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Kawasaki Z900: una nueva era de rendimiento, potencia y tecnología supernaked bajo el concepto Sugomi
– Kawasaki lanza en Argentina, de la mano de Grupo Corven, la nueva Z900, una moto que encarna la filosofía Sugomi de la marca, ofreciendo rendimiento, control y emoción en cada aceleración para quienes buscan dar un paso más en el universo Supernaked.
awasaki y Grupo Corven presentan en Argentina la nueva Z900, reafirmando su compromiso con la innovación y el liderazgo en el segmento de las motocicletas de alto rendimiento. Con este lanzamiento, la marca introduce en el país la última novedad de su línea Supernaked, un modelo que redefine la categoría al combinar potencia, agilidad y tecnología avanzada. Desde su debut en 2017, la Z900 ha representado la tradición de Kawasaki en el desarrollo de motos de 900 cc que ofrecen un equilibrio sobresaliente entre rendimiento y maniobrabilidad. Sobre esa base, la nueva versión incorpora mejoras significativas: un motor de altas revoluciones con mayor torque, un comportamiento más ágil y un paquete electrónico de vanguardia que incluye el primer sistema de navegación giro a giro de la marca.
Con los característicos rasgos de diseño Sugomi -estilo refinado- la nueva Z900 ofrece una experiencia de conducción incomparable tanto en ciudad como en ruta, heredando el espíritu de sus predecesoras y sumando evoluciones en motor, chasis y equipamiento que elevan el placer de conducción.
Puntos destacados de la Z900
• Nuevo motor de 4 cilindros en línea, 948 cc, refrigeración líquida EURO 5+
• Nueva tecnología de asistencia electrónica con IMU:
◦ Función de gestión en curvas Kawasaki (KCMF)
◦ Control de tracción Kawasali (KTRC)
◦ ABS mejorado con retroalimentación de IMU
◦ Selección de modos de potencia e integración con modos de manejo
◦ Quick Shifter Kawasaki bidireccional (KQS)
• Frenos de alto rendimiento NISSIN con cálipers radiales de 4 pistones
• Neumáticos Dunlop Sportmax Q5A
• Nuevo diseño con ADN Sugomi:
◦ Frente compacto y faros delanteros LED
◦ Luz trasera LED con tecnología de guía lumínica
◦ Detalles metálicos de alta calidad
• Nueva instrumentación TFT a color de 5” con indicador de ángulo de inclinación
• Nuevo control crucero electrónico
Motor
El motor de 4 cilindros en línea de 948 cc, refrigerado por líquido y de 4 tiempos, ofrece una respuesta de acelerador precisa y progresiva, acompañada por un manejo liviano y ágil. Esta combinación garantiza una conducción dinámica, con un control de potencia fluido y una aceleración continua hasta el límite de revoluciones.
Entre las mejoras, incorpora un nuevo perfil de leva que optimiza el consumo de combustible y aumenta el par motor a bajas revoluciones, favoreciendo la conducción urbana y la salida de curvas lentas. Las válvulas de mariposa electrónicas permiten que la ECU gestione simultáneamente la inyección de combustible y la entrada de aire, logrando una respuesta suave y natural del motor.
Gracias al acelerador electrónico, la Z900 suma quick shifter KQS bidireccional (ascendente y descendente) y control de crucero electrónico, funciones que aumentan el confort y la comodidad. El embrague asistido y antirrebote, derivado de la tecnología de competición, ofrece una sensación ligera en la maneta y evita el deslizamiento de la rueda trasera durante reducciones bruscas.
El sistema de escape 4 en 1 con pre-cámara y silenciador integrados mejora el rendimiento en el rango medio y aporta una sonoridad deportiva en línea con el carácter Sugomi.
Diseño Sugomi
El concepto Sugomi es central en la filosofía de diseño de Kawasaki, especialmente en la línea Z. En japonés, el término expresa presencia imponente y energía contenida, combinando elegancia, poder y tensión dinámica.
Aunque el estilo Supernaked Z de la Z900 ha sido actualizado, conserva los elementos fundamentales del diseño Sugomi: postura agazapada, frente bajo y colín elevado. El nuevo diseño, más afilado y angular, centra la atención en el motor y refuerza su identidad mecánica. Los carenados compactos y los detalles metálicos proyectan una sensación de calidad superior, mientras que el nuevo conjunto óptico trasero LED completa su aspecto moderno y agresivo.
