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Luciano Benavides logra el segundo lugar en el reinicio del Dakar 2024

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La segunda semana de competencia comienza con otro excelente resultado para el piloto del Husqvarna Factory Racing.

Luciano Benavides, completamente recargado tras el día de descanso, luchó durante la extensa y desafiante séptima etapa del Rally Dakar 2024 para conseguir el segundo mejor tiempo, detrás del chileno José Ignacio Cornejo. Manteniendo su octava posición en la clasificación general provisional, el piloto de Husqvarna Factory Racing ahora tiene la vista puesta en llevar su impulso y velocidad al octavo día de carrera.

Fue otro día desafiante en el desierto para todos los competidores mientras el Rally Dakar 2024 avanzaba hacia la segunda semana. Con un recorrido total de 873 kilómetros por delante, Benavides afrontaba la etapa descansado tras su día libre. El tiempo para relajarse y reagruparse sin duda dio sus frutos para el argentino. Sexto en la especial, el salteño agachó la cabeza y apretó con fuerza desde el principio.

Manteniendo una velocidad constante durante la desafiante especial de 483 kilómetros, que llevó a los competidores por caminos sinuosos y rocosos antes de pasar a un tramo de dunas, Benavides mejoró constantemente su posición para finalmente asegurar su segundo puesto. Este excelente resultado garantiza al piloto del FR 450 Rally mantener su octava posición en la clasificación general a falta de cinco etapas para completar.

La octava etapa del Dakar supondrá un total de 678 kilómetros, de los cuales 458 serán especiales cronometradas y contrarreloj.

Luciano Benavides: “Estoy muy contento de cómo me fue la etapa de hoy. Hicimos algunos cambios en la moto y realmente dieron sus frutos; incluso en los diferentes terrenos de hoy, la moto se sentía bien y eso ayudó a aumentar mi confianza. Fue una etapa larga pero pude coger un buen ritmo durante gran parte de la especial. Cometí un par de errores que me costaron tiempo, pero en general fue una etapa muy positiva. El objetivo ahora es mantener esta sensación mañana y el resto del rally”.

Resultados Etapa 7

1. Jose Ignacio Cornejo (Honda) 5:18:33
2. Luciano Benavides (Husqvarna) 5:21:45
3. Kevin Benavides (KTM) 5:22:05
4. Ross Branch (Hero) 5:25:09
5. Ricky Brabec (Honda) 5:25:59

Clasificación General

1. Ricky Brabec (Honda) 32:37:20
2. Ross Branch (Hero) 32:37:21
3. Jose Ignacio Cornejo (Honda) 32:44:08
4. Adrien Van Beveren (Honda) 32:51:59
5. Kevin Benavides (KTM) 33:01:59

8. Luciano Benavides (Husqvarna) 33:20:32

Fotos crédito: Prensa Husqvarna Motorcycles GmbH

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República Dominicana tendrá un circuito de nivel mundial

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Marcelo Ottoinello, periodista especializado refernte nacional en del motociclismo local que está actualkmente residiebndo en ese país centroamericano, nos manda esta novedad  muy buena.

 

El Caribe es una de las regiones turísticas más atractivas del mundo. Si a eso le sumamos un lugar para explotar en su más alta expresión el deporte motor, sin dudas que las mejores disciplinas del auto y la moto, así como el público, se van a dar cita.
Dentro de la región, República Dominicana es uno de sus países más importantes. Allí se construirá un trazado para tal fin, el cual se levantará entre 2026 y 2028 y cumplirá con los más altos estándares de seguridad, habitabilidad, servicios que proponen la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), merced al aporte económico de un grupo inversor multinacional.
Desde luego, el trabajo para levantar este coloso correrá por cuenta de los diseñadores más especializados del plano internacional y de expertos en las restantes áreas de desarrollo de labores.
Acerca de la pista, combinará curvas con diferentes dificultades técnicas y velocidades, además de rectas largas para desarrollar el potencial de cada vehículo, sobre todo en lo referido a aceleración y velocidad máxima o velocidad punta.
Su estructura edilicia, de corte netamente futurista, se enfocará en el uso de materiales ecológicos y energía renovable, dejando una huella ambiental mínima. Entretanto, contará con una capacidad de espectadores similar a la de los más prestigiosos escenarios del mundo, empezando por los 50.000 asientos. Se sumarán, por supuesto, espacios VIP y zonas exclusivas para los aficionados. A su vez, la polifuncionalidad de sus instalaciones permitirá llevar adelante espectáculos culturales, conciertos, ferias, salones, presentaciones y convenciones entre otras actividades.
Como se puede entender, la obra estará en el grupo de las de élite de su tipo en el mundo por la ingeniería que albergará, al mismo tiempo que será un propulsor importante para la economía dominicana, generando más empleos en la construcción y en las distintas áreas que compondrán el complejo, así como también en las cuestiones que implican al quehacer cotidiano, especialmente en el turismo.
La República Dominicana tiene todos los requisitos para sumar su cuota de participación en las diferentes manifestaciones más exigentes del automovilismo y el motociclismo deportivo, siendo los dos objetivos principales de este nuevo proyecto contar con las respectivas fechas de la Fórmula 1 y del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, popularmente conocido desde hace unos años como MotoGP. Claro que también están en carpeta otras categorías de ambas prácticas. Algunas de ellas son el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), el Campeonato Mundial de Superbike (WSBK) y la IndyCar Series.
Con ello y el turismo, la ecuación será más que lógica y el país gozará de un prestigio muy elevado a nivel global debido a su ubicación geográfica y los servicios que ofrecerá, sin dejar de lado la atención que pondrán las categorías que habitualmente captan el mayor interés, los fabricantes y los simpatizantes con miras a visitar este complejo deportivo de altísimo calibre en todas las áreas que lo conformarán.
Un sueño dominicano está en marcha.

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