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Llega la Rouser NS200 Givi Edition

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–          Bajaj  y Givi se unieron para presentar un modelo único de la exitosa Rouser NS200 equipada con baúl trasero Givi.

Bajaj sigue presentando novedades que sorprenden a los amantes de las motos. En esta oportunidad se trata de la nueva Rouser NS200 Givi Edition, una edición exclusiva que viene equipada con baúl trasero Givi. Bajaj llega al mercado para conquistar nuevos clientes con una edición limitada su exitosa Rouser NS 200 equipada con un nuevo baúl trasero de la marca GIVI modelo E260N de 26 litros de capacidad. Un accesorio de excelente calidad y diseño ideal para recorridos urbanos, apto para transportar un casco o hasta 3 kg.

La Rouser NS 200, que es la moto referente del segmento Street de 200 cc en la Argentina y en el mundo, viene equipada con un motor monocilíndrico SOHC de 199.5cc con sistema DTS-i de triple bujía que le permite lograr 23.18Hp de potencia.  Desarrollada para alcanzar el mejor rendimiento en todos los regímenes de funcionamiento este modelo brinda potencia, eficiencia en el consumo de combustible y una excelente relación precio-calidad. La Rouser NS200 tiene una distribución de peso 50:50 y un centro de gravedad bajo que permite tomar las curvas de manera segura y sin esfuerzo, lo que hace mantener la aceleración con una mejora sustancial en las rectas. Su sistema de frenos viene con disco ventilado tipo pétalo lo que garantiza una desaceleración rápida y suave.

El instrumental presenta un tablero analógico y digital y luces traseras de LED. Los estribos del piloto, el manubrio y sus comandos iluminados.

Cada motocicleta producida en la planta industrial de Corven Motos pasa por estrictos controles de calidad, asimismo Corven Motos asegura la disponibilidad en todo el país de toda la gama de repuestos originales Bajaj.

Edición limitada hasta agotar stock.

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Motor.

Tipo: Monocilíndrico SOHC con triple bujía y 4 válvulas DTSi – Refrigeración líquida.

Potencia máxima: 23.18 @ 9500 (Hp @ RPM)

Torque máximo: 18.3 @ 8000 (Nm @ RPM)

Velocidad máxima: 136 Kmph

Desplazamiento: 199.5 cc

Vehículo.

Distancia entre ejes: 1363 mm

Largo x Ancho x Alto: 2017 mm x 804 mm x 1195 mm

Despeje del suelo: 167 mm

Suspensión delantera: Horquilla delantera telescópica con buje antifricción de 37 de diámetro.

Suspensión trasera: Amortiguador Monoshock Nitrox con precarga de gas.

Peso en seco: 145 Kg

Tanque de combustible (Reserva/Utilizable): 12 Litros.

Frenos y llantas.

Tipo de freno delantero: Disco de freno lobulado con caliper flotante.

Tipo de freno trasero: Disco de freno lobulado con caliper flotante.

Tamaño del freno delantero: Disco de 280 mm de diámetro.

Tamaño del freno trasero: Disco de 230 mm de diámetro.

Neumático delantero: 100/80 – 17, 52 P, sin cámara.

Neumático trasero: 130/70 – 17, 61 P, sin cámara.

Sistema eléctrico.

Sistema: Arranque eléctrico directo.

Luz delantera (luz de cruce): Luz de proyector de 55 W

Luz delantera (luces altas): Luz elipsoidal de 55 W

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En abril se transfirieron 40.580 motovehículos

El mercado de las motos usadas con buen nivel de actividad y crecimiento interanual

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La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el mes de abril de 2024 finalizó con un total de 40.580 unidades transferidas, lo que evidencia una suba interanual en el nivel de actividad del 16%, ya que en abril del año pasado se habían registrado 35.042. En meses consecutivos se observa una suba del 18% ya que en el pasado mes de marzo se habían registrado 34.157 unidades. De esta forma, el acumulado de los cuatro meses transcurridos del año arroja una total de 146.641 transferencias, un 3% más que las 142.755 del mismo período de 2023.

El análisis de los datos refleja que la marca que finalizó líder del mercado del usado con comodidad fue Honda, con el 33% de las operaciones, casi triplicando a Yamaha con un 12%, que supera con amplitud a Motomel y a Zanella con el 8%, ambas empatadas en la tercera posición. En la cuarta posición, con el 6%, quedó Corven y la novedad es que Bajaj accedió al quinto lugar que comparte con Gilera, ambas con el 5% de las operaciones, superando por pocas unidades de diferencias a Guerrero, que podría volver a ingresar al top five en cualquier momento.

En cuanto al modelo más patentado lidera Honda con comodidad el primer escalón con la histórica Honda Wave 110 S, que acumuló 2.304 unidades, seguida por la Gilera Smash, que con 1.225 se mantiene en la segunda posición. El tercer escalón está muy reñido, la Honda XR 150L alcanzó la tercera posición con 1.165 unidades, la Honda XR250 Tornado está cuarta con 1.066 y la Motomel B110 quedó quinta, con 1.063 unidades.

Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos que cambiaron de dueño durante abril de 2024.

