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Llega la Rouser NS200 Givi Edition
– Bajaj y Givi se unieron para presentar un modelo único de la exitosa Rouser NS200 equipada con baúl trasero Givi.
Bajaj sigue presentando novedades que sorprenden a los amantes de las motos. En esta oportunidad se trata de la nueva Rouser NS200 Givi Edition, una edición exclusiva que viene equipada con baúl trasero Givi. Bajaj llega al mercado para conquistar nuevos clientes con una edición limitada su exitosa Rouser NS 200 equipada con un nuevo baúl trasero de la marca GIVI modelo E260N de 26 litros de capacidad. Un accesorio de excelente calidad y diseño ideal para recorridos urbanos, apto para transportar un casco o hasta 3 kg.
La Rouser NS 200, que es la moto referente del segmento Street de 200 cc en la Argentina y en el mundo, viene equipada con un motor monocilíndrico SOHC de 199.5cc con sistema DTS-i de triple bujía que le permite lograr 23.18Hp de potencia. Desarrollada para alcanzar el mejor rendimiento en todos los regímenes de funcionamiento este modelo brinda potencia, eficiencia en el consumo de combustible y una excelente relación precio-calidad. La Rouser NS200 tiene una distribución de peso 50:50 y un centro de gravedad bajo que permite tomar las curvas de manera segura y sin esfuerzo, lo que hace mantener la aceleración con una mejora sustancial en las rectas. Su sistema de frenos viene con disco ventilado tipo pétalo lo que garantiza una desaceleración rápida y suave.
El instrumental presenta un tablero analógico y digital y luces traseras de LED. Los estribos del piloto, el manubrio y sus comandos iluminados.
Cada motocicleta producida en la planta industrial de Corven Motos pasa por estrictos controles de calidad, asimismo Corven Motos asegura la disponibilidad en todo el país de toda la gama de repuestos originales Bajaj.
Edición limitada hasta agotar stock.
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Motor.
Tipo: Monocilíndrico SOHC con triple bujía y 4 válvulas DTSi – Refrigeración líquida.
Potencia máxima: 23.18 @ 9500 (Hp @ RPM)
Torque máximo: 18.3 @ 8000 (Nm @ RPM)
Velocidad máxima: 136 Kmph
Desplazamiento: 199.5 cc
Vehículo.
Distancia entre ejes: 1363 mm
Largo x Ancho x Alto: 2017 mm x 804 mm x 1195 mm
Despeje del suelo: 167 mm
Suspensión delantera: Horquilla delantera telescópica con buje antifricción de 37 de diámetro.
Suspensión trasera: Amortiguador Monoshock Nitrox con precarga de gas.
Peso en seco: 145 Kg
Tanque de combustible (Reserva/Utilizable): 12 Litros.
Frenos y llantas.
Tipo de freno delantero: Disco de freno lobulado con caliper flotante.
Tipo de freno trasero: Disco de freno lobulado con caliper flotante.
Tamaño del freno delantero: Disco de 280 mm de diámetro.
Tamaño del freno trasero: Disco de 230 mm de diámetro.
Neumático delantero: 100/80 – 17, 52 P, sin cámara.
Neumático trasero: 130/70 – 17, 61 P, sin cámara.
Sistema eléctrico.
Sistema: Arranque eléctrico directo.
Luz delantera (luz de cruce): Luz de proyector de 55 W
Luz delantera (luces altas): Luz elipsoidal de 55 W
Desde CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) compartimos los datos de patentamientos de motos del 1 al 15 de octubre
Lanzamientos
Honda Plan de Ahorro inicia sus operaciones en Argentina
La nueva propuesta de Honda comienza a ofrecerse a través de concesionarios oficiales adheridos y permite planificar la adquisición de motocicletas de la marca en hasta 60 cuotas, con la posibilidad de acceder a planes de hasta el 100% del valor de la unidad.
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Más de 80 mil motos patentadas en septiembre: suba interanual del 35,42%
En septiembre se registraron 80.641 unidades. Entre enero y septiembre, el mercado acumuló más de 670.000 patentamientos.
CAFAM (Cámara de Fabricantes de Motovehículos) informa 80.641 patentamientos de motos en septiembre de 2026, frente a 59.551 en septiembre de 2025. La diferencia fue de 21.090 unidades, equivalente a una variación interanual de 35,42%.
En comparación con agosto de 2026, cuando se habían registrado 71.563 patentamientos, septiembre mostró un aumento de 9.078 unidades (12,69%).
Entre enero y septiembre de 2026 se patentaron 672.710 motovehículos, frente a 478.069 en igual período de 2025. La diferencia es de 194.641 unidades y el crecimiento acumulado, de 40,71%.
La composición de septiembre fue de 78.015 motos de origen nacional (96,74% del total) y 2.626 importadas (3,26%).
El rango de 101–250 cc lidera el desglose de cilindrada
- 101–250 cc: 72.538 unidades (89,95%).
- 251–500 cc: 5.102 unidades (6,33%).
- 501–800 cc: 1.850 unidades (2,29%).
Los tres rangos detallados suman 79.490 patentamientos, equivalentes al 98,57% del total informado.
Buenos Aires encabeza las provincias destacadas
Las cinco provincias detalladas reúnen 50.895 patentamientos, el 63,11% del total de septiembre. Buenos Aires concentró por sí sola 25.668 seguida de:
- Santa Fe: 8.002 unidades (9,92%).
- Córdoba: 6.877 unidades (8,53%).
- Tucumán: 5.423 unidades (6,72%).
- Chaco: 4.925 unidades (6,11%).
Cub Underbone, la categoría más patentada
En el desglose por categoría, Cub Underbone lideró con 48.063 unidades, equivalente al 59,60% del total. Le siguieron:
- Street: 14.682 unidades (18,21%).
- On Off: 14.027 unidades (17,39%).
- Scooter: 2.494 unidades (3,09%).
- Off Road: 381 unidades (0,47%).
Las categorías detalladas suman 79.647 patentamientos (98,77% del total). Las tres principales —Cub Underbone, Street y On Off— reúnen 76.772 unidades, equivalentes al 95,20%.
En síntesis
Septiembre registró subas interanuales y mensuales, mientras que el acumulado de enero a septiembre también superó al del mismo período de 2025. En la composición del mes, las motos nacionales representaron el 96,74%; entre los rangos de cilindrada predominó el de 101–250 cc, y Cub Underbone lideró el desglose por categoría. Las cinco provincias detalladas concentraron el 63,11% del total.
CAFAM en la agenda regional
Como parte de la agenda regional del sector, CAFAM participó durante septiembre como integrante de la Alianza MotoLatam y estuvo presente en el Encuentro MotoLatam 2026, realizado en Cuenca, Ecuador, durante septiembre. La cumbre abordó temas de mercado, seguridad vial, regulación, innovación y sostenibilidad, así como estrategias para consolidar la campaña de uso del casco «Usá casco, cabeza dura».
La participación de CAFAM permitió compartir la experiencia de la industria nacional y fortalecer el intercambio institucional sobre los desafíos y oportunidades del motociclismo en la región.
