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Marc Márquez se impone en Buriram gracias a una clase magistral estratégica

Marc Márquez, que se convirtió en el primer piloto en ganar en su debut en la fábrica de Ducati desde Casey Stoner en 2007, parte de Tailandia con un comienzo perfecto en su carrera por el título.

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La piel de gallina del Gran Premio que abre la temporada siempre es especial y el momento finalmente llegó cuando el PT Grand Prix de Tailandia lanzó MotoGP™ en 2025. Una carrera táctica con muchos temas de conversación, fue el seis veces campeón del mundo de MotoGP Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) quien se llevó 25 puntos, pero en una carrera donde los resultados no cuentan toda la historia…

TAL COMO SUCEDIÓ: Márquez hace holeshots antes de ceder el liderato
Marc Márquez, que se hizo con el holeshot y tomó la iniciativa en una repetición del sprint del sábado, lideró a los pilotos en las primeras vueltas. Su hermano Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) fue segundo, mientras que Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ocupó la tercera posición. Otra buena salida de Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) le permitió situarse brevemente en los puestos del podio en la primera vuelta, pero pronto fue relegado. La carrera de Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) por los puestos de cabeza pronto tuvo un final abrupto con una caída en la curva 1 en la cuarta vuelta.

La carrera parecía estar tomando un tono similar al del Sprint, pero nunca se puede garantizar nada en el deporte más emocionante del planeta. En la vuelta 7, al salir de la curva 3, el líder Márquez aparentemente redujo la velocidad sin razón aparente ni visible. Se colocó detrás de su hermano, que asumió el liderazgo del Gran Premio; aunque Marc puede que no haya liderado todas las vueltas del año, un Márquez sí lo ha hecho. Ya sea por problemas de presión de los neumáticos, conservación de neumáticos/combustible u otro factor, ahora teníamos un Gran Premio tenso en la parte delantera entre los hermanos rivales.

BATALLAS EN OTROS LUGARES: Miller en la contienda, Mir se queda sin top ten
Más atrás, hubo una buena pelea por la sexta posición con Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) y Joan Mir (HRC Honda Castrol). Sin embargo, para Mir, el optimismo del Campeón del Mundo 2020 se convirtió en desesperación cuando se cayó en la vuelta 16 en la curva 12, doblando la parte delantera y sin poder volver a subirse.

Marc mantuvo el statu quo durante las siguientes vueltas en cabeza y se mantuvo pegado a su hermano. En la vuelta 18, Pecco también estaba a solo un segundo, pero después de un par de vueltas más, comenzó a perder posiciones, pero se colocó en un tercer puesto seguro por delante del nº 21 de Franco Morbidelli. Al principio parecía que no tenía el ritmo para seguir a los hermanos líderes, pero el nº 63 se acercó.

MOVIMIENTO DECISIVO: Marc ataca a falta de 3 minutos
Pero llegó demasiado tarde para poder decir algo, ya que en la vuelta 23, en la curva 12, Marc atacó a Alex y recuperó el liderato. Todas las miradas se centraban en si el #73 tenía algo más en el casillero, pero no fue así. El seis veces campeón de MotoGP lo tenía todo bajo control. 93 fines de semana de Grandes Premios después de su último liderazgo del Campeonato del Mundo, Marc Márquez hizo doblete en Destination of Speed y consiguió su primera victoria en un Gran Premio con la camiseta roja de Ducati. Con su 112º podio, iguala a su ex compañero de equipo en Honda, Dani Pedrosa, en la clasificación de los mejores.

Bagnaia se acercó a Alex cuando la carrera llegó a su clímax, pero no pudo decir nada, ya que Alex aguantó y se unió a su hermano en el podio. El tercer puesto de Pecco significa que los tres primeros del Sprint enfatizaron su fuerza con una actuación repetida en el Gran Premio del domingo. Morbidelli se aseguró el cuarto lugar por delante de un impresionante Ogura, que puede estar orgulloso de un doble top cinco en su fin de semana de debut para darle la bienvenida a MotoGP. El resultado de Ogura es el mejor de un novato en un Gran Premio desde 2013, un niño llamado Marc Márquez en ese entonces. También es el primer top cinco para un piloto japonés en un Gran Premio desde el GP de Estiria de 2021, con Takaaki Nakagami también en P5. Bezzecchi luchó por la P6 por delante de un Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) que atacó en el último momento, mejorando ya el mejor resultado de Honda del año pasado en el mismo Gran Premio.