El asiento, confeccionado con material texturado, mejora el agarre durante la conducción y cuenta con un aplique de aluminio con el logotipo Kawasaki en relieve. El asiento trasero se integra al colín, que ofrece además un pequeño compartimiento de guardado.
Tecnología y asistencia al piloto
La Función de Gestión en Curvas Kawasaki (KCMF) utiliza una Unidad de Medición Inercial (IMU) para monitorear los parámetros del motor y del chasis en todas las fases de la curva —entrada, ápice y salida—, modulando la potencia y el frenado para mantener estabilidad y trazada.
El ABS mejorado emplea también la IMU para ajustar la presión de frenado y reducir el levantamiento de la rueda trasera durante frenadas intensas, asegurando un comportamiento equilibrado tanto en ciudad como en conducción deportiva.
El Control de Tracción Kawasaki (KTRC) ofrece tres modos que se adaptan a diferentes condiciones de manejo:
Modo 1: prioriza la aceleración deportiva.
Modo 2: equilibra rendimiento y seguridad.
Modo 3: brinda mayor control en superficies de baja adherencia.
Los modos de conducción integrados combinan el KTRC con los modos de potencia, permitiendo elegir entre Sport, Road, Rain o el modo Rider, que puede configurarse de forma independiente.
El Kawasaki Quick Shifter (KQS) permite realizar cambios ascendentes y descendentes sin embrague, facilitando aceleraciones y desaceleraciones fluidas, mientras que el control de crucero electrónico mantiene la velocidad seleccionada con solo presionar un botón, reduciendo la fatiga en trayectos largos.
Chasis, suspensión y frenos
El chasis tipo trellis, fabricado en acero de alta resistencia, elimina material innecesario para lograr un conjunto liviano y ágil. El motor, montado en cinco puntos, actúa como elemento estructural, contribuyendo a la rigidez y ligereza del conjunto.
La suspensión delantera es una horquilla invertida de 41 mm con ajuste continuo de amortiguación en rebote y precarga, mientras que la suspensión trasera tipo Horizontal Back-Link ofrece equilibrio entre confort y rendimiento.
El sistema de frenos cuenta con discos delanteros de 300 mm y nuevas pinzas radiales opuestas de 4 pistones, que mejoran la potencia y sensación de frenado. En el eje trasero, un disco de 250 mm optimiza el control. Ambos trenes incorporan ABS.
Las llantas de 5 radios en forma de estrella refuerzan su estética deportiva y reducen el peso no suspendido, favoreciendo la agilidad.
Ergonomía y equipamiento
El manillar ancho y plano junto con la posición de manejo deportiva pero relajada ofrecen control y confort en todo tipo de conducción. El diseño estrecho del tanque y del chasis facilita sujetar la moto con las rodillas, mejorando la sensación de dominio y comodidad.
El nuevo panel TFT a color de 5 pulgadas, totalmente digital, aporta una apariencia moderna y tecnológica. Integra conectividad Bluetooth®, que permite vincular la motocicleta con el smartphone mediante la app RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, desde la cual el usuario puede acceder a información de la moto, registros de conducción y notificaciones, así como ajustar configuraciones personalizadas.
Colores: Metallic Moondust Gray, Metallic Spark Black, Candy Lime Green, Metallic Carbon Grey, Metallic Phantom Silver y Candy Persimmon Red
Precio: U$D 22.900
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Tu momento es ahora Bajo esta premisa, VOGE presentó la nueva DS800X Rally en un evento exclusivo en Cafayate
Bajo esta premisa, VOGE presentó la nueva DS800X Rally en un evento exclusivo en Cafayate
Buenos Aires, octubre de 2025. – VOGE, marca líder de motocicletas, presentó oficialmente la nueva DS800X Rally en Cafayate, Salta. Este modelo, que completa su segmento off-road dentro de la categoría Adventure, está diseñado para los terrenos más desafiantes del país, ofreciendo una experiencia de conducción inigualable gracias a sus componentes de alta calidad, tecnología avanzada y rendimiento superior.
