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KTM revoluciona el segmento de motos naked con la presentación de la nueva KTM 250 Duke G3 en la Argentina
Con un cambio radical en el diseño, motorización, rendimiento y tecnología luego de 30 años desde el lanzamiento de la línea al mercado.
KTM Argentina, representada en el país por el Grupo Simpa S.A., presentó a nivel nacional la KTM 250 Duke G3, la nueva integrante de la familia “Naked” de la marca austríaca, que llegó al mercado para revolucionar la experiencia de conducción de los amantes de las dos ruedas. La nueva 250 Duke G3 cuenta con una renovación mayor al 90% de su antecesora, siendo así prácticamente un nuevo modelo de la marca.
Con un diseño moderno y agresivo, esta nueva Duke se destaca por su potencia, rendimiento y tecnología de vanguardia. La KTM 250 Duke G3 presenta un gran cambio sobre su estética y en su motor, con líneas más anchas, agresivas y manteniendo su imagen super deportiva. Ya sea para recorridos urbanos o aventuras en rutas, la 250 Duke G3 logra enfrentar cualquier desafío y llevar la experiencia de conducción a un nuevo nivel. Este nuevo ejemplar, como todo el line-up de KTM, se produce en la Planta Industrial de 10.000 m2 que el Grupo Simpa S.A. posee en la localidad de Campana, Buenos Aires.
En relación con la nueva KTM 250 Duke G3 -que ya se encuentra en el país-, Leandro Panaggio, Business Manager del Grupo Simpa S.A., destacó que “el lanzamiento de este nuevo producto acompaña el cambio completo que tuvo la línea Duke en forma global para celebrar su 30º Aniversario. Estos nuevos modelos de media cilindrada reflejan el espíritu de los modelos de alta gama de la marca. Con su completo rediseño, nuevo motor y tecnología, la nueva KTM 250 Duke G3 se puede resumir en una palabra: Evolución”.
La KTM 250 Duke G3 posee con renovado motor de 249 cc, refrigerado por líquido y con inyección electrónica, el cual brinda una potencia de 31 hp con 25 Nm de torque, aportando más potencia y mejor comportamiento; que garantiza un rendimiento excepcional, con una aceleración suave, lo que la hace una excelente opción para los que buscan una moto ágil y divertida. El motor monocilíndrico de 4 tiempos, presenta un solo árbol de levas SOHC más liviano y simple, lo cual logra cumplir con la normativa Euro 5.2, y está vinculado a una transmisión de 6 velocidades, dotado de un acelerador electrónico con tecnología ride-by-wire, así como de embrague antirrebote. En este sentido, la 250 Duke de KTM ha sido diseñada para satisfacer las necesidades de los usuarios más exigentes, ofreciendo un equilibrio perfecto entre potencia y maniobrabilidad.
Este modelo posee un nuevo diseño de chasis dividido en 2 piezas compuesto por un bastidor principal multitubular de acero totalmente nuevo y un subchasis de aluminio fundido a presión, mejorará el comportamiento dinámico al aumentar la rigidez torsional. Este importante cambio incide en la agilidad y la respuesta del conjunto en general.
La suspensión incorpora una horquilla WP APEX Big Piston de 43 mm no ajustable con 150 mm de recorrido y un amortiguador de emulsión WP APEX, con ajuste de precarga en la parte trasera. A su vez, el chasis está también unido a un basculante ligero y curvado totalmente nuevo, que rodea un amortiguador que ha cambiado su ubicación: ahora lo encontramos en un montaje descentrado para permitir el diseño de una caja de filtro de aire más grande, reduciendo además la altura del asiento; un aspecto este último que ha sido buscado para permitir una mayor accesibilidad a un número superior de potenciales pilotos, sin comprometer por ello la estabilidad ni el comportamiento.
Además, cuenta con un sistema de frenos ABS de dos canales Bosch de última generación que garantiza una frenada precisa y efectiva en cualquier situación. Por todo esto, su chasis de alta resistencia y su suspensión ajustable proporcionan una conducción suave y estable, incluso en los terrenos más exigentes.
Pero lo que realmente hace destacar a la nueva KTM 250 Duke G3 es su avanzada tecnología con una serie de características que la hacen única en su categoría. Equipada con un panel digital de instrumentos, mediante una pantalla TFT de 5″, que brinda tecnología de asistencia al piloto; y un sistema de iluminación LED, que no solo mejora la visibilidad del piloto en condiciones de baja luminosidad, sino que también aporta un toque de modernidad y sofisticación al diseño general de la moto.
