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MotoGP: Yamaha y Valentino Rossi se tomarán un tiempo para decidir su futuro

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El nueve veces campeón del mundo orrerá su última temporada completa como piloto del Yamaha Factory Racing MotoGP Team en 2020.

Después de las discusiones juntas, Yamaha y Rossi acordaron mutuamente que la decisión personal de si el italiano seguirá siendo un piloto activo en el Campeonato Mundial de MotoGP en 2021 se tomará a mediados de 2020.
 
El legendario Valentino Rossi completará su sorprendente carrera de 15 años con el equipo Yamaha Factory Racing MotoGP al final de la temporada 2020.

Después de las discusiones entre Yamaha y Rossi, el italiano tardará hasta mediados de 2020 para decidir si seguirá siendo un piloto activo en el Campeonato del Mundo de MotoGP en 2021.

Rossi solicitó este período de tiempo para evaluar su velocidad competitiva en comparación con la parrilla de MotoGP solo después de completar las primeras siete u ocho carreras de 2020.

En caso de que Rossi decida continuar como piloto de MotoGP en 2021, Yamaha le garantiza a Rossi la disponibilidad de una moto YZR-M1 de fábrica y el soporte completo de ingeniería de Yamaha Motor Co., Ltd.

Independientemente de las decisiones para el futuro, Yamaha brindará un apoyo total y un enfoque total para la temporada 2020 a medida que Rossi comienza su 25° Campeonato Mundial de Motociclismo, su 21° temporada en la clase principal y su 15° año con Yamaha.

Valentino Rossi comentó: «Por razones dictadas por el mercado de pilotos, Yamaha me pidió a principios de año que tomara una decisión sobre mi futuro. De acuerdo con lo que dije durante la última temporada, confirme que no quería apresurar ninguna decisión y que necesitaba más tiempo».

«Yamaha actuó en consecuencia y concluyó las negociaciones en curso. Está claro que después de los últimos cambios técnicos y con la llegada de mi nuevo jefe de equipo, mi primer objetivo es ser competitivo este año y continuar mi carrera como piloto de MotoGP también en 2021», dijo ‘The Doctor’.

«Antes de hacerlo, necesito tener algunas respuestas que solo la pista y las primeras carreras me pueden dar. Estoy feliz de que, si decidiera continuar, Yamaha está lista para apoyarme en todos los aspectos, dándome una moto oficial y un contrato de fábrica», aseguró Valentino Rossi.

«En las primeras pruebas haré todo lo posible para hacer un buen trabajo junto con mi equipo y estar listo para el comienzo de la temporada», completó el piloto italiano.

Lin Jarvis, Director General de Yamaha Motor Racing, declaró: «La decisión totalmente comprensible de Valentino de evaluar su competitividad en 2020 antes de tomar cualquier decisión sobre 2021 fue algo que Yamaha respeta y también acepta de todo corazón».

«Si bien tenemos total respeto y confianza en las habilidades y la velocidad de Valentino para el campeonato 2020, al mismo tiempo, Yamaha también tiene que planificar para el futuro», sostuvo Jarvis.

«En estos días, con seis fabricantes de motocicletas en la clase de MotoGP, los jóvenes talentos rápidos son muy solicitados y, en consecuencia, el mercado de los pilotos comienza cada vez más temprano», argumentó el Director General del equipo Yamaha Racing.

«Es una sensación extraña comenzar una temporada sabiendo que Vale no estará en el Equipo de Fábrica en 2021, pero Yamaha seguirá estando allí para Valentino, sea lo que sea que decida para el futuro», admitió Lin Jarvis.

«Si se siente confiado y continúa compitiendo, le proporcionaremos una moto YZR-M1 de fábrica y soporte técnico completo».

«Si decide retirarse, continuaremos y ampliaremos nuestras colaboraciones fuera del camino con los programas de entrenamiento para jóvenes pilotos en la Riders Academy y Yamaha VR46 Master Camp, y con él como embajador de la marca Yamaha», anticipó.

«De todos modos, eso es todo especulación: en este momento tenemos una temporada completa por delante y puedo asegurar a los fanáticos que Valentino tendrá nuestro 100% de apoyo todos los días hasta que finalmente algún día decida colgar sus cueros», completó Jarvis.

Según medios españoles, como Motociclismo.es, Valentino Rossi, a punto de cumplir 41 años, tendrá que decidir si se retira a fin de año o aceptaría correr en algún equipo satélite. Si fuera esta segunda opción, el piloto italiano podría correr en el equipo Petronas Yamaha, según una entrevista que dio al diario italiano La Gazzetta dello Sport en diciembre de 2019.

Fotos: Prensa Yamaha Racing

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Sx Champ Series Pinamar, exito total…

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Comenzo y con mucho exito el Campeonato Argentino de Supercross Champ Series en Pinamar, unos 3500 espectadores colmaron las tribunas que rodean el circuito, diseñado por Lucas de la Fuente en el estacionamiento del Casino y con la presencia de los mejores pilotos de nuestro pais y latinoamerica.

Los resultados fueron los siguientes:

En categoria SX1 gano el piloto Venezolano Humberto Martin Machito (Husqvarna), 2do el Ecuatoriano Jetro Salazar (Honda) y 3ro el Argentino Joaquin Poli (Kawasaki).

En la categoria SX2 fue triunfo para Fermin Ciccimarra (Yamaha), 2do Jeremias Pascual (KTM) y 3ro Tomas Moyano con Honda. Pasamos ahora a la categoria SX3 Pro, con victoria para el inoxidable Demian Villar (Kawasaki), 2do el piloto neuquino Osvaldo Perez (Husqvarna) y 3ro el cordobes Gustavo Rivero (Yamaha).