Este lanzamiento resalta el sólido crecimiento de la compañía, que duplicó su operación en el último año y multiplicó por diez su tamaño desde su llegada al país en 2021, consolidando una base de más de 20.000 usuarios únicos.
Bajo la premisa “Tu momento es ahora”, la marca invitó a +80 personas a vivir un verdadero plan de escape, porque “hay un instante que lo cambia todo. En el que entendés que no necesitás más señales. El instante en el que dejás de postergar y de inventar excusas. En el que la ruta deja de ser plan y se convierte en destino. Ese instante en el que encontrás la respuesta a la eterna pregunta.”
A través de esta invitación inspiradora, la compañía se propuso lanzar el nuevo modelo con una experiencia única en Cafayate, tierra Dakariana por naturaleza, el hábitat ideal para esta moto. Prensa especializada, generadores de contenido y concesionarios exclusivos de la red VOGE se reunieron para vivir durante 2 días un verdadero plan de escape que combinó test-rides por viñedos, charlas inspiradoras y momentos de encuentro.
El evento, realizado en Viñas en Flor, fue diseñado desde una perspectiva 360°, combinando el lanzamiento con una campaña llena de aventura, pasión y velocidad. El objetivo fue claro, poner a prueba a la DS800X Rally en terrenos en altura, de ripio, río seco, arena, a campo traviesa por cerros de tierra y piedra suelta, sendas escarpadas y angostas, etc. Y para esto, se convocaron a los mejores pilotos de Rally Dakar de nuestro país para que realicen una travesía de dos días desafiando a la moto: Cacha Rodríguez, Marcelo Sánchez, Benjamín Pascual, Juan Zapata y Javier Pizzolito.
“Como propuesta para la campaña de la DS800X Rally convocamos a los mejores pilotos en categoría Rally y Motocross de nuestro país, armamos una travesía muy intensa de dos días por rutas dakarianas para poner a prueba el calibre de la moto de la mano de quienes más saben”, afirmó Carolina Maceda, responsable de Marketing en VOGE Argentina. “El lanzamiento en Argentina se hace casi en simultáneo con España y para reflejar la sincronicidad entre ambos países invitamos al piloto español Mario Garrido Alonso, piloto VOGE. Esta sinergia tiene que ver con la forma en que trabajamos en Voge Argentina, siempre yendo un poco más allá de lo esperable”, concluyó.
“La DS800X Rally es un modelo que reúne potencia, tecnología y confort. Especialmente diseñada para terrenos sin reglas, representa un paso clave en la consolidación de nuestra gama trail y en la propuesta de valor que ofrecemos a los usuarios más exigentes que buscan combinar su espíritu libre con potencia real”, destacó Mariano Vázquez Jefe de producto de Gilera, Hero y VOGE.
Equipamiento DS800X Rally
Motor Bicilíndrico de 798 cc, con 94 hp a 9000 rpm y torque máximo de 81 Nm a 6500 rpm, que asegura una respuesta contundente en cualquier terreno.
Suspensión KYB completamente ajustables: delantera con horquilla invertida de 43 mm con 200mm de recorrido y monoamortiguador trasero regulable de 190 mm, sumados a un amortiguador de dirección con 24 posiciones y un despeje de 220mm.
Seguridad avanzada Sistema ABS de doble canal desconectable con tres modos, TCS (Control de Tracción) y frenos de doble disco delantero de 310 mm y disco trasero de 240mm.
Neumáticos Pirelli Scorpion Rally (90/90-21″ delante y 150/70-R18 detrás) sobre llantas de rayos oblicuos, para máxima adherencia y control.
Tecnología Pantalla TFT vertical de 7”, Dashcam integrada, iluminación full LED, puertos USB A/C con gestión energética, sensor de presión de neumáticos (TPMS) y modos de conducción personalizables
Confort Parabrisas regulable, manillar con 4 posiciones, asiento dividido con espuma de 70 mm, puños y asiento calefaccionados, y tanque de 24 litros para una autonomía extendida.
Colores Stellar Yellow, Black Knight y Glacier White.
Garantía 36 meses ó 36.000km
Con la presentación de la DS800X Rally, VOGE reafirma su apuesta por la innovación, la aventura y diseño agresivo con componentes de calidad, tecnología y rendimiento superior; invitando a todos a perseguir su libertad con pasión y visión de futuro.