LO MEJOR DEL RESTO: Binder y Bastianini triunfan
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) tuvo una carrera tranquila hasta el octavo puesto, por delante de un resurgido Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech 3) que convirtió sus problemas de pretemporada en ganancias en el Gran Premio en el noveno lugar; Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) llegó para negarle a Miller el último lugar dentro de los diez primeros, aunque el primer Gran Premio de Miller con Yamaha lo vio como el máximo representante del fabricante de Iwata.

Con Miller en la 11.ª posición, Luca Marini (Honda HRC Castrol) fue el siguiente en la clasificación y se impuso a Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP). El campeón del mundo de 2021 tuvo una primera vuelta de pesadilla, en la que llegó a ser 18.º y nunca se recuperó del todo. El héroe local Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) se situó en la 18.ª posición, a solo cinco segundos de los puntos en su debut.

Eso es todo en Buriram. Para Marc Márquez es la primera vez que gana la carrera inaugural desde 2014. Para Ogura, es el mejor resultado de un novato en un GP desde… Marc Márquez en 2013.

Para ver los resultados completos, haga clic AQUÍ !

 

 

Fuente; motogp.com

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MotoGP: Inició la venta para el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires 

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Desde el 12 de octubre se habilitó la venta general para ser ver el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires de MotoGP™, que se llevará a cabo entre los días 9, 10 y 11 de abril de 2027.

Web oficial y único canal oficial del evento 👉 https://motogp.fantixtickets.com/

Formas de pago: Tarjetas de crédito y débito, MODO, Mercado Pago, transferencia bancaria y en efectivo, (imprimiendo el cupón y pagando en Rapipago)

Quedo a disposición para consultas.

Que tengan buenas tardes

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Confirmado el listado de inscriptos para la definición del Campeonato Mundial FIM de Flat Track en Argentin

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El Campeonato Mundial FIM de Flat Track llegará a Totoras, en la provincia de Santa Fe, para dirimir la temporada 2026 con 28 pilotos inscriptos confirmados para cada una de las jornadas de la doble fecha que se disputará el 24 y 25 de octubre.

Ubicada a 60 kilómetros de Rosario, la ciudad de Totoras se prepara para recibir un acontecimiento histórico: Por primera vez, el Mundial de Flat Track competirá en Sudamérica y tendrá en Argentina el escenario de su definición.

En las dos jornadas a disputarse en el circuito Totoras Race Track, situado en el Unión Fútbol Club, habrá representantes de España, Alemania, Gran Bretaña, Estados Unidos, Brasil, República Checa, Ucrania y Argentina, en una competencia verdaderamente internacional.

Sin dudas, la lucha por el título promete una definición al rojo vivo. Los pilotos británicos Tim Neave (VRX Power Maxed Dirt Store Ducati), con 169 puntos; Ashton Boughen (VRX Power Maxed Dirt Store Ducati), con 150; y Jack Bell (Triumph), con 145, ocupan actualmente los tres primeros puestos de la clasificación y llegan como los principales candidatos a quedarse con el campeonato.

Además, en esta primera visita del Mundial al país, los argentinos estarán fuertemente representados con la importante presencia de 15 pilotos que competirán ante su público. La nómina está encabezada por Santiago Arangio e integrada también por Marcos Capitani, Gerónimo Castelli, Juan José Coduri, Agustín Delgado, Matías Frey, Camil Lecrereg, Matías Lorenzato, Hipólito Martini, Juan Oliva, Segundo Peluccio, Damián Sosa, Maximiliano Varas, Sebastián Verdoia y Juan Viganoni.

Con la definición del campeonato en juego, Totoras será el epicentro de un fin de semana decisivo para el Mundial de Flat Track, en una cita que marcará un hito para la disciplina en la región.

Listado de inscriptos Flat Track Argentina
Totoras se prepara para recibir al Mundial de Flat Track
Venta anticipada de entradas para el Flat Track Argentina
Continúa la venta de entradas para el Flat Track Argentina. Los tickets pueden adquirirse de manera online a través de Paseshow: www.paseshow.com.ar/eventos/flat-track-argentina-2026.El público podrá elegir entre las entradas Generales (con un valor de $60.000 y acceso gratuito para menores de 10 años) y las entradas VIP, que ofrecen beneficios exclusivos. Todas las entradas son válidas para las dos jornadas de competencia.
El mapa del Flat Track Argentina 2026
Acreditaciones de prensa: ¡Últimos días!
Los medios de comunicación pueden solicitar online sus acreditaciones de prensa para cubrir el Mundial de Flat Track a través de www.flattrackargentina.com.ar/ .
La fecha límite para completar el formulario es el viernes 16 de octubre.
Acreditaciones de prensa Flat Track Argentina 2026
Texto: Jorge Pablo Piccolo
Fotos FIM

 

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Ducati conquista el Gran Premio de Japón con una rotunda victoria de Marc Márquez

La casa de Borgo Panigale celebra su victoria número 100 en MotoGP desde que Luigi Dall’Igna asumió como Director General de Ducati Corse.