En cuanto a su diseño, la nueva 250 Duke G3 es una obra maestra de la ingeniería moderna. Con líneas aerodinámicas y detalles agresivos, esta moto llama la atención desde el primer vistazo. Está diseñada para ofrecer la máxima comodidad al piloto, gracias a su asiento ergonómico y su posición de conducción ligeramente inclinada hacia adelante, que favorece una postura más deportiva y dinámica. Su diseño se alinea con marcos de faros pintados y asiento más bajo.
La KTM 250 Duke G3 llega con su color “Ceramic White”, la cual tiene un valor de lista de 10.500 dólares, ofreciendo mediante la entidad bancaria BBVA Argentina una financiación a través de Anticipo + 12 cuotas sin interés. El nuevo modelo se encuentra disponible para su venta en la red de concesionarios oficiales de la marca en toda la Argentina.
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Travel Fest: VOGE presentó la CU625, el restyling de la 500DS y refuerza su crecimiento en Argentina
su crecimiento en Argentina
La presentación de ambos modelos se da en un contexto de crecimiento sostenido de VOGE en Argentina y de expansión de su propuesta de valor
VOGE, la marca premium de motocicletas que viene consolidando su crecimiento en Argentina, participó del Travel Fest 2026, realizado en el Enduro Park, San Pedro, del 24 al 26 de abril, con dos novedades para su portfolio: la nueva CU625, una cruiser de estilo clásico, y el restyling de la Voge 500DS, su propuesta Dual Sport.
La CU625 combina diseño clásico, postura de manejo relajada y un motor V-Twin de 578,2 cc que entrega 60,3 hp y 61 Nm de torque. Incorpora transmisión final por correa, ABS doble canal, TCS desconectable, iluminación full LED y una pantalla TFT de 5 pulgadas. Su precio de lanzamiento será de $14.990.000 y su comercialización comenzará en mayo.
Por su parte, el restyling de la Voge 500DS suma actualizaciones orientadas al confort y la tecnología. Entre sus principales atributos se destacan puños y asiento calefaccionados, tablero TFT color de 5”, conectividad Bluetooth, puertos USB-A y USB-C, parabrisas regulable, cubre puños, protector de motor y top case SHAD SH40 de 40 litros incluido. La moto estará disponible en el mercado a partir de junio.
“Con la CU625 ampliamos nuestra presencia en un segmento con identidad propia, y con la 500DS seguimos fortaleciendo una propuesta muy valorada por los usuarios. Son dos modelos que reflejan la evolución de VOGE en Argentina, combinando diseño, tecnología y equipamiento”, señaló Mariano Vázquez, Jefe de Producto de Voge Argentina.
El Grupo Gilera Motors -Gilera, Voge y Hero- estuvo presente en el Travel Fest con una propuesta integral. Los asistentes tuvieron la posibilidad de realizar test rides en pista con los modelos más destacados de VOGE —DS900X, DS800X Rally, DS525X, 300 Rally y 300DS—, y durante el evento se concretaron más de 500 pruebas.Además, se llevaron a cabo dos clínicas de manejo a cargo de Javier Pizzolito, reforzando la propuesta de experiencia y formación para los usuarios. El Basecamp de Voge contó con asesoramiento comercial de Masera Motos y de Urquiza Motos.
La presencia de VOGE en Travel Fest se da en un contexto de crecimiento sostenido de la marca en el país. Desde su llegada a la Argentina en 2021, la compañía superó las 8.200 unidades vendidas en 2025 y, entre agosto de 2025 y marzo de 2026, se ubicó en el segundo lugar en patentamientos del segmento de motos de más de 300cc, con una participación de mercado del 14,6%.
La evolución de VOGE en el mercado argentino confirma una demanda sostenida por productos que combinan diseño, tecnología y respaldo comercial. En este marco, la incorporación de la CU625 y el restyling de la 500DS reflejan la estrategia de la marca de ampliar su propuesta de valor y consolidar su presencia en los segmentos en los que compite, sumando una nueva opción en el segmento cruiser y una evolución de uno de sus modelos más representativos.
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BMW M 1000 RR: la campeona del WorldSBK llega a la Argentina
Con motor de cuatro cilindros de 218 hp y nuevo diseño frontal, la supersport firmada por BMW M y campeona mundial de Superbike arriba por primera vez al país. Con el paquete de piezas de carbono M Competition incluido de serie, se posiciona en el tope de la gama desde USD 66.900.