Empresas
Yamaha Argentina lanza la Nueva MT-09
Yamaha Motor Argentina anuncia con gran entusiasmo la llegada de la renovada MT-09, el modelo insignia de la familia Hyper Naked, que eleva aún más la experiencia de manejo con un diseño radical, además de contar con prestaciones, tecnología y equipamiento que lo hacen único.
Con este lanzamiento, Yamaha reafirma su protagonismo en el mercado local, fortaleciendo el segmento y renovando su compromiso de ofrecer a los usuarios productos destacados por su innovación, diseño y performance.
Nueva MT-09: Desatá tu lado más oscuro
La nueva MT-09 incorpora un motor tricilíndrico en línea de 890 cc, 4 tiempos, con refrigeración líquida y DOHC. Su configuración entrega una conducción con mucho carácter y una respuesta inmediata, combinada con una transmisión de 6 velocidades y un embrague multidisco en baño de aceite que aseguran una experiencia de manejo suave y confiable.
Una de las novedades en cuanto a electrónica es que la nueva MT-09 incorpora una Unidad de Medición Inercial (IMU) de seis ejes que gestiona los sistemas de asistencia: control de tracción, control de deslizamiento, control de elevación de la rueda delantera y el sistema de frenado. Esta tecnología heredada de la plataforma R1, mejora la estabilidad y el control en todo momento, incluso en situaciones de manejo exigentes.
Su sistema de inyección electrónica optimiza el rendimiento en todo régimen, mientras que el encendido TCI y el arranque eléctrico completan un conjunto pensado para ofrecer una conducción ágil, eficiente y confiable.
El chasis tipo diamante, liviano y rígido, junto con la suspensión delantera telescópica de 130 mm de recorrido y el basculante trasero con 117 mm, proporcionan un equilibrio perfecto entre estabilidad y comodidad. Esto se traduce en una maniobrabilidad precisa y segura tanto en curvas exigentes como en recorridos urbanos.
Su diseño de estilo agresivo y minimalista se combina con una posición de conducción más envolvente y un nuevo faro LED bi-funcional que aporta diseño, funcionalidad y carácter. A ello se suma un tablero TFT color con conectividad para smartphone, que permite acceder a navegación, música, llamadas y más funciones durante la conducción.
Con un peso de 193 kg, 14 litros de capacidad de combustible y una distancia mínima al suelo de 140 mm, la nueva MT-09 no solo ofrece agilidad, sino también la versatilidad para adaptarse a distintos estilos y condiciones de uso.
Precio de lanzamiento
La nueva MT-09 ya está disponible en la red de concesionarios oficiales de Yamaha Motor Argentina a un precio sugerido de USD 22.000.
La novedad en la familia: la renovada MT-03
Junto al lanzamiento de la MT-09, Yamaha Motor Argentina presenta también la renovada MT-03, el modelo Hyper Naked de media cilindrada que se renueva con mejoras en diseño, conectividad y confort.
Entre sus principales novedades se destacan el nuevo asiento ergonómico, pensado para recorridos más cómodos, el faro trasero LED de última generación que mejora la visibilidad en condiciones de poca luz, y el nuevo tablero digital LCD que facilita la lectura de datos clave en todo momento.
Además, incorpora conectividad con Y-CONNECT mediante la Central Communication Unit (CCU), que permite vincular la moto con el smartphone y acceder en tiempo real a información útil del vehículo, así como un práctico cargador USB para mantener dispositivos siempre conectados.
Con estas actualizaciones, la MT-03 se consolida como una opción ideal para quienes buscan ingresar al mundo Hyper Naked con una moto versátil, actual y conectada, la esencia de la familia MT de Yamaha.
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Yamaha Motor Argentina oficializa el lanzamiento de la Nueva Ténéré 700 2025 y anuncia sus lanzamientos hasta fin de año
Con este importante lanzamiento, Yamaha se consolida una vez más, en la búsqueda del liderazgo del segmento, reafirmando su protagonismo y crecimiento en el mercado local, y reavivando también su compromiso de ofrecer a los clientes productos muy esperados y destacados por su innovación, diseño y tecnología.
