AMA Supercross
Monster Energy Cup: Se suspende la edición 2020.
Feld Entertaiment anunció en las últimas horas la suspensión por este año de la Monster Energy Cup, el evento de final de temporada que entregaba un premio de 1 millón de dólares al ganador y estaba previsto para el 10 de octubre por primera vez en Carson, California. Las razones?. La cambiante situación en Estados Unidos por el COVID-19 además de la dificultad para reorganizar una nueva cita, teniendo en cuenta que el cierre del AMA ProMotocross se contrapone con la del evento y obligaba a modificar su fecha.
La organización lo confirmó a través de la web oficial de Supercross: «Desafortunadamente, la Copa Monster Energy que se programó para el 10 de octubre en el Dignity Health Sports Park en Carson, California, no será factible este año, debido a que otras ligas comienzan sus temporadas y se dificulta asegurar un lugar apropiado para organizar el evento en el otoño. Junto con la Monster Energy Cup, también se cancelará el Campeonato Nacional AMA 2020 Supercross Futures«.
Adam Cianciarulo, hombre del Monster Energy Kawasaki, le ganó la edición 2019 en su primera carrera en 450 a su compañero de equipo Eli Tomac con un 2-2-1.
Recordamos la edición 2019
La segunda cita del AMA Supercross 2021, nos ha hecho vibrar!!. Eli Tomac, con problemas en la primera carrera del año, se ha recuperado venciendo de manera cómoda después de superar a Chase Sexton, quien habia comandado durante varios minutos la carrera, pero que, finalmente sufrio una caida.
Al vencedor de 2020 le ha seguido otro novato, Dulan Ferrandis, y Justin Brayton ha cerrado el podio.
Ken Roczen ha sido quinto tras la cuarta plaza de Cooper Webb y, de este modo, se coloca en el liderazgo provisional de 450.
En 250, el mejor ha sido Jett Lawrence y han pasado la línea de meta por detrás de él, Colt Nichols y Christian Craig, que sigue con en el liderazgo en su categoria.
450SX Main Event – Houston II
1. Eli Tomac
2. Dylan Ferrandis
3. Justin Brayton
4. Cooper Webb
5. Ken Roczen
6. Marvin Musquin
7. Malcolm Stewart
8. Jason Anderson
9. Justin Barcia
10. Zach Osborne
11. Dean Wilson
12. Adam Cianciarulo
13. Broc Tickle
14. Kyle Chisholm
15. Vince Friese
16. Aaron Plessinger
17. Brandon Hartranft
18. Alex Ray
19. Benny Bloss
20. Martin Davalos
21. Joey Savatgy
22. Chase Sexton
450 Championship Points
- Ken Roczen 41
- Justin Barcia 40
- Dylan Ferrandis 39
- Marvin Musquin 38
- Justin Brayton 38
- Eli Tomac 38
250 Main Event – Houston II
1. Jett Lawrence
2. Colt Nichols
3. Christian Craig
4. Michael Mosiman
5. Jo Shimoda
6. Austin Forkner
7. Mitchell Oldenburg
8. Max Vohland
9. Josh Osby
10. John Short
11. Thomas Do
12. Jeremy Hand
13. Hunter Sayles
14. Luke Neese
15. Grant Harlan
16. Joshua Varize
17. R.J. Hampshire
18. Logan Karnow
19. Dylan Woodcock
20. Devin Simonson
21. Curren Thurman
22. TJ Albright
250 Championship Points
1. Christian Craig 47pts
2. Colt Nichols 44
3. Jett Lawrence Wesley 43
4. Austin Forkner 40
5. Jo Shimoda 37
6. Michael Mosiman 35
7. RJ Hampshire 32
8. Mitchell Oldenburg 31
9. Max Vohland 29
10. Joshua Osby 26
Tremendo inicio del Campeonato FIM AMA Supercross en Houston donde el piloto debutante de GAS GAS Justin Barcia en 450SX y Cristian Crag de Yamaha en 250SX se llevaron ambas victorias.
Debut y victoria para Justin Barcia del Gas Gas Factory Racing en el Main Event de Houston. Barcia gana la primera fecha por tercer año consecutivo algo que no sucede desde McGrath hace 25 años atras. Ken Roczen del HRC Honda hizo lo que pudo pero debio conformarse con el segundo lugar. El frances Marvin Musquin del Red Bull KTM Factory Racing, quien parecia descartado para el podio, termino tercero.
La cuarta posicion fue para Cianciarulo de Kawasaki y cerrando el top 5 para Malcolm Stewart del Star Racing Yamaha.
250SX
Cristian Craig a bordo de su Yamaha se llevo la victoria del Main Evente de principio a fin para subirse a lo mas alto del podio, acompañado por Austin Fokner del Monster Energy Kawasaki Factory Racing y en tercer lugar Colt Nichols del Monster Energy Star Yamaha Racing. La cuarta posicion fue para Jo Shimoda del Monster Energy Kawasaki y quinto fue Rj Hampshire del Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing.
El Joe Gibbs Racing (JGR) rompió su relación con Suzuki en las últimas horas luego de que ambas partes no pudieran llegar a un acuerdo para 2021 y, sumado a las consecuencias económicas por la pandemia y a la ausencia de un patrocinador principal, el team decidió bajar sus persianas -tal como sucedió con el Honda Geico – tras 13 años en el AMA SX y MX debido a la falta de presupuesto para afrontar la próxima temporada.
JGR, propiedad de la familia Gibbs, se inició en 2008 con Yamaha y en 2017 firmó una acuerdo con Suzuki para montar su estructura de fábrica en el AMA Supercross y Motocross. Por el team pasaron varias figuras como Josh Grant, James Stewart, Davi Millsaps, Justin Barcia, Alex Martin, entre otros.
«Gracias. La familia JGRMX desea agradecer a todos nuestros fanáticos, pilotos y patrocinadores por 13 grandes años», se despidió el team en las redes sociales.
Fotos: Suzuki Racing
Bimota vuelve a WorldSBK en 2025
Viaje a la Meca del Motociclismo Deportivo
Honda obtuvo cuatro premiaciones en el Red Dot Design Award 2024
