
primera curva. También comprometidos con la situación caótica pero con margen
para recuperar, los integrantes del VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio y
Franco Morbidelli, finalizaron la carrera en los puestos 12o y 14o,
respectivamente.
Al término de la octava fecha de la temporada 2026 de MotoGP, Fabio Di
Giannantonio sigue tercero en la tabla provisional al acumular 138 unidades,
Marc Márquez es quinto con 108 puntos y Francesco Bagnaia marcha séptimo, a
9 unidades de su compañero de equipo. El Ducati Lenovo Team es segundo en la
clasificación por equipos (207 puntos), mientras que Ducati es segunda en la
clasificación de constructores (225 puntos).
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MotoGP, Gran Premio de Italia: Aprilia hace historia en Mugello en un fin de semana increíble
Los grandes momentos de la historia se alimentan de emociones; pero esas emociones requieren de una base estadística para trascender y quedar registrada en los libros.
Algo de esto se vivió en el Autodromo Internazionale del Mugello, justamente en el fin de semana que el trazado celebró su cincuentenario. Sí, 50 años desde que se inauguró en 1976.
Con el resultado puesto, aquellos que peinamos canas pensamos de inmediato en uno de los primeros recuerdos de Mugello y el fervor de su gente. Personalmente, se me vino a la mente el triunfo de Marcellino Lucchi con una Aprilia 250 en el GP de Italia de 1998. Sin embargo, aquella no fue la primera gran alegría de Noale en el trazado, ya que Max Biaggi puso una Aprilia en lo más alto del podio de la vieja clase intermedia el 11 de junio de 1995 y al año siguiente llegó el primer éxito en 125 cc, de la mano del germano Peter Öttl.
¿La primera victoria en la clase mayor? Este fin de semana, con un exultante Marco Bezzecchi ganando el Gran Premio (aunque el sábado los de Noale también celebraron con el triunfo de Raúl Fernández en la Sprint Race, con la moto del equipo satélite Trackhouse).
Un italiano, ganando en Italia, con una moto italiana. Un sueño absoluto para los casi 180.000 aficionados que abarrotaron las colinas de la Región de Toscana donde está enclavado el circuito. Sin embargo, ese privilegio ya lo había disfrutado Ducati, con Andrea Dovizioso en 2017, lo repitió con Danilo Petrucci en 2019 y lo confirmó con creces mediante el ‘triplete’ de Pecco Bagnaia entre 2022 y 2024.
Pero la gloria del fin de semana para Aprilia fue completa. Porque además de los éxitos en la Sprint Race y el Gran Premio, hay que sumar el nuevo 1-2 para la marca que generó Jorge Martín (el cuarto de esta temporada luego de los conseguidos en Goiânia, Austin y Le Mans).
También, fue histórico que por primera vez Aprilia cope todos los cajones de la primera fila (desbancando una vez más a Ducati luego de muchos años de supremacía).
El sábado, después que Jorge Martín estableciera un nuevo récord absoluto de velocidad para MotoGP en la FP2, alcanzando los 368,6 km/h (cifra que luego también igualó Bezzecchi en plena Sprint Race), la pole de ‘The Bez’ (con nuevo récord para el circuito) estuvo acompañada por los mejores tiempos de Fernández y Martín para lograr el memorable ‘triplete’.
Una ‘triplete’ que casi se repite en el resultado final del Gran Premio, ya que Ai Ogura (también con una Aprilia satélite), apretó la marcha de Pecco Bagnaia y llegó cuarto a tan sólo 34 milésimas con la caída de la bandera a cuadros (exhibida por otra de las grandes figuras del deporte motor que tiene hoy Italia, el joven Kimmi Antonelli, líder provisional del Mundial de Fórmula Uno).
Ganar el domingo fue lo máximo para Marco Bezzecchi: “Una victoria en Mugello fue un sueño que siempre tuve desde chico. Venía todos los años con mi padre, mi madre y mis hermanas a ver MotoGP, y soñaba con correr aquí algún día. Con el tiempo, ese sueño se transformó en el deseo de ganar. Y, lograrlo, es una sensación indescriptible, al igual que ver a todos los aficionados y al equipo tan felices y emocionados”.
Sí, fue un sueño, pero también un ejemplo de la persistencia y la tenacidad. Desde aquellos años de las RS 125 y 250 pintadas de negro que hacían vibrar a las multitudes (mucho antes de la llegada de Ducati), a este presente de gloria y victorias rumbo a un campeonato que está más que merecido.
Cincuenta años de historia que afloran con una emoción única e indescriptible. Bravissimo!!!
REXRO SERGIO CANCLINI
