Deportes
Luz verde en el Galvez
Organizado por Cachi Cusanelli y su Instituto para la Promoción y Desarrollo del Motociclismo Mundial gracias al convenio con el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, se reiniciaron los Jueves las prácticas y entrenamientos en el Gálvez.
En un día soleado que anticipa la primavera y con una asistencia de 30 motos, volvió el ruido de motos al circuito porteño. Pilotos profesionales y amateur se mezclaron en los giros, buscando salir del síndrome de abstinencia motociclística por esta cuarentena. También estuvieron trabajando y apoyando integrantes del Instituto para la Promoción y Desarrollo del Motociclismo Mundial. Uno de ellos, Gabriel Rodríguez, nos decía lo siguiente:
Algunos por el mero placer de girar, otros para ablandar el cuerpo y entrenar para esa temporada que se viene apenas regrese la actividad formal y deportiva. Adrian Aparicio, de MG Bikes, habló al respecto:
Con medidas de seguridad e higiene a la entrada, desinfección de asistentes y vehículos, alcohol en boxes y baños, la organización se puso a tono con los tiempos que corren.
Eric Ferrer está dando los primeros pasos en la vuelta del Xtreme 110, la categoría escuela estrella hace un par de años que sirvió de base de varios pilotos que hoy están corriendo en categorías mayores:
Una de las novedades de la jornada fue la aparición con una KTM 390 del multicampeón Ariel Buba Ramírez, quien nos contó de su moto:
Para finalizar podés ver la Galeria de fotos de la jornada.
Texto: Pato Bonaventura
Fotos: Lucia Gomez y Pato Bonaventura
Videos: Pato Bonaventura
Flat Track
Ducati hace historia en Argentina al lograr su primer campeonato del mundo en la especialidad off-road con la Desmo450 MX
• Tim Neave, del equipo VRX Power Maxed Dirt Store Ducati, es el flamante
Campeón del Mundo del 2026 FIM Flat Track Championship.
• Neave se aseguró el título durante la doble jornada celebrada en el circuito del
Unión Fútbol Club de Totoras, Argentina, y que puso fin a un exigente campeonato de diez fechas.
• Ducati conquista el trofeo al mejor fabricante de la categoría, mientras que la
Desmo450 MX se corona campeona en su temporada de debut dentro del Flat
Track.
• El concesionario oficial Ducati Rosario brindó el apoyo logístico para que la
escuadra británica lograra un nuevo hito en la historia de la marca de Borgo
Panigale.
Tim Neave obtuvo el título mundial de Flat Track 2026 fiscalizado por la
Federación Internacional de Motociclismo (FIM) durante un fin de semana de la
doble cita en Argentina, poniendo fin a un exigente campeonato de diez fechas en
el que el nuevo equipo Ducati irrumpió de forma espectacular con la Desmo450
MX. La lucha por el título a lo largo del año se libró entre Tim Neave, su compañero de equipo en Ducati, Ashton Boughen, y el piloto de Triumph, Jack Bell, quien se metió de lleno en la pelea tras lograr dos victorias a mitad de temporada.
Tras la octava ronda, disputada en la República Checa a principios de este mes,
Neave lideraba la clasificación con 19 puntos de ventaja sobre Boughen, mientras
que Bell se encontraba a otros cinco puntos de distancia. Sin embargo, las opciones de Boughen se desvanecieron al sufrir una conmoción cerebral tras una
caída durante los entrenamientos previos a la novena ronda, lo que dejó a una sola Ducati en pista en Totoras.
En la primera de estas dos citas consecutivas, los pilotos se enfrentaron a un
exigente circuito tipo TT (Tourist Trophy), variante del Flat Track que incorpora
curvas a derecha e izquierda y que puso en apuros a varios competidores, por
diferenciarse de los tradicionales óvalos de tierra. Además, los habituales
protagonistas del campeonato europeo tuvieron que medirse por primera vez con
destacados representantes locales. La definición del título se adaptó al
organigrama tradicional de Mangas Clasificatorias, ‘Last Chance’ y Gran Final que caracteriza a este campeonato.