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El Gran Premio de Japón desarrollado en el Mobility Resort Motegi siguió siendo favorable a los sentimientos de los simpatizantes de Ducati, ya que además de ser el escenario de la consagración de pilotos campeones con la Desmosedici GP como Casey Stoner en 2007 y Marc Márquez en 2025, y transformarse en un
trazado históricamente ideal para el modelo (como hasta ayer lo afirmaban las estadísticas de nueve éxitos mundialistas), en la fecha 16 del presente campeonato de MotoGP volvió a ser favorable a la marca y las aspiraciones de Márquez para retener su actual corona.

Este fin de semana, luego del éxito del piloto español en la Sprint Race, el Ducati Lenovo Team salió también victorioso en el Gran Premio del domingo con un Marc Márquez que se llevó el máximo puntaje posible de la cita en Motegi.

El vigente Campeón del Mundo mantuvo la segunda posición obtenida en la clasificación luego de la largada y conservó la posición de escolta durante algunas vueltas antes de comenzar a presionar al líder Jorge Martín. Logró superarlo en la vuelta 11 y abrió una luz de ventaja que le sirvió para asegurar un ritmo controlable hasta la caída de la bandera de cuadros.
Su compañero de equipo Francesco Bagnaia tuvo también una buena salida desde el puesto 13 de la grilla y, gracias a un ritmo constante y efectivo, pudo llegar al final en la octava posición.

En lo que respecta a los otros defensores de la marca italiana, Fermín Aldeguer cerró un fin de semana dentro del Top 10 con la moto del equipo Gresini Racing y fue noveno; en tanto que la dupla del VR46 Racing Team no se llevó un buen resultado desde Japón ya que Franco Morbidelli fue decimoquinto y Fabio Di Giannantonio apenas culminó en el puesto 18. En una experiencia para olvidar, Álex Márquez fue sancionado con una ‘doble long lap penalty’ por ser responsable de la caída múltiple en la Sprint Race y, tras cumplirla y tratar de recuperar terreno, sufrió una nueva caída.

 

Luego de la decimosexta fecha de la temporada, Marc Márquez continúa segundo en la clasificación provisional con 331 puntos (a sólo dos unidades del líder); Fabio Di Giannantonio es sexto con 230 unidades, Francesco Bagnaia es octavo con 164 puntos y Álex Márquez cayó al noveno con 158 unidades. El Ducati Lenovo Team es segundo en la clasificación por Equipos (495 puntos), mientras que Ducati ocupa la primera posición en la clasificación de Constructores con 469 puntos.

 

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) GPRace > P1
“Estoy feliz con los 37 puntos que pudimos sumar este fin de semana, ya que ese era el objetivo principal. Fue un Gran Premio difícil, especialmente cuando me encontraba por detrás de Jorge Martín. Una vez que lo adelanté, gestioné el ritmo y apreté un poco más sobre el final. Me alegro mucho también por las 100 victorias de ‘Gigi’, y de haber contribuido con ese logro. De mi parte, estoy aprovechando todo lo que Ducati construyó en estos últimos años”.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) GPRace > P8
“Vaya carrera dura. Aprovechamos algunos errores de los rivales que teníamos por delante, pero en general sabíamos que podíamos ir más rápido. Intenté ser lo más constante posible y durante la carreras probé varias soluciones para entender si es posible marcar una diferencia en la conducción. El equipo hizo un trabajo excelente y no podríamos haberlo hecho mejor este fin de semana”.

La actividad para los representantes de Ducati y de todos los pilotos de MotoGP volverá a partir del viernes 9 de octubre para la primera jornada del Gran Premio de Indonesia que se desarrollará hasta el domingo 11 de octubre en el Mandalika International Street Circuit.

Más información de toda la actividad desarrollada por Ducati Argentina puede seguirse a través de su cuenta oficial de Instagram @ducatiargentina.

 

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