Seguinos

WSBK

Kawasaki enfocado en Aragón.

Patricio Bonaventura

Publicado

el

El extenso trazado de Motorland Aragón dará la bienvenida al dúo oficial del KRT formado por el líder del campeonato Jonathan Rea y su compañero de equipo Alex Lowes para la cuarta ronda del Campeonato del mundo de WorldSBK de este próximo fin de semana.

Rea y Lowes tienen buenas razones para esperar esta ronda que significará el punto medio de la temporada, dado su fuerte ritmo en los recientes tests en el circuito de Motorland, de 5,077 km de longitud.

Tras el regreso a las carreras después de casi cinco meses, Rea ha tomado el liderazgo del campeonato por primera vez, después de una magnífico triplete en la ronda de Portimao. Jonathan tiene una ventaja de cuatro puntos sobre el segundo clasificado, Scott Redding, en la clasificación provisional del campeonato.

“Estoy emocionado de ir a Aragón especialmente porque hemos hecho muchas pruebas en las últimas semanas, en Jerez, Portimao y luego en  Aragón, así que me siento muy bien sobre la moto. Ese último test ha sido una oportunidad para pilotar el circuito en condiciones de mucho calor. No lo hemos hecho en varios años, porque lo usamos como pista de pruebas de invierno. La moto funcionaba muy bien en el calor, lo que confirmó nuestra nueva configuración base. Con vistas al fin de semana, las temperaturas podrían ser más frescas que las que tuvimos en la prueba, casi seguro menos de 30 grados para la carrera, lo que sería más agradable. Tenemos que asegurarnos de que estamos preparados el viernes para conseguir una configuración que sea fácil de usar, rápida y consistente. El objetivo es ganar carreras”, dijo el campeón.

Saliendo líder de su primer fin de semana de carreras como piloto de Kawasaki después de la primera ronda en Phillip Island, Lowes ha continuado su proceso de aprendizaje a un fuerte ritmo desde entonces. En parte gracias a su victoria en la segunda carrera en Australia en febrero, Alex está actualmente cuarto en la lucha por el campeonato.  

“Tuvimos un test en Motorland recientemente y ahora estoy deseando que lleguen las carreras. En la reciente ronda de Portimao y en Jerez, debido a las grandes diferencias de temperatura de la pista en comparación con el invierno, tuve que volver a aprender todo el viernes. Con una carrera el sábado a penas tienes tiempo de preparártela. Así que para esta ronda estoy deseando continuar con el duro trabajo del test de Aragón. Hemos tenido un buen feeling con la moto y el objetivo para mí es volver al podio con la Ninja ZX-10RR. Motorland es una pista que realmente disfruto y estoy deseando legar”, detalló Lowes.

Con los recientes tests de Motorland Aragón con condiciones de calor que le ayudaron a aprender más sobre su Ninja ZX-10RR, Lowes está entusiasmado con su oportunidad de volver a subir al podio en el que ya ha estado dos veces esta temporada. Alex fue tercero en la carrera spring de 10 vueltas en Motorland el año pasado.

Rea ha conseguido tres victorias en Motorland, y un total de 12 podios en el impresionante circuito cerca de la histórica ciudad de Alcañiz. Desde que se unió a Kawasaki en 2015, Jonathan ha subido al podio en todas las carreras de Aragón en las que ha participado.

La acción empieza el viernes 28 de agosto y como de costumbre habrá tres carreras en total. La primera, de más de 18 vueltas, tendrá lugar el sábado 29 de agosto, la carrera sprint Tissot-Superpole el domingo por la mañana y finalmente, la segunda carrera de distancia completa, el domingo por la tarde.

Dadas las peculiaridades de correr un campeonato del mundo durante una pandemia mundial, la ronda de Aragón de este próximo fin de semana será seguida apenas una semana después por la ronda de Teruel, en el mismo circuito de Motorland. La quinta prueba del campeonato reprogramado a ocho rondas tendrá lugar entre el 4 y el 6 de septiembre.

KRT

Haga clic para comentar

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Deportes

WorldSBK 2021: ¿qué pasa con Assen?

La carrera en la Catedral perdió su edición 2020 a raíz del coronavirus y ahora vuelve a estar en jaque. ¿Se corre o no se corre?

Ernesto Cannonli

Publicado

el

La carrera en la Catedral perdió su edición 2020 a raíz del coronavirus y ahora vuelve a estar en jaque. ¿Se corre o no se corre?

Los organizadores del campeonato mundial de Superbike emitieron un renovado calendario 2021 donde la fecha holandesa sufrió un desplazamiento. 

A mediados de noviembre, se había conocido un organigrama provisional que, en vez de arrancar en febrero como cada año en Australia, tenía su fecha apertura para fines de abril, precisamente en el mítico trazado holandés.Ahora, desde la misma entidad anunciaron que, debido a las normativas locales por la pandemia de COVID-19, se llegó un acuerdo entre la Federación Internacional de Motociclismo, los representantes gubernamentales, el TT Circuit Assen y Dorna WSBK Organization, para que la competencia se dispute tres meses más tarde.

