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Kawasaki presenta la nueva KLE500: el regreso de un ícono del mundo trail
Kawasaki presentó a nivel mundial la nueva KLE500, una motocicleta que marca el regreso de un nombre histórico dentro del mundo trail. El lanzamiento se realizó en el Salón Internacional EICMA 2025 de Milán, y el modelo llegará a la Argentina en 2026 de la mano de Grupo Corven, representante exclusivo de la marca en el país.
Tras más de tres décadas desde aquella KLE que inauguró el concepto de trail, Kawasaki recupera su espíritu original con una propuesta completamente actual. La nueva KLE500 se posiciona en el segmento Adventure Trail de media cilindrada, orientada a quienes combinan ciudad, rutas secundarias y caminos de tierra con la misma naturalidad.
En camino a la Argentina
La nueva KLE500 arribará al mercado local en 2026, sumándose al lineup Adventure de Kawasaki Argentina, integrado por las Versys 300 y KLR650. No reemplaza a ningún modelo existente, sino que amplía la oferta con una propuesta intermedia orientada a la versatilidad, el confort y la aventura.
Con esta incorporación, Kawasaki y Grupo Corven reafirman su compromiso con la innovación y con el fortalecimiento de la línea Adventure en el país, anticipando un modelo que promete convertirse en referencia dentro del segmento trail de media cilindrada, combinando tecnología, accesibilidad y el inconfundible ADN Kawasaki.
Diseño y concepto
Con un claro enfoque Adventure de estilo rally, la KLE500 combina una estética compacta y funcional. Su carenado alto con parabrisas ajustable en tres posiciones, faros LED triples de diseño compacto y paneles laterales estilizados favorecen la movilidad del piloto tanto sentado como de pie. Las ruedas de rayos de 21” adelante y 17” atrás, junto al protector inferior de aluminio, refuerzan su vocación off-road y su carácter de moto versátil para todo tipo de terreno.
Aspectos Técnicos
La KLE500 incorpora un motor bicilíndrico en paralelo de 451 cc, refrigerado por líquido e inyectado electrónicamente, con embrague asistido y antirrebote (Assist & Slipper Clutch). Este propulsor entrega un par motor lineal y progresivo, con una respuesta suave y predecible en todo el rango de revoluciones, ideal para uso mixto en asfalto y caminos de tierra.
El sistema de escape elevado mejora el despeje al suelo y permite el montaje simétrico de valijas laterales, optimizando la capacidad de carga. Su transmisión y relación final fueron configuradas para ofrecer equilibrio entre torque y eficiencia en ruta. Montada sobre un chasis tipo trellis de acero de alta resistencia, la KLE500 prioriza la rigidez estructural y el bajo peso, aportando estabilidad en ruta y agilidad fuera del asfalto. Viene equipada con una suspensión delantera invertida KYB de 43 mm y un sistema Uni-Trak trasero, ambos de largo recorrido (210 mm y 200 mm), con ajuste de precarga para adaptar la moto a diferentes condiciones de carga o terreno. El sistema de frenos incluye un disco delantero de 300 mm y trasero de 230 mm, con ABS desconectable, una característica especialmente útil para la conducción off-road. Los neumáticos IRC GP-410 de uso mixto completan el conjunto.
La KLE500 ofrece un completo nivel de equipamiento orientado al confort, la seguridad y la conectividad:
- Instrumental digital LCD con indicador de marcha, consumo, autonomía y conectividad con Rideology The App, que permite acceder a datos del vehículo, registrar recorridos y recibir notificaciones del teléfono.
- Posición de manejo erguida y confortable, con manillar ancho tipo “fat bar”, asiento escalonado de 860 mm de altura y estriberas con insertos desmontables.
- Depósito de combustible de 16 litros, que ofrece buena autonomía para viajes de larga distancia.
- Iluminación full LED (faros, intermitentes y luz trasera).
- Indicador de conducción económica (ECO) para optimizar el consumo.
Acerca de Grupo Corven:
Grupo Corven es un conjunto de empresas de capitales nacionales y operatoria internacional, en constante movimiento y evolución, con una sólida trayectoria industrial de más de 55 años. Nuestra visión es ser líderes en soluciones integrales de movilidad ofreciendo la mejor experiencia de calidad y servicio.
El grupo está conformado por cuatro unidades de negocio especializadas en movilidad: Movilidad Individual (producción y comercialización de motos y otros vehículos de uso urbano), Automotriz (producción y distribución de vehículos para el transporte de carga y de pasajeros), Autopartes (con foco en el llamado “undercar”) y Neumáticos (tanto para vehículos particulares como comerciales). Además, el grupo ha ampliado sus horizontes a otros negocios, tales como Energía, Agro, Financiero, entre otros.
