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Kawasaki enfocado en Aragón.

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El extenso trazado de Motorland Aragón dará la bienvenida al dúo oficial del KRT formado por el líder del campeonato Jonathan Rea y su compañero de equipo Alex Lowes para la cuarta ronda del Campeonato del mundo de WorldSBK de este próximo fin de semana.

Rea y Lowes tienen buenas razones para esperar esta ronda que significará el punto medio de la temporada, dado su fuerte ritmo en los recientes tests en el circuito de Motorland, de 5,077 km de longitud.

Tras el regreso a las carreras después de casi cinco meses, Rea ha tomado el liderazgo del campeonato por primera vez, después de una magnífico triplete en la ronda de Portimao. Jonathan tiene una ventaja de cuatro puntos sobre el segundo clasificado, Scott Redding, en la clasificación provisional del campeonato.

“Estoy emocionado de ir a Aragón especialmente porque hemos hecho muchas pruebas en las últimas semanas, en Jerez, Portimao y luego en  Aragón, así que me siento muy bien sobre la moto. Ese último test ha sido una oportunidad para pilotar el circuito en condiciones de mucho calor. No lo hemos hecho en varios años, porque lo usamos como pista de pruebas de invierno. La moto funcionaba muy bien en el calor, lo que confirmó nuestra nueva configuración base. Con vistas al fin de semana, las temperaturas podrían ser más frescas que las que tuvimos en la prueba, casi seguro menos de 30 grados para la carrera, lo que sería más agradable. Tenemos que asegurarnos de que estamos preparados el viernes para conseguir una configuración que sea fácil de usar, rápida y consistente. El objetivo es ganar carreras”, dijo el campeón.

Saliendo líder de su primer fin de semana de carreras como piloto de Kawasaki después de la primera ronda en Phillip Island, Lowes ha continuado su proceso de aprendizaje a un fuerte ritmo desde entonces. En parte gracias a su victoria en la segunda carrera en Australia en febrero, Alex está actualmente cuarto en la lucha por el campeonato.  

“Tuvimos un test en Motorland recientemente y ahora estoy deseando que lleguen las carreras. En la reciente ronda de Portimao y en Jerez, debido a las grandes diferencias de temperatura de la pista en comparación con el invierno, tuve que volver a aprender todo el viernes. Con una carrera el sábado a penas tienes tiempo de preparártela. Así que para esta ronda estoy deseando continuar con el duro trabajo del test de Aragón. Hemos tenido un buen feeling con la moto y el objetivo para mí es volver al podio con la Ninja ZX-10RR. Motorland es una pista que realmente disfruto y estoy deseando legar”, detalló Lowes.

Con los recientes tests de Motorland Aragón con condiciones de calor que le ayudaron a aprender más sobre su Ninja ZX-10RR, Lowes está entusiasmado con su oportunidad de volver a subir al podio en el que ya ha estado dos veces esta temporada. Alex fue tercero en la carrera spring de 10 vueltas en Motorland el año pasado.

Rea ha conseguido tres victorias en Motorland, y un total de 12 podios en el impresionante circuito cerca de la histórica ciudad de Alcañiz. Desde que se unió a Kawasaki en 2015, Jonathan ha subido al podio en todas las carreras de Aragón en las que ha participado.

La acción empieza el viernes 28 de agosto y como de costumbre habrá tres carreras en total. La primera, de más de 18 vueltas, tendrá lugar el sábado 29 de agosto, la carrera sprint Tissot-Superpole el domingo por la mañana y finalmente, la segunda carrera de distancia completa, el domingo por la tarde.

Dadas las peculiaridades de correr un campeonato del mundo durante una pandemia mundial, la ronda de Aragón de este próximo fin de semana será seguida apenas una semana después por la ronda de Teruel, en el mismo circuito de Motorland. La quinta prueba del campeonato reprogramado a ocho rondas tendrá lugar entre el 4 y el 6 de septiembre.

KRT

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WorldSBK: el análisis post Misano

n repaso de los números más destacados del Round italiano disputado en el circuito Marco Simoncelli, acompañado por las mejores fotos.

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Con una contundencia pocas veces antes vista, el local Michael Ruben Rinaldi le sacó el mayor provecho posible a su Ducati oficial y consiguió dos victorias sobre tres. Toprak Razgatlioglu por fin pudo superar el papel de ‘eterno candidato’ y se dio el gusto de ganar en la competencia de cierre. Mientras tanto, Jonathan Rea no se bajó del podio y Scott Redding se quejó por no ir más allá del cuarto puesto en cada carrera. Así, con dos ganadores nuevos en SBK y un líder que no se baja del podio, el round italiano dejó estos datos y números para actualizar las estadísticas. 

# Jonathan Rea logró su pole position número 30 en WorldSBK; ubicándose por detrás de su ex compañero de equipo Tom Sykes que cuenta con el récord de 50 primeros puestos de largada. Además, el múltiple campeón le otorgó a Kawasaki su pole número 95 y que una moto de la marca largue por 290ª vez en primera fila. También, igualó la estadística de poles consecutivas de Kawasaki en un mismo circuito (Misano), récord que empata con Ducati que también obtuvo 9 poles seguidas en Brands Hatch entre 1995 y 2002. 

# Ya en carrera, el primer tercer puesto de los tres que consiguió el campeón Rea en el fin de semana de Misano sirvió para que su estadística personal llegue a 150 podios y para que Kawasaki aumente su efectividad con 350 posiciones de podio en la historia de WorldSBK. 

