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Moto2 y Moto3 se enfrentan a Portimão en la pretemporada
La única prueba oficial para las categorías intermedia y ligera está a punto de comenzar en el Autodromo Internacional do Algarve
| Ha habido algunos días de pruebas privadas para muchos en las clases de Moto2™ y Moto3™ hasta ahora, pero ahora es el momento de ponerse manos a la obra. El Autodromo Internacional do Algarve es el anfitrión y el campo tiene tres días en pista, con cada clase con tres sesiones de 70 minutos por día. Moto3™ empieza primero el sábado, Moto2™ el domingo y Moto3™ vuelve a la primera plaza el lunes. La acción comienza a las 10:00 (GMT) de cada día y finaliza a las 18:00. Live Timing está disponible durante toda la prueba en motogp.com , así como resúmenes, entrevistas y una gran cantidad de actualizaciones para estar al tanto de la acción. |
| Moto2™ Habrá un gran interés en torno al nuevo Red Bull KTM Ajo de Aki Ajo, con el actual campeón de Moto3™, Pedro Acosta, acompañado por Augusto Fernández en el equipo del finlandés para la próxima temporada. Esperarán poder mantener el título de Moto2™ dentro de las filas al final de la temporada, pero Remy Gardner y Raul Fernandez sin duda establecieron récords que requerirán algunos golpes. Hasta ahora, aunque en el cronometraje del circuito proporcionado por las pruebas privadas, Acosta se ha visto rápido. Sin embargo, Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), Aron Canet (Flexbox HP40) y Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) tendrán otras ideas sobre otra temporada dominada por Red Bull KTM Ajo, y buscarán explotar. los bloques y maximiza el tiempo en la pista para prepararte para la carrera. Los gustos de Fermin Aldeguer (Speed Up Racing), que ya han impresionado desde que llegó a mitad de temporada el año pasado, y Joe Roberts (Italtrans Racing Team), que busca un cambio después de un 2021 en gran medida más difícil, también se han mostrado rápidos. Cameron Beaubier (American Racing), mientras tanto, también busca consolidar su progreso, y ahora se le une su compatriota Sean Dylan Kelly, a quien será interesante observar. Romano Fenati (Speed Up Racing) vuelve a la categoría, Jorge Navarro pasa a Flexbox HP 40, Jake Dixon a GASGAS Aspar… Tony Arbolino también tendrá grandes esperanzas en su nueva etapa en Elf Marc VDS Racing Team. ¿Y cómo les irá a los novatos? Unas cuantas caras conocidas de Moto3™ hacen el movimiento junto a Acosta, por lo que el escenario está listo para una salida interesante en el Algarve. |
| Moto3™ En Moto3™, Dennis Foggia (Leopard Racing), Sergio García (GASGAS Aspar Team) y Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) llegan a 2022 como los probables pilotos a batir, con los tres con una experiencia considerable en la clase y Pedigrí ganador de carreras y desafiante de campeonato. La experiencia y la velocidad continúan con Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech 3), John McPhee y su compañero de equipo Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max), Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) y Tatsuki Suzuki (Leopard Racing), y ellos todos buscan la gloria en un campo repleto. La clase de peso ligero también ve la incorporación de algunos nombres emocionantes a la parrilla para 2022. Ana Carrasco (BOE SKX) regresa a la clase por primera vez desde 2015, mientras que el Campeón del Mundo Junior de Moto3™ 2021 Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo) y los favoritos Joel Kelso (CIP Green Power), Scott Ogden (VisionTrack Racing Team) y Mario Aji (Honda Team Asia) refuerzan la lista de pilotos novatos con un potencial creciente. También hay que tener en cuenta a Taiyo Furusato (Honda Team Asia): estuvo invicto en el camino hacia la corona de la Idemitsu Asia Talent Cup 2021 y ganó su primera carrera de la Red Bull MotoGP Rookies Cup en una pista en la que nunca antes había corrido. ¿Puede el piloto japonés empezar a correr? |
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Ducati bajo el signo del 100 en MotoGP: victoria número 100 de Márquez en los mundiales y éxito 100 del Lenovo Team en el año del centenario
• Otro domingo de récord para Ducati Corse que, en el año del centenario de la
marca, alcanza las 100 victorias en MotoGP con el equipo oficial.
• En el mismo Gran Premio de Hungría, Marc Márquez alcanza las 100 victorias en
los mundiales y se relanza en la lucha por el campeonato.
El Ducati Lenovo Team selló un fin de semana perfecto en Balaton Park,
logrando su victoria número 100 en MotoGP gracias al triunfo de Marc Márquez.
El historial de éxitos para el equipo oficial Ducati en la máxima divisional se inició
en 2003 cuando Loris Capirossi prevaleció en el Gran Premio de Catalunya. A
partir de entonces, el listado de pilotos que le entregaron victorias al team de
fábrica se conforma de: Pecco Bagnaia (31), Casey Stoner (23), Andrea Dovizioso
(14), Marc Márquez (12), Loris Capirossi (7), Jack Miller (3), Jorge Lorenzo (3), Enea
Bastianini (3), Danilo Petrucci (2), Andrea Iannone (1) y Troy Bayliss (1).
Y el centésimo triunfo, en el año del centésimo aniversario, llegó tal como se
había imaginado, replicando el dominio ejercido por Marc Márquez en Hungría
durante 2025: Pole Position, éxito en la Sprint Race y victoria en el Gran Premio.