Nueva Ténéré 700: Persiguiendo un nuevo horizonte
La nueva Ténéré 700 2025 posee un motor Yamaha CP2 de 690 cc. Ahora equipada con acelerador electrónico YCC-T, presenta un conjunto de características que se permiten adaptar a la experiencia del piloto y a cualquier circunstancia; incluye también como novedad dos modos de conducción, Sport y Explorer, que te ofrecen la posibilidad de elegir las características de potencia y par, que mejor puedan satisfacer tus necesidades en la experiencia de manejo.
El ABS y el TCS (control de tracción) pueden ajustarse o desconectarse para darte un control total. Ninguna otra moto del segmento ofrece un equilibrio tan completo de potencia y control; una máquina de rally diseñada para enfrentarse a todo tipo de aventura.
El resistente chasis de la Nueva Ténéré 700 2025 también se ha mejorado y rediseñado para ofrecer un pilotaje controlado y agradable en una gran variedad de entornos. La nueva configuración de suspensiones regulables y de largo recorrido, junto con las grandes llantas de rayos, permiten una gran distancia libre al suelo y una posición de conducción dominante dentro y fuera del asfalto. Su diseño, sumamente atractivo y funcional, ha sido creado para protegerte de las peores condiciones climáticas, mientras que su completo panel de instrumentos tipo TFT de 6,3″ te permite a simple vista observar toda la información vital que necesitas, como información de tu camino, clima, conectividad con tu celular, entre otras funcionalidades.
El nuevo faro tiene un diseño cuádruple de focos led conservan el espíritu clásico de la Ténéré, con líneas altas y verticales al frente. Ofreciendo una imagen más moderna y mejor visibilidad en condiciones nocturnas. Además, posee nuevos controles intuitivos y ergonómicos con comandos que simplifican el acceso a las distintas funciones. Incluye un control inteligente para el accionamiento de las luces de giro, como así también, un sistema de alerta ante detenciones de emergencia (ESS).
Cuando manejas una Ténéré 700, manejas una leyenda. Creada para resistir. Desde las nuevas suspensiones ajustables, hasta la posición de conducción cuidadosamente estudiada y las ayudas electrónicas que podes desconectar cuando lo necesites, es una moto capaz de enfrentarse a cualquier terreno. Más ligera y con un motor afinado para ofrecer un gran par motor, esta moto capaz de llegar a todas partes y representa el espíritu mismo de la vida sobre dos ruedas y el sentido de la aventura que todos llevamos dentro.
Disponible en la red de concesionarios:
Nueva Ténéré 700 2025: U$D 24.700*
(*) Precio público sugerido.
La segunda mitad del año llega cargada de grandes novedades de la mano de YAMAHA
Yamaha Motor Argentina redobla su apuesta presentando una serie de lanzamientos que marcarán el pulso del mercado de motos hasta fin de año.
La temporada primavera/verano promete emociones fuertes para los fanáticos de la marca, comenzando con la esperada llegada de la Nueva MT-09, la hypernaked insignia de Yamaha, sinónimo de potencia y diseño radical. A este lanzamiento se suma la YZF-R7, una moto de espíritu deportivo que aterriza en el país para hacer latir más fuerte el corazón de quienes buscan adrenalina y emociones, tanto dentro como fuera de la pista.
Pero eso no es todo. El line up se completa con la flamante XMAX 300, un scooter que redefine el confort y el estilo urbano, y que viene a conquistar a un público cada vez más fiel a esta categoría.
Para cerrar el año a pura pasión por la competencia, Yamaha presentará el renovado line up YZ 2026, junto a sus principales modelos OFF ROAD, reafirmando su liderazgo en el mundo del motocross y la aventura.
“La llegada de la Nueva Ténéré 700 2025 y todos los lanzamientos que presentaremos hasta fin de año tienen un objetivo claro: consolidar a Yamaha como protagonista en el mercado y reafirmar nuestro compromiso con los usuarios. Estamos listos para ofrecer más y mejores productos, pero, sobre todo, nos enfocamos en seguir creando experiencias únicas que inspiren y acompañen a cada uno de nuestros usuarios en su camino”, expresó Diego Cammisa, Presidente de Yamaha Motor Argentina.
Los precios declarados por la marca para los próximos lanzamientos son:
MT-09 : U$D 22.000*
YZF-R7: U$D 17.100*
XMAX 300: U$D 10.800*
(*) Precio público sugerido.