Grupo Corven posee un potente porfolio de marcas, cada una de las cuales ofrecen respuestas innovadoras en soluciones y servicios para la movilidad del futuro.
GRUPO CORVEN: NOS MOVEMOS AL FUTURO CON VOS
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante agosto de 2026 fue de 73.566 motovehículos, esto es una suba interanual del 34,2% ya que en agosto de 2025 se habían registrado 54.814 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes se observa una suba del 1,8%, ya que en julio de este año se habían registrado 72.231 unidades.
De esta forma, en los ocho meses acumulados del año se patentaron 586.650 unidades, esto es un 41,2% más que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 415.523 vehículos.
En cuanto a la participación, se observa un cambio con respecto a julio en los primeros puestos, Honda siguió liderando cómodo el mercado con 15.581 unidades, seguida por Gilera, que continúa segunda, con 8.988, Motomel, tercera, con 8.724, y Keller, que fue segunda en junio, sigue en la cuarta posición, con 6.593 unidades. La novedad es que Zanella alcanzó el quinto escalón, con 6.506 y dejó a Corven fuera del top five e agosto.
También hay un cambio en el modelo más patentado, sigue en el primer puesto la Honda Wave 110S, con 8.337 motos, seguida ahora por la Gilera Smash, con 6.513, que subió una posición y dejó en agosto tercera a la Keller KN 110-8, con 5.555. Al igual que el mes pasado, la Motomel B110, con 4.755 sigue en la cuarta posición, y la Corven Energy 110 con 3.674, completó el top cinco del mes.
Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos registradas durante agosto de 2026, desglosado por marca, modelo y región geográfica. Seguinos en nuestras redes sociales, somos @acaraoficial en Instagram, X, Facebook y LinkedIn.
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CF nMoto arranca la clínica de manejo rumbo al MT Challenge 2026
Este miércoles 26 de agosto comenzó la clínica de manejo para Dominique Adventures, Diego Randisi, Ezequiel Peralta y José Denari, los cuatro riders que representarán a la Argentina en la gran final del MT Challenge 2026, competencia internacional organizada por CFMOTO para usuarios de la línea MT, a isputarse en La Palma del del Condado, Huelva (España), del 26 al 28 de septiembre.
este miércoles comenzó la clínica de manejo para los riders que representarán a la Argentina en el MT CHALLENGE 2026, la competencia internacional que CFMOTO organiza para los usuarios de su línea MT.
El MT Challenge es una competencia internacional organizada por CFMOTO para usuarios de
la línea MT. Se desarrolla a nivel mundial: cada país selecciona a sus representantes, quienes
competirán en la gran final, que se realizará en La Palma del Condado, Huelva (España), del
26 al 28 de septiembre. La propuesta convoca a riders de distintos mercados a vivir una experiencia de manejo exigente sobre la línea MT, en un marco de comunidad e intercambio entre los distintos países participantes.
Desde Argentina fueron seleccionados Dominique Adventures, Diego Randisi, Ezequiel Peralta y José Denari, quienes viajarán a España para representar al país en la instancia final de la competencia.
"El MT Challenge es una gran oportunidad para que nuestra comunidad de riders viva la marca al máximo, y esta clínica es clave para que el equipo argentino llegue de la mejor manera a la final en España", señaló Ornella Carricarte, Jefa de Marketing Digitial.
Antes de viajar a España, el equipo se encuentra entrenando en conjunto a lo largo de tres días de preparación técnica y física sobre la CFMOTO 800MT-X, guiado por Marcos Trossero.
Durante estas jornadas, que finalizarán este viernes 28, los riders trabajan sobre la técnica de manejo, el control de la moto y la preparación física, simulando los desafíos que van a enfrentar en la competencia, como parte de la puesta a punto final rumbo a Huelva. Como antesala a la clínica, esta semana el equipo argentino recibió un unboxing sorpresa junto con una carta de notificación que confirma oficialmente su lugar en el MT Challenge 2026, un gesto que sumó emoción a la previa del entrenamiento y selló el inicio formal de la preparación rumbo a España.
Los cuatro representantes argentinos competirán junto a los seleccionados de otros países
en la gran final del MT Challenge 2026, que se disputará del 26 al 28 de septiembre en La
Palma del Condado, Huelva, España. Desde CFMOTO Argentina invitan a los medios
especializados a seguir de cerca la preparación del equipo y a sumarse a la cobertura de esta
nueva edición de la competencia.
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Honda celebra 48 años en Argentina y dos décadas de producción nacional reafirmando su compromiso en el desarrollo del país
EL DESARROLLO DEL PAÍS
La compañía conmemora dos hitos que reflejan una trayectoria marcada por la de inversión, la innovación y el compromiso con el país, consolidando una estrategia de crecimiento sostenido.