Fruto de innumerables horas en el túnel de viento y de pruebas en pista para alcanzar el máximo rendimiento, la nueva BMW M 1000 RR es la superdeportiva más extrema del porfolio de BMW Motorrad. Desarrollada en conjunto con BMW M, sinónimo de vehículos de alta performance, cuenta con un impulsor de cuatro cilindros y 999 centímetros cúbicos, el cual se refrigera por líquido y fue diseñado especialmente para el Campeonato Mundial FIM Superbike (WorldSBK), certamen en el cual la BMW M 1000 RR resultó ganadora de los títulos de pilotos 2024 y 2025.
Con 218 hp de potencia a 14.500 rpm y 113 Nm. de torque, la vigente versión de la M RR supera los 314 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. Además, para generar carga aerodinámica en el tren delantero, brindar mayor estabilidad y optimizar los tiempos de vuelta, la vigente versión de la M RR adopta los nuevos alerones M 3.0 en el sector frontal (con múltiples piezas construidas en fibra de carbono) y una nueva evolución del Flex Frame, el clásico chasis de aluminio de este modelo.
Su equipamiento, claramente desarrollado en función de la deportividad, destaca por las llantas M Carbon, el guardabarros delantero de fibra de carbono con conductos de freno integrados, los frenos M, el nuevo Control de Tracción Dinámico (DTC) con función wheelie y sensor de dirección para permitir derrapes controlados en las salidas de las curvas, el BMW Race ABS Pro con Brake Slide Assist, que posibilita realizar deslizamientos constantes en las frenadas; el control de freno motor regulable, el asistente de cambio Pro para subir y bajar marchas sin embrague, los sistemas de Launch Control y Pit Lane Limiter, y el GPS Laptrigger M (sistema de telemetría/adquisición de datos), entre otros.
Además, como elemento de serie para el mercado argentino, la BMW M 1000 RR incluye el paquete M Competition. Este aporta, entre otros componentes, el paquete de levas y pedalines M, la cadena M Endurance, el parabrisas tintado y el kit de carbono, que reduce el peso a través de los accesorios M producidos en fibra, como el guardabarros trasero, la cubierta del tanque o el cubrecadena.
Disponible en una única versión terminada con pintura Blackstorm metallic y gráficos y colores de BMW M, la BMW M 1000 RR M Competition se ofrece en la red de concesionarios oficiales de BMW Motorrad desde USD 66.900.
BMW S 1000 RR, USD 38.300.
BMW M 1000 RR M Competition, USD 66.900.
Garantía de tres años sin límite de kilometraje.
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Zanella potencia su universo adventure en Travel Fest 2026 con foco en experiencia real y Motori
Zanella participó por primera vez en Travel Fest, el encuentro más importante de la Argentina dedicado a las motos, los viajes y la aventura. Durante los tres días de evento la marca estará presente con una propuesta integral enfocada en la experiencia directa con el usuario, incluyendo exhibición de producto y test rides en su pista exclusiva.
La propuesta se articula a través de tres universos de marca —Zanella, Ceccato y Motori—, con especial protagonismo de los modelos orientados al segmento adventure y al uso on/off road.
En este marco, Motori —la nueva submarca premium del grupo— se consolida como uno de los grandes diferenciales de Zanella dentro del evento. Con foco en el universo adventure y una mirada puesta en un usuario más exigente, la marca representa una nueva etapa para la compañía. Como parte de esta apuesta, los asistentes podrán probar la Motori RTZ 500, uno de los modelos protagonistas de esta nueva generación.
La RTZ 500 refleja el ADN adventure de Motori, combinando versatilidad, carácter y una propuesta orientada a la exploración. Diseñada para adaptarse a distintos escenarios, la RTZ 500 propone una experiencia de conducción que trasciende la rutina diaria.
La experiencia de test ride se completa con la Ceccato Andina, la Cruiser ADV 300 y las Zanella ZR 250 y ZR 200, en un entorno especialmente diseñado para poner a prueba el rendimiento real de cada unidad.
“Travel Fest es el espacio ideal para mostrar hacia dónde está evolucionando Zanella. No se trata sólo de exhibir producto, sino de ponerlo en acción. Con Motori damos un paso más en esa dirección, acercándonos a un usuario que busca una experiencia de conducción más exigente, más versátil y conectada con la aventura.”, afirma Lourdes Durán, Brand Manager de Zanella.
Además, se llevarán a cabo diferentes actividades orientadas a profundizar el conocimiento sobre el mundo de las motos y perfeccionar técnicas de conducción.
El sábado a las 12 hs se realizará una charla y clínica de manejo a cargo de Belén Couso, experta rider y fundadora de Mujeres al Mando y ese mismo día a las 16 hs, el reconocido periodista y referente del motociclismo Gustavo Morea presentará la charla “Hablemos de motos”, donde compartirá su amplia trayectoria, anécdotas y una mirada experta sobre la industria.