 

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Grupo SIMPA presentó en Argentina las nuevas MX Eléctricas CFMOTO CX-2E y CX-5E diseñadas para inspirar a pequeños y jóvenes pilotos

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 De la mano de Grupo Simpa S.A., CFMOTO comenzó a ensamblar su primer producto eléctrico en nuestro país. Además de representar un hito para la marca, significa un momento histórico para la empresa en Argentina, ya que los modelos CX-2E y CX-5E son los primeros productos 100% eléctricos en salir de su planta de Campana, Buenos Aires. Estas nuevas E-Bikes están orientadas para los pilotos más jóvenes con las que podrán iniciarse en el ámbito del motociclismo Off-Road.

Diseñadas para inspirar a la próxima generación de pilotos, estas innovadoras mini-motos eléctricas prometen interminables horas de emoción y al mismo tiempo impulsan las habilidades esenciales de conducción. Con un compromiso con la seguridad, el rendimiento y la responsabilidad ambiental, los nuevos modelos de CFMOTO están destinadas a redefinir el mercado de las E-Bikes de Argentina.

De este modo, estamos ante dos modelos que servirán de escuela de iniciación a jóvenes pilotos, entre los 4 y los 12 años, donde la marca asiática ha puesto toda la carne en el asador para entrar de lleno en esta categoría.

La primera de estas dos dirty bikes es la CFMOTO CX-2E que se posiciona como el modelo de entrada a la nueva gama MX de eléctricas para niños de CFMOTO. La CX-2E está dirigida a pilotos de entre los 4 y 7 años. Cuenta con una potencia máxima de 1200 W, pesa en vacío 49 kg, llantas de 10 pulgadas, frenos de disco hidráulicos en ambos ejes, un cordón de seguridad magnético y 3 modos de manejo.

Por su parte, la CFMOTO CX-5E está enfocada a pilotos de entre 8 a 12 años disponiendo de un motor eléctrico de 1500W, peso en vacío de 56 kg, con mayor distancia al suelo y llantas de 14 y 12 pulgadas, adelante y atrás respectivamente, y 3 modos de manejo. En definitiva, un escalón superior por tamaño y prestaciones a su hermana menor, con la que los pilotos más jóvenes lograrán afinar su técnica dentro del barro.

 

Las nuevas CFMOTO CX-2E y CX-5E ya están disponibles en los concesionarios oficiales de CFMOTO Argentina. El precio sugerido para la CX-2E es de 2.500 dólares estadounidenses; mientras que el de la CX-5E es de 2.990 dólares estadounidenses. Podrán encontrar más información en la web oficial de CFMOTO Argentina: CFMOTO.com.ar

Tanto el modelo CX-2E como el CX-5E cuentan con tecnología de vanguardia y elementos de diseño distintivo como:

  • Chasis tubular de acero de alta resistencia con un especial acabado azul claro.
  • Llantas de aleación, frenos de disco y neumáticos Off-Road.
  • Suspensión de largo recorrido.
  • Motor Eléctrico BLDC compacto de 48V capaz de producir una potencia de salida máxima de 1,5kW/1,2kW para ambos modelos.
  • Motor eléctrico integrado y controlador patentado para un diseño que ahorra espacio.
  • Batería de iones de litio intercambiable de 48V – 24Ah – 1152Wh con una autonomía superior a 60 kilómetros.
  • Pantalla LCD para una fácil «selección de marchas» con tres modos de aceleración/potencia y monitoreo de batería.
  • Ergonomía, altura del asiento y manillar adaptados a los niños para una posición de conducción cómoda e inspiradora de confianza.
  • Funcionamiento muy silencioso con cero ruidos y cero emisiones de escape.
  • Cordón de seguridad magnético: en caso de emergencia se puede cortar la corriente quitando dicho cordón.

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Honda Motor de Argentina gran protagonista de la 47a. Fiesta Nacional del Surubí

El departamento de Responsabilidad Social Empresaria llevó adelante una acción de concientización y donó un motor fuera de borda.
Safety Argentina realizó pruebas de manejo seguro y charlas sobre seguridad para la comunidad.

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Honda Motor de Argentina estuvo presente por sexto año consecutivo en la 47ª Fiesta Nacional del Surubí, que se realiza en Goya, Corrientes; uno de los eventos náuticos más relevantes de Argentina.Honda Motor de Argentina estuvo presente por sexto año consecutivo en la 47ª Fiesta Nacional del Surubí, que se realiza en Goya, Corrientes; uno de los eventos náuticos más relevantes de Argentina.

El departamento de Responsabilidad Social Empresaria de Honda Argentina, al igual que las ediciones anteriores, llevó a cabo junto con el municipio local y COMUPE, organizadores del evento, una actividad de recolección con el objetivo de que cada embarcación regresara del río con los residuos generados para depositarlos en puntos de recolección. Entre todos los participantes, se sorteó un motor fuera de borda.

Por otro lado, Safety Argentina realizó pruebas de manejo seguro durante el fin de semana y brindó charlas a la comunidad. A todos los participantes se les realizó una inducción sobre seguridad y se les brindó elementos de protección (casco, guantes, rodilleras y coderas). Esta actividad es parte del programa de Conciencia en Movimiento que lleva adelante Safety Argentina y está alineada al objetivo de llegar a la meta global de Cero Accidentes para 2050.

Finalmente, directivos de Honda Argentina estuvieron presentes acompañando el lanzamiento de la Reserva Natural Ysoró como nuevo destino turístico-ambiental de la provincia de Corrientes; en línea con uno de los pilares de la compañía que concientiza sobre el cuidado y la preservación del medio ambiente.

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