Por el momento, del 23 al 25 de abril, el round holandés para World SBK pasó del 23 al 25 de julio. La competencia ya no será la fecha apertura y puede que sea la quinta del calendario, todo debido a que las autoridades sanitarias holandesas determinaron que no se celebren grandes eventos en la región del Drenthe hasta el 1 de junio. 

De esta manera, y salvo peores noticias acarreadas por el aumento de contagios en el Viejo Continente, el mundial 2021 de WorldSBK se realizará con este calendario:

07-09 mayo / PORTUGAL (Estoril)

21-23 mayo / ARAGON (Motorland)

11-13 junio / SAN MARINO (Misano)

02-04 julio / GRAN BRETAÑA (Donington)

23-25 julio / HOLANDA (Assen)

03-05 septiembre / FRANCIA (Magny-Cours)

17-19 septiembre / CATALUNYA (Barcelona)

24-23 septiembre / ESPAÑA (Jerez)

01-03 octubre / PORTUGAL (Portimao)

15-17 octubre / ARGENTINA (San Juan)

12-14 noviembre / INDONESIA (Mandalika Street)

fecha a confirmar / AUSTRALIA (Phillip Island)

fecha y circuito a confirmar / ROUND FINAL

Vale destacar que las tres últimas rondas del Campeonato se llevarán a cabo fuera de Europa siendo Argentina la primera, en el Circuito San Juan Villicum, antes del regreso a Indonesia con la cita en el Mandalika International Street Circuit, que debutará en WorldSBK (sujeto a homologación); mientras que el Phillip Island Grand Prix Circuit está en el calendario provisional (sujeto a contrato), pero aún no se le asignó fecha. Sería hacia el final del año, precediendo al Round 13, con fechas y lugar por anunciar.

Continuar Leyendo

WSBK

Yamaha y Pata Snack seguirán juntos en 2021

Patricio Bonaventura

Publicado

el

Razgatlioglu y Locatelli visitaron la planta de Pata Snacks en Lombardía (Yamaha Racing)

Yamaha Motor Europa y Pata Snacks, la firma italiana de snacks y una de las más reconocidas a nivel nacional, renovaron su vínculo un año más y continuarán juntos en el Mundial de WSBK en 2021 por sexta temporada con los pilotos Toprak Razgatlioglu y el recién llegado, Andrea Locatelli

Fundada en 1981, la marca artesanal italiana Pata Snack es una de las mayores empresas de snacks y crujientes a nivel nacional. Con Remo Gobbi, su dueño, Pata Snack ha sido un patrocinador importante en WorldSBK durante varias temporadas, y lo continuará en 2021 como patrocinador principal del equipo oficial de Yamaha WorldSBK.

La participación de Pata en las carreras de motos también se ha extendido para apoyar a los jóvenes y talentosos pilotos en los campeonatos del mundo, y han trabajado con más de 20 corredores durante la última década, incluidos Noriyuki Haga y Valentino Rossi.

“Estamos encantados de continuar con esta larga y exitosa asociación con Pata Snack. Después de seis años en WorldSBK, Pata es ahora sinónimo de Yamaha y del campeonato. Fue un placer reunirme con Remo en sus fantásticas nuevas instalaciones en Lombardía y estoy encantado de que esté tan emocionado como nosotros por el futuro de Yamaha y Pata. Ambos tenemos grandes aspiraciones para 2021 en WorldSBK y su pasión por trabajar con pilotos jóvenes está perfectamente en línea con la filosofía de Yamaha”, expresó Andrea Dosoli, Director de Carreras de Yamaha Motor Europa.

Continuar Leyendo

WSBK

Objetivo 2021

Patricio Bonaventura

Publicado

el

Rinaldi, Van der Mark y Locatelli, las nuevas incorporaciones de Aruba Ducati, BMW y Yamaha en los test de Estoril (WorldSBK.com)

Luego de la culminación de la temporada 2020 de WSBK este último fin de semana en Estoril, varios se quedaron en este trazado portugués para comenzar a trabajar en función del 2021, entre los que se destacaron el Aruba.IT con Scott Redding, el más rápido de la jornada, y la nueva incorporación Michael Rinaldi; el Pata Yamaha, que presentó a Andrea Locatelli, y BMW Motorrad, que giró con su flamante piloto Michael Van der Mark.

Ocho pilotos permanecieron en Estoril para sacar mayor provecho de los ensayos, en primera jornada que no se pudo completar al máximo debido a la lluvia. Redding ha podido marcar el registro más rápido con 1.36.581 escoltado por Alex Lowes (Kawasaki Racing Team), quien se centró en la configuración de ZX10 RR. Rinaldi se subió por primera vez a la Ducati Panigale V4 del Aruba.IT y afianzó un tercer lugar.

Andrea Locatelli empezó a familiarizarse con el Pata Yamaha , el equipo que será parte en 2021, y la moto, quedando a más de dos segundos de Redding. En BMW Motorrad, Van der Mark y Tom Sykes hicieron hincapié en el desarrollo de un nuevo motor, una nueva caja de cambios, además de testear cambios en el chasis y ruedas de carbono, parte de las modificaciones que se avistan en la team alemán de cara a 2021. Ya sin el argentino Tati Mercado, Axel Bassani cumplió con su estreno en el Motocorsa Racing.

Continuar Leyendo

Copyright © 2020 promotonews.com - Todos los derechos reservados. Desarrollo E4