Neave remontó desde la última fila para superar a Bell en la undécima manga
clasificatoria. Ambos lograron evitar contratiempos y alcanzaron la final (tras las
rondas clasificatorias) ocupando la segunda y tercera posición, respectivamente,
empatados en puntos en la jornada.
Esto significaba que Neave tenía la oportunidad de asegurarse el título si lograba
ampliar su ventaja sobre Bell en tres puntos adicionales. No obstante, ambos
rivales terminaron segundo y tercero por detrás del ídolo local, Matías Lorenzato, quien se convirtió en el primer argentino en ganar una final por el campeonato del mundo de Flat Track.
Si Neave hubiera marcado la vuelta rápida, habría sentenciado el campeonato; sin embargo, fue Lorenzato quien se llevó ese punto extra. Por lo tanto, para la cita del domingo (disputada en un óvalo más convencional), al piloto de Ducati le bastaba con alcanzar la carrera de “última oportunidad” (Last Chance) y asegurarse al menos un punto para el Campeonato del Mundo. El resultado nunca estuvo en duda: en su primera carrera, Neave terminó segundo por detrás de Juan José Coduri, para luego ganar la quinta manga (Heat 5). Este resultado prácticamente garantizó su clasificación, la cual quedó matemáticamente asegurada tras su victoria en la novena manga (Heat 9), desatando así la celebración del título.
Irónicamente, tras una temporada caracterizada por una consistencia y velocidad sobresalientes, Neave sufrió su único contratiempo importante en la final (ya con el campeonato asegurado), al calarse el motor en el momento de la salida y terminó la última carrera del año clasificado en duodécima posición. La victoria fue para Juan José Coduri, después de que Matías Lorenzato sufriera una inexplicable caída en la novena vuelta mientras lideraba con mucha ventaja.
En la clasificación final del campeonato, Neave aventajó a Bell por 20 puntos,
mientras que el ex campeón mundial Gerard Bailo completó el podio tras un sólido
fin de semana.
A pesar de haberse perdido dos rondas al final de la temporada, el ‘rookie’
Boughen logró un meritorio cuarto puesto en la clasificación general, superando a los experimentados checos Ondrej Svedik y Ervin Krajcovic; este último, sorprendentemente, no logró sumar puntos en ninguna de las dos rondas
disputadas en Argentina.
Por su parte, Ducati se alzó con claridad con el título de constructores, superando por 23 puntos a KTM, que a su vez se impuso a Triumph por el segundo lugar.
Cabe destacar el apoyo brindado por el concesionario oficial Ducati Rosario a lo
largo de todo el fin de semana (y desde la llegada de las motos a nuestro país),
proveyendo el soporte logístico necesario para que el equipo VRX lograra
concretar un nuevo hito en la historia de la marca de Borgo Panigale: el primer
título mundial en una especialidad off-road con el modelo Ducati Desmo450 MX.
Tim Neave (#54 VRX Power Maxed Dirt Store Ducati) – 2026 FIM Flat Track World Champion “Llevo cuatro años trabajando para esto. Fue un largo camino, pero esta temporada por fin, todas las piezas encajaron y ¡pudimos lograrlo! Tuvimos una jornada sólida en la prueba TT, donde conseguimos un segundo puesto y ampliamos aún más nuestra ventaja en el campeonato. Decidí no arriesgar y asegurar un buen botín de puntos. Pero debo reconocer que cometí un error grave en la final del domingo. Todo fue culpa mía,
calculé mal el momento, la moto se caló y ahí terminó mi carrera. Luego de un gran año, quiero dar las gracias a mi equipo, ya que estuvo increíble, así como a todos los que me apoyaron a lo largo de estos años. Este título es para mis amigos, mi familia, el equipo (que me proporcionó todo lo necesario para ganar) y para todas las personas que me ayudaron. Llevo ya unos cuantos años compitiendo en moto, ¡así que hay mucha gente que me dio una mano en este camino!”.
Más información de toda la actividad desarrollada por Ducati Argentina puede
seguirse a través de su cuenta oficial de Instagram @ducatiargentina.
