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Monster Energy Kawasaki Racing Team revela su proyecto 2019

Después de una exitosa campaña de 2018, el equipo de Monster Energy Kawasaki Racing Team presentó su equipo 2019 que competirá en el Campeonato Mundial de Motocross FIM MXGP.

Patricio Bonaventura

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Para su vigésimo sexta temporada en el campeonato, el equipo conserva la misma alineación de 2018; el belga Clement Desalle, quien ganó al menos un GP cada año desde que se unió a KRT en 2016, será el líder del equipo por cuarto año consecutivo después de obtener el tercer lugar en el campeonato de pilotos de la altamente competitiva clase MXGP la temporada pasada, así como llevando al equipo al segundo lugar en el campeonato de fabricantes.

El compatriota de Clement, Julien Lieber, será su compañero de equipo por segundo año consecutivo, y ambos harán campaña en la nueva Kawasaki KX450–SR, que desarrollaron conjuntamente durante todo el invierno junto con el apoyo del equipo y la fábrica.

El equipo hará su primera aparición de la temporada 2019 el 24 de febrero en el motocross internacional francés en Lacapelle Marival y unos días más tarde volará a Villa La Angostura en la región de la Patagonia Argentina para la primera fecha del campeonato mundial que abarca 19 eventos mundiales desde Sudamérica hasta Asia.

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Las Moto2 del VR46 en detalle

Ya te mostramos cómo quedó la moto para el desembarco del equipo de Rossi en MotoGP, ahora presentamos el video para dar a conocer las motos de la clase intermedia. ¡Solo para privilegiados!!!

Ernesto Cannonli

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Ya te mostramos cómo quedó la moto para el desembarco del equipo de Rossi en MotoGP, ahora presentamos el video para dar a conocer las motos de la clase intermedia. ¡Solo para privilegiados!!!

Días atrás te ofrecimos un material exclusivo con los detalles más salientes de la Ducati del equipo Esponsorama Avintia que llevará en MotoGP Luca Marini, el medio-hermano de Valentino Rossi, y que sirve de desembarco para el Sky Racing Team VR46 en la máxima divisional (ver video).

Ahora, un nuevo video nos muestra detalles de la Kalex de Moto2 que van a tripular Marco Bezzecchi (uno de los candidatos al título) y el debutante Celestino Vietti (de gran trabajo en 2020 en Moto3). Como ya se dijo, este año los esfuerzos del Team están concentrados en Moto2 y MotoGP, por lo que el “semillero” de Rossi no tendrá participantes en la clase menor. 

No te pierdas estas imágenes exclusivas (ver video).

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SARR 2021: Reporte Día 6: Etapa Salta – Santa María

Patricio Bonaventura

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Atrás quedó Salta, luego del final de la 4º Etapa y un reparador “Día de Descanso” del SARR. En momentos del Brieffing previo a esta jornada, la Organización informó sobre las modificaciones que tenía que ver con la seguridad. Algunos ríos de la zona se esperaban que  modificaran el caudal de agua durante la noche atento al pronóstico de lluvia. Es por ello que se tomó la decisión de cancelar el especial “2”.

Alberto Ontiveros Cat. M1 (Crédito foto: PACO Foto Agencia)

Sin embargo, el arranque fue más que entretenido para el manejo. Es que así se prestaba el trazado elegido, de 97 kilómetros de pistas sinuosas netamente con características de rally. Aquí comenzaron los inconvenientes para algunos. Tal es el caso José Faule #72 que sufrió un fuera de pista sin consecuencias para él; no así para su quad que quedó muy dañado. Igual suerte sufrió la máquina de Tomás Barria D’Avis que penó desde el arranque. Santiago Micheloud sufrió una caída y relegó tiempo desde el arranque. Los brasileros Edu Piano y Solon Mendes no completaron la Etapa luego de un fuera de pista.

A partir de allí debieron recorrer un enlace de 170 km hasta en cercanías de Amaicha Del Valle (Tucumán) para encontrar el DSS3 del roadbook (2º del día). Fueron 40 kilómetros de especial cronometrado con condimentos varios. Se largó sobre un lecho de río seco, con velocidad por momentos; y partes lentas por los escalones típicos de ríos. Luego recorrerían un “HP” que le daría el particular campo traviesa en cercanías de Santa María (Catamarca).

Largada DSS1 (Crédito fotos PACO Foto Agencia)

El Camping Municipal recibió la caravana del South American Rally Race. Los equipos trabajan arduamente. Mañana será un recorrido exigente; y sin asistencia mecánica para el convoy. Se cumplimentará la “Etapa Maratón” donde solos los participantes podrán reparar con los elementos que tengan en sus vehículos. La Odisea sudamericana continúa.

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Toni Bou recibe su premio X-Trial 2020

Patricio Bonaventura

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La pandemia causada por el COVID-19 dejó sin poder completar todo el calendario previsto del campeonato X-Trial 2020 y se dio por finalizado tras haber disputado cinco carreras. El piloto del Repsol Honda Team Toni Bou, que consiguió la victoria en todas las citas recibió, por fin, el título oficial FIM.

En un acto realizado ayer, que había sido aplazado por la situación provocada por las restricciones impuestas por las autoridades sanitarias por el COVID-19, la Federación Internacional de Motociclismo ha celebrado finalmente la entrega de las medallas a los tres primeros clasificados en el campeonato del Mundo de X-Trial 2020, donde Toni Bou, piloto del Repsol Honda Team ha recibido su trofeo y medalla de campeón.

Bou, fue el vencedor las cinco pruebas que, a la postre, fueron las puntuables para el campeonato (La Reunión, Vendée, Budapest, Barcelona y Bilbao), se mostró satisfecho del nivel demostrado en el campeonato 2020 y espera poder volver a competir lo antes posible en este año 2021. Toni Bou recibió la medalla de oro de manos del vicepresidente de la Federación Internacional de Motociclismo, Ignacio Verneda.
Toni Bou  1:
2020 fue una temporada especial y única. Cuando comenzamos en noviembre de 2019, nunca podríamos haber imaginado cómo terminaría. La temporada fue muy positiva, porque gané todas las pruebas, aunque fue dura porque los pilotos estaban más igualados de lo que se ve en la clasificación final del Campeonato. No fue fácil marcar las diferencias, especialmente en las finales. Desde entonces he seguido mejorando y también analizando aquellas áreas en las que puedo trabajar para la próxima temporada. Estoy satisfecho no solo con mis victorias, sino también con mi consistencia y tengo muchas ganas de volver a competir, especialmente una vez que podamos volver a una vida normal sin los riesgos para la salud actuales. Eso es lo más importante: llegar al final de esta pesadilla mundial causada por la pandemia.

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