Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) encabeza el segundo día de test de Sepang con un tiempo de 1:57.210, al que se unieron nueve pilotos el jueves. El siguiente fue Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), el más rápido en el Shakedown y ayer, que terminó a 0,114 segundos del líder.

Otras dos Yamaha volvieron a estar entre los diez primeros, Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) en P8, su compañero de equipo Jack Miller en P10 y Alex Rins sólo un par de décimas más atrás en P13 para Monster Energy Yamaha MotoGP.

Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) quedó a 0,016 de Quartararo en tercer lugar. Su compañero de equipo Fermín Aldeguer también es uno de los pilotos más consistentes de las pruebas hasta el momento. Volvió a ser rápido el jueves y quedó cuarto en la general, a solo 0,205 de Morbidelli. Algo notable si tenemos en cuenta que el #21 también montó la Ducati GP24 la temporada pasada.

En quinto lugar quedó Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), después de que el bicampeón quedara más atrás en la clasificación el primer día. Estaba especialmente contento con el trabajo del día a pesar de sufrir una caída el jueves también, un derrape bajo y un derrape sin demasiado dramatismo en la curva 15. Su compañero de equipo Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) también se cayó, él en la curva 9 más tarde ese mismo día, después de haber tenido también un problema técnico en la curva 2. También quedó más atrás en la tabla de tiempos, en la P14. Sin embargo, Bagnaia también dijo que los dos están absolutamente de acuerdo en sus comentarios: «Sinceramente, es increíble que por primera vez en mi carrera, tenga exactamente la misma sensación que mi compañero de equipo». Interesante.

Joan Mir volvió a colocar a Honda HRC Castrol en sexto lugar el jueves, a pesar de perder su mejor vuelta hasta el momento por quedarse sin combustible. Su vuelta también fue más rápida que la de Johann Zarco (Castrol Honda LCR) en la Q2 del GP aquí el año pasado. Zarco fue 12º hoy y Luca Marini (Honda HRC Castrol) 15º, con el debutante Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) un poco más atrás pero dando algunos pasos adelante. Hay mucho que ver allí, ya que los gigantes japoneses buscan dar un gran paso adelante esta temporada.

Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) fue P7, un avance respecto al miércoles, a pesar de perderse un poco de tiempo en pista por la mañana después de un accidente y luego un problema. Mientras tanto, la unidad del asiento está ahora en las cuatro motos de fábrica, las de Acosta y su compañero de equipo Brad Binder . Binder fue P11 el jueves. Maverick Viñales fue P16, solo milésimas por delante de su nuevo compañero de equipo Red Bull KTM Tech3 Enea Bastianini , quien también tuvo algunas modificaciones en el tanque de combustible destinadas a su adaptación.

En Aprilia, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) se situó entre los diez primeros en el segundo día tras el dramático comienzo de la prueba de Aprilia, y ahora lidera el camino del desarrollo, ya que su compañero de equipo Jorge Martín y Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) están fuera de la pista. En ese sentido, la fábrica de Noale también ha presentado al piloto de pruebas Lorenzo Savadori, y también cuentan con el novato Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), que también está ganando experiencia rápidamente.

Eso es todo después de un jueves mucho más tranquilo. Hay un último esfuerzo el viernes para intentar establecer nuevos récords… ¡Únase a nosotros para más información a partir de las 10 a. m., hora local!

El Circuito de Jerez – Ángel Nieto ha sido el escenario de la primera sesión de pruebas del WorldSBK del año 2025, que ha tenido lugar del 22 al 23 de enero. Los pilotos del bimota by Kawasaki Racing Team, Axel Bassani y Alex Lowes, han acabado en la quinta y décima posición respectivamente.

El nuevo proyecto de bimota regresó a Jerez para realizar pruebas en pista por tercera vez desde que apareció la KB998 Rimini. En este Test, el equipo buscaba acercarse a un paquete final para la nueva moto de cuatro cilindros antes de que la temporada de WorldSBK comience de verdad en un mes.

Alex y su equipo trabajaron principalmente en su nuevo paquete ergonómico en condiciones de seco, mientras que el lado de Axel en el box del BbKRT se concentró en mejorar la configuración de la moto en condiciones de pista seca y en agua. Durante ambos días de pruebas en Jerez, hubo vientos fuertes que afectaron tanto a los pilotos como a las decisiones del equipo sobre la mejor manera de utilizar el tiempo en pista.

El primer día transcurrió bien en términos de condiciones climáticas secas, a pesar de que quedaron algunos parches tras la lluvia nocturna. El segundo día fue con pista mojada lo que significó que Lowes no salió a la pista. Bassani logró marcar algunas vueltas en condiciones de lluvia, al igual que el piloto de pruebas Xavi Fores. Xavi Artigas, Florian Marino y Fores habían estado en pista incluso antes de que los pilotos oficiales comenzaran el 22 de enero, compartiendo tiempo en pista el 21 de enero con varios pilotos de WorldSSP.

