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Marc Márquez llama a la prudencia en Assen y Pecco Bagnaia llega con «sabor amargo»
Las sensaciones en uno y otro lado del box del Ducati Lenovo son muy diferentes a la llegada del Campeonato del Mundo de MotoGP 2025 al TT Circuit Assen para la disputa del Gran Premio de los Países Bajos, que estrena dicha denominación tras haber sido TT Assen hasta el pasado 2024.
En un lado del box, un Marc Márquez que vuelve a sonreír como no lo hacía desde el año 2019, acumulando cinco victorias en las nueve primeras carreras de la temporada, además de ocho sprints, y que llega después de un fin de semana perfecto en Mugello, donde no ganaba desde 2014.
«De Mugello directamente a Assen para el primer back-to-back de la temporada. Llegamos tras una gran victoria delante de los Ducatistas y del público italiano. No era algo obvio, porque no ganaba en Mugello desde hacía muchos años«, recuerda el octacampeón mundial, que en Assen buscará enlazar tres triunfos seguidos por primera vez desde que es piloto Ducati.
«Tampoco Assen es, sobre el papel, uno de los circuitos que más favorecen mi estilo de pilotaje, pero aquí Ducati ha ido muy fuerte en las últimas ediciones. Volvemos al trabajo, estoy en un gran estado de forma y es algo que debemos aprovechar«, admite Marc, que está a una victoria de igualar las 68 de Giacomo Agostini en la categoría reina.
PECCO BAGNAIA, CON SABOR AMARGO
Por el otro lado, un Pecco Bagnaia que no termina de encontrar el feeling con el tren delantero de la Ducati Desmosedici GP25 y que está ya a 110 puntos de su compañero en la clasificación general de MotoGP 2025, donde ocupa la tercera posición después de un difícil Gran Premio de Italia:
«El fin de semana de Mugello me dejó un sabor un poco amargo. En carrera hice todo lo posible por ponerme delante y seguir el ritmo de los más fuertes, pero tras las primeras vueltas ya no tenía confianza en el tren delantero y tuve que bajar el ritmo«, explica el turinés, que acabó fuera del podio tras ser superado por su compatriota Fabio Di Giannantonio en los compases finales.
«Volvemos a pista en Assen, uno de mis circuitos favoritos desde siempre, donde espero poder aprovechar al máximo todos nuestros puntos fuertes y volver a luchar por las primeras posiciones«, confía el ganador de las tres últimas carreras celebradas en la catedral del norte, donde buscará su segundo triunfo del curso después del logrado en Austin.
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Mario Román Serrano and CFMOTO complete a three-class Adventure sweep at Red Bull Romaniacs 2026
Mario Román Serrano put the CFMOTO 450MT on top of Red Bull Romaniacs 2026 with victory in the Adventure Ultimate class, delivering a landmark result for CFMOTO at one of the toughest off-road motorcycle events in the world. The success extended across the Adventure categories, with CFMOTO riders taking victory in all three classes. Alongside Román’s Ultimate triumph, Rene Columna secured the Adventure Core title, while Chinese rider He Guishu claimed the Adventure Lite victory.
Recognized as one of the toughest Hard Enduro and Adventure Bike Rallyes in the world, Red Bull Romaniacs 2026 took place from July 28 to August 1 around Sibiu, Romania. From the In-city Prolog to four Offroad Days in the Southern Carpathian Mountains, the event was a full measure of distance, terrain and judgement, asking riders and motorcycles to keep adapting from one test to the next.
CFMOTO joined Romaniacs for a second year as a major event sponsor and brought nearly 40 riders from 15 countries across Asia, Europe, North America and South America. The line-up covered Adventure Ultimate, Adventure Core and Adventure Lite, with the 450MT as the most widely used CFMOTO model. The 800MT-X and the 1000MT-X added further presence for the MT family. The new 1000MT-X also made a strong impression in the line-up, bringing torque-rich litre-class power, true ADV geometry and a 21-inch front / 18-inch rear spoked wheel set-up to the same demanding Romaniacs terrain. It was the 450MT that carried the sharpest storyline through Román’s title charge — it was a statement of untapped potential, proving that this machine is capable of far more than its spec sheet suggests.