# Hablando de números redondos, la victoria de Michael Ruben Rinaldi (Ducati) en la Race1 de Misano supuso el podio número 380 para los pilotos italianos en WorldSBK. Después, su victoria en la SuperpoleRace fue el éxito número 370 de Ducati en este campeonato. Lo llamativo de sus triunfos fue que se trató de un piloto italiano, ganando en Italia con una moto italiana y en un equipo italiano, algo que no sucedía desde Marco Melandri también ganara con Ducati en Misano en 2017. 

# En contrapartida, el paso por Misano significó la primera vez desde que está en WorldSBK que Scott Redding (Ducati) no logró ningún podio durante el fin de semana. Y peor le fue a Chaz Davies, quien ni siquiera pudo terminar una vuelta completa dentro del pelotón en las tres competencias. 

# Toprak Razgatlioglu ya suma cuatro victorias con Yamaha en WorldSBK, alcanzando las cifras de Marco Melandri (2011) y Michael van der Mark (conseguidas entre 2018 y 2020). En las estadísticas generales de la marca, solo tres pilotos consiguieron más victorias: Noriyuki Haga (27), Ben Spies (14) y Fabrizio Pirovano (10).

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Eurocopa: Italia 2 – Turquía 1

No hay error. La mayoría de los candidatos a la victoria en WorldSBK son del Viejo Continente.
Con la apertura del certamen futbolístico, las motos de producción casi repiten un resultado.

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Ya pintaba un buen fin de semana para Michael Ruben Rinaldi en el Round de Superbike a disputarse en Misano. El italiano fue el más rápido como local en los entrenamientos del viernes y cerró una provechosa jornada viendo como la selección “azzurra” derrotaba 3-0 a Turquía en el partido inaugural de la Eurocopa jugado en el Estadio Olímpico de Roma. 

El sábado, solo la experiencia de pilotos con más tiempo sobre sus máquinas oficiales impidieron que Rinaldi largara desde la primera fila. Pero, ni bien se apagó el semáforo, la reciente incorporación de Ducati a las filas del equipo Aruba.it saltó desde el cuarto cajón y se fue a la carga. Un par de sorpasos bastaron y se quedó con la punta de la Race1 para ganar por primera vez como piloto de fábrica e ilusionarse con un gran fin de semana. Sus escoltas en esa primera competencia sabatina fueron Toprak Razgatlioglu (Yamaha) y Jonathan Rea (Kawasaki). Rinaldi confirmó que éste era “su” fin de semana y también prevaleció en la Superpole Race del domingo, donde otra vez se escapó desde el inicio y fue también acompañado en el podio por Razgatlioglu y Rea. 

Pero el plato fuerte de la Race2 le otorgaría una leve revancha al turco Razgatlioglu (también tocado por aquel partido del viernes a la noche) y luego de entablar una cerrada lucha con Jonathan Rea (que siempre fue rápido en las primeras vueltas de cada carrera), no dejó que Rinaldi completara el triplete (para imitar así a los gladiadores de la “azzurra”) y ganó por primera vez en la temporada, sumándose a la lucha por el campeonato. 

Como no podía ser de otra manera, sus otros dos compañeros de podio durante la tercera fecha también le escoltaron en el sitial de honor, con Rinaldi en la segunda colocación y Rea en la tercera (el campeón no se bajó del podio desde que arrancó el año). Para destacar, el sabor agridulce en la labor de Scott Redding, ya que si bien sumó puntos en las tres competencias, en ninguna pudo escalar más allá del cuarto puesto, con la impotencia de ver cómo Rea se sigue escapando al aumentar la brecha entre ambos. 

La próxima fecha, será a principios de julio, cuando la mayoría de los protagonistas serán locales al disputarse el round británico de WorldSBK en el circuito de Donington Park.

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La actividad del viernes en Misano

WorldSBK inició el desarrollo de su tercera presentación del año en el circuito Marco Simoncelli de la Costa Adriática. En territorio italiano, una Ducati guiada por un piloto local quedó al frente.

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Correr en casa es una de las primeras grandes alegrías para Michael Ruben Rinaldi, flamante incorporación del equipo oficial Ducati Aruba.it. Y qué mayor alegría que quedar al frente en el resumen de tiempos de la primera jornada de entrenamientos. 

Rinaldi arrancó con el pie derecho al ser el mejor representante de su equipo en la FP1, cuando terminó a 54 milésimas de la Yamaha de Toprak Razgatlioglu, el más rápido en una tanda matinal que tuvo a los diez primeros encerrados en menos de un segundo (Razgatlioglu, Rinaldi, Gerloff, Davies, Bassani, Rabat, Haslam, Rea, Bautista y Van Der Mark). 

Undécimo quedó Alex Lowes, por delante de Scott Redding, quien no acató a tiempo una orden de bandera negra y naranja (problemas mecánicos que obligan a detenerse en boxes) y su actitud derivó en una sanción de 20 minutos de penalización en la tanda de la tarde, sin posibilidades de salir a pista. 

Más tarde, pese a que las Kawasaki de Lowes y Rea mejoraron y se acercaron a la punta provisional, fue finalmente el local Rinaldi, quien se quedó con el mejor registro de la sesión y de la sumatoria general. 

El italiano aventajó por 294/1000 a Alex Lowes (Kawasaki) y por 514/1000 al campeón Jonathan Rea (Kawasaki) en la FP2. Y en la general quedó por delante de Lowes, Toprak Razgatlioglu (Yamaha), Jonathan Rea (Kawasaki), Garrett Gerloff (Yamaha), Scott Redding (Ducati), Álvaro Bautista (Honda), Tom Sykes (BMW), Alex Bassani (Ducati) y Leon Haslam (Honda).

Recordemos que por decisión del equipo MIE Racing Honda, el argentino Leandro Mercado no está participando en esta fecha y espera poder estar en condiciones (con la moto nueva) estar presente en la próxima fecha a disputarse a principios de julio.

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