Otro Test está programado en Portimao el 28 y 29 de enero, y luego habrá la presentació oficial del equipo en Italia el 6 de febrero. Habrá una última oportunidad, el lunes 17 y martes 18 de febrero, para que los pilotos del BbKRT prueben la moto para dejarla lista para las primeras carreras del año en Phillip Island, Australia. La primera ronda de la temporada se llevará a cabo en el mismo circuito de Phillip Island, del 21 al 23 de febrero.

Alex Lowes (Piloto del BbKRT): “Ha sido agradable volver a subirme a la moto. Me he sentido mejor de lo que esperaba desde el principio, aunque todavía había algunas zonas húmedas. Me he sentido muy bien sobre la moto. Después de dos salidas del pitlane, hemos empezado a probar, ya que teníamos algunas piezas nuevas para el depósito de combustible y la posición de conducción. He necesitado varias salidas del pitlane para sentirme cómodo con ellas pero al final lo hemos encontrado, así que hemos confirmado lo nuevo, el depósito, el asiento y la posición de conducción. Hemos dado dos o tres buenos pasos. También teníamos algunas cosas que hacer fuera de la moto, con la llegada de nuevas piezas, etc. Con las condiciones de viento decidimos hacer sólo cuatro horas de pruebas el primer día. Cada vez que trabajamos con la nueva moto es importante. Las vueltas  fueron bastante consistentes. Aún quedan muchas cosas por hacer, pero creo que ha sido un buen día de Test en Jerez”

Axel Bassani (Piloto del BbKRT): “Hemos tenido dos buenos días de Test, aunque sólo hayamos rodado medio día cada vez. No hemos dado muchas vueltas pero hemos tomado muchos datos, y eso es importante. Ha sido especialmente importante porque el segundo día era la primera vez que rodaba en mojado con la bimota. El primer día en seco estuvo bien, aunque fue difícil porque hacía mucho viento. La base de la moto no estaba mal y el tiempo por vuelta no era muy rápido, pero tampoco lento. Para nosotros, cada día es importante para entender lo que tenemos que hacer y lo que tenemos que mejorar. En la parte trasera, todavía no tengo la sensación que quiero, así que estamos trabajando para encontrar mejoras en esa área. El equipo tiene ahora algunos datos con los que trabajar para el próximo test en Portimao”

Pere Riba (Crew Chief de Alex Lowes): “El plan era hacer un día completo de pruebas en condiciones de seco porque estamos teniendo cuidado de seguir las normas sobre cuántos días de pruebas se pueden hacer El primer día con Alex hicimos medio día en pista porque hacía mucho, mucho viento. Con los elementos que queríamos probar teníamos que ser claros y entender bien las decisiones y direcciones que debíamos tomar. Trabajamos con Alex en muchas áreas pequeñas y estuvo muy bien. No tuvimos que utilizar ningún neumático Q, simplemente nos centramos en el trabajo y en el plan que queríamos. Un día antes de que Alex saliera utilizamos a nuestros nuevos pilotos de pruebas Xavi Fores y Xavi Artigas. Florian Marino ha hecho un gran trabajo durante todo el desarrollo de esta nueva moto, así que quiero darle las gracias. El último día del test de Jerez llovía, así que decidimos no dar ninguna vuelta con Alex, pero sí con Fores para recoger información. Todos sus comentarios fueron muy claros. Ha sido un test bastante positivo, aunque el tiempo no haya sido tan bueno, y ahora estamos deseando llegar a Portimao”

Marcel Duinker (Crew Chief de Axel Bassani): “Nuestra experiencia con la nueva moto y con Axel es aún bastante reciente. Éste ha sido sólo el tercer día con Axel en la bimota. En primer lugar, debo dar mucho crédito a Bimota, Kawasaki y al equipo por todos los progresos que han hecho desde el anterior test a finales de noviembre. Todo el material que solicitamos estaba listo para que pudiéramos probarlo aquí. Tuvimos cuatro horas de pruebas bastante eficientes el primer día y hoy ha sido nuestra primera vez con la moto en agua. Hemos recogido información muy valiosa. Las condiciones de noviembre en Jerez y las de este test eran muy diferentes. Hemos pasado de unas condiciones de mucho agarre a otras de poco agarre, así que, por supuesto, la moto se comportaba de forma diferente. Esto no es negativo, simplemente hemos aprendido muchas cosas que llevaremos al próximo test. El tiempo ha sido un poco irregular, pero hemos recogido información muy valiosa. Estoy deseando llegar a Portimao, y en tres semanas ya estaremos al otro lado del planeta”