El piloto español partió bien desde la pole, evitó el caos producido en la curva 1
con un incidente que involucró a varios protagonistas y, si bien perdió el
liderazgo en la segunda vuelta, a partir del sexto giro fue reduciendo
progresivamente la diferencia con el puntero hasta superarlo. Volver a la punta
no fue sencillo, ya que se sucedieron varios intentos y recién la superación se
concretó en la vuelta 15; momento en el cual Marc Márquez comenzó a
escaparse para obtener así su primera victoria de Gran Premio de la temporada.
Francesco Bagnaia también pudo evitar el incidente en la primera curva y trabajó
hasta colocarse en la tercera posición, permitiéndose gestionar de la mejor
manera la situación para lograr su tercer podio consecutivo de 2026.
Del resto de los usuarios de Ducati en MotoGP, se rescata el séptimo puesto de
Iker Lecuona (reemplazo de Alex Márquez en el Gresini Racing); en tanto que su
eventual compañero Fermín Aldeguer se vio involucrado en el incidente de la
primera curva. También comprometidos con la situación caótica pero con margen
para recuperar, los integrantes del VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio y
Franco Morbidelli, finalizaron la carrera en los puestos 12o y 14o,
respectivamente.
Al término de la octava fecha de la temporada 2026 de MotoGP, Fabio Di
Giannantonio sigue tercero en la tabla provisional al acumular 138 unidades,
Marc Márquez es quinto con 108 puntos y Francesco Bagnaia marcha séptimo, a
9 unidades de su compañero de equipo. El Ducati Lenovo Team es segundo en la
clasificación por equipos (207 puntos), mientras que Ducati es segunda en la
clasificación de constructores (225 puntos).
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MotoGP, Gran Premio de Italia: Aprilia hace historia en Mugello en un fin de semana increíble
Los grandes momentos de la historia se alimentan de emociones; pero esas emociones requieren de una base estadística para trascender y quedar registrada en los libros.
Algo de esto se vivió en el Autodromo Internazionale del Mugello, justamente en el fin de semana que el trazado celebró su cincuentenario. Sí, 50 años desde que se inauguró en 1976.
Con el resultado puesto, aquellos que peinamos canas pensamos de inmediato en uno de los primeros recuerdos de Mugello y el fervor de su gente. Personalmente, se me vino a la mente el triunfo de Marcellino Lucchi con una Aprilia 250 en el GP de Italia de 1998. Sin embargo, aquella no fue la primera gran alegría de Noale en el trazado, ya que Max Biaggi puso una Aprilia en lo más alto del podio de la vieja clase intermedia el 11 de junio de 1995 y al año siguiente llegó el primer éxito en 125 cc, de la mano del germano Peter Öttl.
¿La primera victoria en la clase mayor? Este fin de semana, con un exultante Marco Bezzecchi ganando el Gran Premio (aunque el sábado los de Noale también celebraron con el triunfo de Raúl Fernández en la Sprint Race, con la moto del equipo satélite Trackhouse).
Un italiano, ganando en Italia, con una moto italiana. Un sueño absoluto para los casi 180.000 aficionados que abarrotaron las colinas de la Región de Toscana donde está enclavado el circuito. Sin embargo, ese privilegio ya lo había disfrutado Ducati, con Andrea Dovizioso en 2017, lo repitió con Danilo Petrucci en 2019 y lo confirmó con creces mediante el ‘triplete’ de Pecco Bagnaia entre 2022 y 2024.
Pero la gloria del fin de semana para Aprilia fue completa. Porque además de los éxitos en la Sprint Race y el Gran Premio, hay que sumar el nuevo 1-2 para la marca que generó Jorge Martín (el cuarto de esta temporada luego de los conseguidos en Goiânia, Austin y Le Mans).
También, fue histórico que por primera vez Aprilia cope todos los cajones de la primera fila (desbancando una vez más a Ducati luego de muchos años de supremacía).
El sábado, después que Jorge Martín estableciera un nuevo récord absoluto de velocidad para MotoGP en la FP2, alcanzando los 368,6 km/h (cifra que luego también igualó Bezzecchi en plena Sprint Race), la pole de ‘The Bez’ (con nuevo récord para el circuito) estuvo acompañada por los mejores tiempos de Fernández y Martín para lograr el memorable ‘triplete’.
Una ‘triplete’ que casi se repite en el resultado final del Gran Premio, ya que Ai Ogura (también con una Aprilia satélite), apretó la marcha de Pecco Bagnaia y llegó cuarto a tan sólo 34 milésimas con la caída de la bandera a cuadros (exhibida por otra de las grandes figuras del deporte motor que tiene hoy Italia, el joven Kimmi Antonelli, líder provisional del Mundial de Fórmula Uno).
Ganar el domingo fue lo máximo para Marco Bezzecchi: “Una victoria en Mugello fue un sueño que siempre tuve desde chico. Venía todos los años con mi padre, mi madre y mis hermanas a ver MotoGP, y soñaba con correr aquí algún día. Con el tiempo, ese sueño se transformó en el deseo de ganar. Y, lograrlo, es una sensación indescriptible, al igual que ver a todos los aficionados y al equipo tan felices y emocionados”.
Sí, fue un sueño, pero también un ejemplo de la persistencia y la tenacidad. Desde aquellos años de las RS 125 y 250 pintadas de negro que hacían vibrar a las multitudes (mucho antes de la llegada de Ducati), a este presente de gloria y victorias rumbo a un campeonato que está más que merecido.
Cincuenta años de historia que afloran con una emoción única e indescriptible. Bravissimo!!!
REXRO SERGIO CANCLINI