La 2da fecha del Sx Champ Series se realizara el proximo sabado, con los mismos horarios y la final seria el 29 de Enero. Dicho evento esta organizado por EDV Entertaiment y cuenta con la homologacion y fiscalizacion de la Confederacion Argentina de Motociclismo Argentino (CAMOD).

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Dakar: Sunderland en el País de las Maravillas

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Decir que la categoría motos ha sido la más reñida en este 44º Dakar es un eufemismo. Hay que remontarse a 1994 y el 1’13’’ entre Orioli y Arcarons para encontrar una diferencia de tiempo menor a los 3’27’’ que separan a Sam Sunderland de Pablo Quintanilla al cruzar la meta final en Jeddah. El británico vuelve a saborear la victoria que se le resistía desde 2017.
El británico conseguía poner fin a esta mala racha, permaneciendo inicialmente a la sombra de su impresionante compañero de equipo Daniel Sanders. Pero el hombre de la primera semana, “Chucky”, se dejaba a sí mismo fuera de juego de forma un tanto absurda en una caída de madrugada al salir del vivac de Riyadh.
Sam se convertía entonces en líder provisional, posición que conservó durante cuatro etapas seguidas, sin tener que ganar ninguna especial. Durante ese tiempo otros tres ex ganadores que habían tropezado al inicio de la carrera se fijaron la misma misión: un auténtico remake de 2021 para Price y Brabec, a los que se sumaba este año el vigente campeón, Kevin Benavides.
Solo Matthias Walkner, otro antiguo ganador en activo y Adrien Van Beveren eran capaces de seguirle el ritmo a Sunderland. El piloto oficial de GasGas asestaba un buen golpe al imponerse en la especial ocho. Una ventaja que le permitió gestionar bien a continuación e ir labrando su plan en la etapa 10. 
Sunderland, al igual que Walkner, aminoraron la marcha con el fin de utilizar la liebre azul de la Yamaha de Van Beveren, entonces líder virtual del Dakar. Pablo Quintanilla supo también aprovechar la ocasión para ir a por el segundo puesto, obtenido ya hace dos años.
Las marcas jóvenes como Sherco y Hero también han dado de qué hablar. Instaladas en el Top 5 prácticamente toda la primera semana, Santolino y su Sherco esperaban participar en la pugna de los peces gordos, antes de que empezaran a soplar vientos menos favorables.
Hero y Joaquim Rodrigues tuvieron ocasión de saborear su primera victoria en la etapa 3, para rendir un homenaje especial a Paolo Gonçalves. A orillas del mar Rojo, gana el equipo del mismo color, en vez de Honda. De esta forma GasGas se resarce de la afrenta a KTM y se convierte en la 6ª marca que gana el Dakar.
En la categoría Rally 2 de los pilotos no profesionales, Mason Klein, de 20 años, domina la pugna, seguido de Camille Chapelière y se ofrece incluso un podio de etapa. El francés, 19º mejor tiempo, consigue subir tres puestos frente a su primera participación. Precisamente la 22ª posición es la que ocupa Romain Dumontier, que completa el podio de Rally 2.
En las motos sin asistencia de la categoría Original by Motul, el podio de 2022 casi replica el del año anterior. El lituano Arūnas Gelažninkas conserva su título, el veterano checo Milan Engel ocupa la segunda posición y el francés Benjamin Melot conserva su tercer puesto.

Quads: Giroud, en el nombre del padre

Parece que la carrera ganada por Alexandre Giroud fue de criba, típica del Dakar. El piloto francés avanzaba con clama, mientras veía como otros arriesgaban demasiado y se extinguían igual de rápido que habían brillado. El lituano Kancius, el ruso Maksimov e incluso el vigente campeón Manuel Andújar quedaban fuera de juego debido a la precipitación.
Sin embargo, Pablo Copetti, argentino y estadounidense, parecía haber integrado plenamente el concepto de la carrera y con él libró un duelo el francés la segunda semana, desde la posición ventajosa de líder. De los dos rivales, Copetti fue el primero que claudicó, al perder su posición en la etapa 10 por un motor roto.
En ese momento, en la Cornisa de Jeddah, se le desplegó la alfombra roja a Alexandre Giroud para rendir homenaje a su padre Daniel, primer piloto que finalizó el Dakar en un quad en 1997. Aunque no haya estado completamente solo, Giroud hijo domina la clasificación con 2h21’ de ventaja sobre su compañero de vivac de Drag’On, el español Francisco Moreno.

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Kevin Benavides: «Se gana y se pierde, ahora hay que digerir este trago amargo»

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Debido a un problema mecánico en el km 133, el piloto argentino se vio obligado a abandonar la Etapa 10 del Dakar 2022 y pierde la batalla por su propia sucesión.
Kevin Benavides ocupaba el quinto puesto en la general provisional a 10’22’’, con 30 segundos de ventaja sobre Joan Barreda. Los dos pilotos intentaban esta mañana remontar para acceder al podio hasta que el salteño debió parar en el km 133 de la especial del día.
«Sin palabras para explicar la decepción de ver escaparse las posibilidades de pelear por defender el #1. A falta de 3 etapas estaba a 10 min entre 6 pilotos, el juego estaba abierto . Para mi hoy se acabaron esas ilusiones», expresó Benavides en un video publicado en sus redes sociales.

«Mucha bronca y dolor al corazón por todo el trabajo realizado para llegar hasta aquí. Se gana y se pierde, ahora hay que digerir este trago amargo. Muchísimas gracias a todos por sus mensajes y fuerzas, gracias de corazón ♥️💪❤️», agregó el campeón de la categoría motos en la edición 2021.

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